球磨机操作手册

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1、球磨机操作手册1、工作原理本磨机为单室中心排料湿式溢流型球磨机，物料由给料部 经进料中空轴颈送入磨机筒体内，电动机经联轴器、减速 器、大小齿轮装置带动装有钢球的筒体旋转,在离心力和磨 擦力的作用下，筒体内的物体随筒体一起旋转到一定高度 后落下将煤击碎,加之球与球之间、球与筒体之间有滑动研 磨，磨出粒度分布合格的煤浆，经滚筒筛滤去粗煤颗粒后 进入磨机排料罐。2、主要技术参数 略）3、结构3。 1球磨机主要由给料部、动静压轴 、筒体、大小齿轮、减速 器、电动机、慢速驱动装置、顶起装置、电控柜及液压润 滑系统等部分组成。3.2弯颈轴承：每个弯颈轴承都有一块光滑的半轴瓦 ,轴颈在轴瓦上转动。轴瓦下有一

2、个球形万向轮，轴瓦可在其 上面移动承受载荷。磨机开动前，轴 颈和球形万向轮用一台泵通过静力提升并用一台三级泵润 滑。循环油泵在磨机启动前罐中的加热元件加热时能均匀进行热交换.低压油在磨机工作时既起润滑作用,又起冷却作用.lOObar高压油泵和200bar高压油泵用于球磨机启动和运行时的静力提升和轴 的润滑，这样可大大降低磨机启动运行负荷，并可避免擦 伤轴瓦，提高磨机的运转效率。磨机停止运转后，当筒体 冷却至室温之后,再停止供高压油，使轴瓦不因筒体冷收缩 而被擦伤，延长轴瓦的使用寿命。一个主轴承上装有一个 端面热电阻,测量弯颈轴 的温度，通过电信号在低压电控柜上显示,轴报警温度设定70 C80

3、C.3。 3 筒体：带橡胶内衬的筒体，其内衬是用螺栓拧上去的。3。 4 大小齿轮：大小齿轮采用正齿传动，运转平稳，冲击小， 寿命长，润滑采用润滑脂喷雾润滑,定时喷油脂，在轴 间隙填满润滑脂，推荐用 Mobil mobilgear636 润滑剂。3。 5 主减速器3.5.l 概述:摆线针轮减速机是采用摆线针齿啮合，少齿差行星传 动原理设计而成的新型传动机械，具有减速比大，效率高 、体积小、重量轻、噪声低、故障少、寿命长、承载能力3.5.2 润滑： 1）本减速机以油浴润滑为主，润滑油常温下一般采用工 业齿轮油。2）减速机应在初次运转300600小时后进行第一次更换润滑油，更换时，应去除残存油污 。

4、以后每15005000 小时环油一次，但换油间隔不得超过18 个月。3）已长期没有使用的减速机一般在12个月以上）在重新使用前，必须更换润滑油。CTIP)FAD887NSZN560 1=12。5RWN 1120磨机法兰上的齿轮3 。 6 主驱动器包括下列设备： 主电机:1200KW1500TURBO 连轴器： FLUDEX 主正此轮:REDUREX 自带供油设备冷却器弹性连轴器：12UPEX小齿轮减速设备3.7 慢速驱动装置：慢速驱动装置用于磨机检修及换衬板时用 ，停磨机超过4 小时,启动主电机前用慢驱盘车，以达到松动物料之目的， 慢速驱动减速器采用蜗轮传动，齿轮离合器，可实现双向 驱动。启动

5、慢速驱动前，必须先启动高压润滑油泵，防止 擦伤轴瓦，电气保护实现与主电机互锁.3.8 顶起装置：筒体下部设有一套顶起装置，以方便安装和检 修.3 。 9 润滑油站3.9.1 润滑油站 VTK108 及TK109)3。9.1。1 用途稀油润滑站用于磨机主轴 的稀油润滑系统中，包括高、低压两个供油系统。高压供油系统在磨机启动前向主轴注入高压油.使磨机中空轴浮起，与轴瓦之间形成一定厚度 的静压油膜,以减少启动力矩及避免因转速过低而导致与轴 瓦的直接接触，延长轴瓦的使用寿命.低压供油系统自磨机 启动前就向主轴承供油，它与三台高压油泵一直至磨机停 止且延续一段时间后才停止。它起到冷却的作用和提供其 产生

6、动压油膜所需的润滑油。3.9。1。2 性能参数工程数值工程数值咼压油额定压力10MPa/20MPa推荐供油温度3035C咼压泵额定流量5。8L/min低压油供油过滤精度0。1 mm咼压泵电机功率3Kx3冷却器冷却面积rrf低压油额定压力0.2 0.3MPa冷却水耗量m3/h低压泵额定流量40L/min冷却水温度30U低压泵电机功率3KW电加热器功率1000Wx33.9。1.3 结构及工作原理稀油润滑站包括1 OMPa高压油泵、20MPa高压油泵、低压油泵和油循环泵四部分。高压部分主要由高压油泵、单向阀、溢流阀、过滤器、球 阀和仪表监控部分所组成.高压油泵由电机带动后输出的压 力油，经单向阀至磨

7、机主轴承面顶起中空轴，在中空轴和 轴瓦之间形成油膜。溢流阀的作用是当系统过载时产生溢 流卸压以保护系统安全运行。压力控制器的作用是当系统 压力过高或过低时，能及时发出讯号,使操作人员及时发现 并采取措施,维护正常的系统压力.低压部分主要由低压油泵 、单向阀、安全阀、双筒网片式滤油器、列管式油冷却器 、球阀、铂热电阻、压差发讯器和压力控制器等组成.低压 油泵输出的油经单向阀、油过滤器和冷却器至磨机主轴 。 低压油泵工作时，冷却器出口球阀和出油口球阀均开启， 旁路和自循环回油口球阀关闭，使油进入冷却器冷却后至 润滑点.当冷却器出故障需要检修时或冬季气温低油无需冷 却时，则打开旁路球阀，关闭冷却器出

8、口球阀，使油从旁 路经过,以保证磨机主轴承面始终有油供给。安全阀用于保 护系统。压力控制器能在油压低时发出讯号，使操作人员 采取措施保证供油系统的油压正常。油循环泵主要由安全 阀组成。用于加热元件加热时能均匀进行热交换.当系统工 作时，滤油器中的滤芯因油中的污染物而逐渐堵塞，进出 口油流量设定在30L/min,如果油流量低于30L/min 则电控制器接触并指示油流量太低,提示切换过滤器。这时 操作人员应清洗或更换滤芯,确保系统安全运行。 稀油站配油箱,油箱可储油和散热并分离油液中的气体及 沉淀污物。3.9。1.4 控制功能1） 稀油站采用集中控制和机旁手动控制两种,它们之间可用转 换开关切换。

9、集中控制中采用按钮进行远程控制,并与主 机配备了停磨、可启动磨机、报警联锁信号等功能。手动 控制能现场手动开启、关闭稀油站的电机。2）稀油站有三台高压泵和一台低压泵,在正常工作中,一 台低压泵工作,三台高压泵同时工作,分别顶起主轴 。3）开机顺序:磨机控制系统发出启动信号开稀油站,接到 此信号，低压泵启动，低压油压力正常后延时30 秒同时启动三台高压油泵，高压油将中空轴顶起，高压油 压力马上回落到高压正常值，发出“允许主机启动”信号，主 机启动。4 ）停机顺序：磨机控制系统发出预停机信号，接到此信 号，主电机停止。主电机停稳后，延时120 秒,停稀油站高低压泵电机.5）在工作过程中，当低压系统

10、油流量下降到“低值时， 及时切换过滤器，若切换后油流量仍不能回升并继续下降 到“油流量低低值”则发出停磨机信号。6）油站出油口装有铂热电阻,用于控制供油的油温，根据 供油温度要求设定主控温度上、下限和最高值，在主控温 度下限时，自动关闭电磁水阀。当油温达到主控温度上限 时，自动打开电磁水阀对油进行冷却。当打开冷却器后,油 温继续上升时，达到最高极限温度时，发出油温过高声光 报警，应对冷却器进行清洗或修理。油箱上装有一个铂热 电阻，用于控制油箱内油温度，根据供油温度要求,设定油 箱主控温度上、下限和最低值，油温度在最低值时，不能 启动油泵。油箱内的油温降到主控温度下限时,自动打开电 加热装置对油

11、箱内的油进行加热，温度 达到主控温度上限时，自动关闭加热装置.7）磨机慢转动时，开机顺序同正常运行一样.其不同之处是在磨机慢转过程中，高压泵电机一直运行，直到停磨机后两分钟停止。以上时间及温度的设定值可根据实际情况 调整。8）在两个主轴 的低压进油口上装有油流信号器，当系统因某种原因造成 流量减少，并低于30L/min,油流信号器发出停磨机信号。9）在两个主轴承上装有 温元件，当轴承温度超出临界温度,数显温度控制仪发出停 磨机信号。3。 9.1.5 电气操纵系统1）稀油站采用远程DCS集中控制和机旁控制，通过转换来实现。机旁手动和自动 控制，通过转换.2）低压油压力控制液压泵工作流量Q=364

12、0升/分。其压力由安全释放阀PSV635来保证。最大允许操作压力约为15bar。3）高压油压力控制高压油泵的运行压力设定在200bar。由压力释放阀PSV632 释放超出压力。该泵输送的液压油通过止逆阀及高压过滤 器FIL631进入润滑系统。高压过滤器的流量Q=60升/分，筛径为0。1mm。其压力附带由压力开关PSH631 监控。在现场该压力必须设定在180bar。4 ）温度控制加热控制部分:一般采用自动加热方式。在油箱上装有铂热电阻，与电控柜上的数显温度控制仪1T组成加热自动控制系统。首先设定主控温度1T2上限值35C、下限值30C,当油箱温度低于30C时，油加热器工作，当油箱温度高于35C

13、时，油加热器停止工作。5）油位控制:油箱上装有LSLL631的油位开关。该油位开关有两个接触点,min1和min2。min1 发出报警，min2在罐中油量少时及时切断整个单元。6）主轴承温度监控：在前后主轴分别装有铂热电阻和电控箱上数显温度控制仪TE631A, B 组成轴承温度监控系统，随时检温度变化。当前后轴承温度超出设定值80 C，相应数显温 度控制仪接点闭合，对应轴承温度高指示灯亮，电笛DD 发出的报警声响,这时应立刻停机进行检查。（7液压连轴器：FLUDEX 液压连轴器为以FOTTNGER 原理工作的。转矩由液体流传送，液压流在 型室内循环， 型室又在两半个连轴器中的径向板组成.流体从

14、工作室的外 面从驱动侧流向被驱动侧，然后回到内环,使每一液压体在 驱动侧获得动量至驱动侧.所有FLUDEX 液压连轴器都装有易熔塞。易熔塞作用是在当磨机主电机 过速、过载的情况下,使连轴器内的液压体温度升高，当腔 内液压体温度达到易熔塞的熔化温度时，连轴器放空，原 动机马上被堵塞的机械隔离开。所有故障信号均向主控室D CS 提供无源接点信号，主控室能及时掌 稀油 站工作运行状况.3.9。 1。 6 操作调整首先必须完全打开稀油站冷却器的进油口通路和出油口球 阀以及低压油出口球阀和高压油出口球阀以及自循环回油 口球阀.1）高压供油系统：完全松开安全阀的调压手柄，启动高压 油泵，再逐渐拧紧安全阀的

15、调压手柄，当压力升高后又降 到恒定值时，再拧紧手柄半圈左右即可.在以后运行的时间 里，每次启动高压油泵时，应检查安全阀的回油管不能有 回油现象，即该回油管不能有发热现象；若有发热现象应 再拧紧安全阀的调压手柄半圈,但注意手柄不能完全拧死， 应至少留有12 圈余量.如果在这种情况下还有发热现象，应检查安全阀是 否有故障。此项必须是技术人员以上操作）如果高压油压 力上不去，应检查高压油系统的各个控制阀是否有故障以 及高压管路有无泄漏和堵塞油流不畅）等现象。在操作过程中需调节高压浮升值，设定值约比中空轴顶起后压力恒定值低0.5MPa左右,高压下限设定值可在磨机达到正常转速后调节,可设定 在约等于动压油膜的压力值上。（2低压供油系统:起动低压油泵，根据实际压力按3.9.1.4 3）和3。9。1。45）节来调节低压油压力控制的设定值。3.9。1.7 使用维护1）稀油站的管路系统应经常检查，如有泄漏应立即处理 .2）稀油站正常工作后，应将所有球阀手柄卸掉，以防产生 误动作。3）应严格贯彻安全制度。稀油站工作人员不得擅离工作 岗位，无关人员不得随便参观或乱动接钮手柄等。4）滤油器有堵塞报警时应及时处理.并且