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1、第九章空调系统的结构与检修第一节制冷装置检修一、技术参数与维修数据空调制冷装置技术参数见表9-1，维修数据见表9-2，润滑剂与密封剂见表9-3。表9-1 空调制冷装置技术参数项目规格项目规格空调压缩机高压侧型号10PA15斜盘式0FF（关）3.2土0. 2气缸数和排出量/mL10缸 155.30N（开）2.60. 2压缩机油/ mLND-0IL8： 80士20,发动冷却水温度开关/C150土20*0FF（关）115士30N（开）108保护设备结冰预防/c双重压力开关/ MPa0FF（关）3低压侧0. 2士0. 02OFF（关）0. 220N（开）40N（开）制冷剂和数量/gR134a： 600
2、650,1 0001 050*注：*表示装备双空调机的车辆。表9-2 维修数据项目标准数值备注发动机冷却水温度开关（切断空调机用）/c114118怠速 / (r min-1)700 50增高怠速/ (r min-1)900士100增高怠速电磁阀连接器端子之间的电阻值/Q约40温度调节旋钮的电阻值/Q（装备双空调机的车辆）04连接器端子39之间MAX. C00L（冷气最足）时MAX. H0T（暖风最足）时3 000连接器端子39之间（装备双空调机和后暖风的车辆）MAX. C00L（冷风最足）时04连接器端子34之间MAX. H0T（暖风最足）时2 400连接器端子56之间电阻器（后冷却器用）的电
3、阻值/Q约0. 8连接器端子23之间约 2.98连接器端子34之间约 4.57连接器端子13之间轴起动力矩/Nm4.9离合器间隙/ mm0. 350. 65表9-3 润滑剂与密封剂项目所规定的润滑剂，密封剂和胶粘剂数量制冷剂管道的各连接部分ND-0IL8按需要压缩机制冷机组润滑剂80mL， 150mL*发动机冷却水温度开关的螺纹部 分3M螺母锁定用零件编号4171或同等品种干性密封剂注：*:装备双空调机的车辆。二、故障诊断 更换或维修空调机零部件之前，应先确定故障是否因制冷剂的充入、空气流动或压缩机 等引起。排除故障后，应检查整个系统性能是否良好（参见电路图9-1和图9-2）。故障诊断流 程：
4、更换更换更换更换检査压縮机继电器討&靈脈阀齟塞*更换*占检査客调机开董Lf &检査空瀾机控制掘h * 2+制吟刑不足*檢杳制冷拥量检査储液下燥器压镰机运转不正常检査駆动皮带的张紧度检査压網机亀醞离合器没有转换漏接合怕 i 誉（ON）6压缩机压節不良a储濒燥器阻寒亠补充制障剂*更换调整皮带t更换 I更换骑检査进吒温度恂感器冗圭査空违热如关*人检査磁离合裾*3 一检査取巫压力开关1检査保险丝（JO A*更换更换H更换压壇机堆电罄凤扇电机保絶门5A)至璧超蚩电枷联風机电机H机M 凝电电T-图 9-1 单空调机系统保磴堂I： III Aln-11 u利也M!-浊w? 1，-H出弋口片mL.进社口愛动机
5、挣却攻10II1014i?9后冷却恭堆电黑鼓凤机电削电阻耳黠J&?S胃叽挪W肆戒离合辅Fii寺计算电黑O ME -OLO】1后空调机 控审I开关垢莹坷机主开关11QQE1EIE3F 唯创Jf担例开羌图9-2双空调机系统三、系统检查1空调机控制器的检查(图9-3)满足检查条件：点火开关接通，空调开关(oN)，温度控制杆(MAX, COOL)，鼓风机开关 (HI)。脱开放大器，按表9-4检查电气配线侧的连接器。表9-4 空调机控制器连接器的检查端子信号条件电压1空调机输出压缩机变为运转(ON)状态的全部条件都良好系统电压3空调机开关：A/C空调开关：A/C位置系统电压4进气口温度传感器Q点火开关、
6、鼓风机开关和空调开关：ON5.5 V5空调开关：ECONO或A / C空调开关位于ECONO或A / C位置系统电压6控制杆位置开关任何时候O V7空调机控制器接地任何时候O V8空调热敏开关O前蒸发器出口的空气温度为3C时，在连接器端子之间3.6 V9进气口温度传感器 O前蒸发器进口的空气温度为25C时，在连接器端子之 间1.5 V10空调热敏开关o点火开关、鼓风机开关和空调开关：ON5.5 V2后冷却器放大器的检查(图9-4)满足检查条件：点火开关接通，空调开关(ON),温度控制杆(MAX, COOL)，鼓风机开关 (HI)。脱开后冷却器放大器，按表9-5检查配线侧连接器。图9-3检查空调
7、机控制器图9-4后冷却器放大器的检查表9-5后冷却器放大器连接器的检查端子信号条件电压1空调热敏开关Q任何时候5.5 V2电磁阀压缩机：ONO V3后鼓风机开关后鼓风机开关：ON系统电压4后暖风控制部件后蒸发器的出口温度为3C时，在连接器端子之间1.9 V5空调热敏开关o任何时候O V6前空调开关前空调开关：ON系统电压7GND任何时候O V3通过观察窗检查制冷剂加注量(图9-5)(1)起动发动机，按下空调开关按钮，起动压缩机，将鼓风机开关置于高位，并将温度控制杆移动到冷气最足位置。发动机运转数分钟后，检查观察窗。图9-5观察窗位置(2) 若观察窗清洁明亮，电磁离合器接合，此时压缩机排出管呈热
8、态及压缩机吸人管呈 冷态，则表示系统内制冷剂已充满。(3) 若观察窗清洁明亮，电磁离合器接合，而压缩机的吸入管与排出管之间不存在明显 的温度差，则表明系统内制冷剂因消耗而变得不足。(4) 若观察窗呈现泡沫或气泡，则系统内制冷剂不足，应补充制冷剂。4储液干燥器的检查使空调系统工作，用手触摸储液干燥器出口和进口处，检查管道的温度。若进、出口存 在温度差，则储液干燥器阻塞，应更换储液干燥器。5空调热敏开关和进气温度传感器的检测 空调热敏开关和进气温度传感器位置见图9-6。试验时，脱开蒸发器壳体上传感器的连 接器，用欧姆表测量电阻，若阻值在特性曲线值的10以内，则传感器功能正常。若传感器 正常，而空调
9、机控制器失灵，则应更换。86图9-6空调热敏开关和进气温度传感器的检测（a）空调热敏开关和进气温度传感器位置；（b）特性曲线 7发动机冷却液温度开关的检测（图9-7）将水温开关浸入油中，用煤气炉等加热使油温上升，当油温达到标准值114118C时, 检查开关连接器之间应不导通。图9-7发动机冷却液温度开关的检测四、电磁离合器1电磁离合器的分解与装配（图9-8）（1）离合器轮毂的分解。把压缩机夹紧在台虎钳上，如果用手不能把离合器轮毂拉出则可拧人一个8 mm直径的全螺纹螺栓，将离合器轮毂顶起，将其拆下。图9-8电磁离合器的分解与装配1-离合器轮毂;2-垫片;3-弹簧卡环；4-转子部件；5-弹簧卡环；
10、6-接地线接头；7-离合器线圈；8-贯穿螺栓；9-前壳体；10-毡圈；11-毡圈座；12-弹簧卡环；13-轴密封件；14-0形圈(2) 用橡胶榔头轻轻敲转子，将其拆下。把压缩机的后壳体夹紧在台虎钳上，然后拆下 贯穿螺栓。注意若不先夹住后壳体就拆下贯穿螺栓，则后壳体为分离状态，压缩机油会漏出。(3) 用螺丝起子从前壳体拆下毡圈。(4) 用螺丝起子从前壳体上拆下轴密封件。(5) 检查离合器轮毂和转子的表面是否拉毛或烧蓝。检查密封表面是否有裂纹、拉毛、 擦伤和变形，检查前壳体是否有裂纹，检查压缩机轴是否拉毛。(6) 离合器的安装。 轴密封件的安装，用规定的压缩机油(ND0IL8)润滑密封件，把轴密封
11、件固定到前壳 体上，使中央环的凸出部分位于轴密封件侧，用21 mm套筒安装轴密封件。 前壳体安装，在轴上涂规定的压缩机油(ND0IL8),注意不要损伤轴密封件的唇部。 把螺栓装到轴上，然后测量轴的起动力矩(4.9 Nm)。从轴上拆下螺栓。 离合器线圈必须与压缩机壳体上销子对准。2.电磁离合器的测试与间隙调整(图9-9)图9-9电磁离合器的测试与间隙调整(a)调整移动量；(b)检查离合器动作情况(1) 将电磁离合器连接到蓄电池上，离合器毂将被吸引并紧紧地贴在转子上，用垫片调 整离合器毂的移动量，应为0. 350. 60 mm。(2) 将压缩机侧连接器接到蓄电池的正极电缆，蓄电池负极电缆接地。若听
12、到电磁离合 器动作声(咔哒声)，则表示其正常。五、系统性能测试1.加注润滑油 润滑油太少会使压缩机润滑不良而引起故障，但润滑油太多将会提高排出空气的温度。出厂前，10PAl5型压缩机被充入80 mL(装双空调机车辆为150 mL)的制冷剂润滑油。当空调 机运转工作时，润滑油由制冷剂带入系统。部分润滑油将被分离出，留在系统中的各种零件 上。向空调系统补充的润滑油为压缩机油ND0IL8。当更换空调部件时，必须补充润滑油， 数量见表9-6。表9-6润滑油补充量单,立：mL部件名称单空调机双空调机压缩机4030-*蒸发官4060低压软管1010低压管1010储液干燥器10102空调系统性能试验（见图9
13、-10）将试验车辆开到不受阳光直射的场所，关闭管道压力测试装置高压阀和低压阀，把充注 软管（蓝）接到管道压力测试装置的低压阀，而把充注软管（红）接到高压阀。把快接接头（低 压用）装到充注软管（蓝）和低压辅助阀上，把快接接头（高压用）装到充注软管（红）和高压辅 助阀上。而高压辅助阀位于储液干燥器上，低压辅助阀位于压缩机上。起动发动机，调整空调机：空调开关置A/CON位置，方式选择为脸部位置，温度控制 在最冷位置，空气选择为再循环位置，鼓风机开关HI位。接合空调离合器，将发动机转速调至1 000 r/min,关闭所有车门、车窗，预热发动机， 将温度表放在空调机出风口的左侧面中央位置，运转发动机20 min，注意排出的空气温度。 单空调机特性温度见表9-7，双空调机特性温度见表
