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1、目 录 摘要2 一、工程概况3 11、任务务来源3 22、任务务目的33 二 测区概概况3 三 已有资资料3 四 作业依依据3 11、 工程程测量规规范（GGB 5500226-220077）44 22、 公路工工程技术术标准 （JJTGBB01-20003）4 33、 建建筑工程程施工测测量规范范（DDBJ001-221-995）4 44、 建建筑变形形测量规规程（JJGJT8-97）4 五 水准仪仪法4 11、 水水准仪配配五米塔塔尺4 22、 悬悬挂钢尺尺法5 六 全站站仪测高高66 11、 三三角高程程66 22、 传传统三角角高程7 33、 三三角高程程的新方方法88 七、 测量量与
2、施工工的配合合110 11、 工工程概况况110 22、 施施工准备备110 33、 施施工方法法及措施施10 44、 沉沉降观测测111 55、 模模板制作作及偏差差值12 66、 模模板制作作和安装装时的允允许偏差差值表112 77、 安安全施工工作业144 八、结结束语155 九、致致谢15 参考文献献116摘要 本文对对云南昆昆明小坝坝立交桥桥改建项项目中的的高程测测量进行行逐一分分析和探探讨，在在普通的的水准测测量和三三角高程程测量之之间进行行挖掘，其其中谈到到水准仪仪法，悬悬挂钢尺尺法，传传统三角角高程高高程以及及三较高高程法的的全站仪仪法还有对我项项目部所所施工的的第一联联桥面的
3、的施压的的沉降观观测，以以及一些些简单的的施工工工艺和安安全施工工的注意意事项。关键词：水水准仪法法、三角角高程、沉沉降观测测、施工工工艺Abstrractt - In thiis ppapeer, Kunnminng, Yunnnann innto a ssmalll ddam proojeccts oveerpaass heiightt meeasuuremmentts aare anaalyzzed andd diiscuusseed oone by onee, iin tthe genneraal sstanndarrd oof mmeassureemennt aand bettwee
4、en ttriggonoomettricc leevellingg miininng, whiich tallkedd abboutt leevellingg meethood, hannginng ssteeel rruleer FFrannce, thhe ttradditiionaal ttriggonoomettricc leevellingg ellevaatioon aand thrree Tottal higgh-wway laww laaw Theree arre iitemms tto mme bby tthe Minnisttry of Connstrructtionn o
5、ff thhe ffirsst jjoinnt oof tthe preessuure on thee brridgge oof tthe setttleemennt oobseervaatioon, as welll aas ssomee siimplle cconsstruuctiion tecchniiquees aand atttenttionn too coonsttrucctioon ssafeety isssuess. Keywoordss: LLeveel LLaw, trrigoonommetrric levveliing, seettllemeent obsservvati
6、ion, coonsttrucctioon ttechhniqquess浅谈在施工工中高程程测量的的几种方方法一、概况（一）任务务来源 道道路是国国家交通通的动脉脉，是国国家经济济前进的的重要前前提，也也是城市市经济状状况与发发展程度度的重要要标志，随随着国家家经济的的快速发发展，道道路越来来越体现现它在经经济发展展中的重重要地位位。测量量知识在在道路的的修建中中应用很很广泛。道道路修建建自始至至终的工工作都与与测量有有关，可可以说测测量在道道路修建建中具有有贯通性性。 现现昆明二二环道路路系统是是昆明市市主城区区道路交交通网络络中的重重要骨架架系统，由由于原设设计技术术标准较较低，环环线各节
7、节点立交交交通功功能分配配不当，节节点之间间交通服服务水平平连贯较较差，以以及部分分匝道不不合理设设置，随随着昆明明市的快快速发展展和机动动化水平平的迅速速提高，交交通需求求急剧增增长，二二环路道道路交通通拥挤日日益严重重，因此此，将二二环路改改造扩建建为快速速系统就就显得非非常紧迫迫，十分分必要。（二）任务务目的 小坝坝立交桥桥处于东东二环路路北段，南南接石闸闸立交，北北接小庄庄，为二二环路与与穿金路路相交路路口处；本立交交桩号范范围为EEK5+5199.2224EEK6+2855.2224,全全长7666.000米，其其中起点点接石闸闸桩号EEK5+5211.7336,长长链2.5122米
8、。在在二环快快速系统统中，小小坝立交交属于IIII类类立交，根根据规划划要求二二环快速速系统与与二环地地面系统统完全分分离。原原小坝立立交地道道桥由双双向6车车道改为为双向44车道，利利用原小小坝立交交桥地道道两侧边边的各一一个车道道的位置置布设东东二环主主线的墩墩柱， 架设主主线高架架桥。二、测区概概况 昆昆明市位位于东经经1022度100分至1103度度40分分，北纬纬24度度23分分至266度222分。昆昆明地处处云南省省东部，东东与曲靖靖市接壤壤，西与与楚雄州州相连，南南与红河河州、玉玉溪市毗毗邻，被被与四川川省隔江江相望。 昆明明属底纬纬度高原原山地季季风气候候，夏无无酷暑，冬冬无严
9、寒寒，四季季如春，气气候宜人人。年平平均气温温14.5度，最最热月平平均气温温19.7度，最最冷月平平均气温温7.55度。年年平均日日照数为为24448.88小时。 年平均均降水量量10335毫米米，年均均降水日日数1335天。相相对湿度度74%，极少少降雪年年份。三、 已有资料已有图件资资料：四四个一级控制制点，由由广东省省建设工工程勘察察设计院院提供。坐标采采用19987年年昆明城城建坐标标系统，高高程系统统采用119855年国家家高程基基准。数数据如下下表：点名坐标值说明XYZD725752261.96888892773.22121897.9599D825751150.151188931
10、17.44611898.3877D1125739997.10668899448.22661897.5988D1325738846.15888900556.22741896.3099以上四点经经实地踏踏勘，点点位保存存完好，无无松动和和损害，经经业主和和甲方监监理工程程师审核核批准，作作为本工工程施工工测量的的起算依依据。四、 作业依据（一）工工程测量量规范（GGB 5500226-220077）（二）公公路工程程技术标标准 （JJTGBB01-20003）；（三）建建筑工程程施工测测量规范范（DDBJ001-221-995）；（四）建建筑变形形测量规规程（JJGJT8-97）；五、水准仪仪法
11、1、水水准仪配配五米塔塔尺 水准测测量原理理 水准准测量是是利用一一条水平平视线，并并借助水水准尺，测测定地面面两点间间的高差差，这样样就可由由已知点点的高程程推算出出未知点点的高程程。如下下图所示示，欲测测定A、BB两点间间的高差差,可在在A、BB两点上上分别竖竖立代有有刻划的的水准尺尺，并在在A、BB两点之之间安置置一台能能提供一一条水准准视线的的水准仪仪。根据据水准仪仪的水平平视线，在在A点尺尺上读数数，设为为a;在在B点尺尺上读数数，设为为b;则则A、BB两点间间的高差差为： 如果水准测测量是由由A到BB进行的的，如图图中箭头头所示，由由于A点点为已知知点高程程，故AA点尺上上读数aa
12、称为后后视读数数；B点点为欲求求高程的的点，则则B点尺尺上读数数b为前前视读数数。高差差等于后后视读数数减去前前视读数数。 高高差的符符号有正正有负。当当高差为为正值时时，表示示前视点点B高于于后视的的A；当当高差为为负时，表表示前视视点B低低于后视视点A。所所以计算算高差时时，一定定要用后后视读数数减去前前视读数数，次序序不能颠颠倒。有了高差，就就可根据据A点高高程求得得B点高高程，即即： 上式表明：待定点点高程的的测量，在在实际上上表现为为两相邻邻点之间间的高差差测量。所所以，高高程测量量的实质质就是测测量高差差。另外还可通通过仪器器的视线线高H,计算BB点的高高程，即即： 当根根据一个个
13、已知高高程的后后视点，同同时去测测定多个个未知点点的高程程时，应应用上个个公式计计算就很很方便。这这个公式式在工程程测量中中经常用用到。2、悬挂钢钢尺法在高度过高高、常规规钢尺量量高操作作不便时时，可采采用水准准仪配合合长钢尺尺测高。当欲测设的高程与水准点之间的高差很大时可以用悬挂钢尺来代替水准尺进行测设。竖井施工和和隧道开开挖所采采用的钢钢尺导入入标高、钢钢丝导入入标高均均是水准准仪配合合钢尺测测高的例例子。精精度要求求较高时时除用水准准仪读取取钢尺读读数和传传递高程程外下下放钢尺尺或钢丝丝时，应应加大下下端垂球球重量同同时需进进行钢尺尺比长改改正、温温度改正正、拉力力改正，必必要时还还要采取取防风
