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1、水温传感器波形. 喷油器波形. 平衡图来重点分析1）温度感知器波形对于侦测温度的传感器，如引擎水温感知器，进气温度感知器、变速箱油温感知器、机油温度感知器等，其电压信号随着温度变化，温度愈高则电压愈低，若在电压信号输出期间，有杂波反应现象，对车况产生间歇影响,往往令人难以诊断。因而在起动引擎后，持续观察温度的变化，以及示波器测量的电压信号，其电压显示线条，应平顺地向下移动，如果有波纹出现的干扰反应，表示感知器的热敏电阻反应不良，虽然不是完全损坏，但却能间歇影响车况。2） 喷油嘴控制波形分析a）喷油嘴控制波形的种类由电脑输出正电源控制 由电脑控制搭铁信号 由电脑控制搭铁信号 由电脑控制搭铁信号
2、（双功触发式） (多功触发式)b. 电脑控制喷油嘴开度（喷射时间），通常均会涵盖三种：设定值：(a). 基本喷油量一一一0.8l1ms；(b). 增浓补偿量1220ms； (c). 检油修正量-0-15ms。c. 喷油量是依据下列信号来做综合修正：(a). 发动机水温传感器； (b). 爆震信号传感器；(c). 进气压力传感器； (d). 车速信号传感器；(e). 进气流量传感器 (f). 点火参考信号(d). 进气温度传感器； (h). 蓄电池电压信号(i). 海拔压力传感器； (g). 电脑比较程序；(k) .节气门位置传感器； (l). 含氧传感器；(m)发动机转速信号； (n). 凸轮
3、轴传感器。d. 喷油嘴波形分析l）喷油嘴未动作前信号。2）喷油嘴控制晶体管动作全开晶体管基极(B）偏压在IV以上，即提供完全搭铁状况，开始喷油。3）喷油嘴因晶体管提供全开搭铁，使用喷油嘴线圈可流入约4A电流产生最大磁力，将喷油嘴全开供给发动机所需的基本喷油量；该时间约有081lin，影响该段的喷油时间的主要因素有：起动信号和发动机水温信号油嘴波形图 4）基本喷油量供应结束，因而喷油嘴控制晶体管基极（B）信电压降低到06V以下关闭状况。此时，喷油嘴线圈产生感应电压约35V。 5）虽然基本喷油量结束，但增浓补偿量控制信号立刻接续，提供喷油嘴晶体管基极（B），约0709V之间，使晶体管控制在半开状态，约有1A电流流经喷油嘴磁场线圈，产生磁场，继续维持喷油嘴打开持续供油，该时间在怠速约1225ms之间，该增浓时间，会依发动机各传感器信号，执行供油修正。6）增浓补偿供油结束，使喷油嘴线圈自感应而产生另一个突波电压（约30V）。该较增浓的喷射时间在怠速时约12ms以上，发动机负荷大小自动修正。
