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1、青岛市红岛胶南城际轨道交通二期工程古镇口车辆基地站场土石方施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中交第三航务工程局有限公司青岛轨道交通13号线工程七工区项目经理部2016年08月目录1 编制依据62 概述62.1 工程概况62.2 施工条件72.2.1 工程地质条件72.2.2 气象水文条件72.2.3 外部环境82.3主要工程量83施工总体部署93.1 施工场地平面布置93.2 围挡施工93.3 施工用电、用水93.3.1 施工用电93.3.2施工用水103.4施工便道与临时排水103.5取、弃土场103.6土石方周转场103.7 渣土外运114施工总体安排与工期114.1总体施工顺序安排
2、114.2工期计划114.3进度计划保证措施124.3.1强化组织管理124.3.2配备足够资源124.3.3具体保证措施125资源配置125.1 设备计划125.2人员配置136施工区域划分及作业队配备146.1施工区域划分146.2作业队配备及施工任务划分146.3各作业区主要施工内容及工程量156.3.1第一阶段156.3.2第二阶段156.3.3第三阶段157 土石方工程主要施工方案157.1 施工准备157.2 地表清除157.3 水塘处理167.4 标高点布设167.5 挖方施工167.6 咽喉区路基填筑177.6.1基底处理与换填177.6.2基床底层及本体施工177.6.3基床
3、表层施工197.7道路施工207.8室外场坪施工217.9 标高复核218施工监控两测218.1水平位移监测218.2沉降量的观测219 质量保证措施219.1 质量目标219.2质量管理组织机构及职责229.2.1 质量管理组织机构229.2.2 主要人员职责239.3 质量管理原则249.4 质量管理制度259.5 具体质量保证措施269.5.1 工程测量质量保证措施269.5.2 土方施工质量保证措施2710 进度保证措施2710.1 组织措施2710.2 制度措施2810.3 技术保证措施2811 安全保证措施2911.1 安全管理目标2911.2安全管理组织机构及职责2911.2.1
4、 安全管理组织机构2911.2.2 主要人员职责3011.3 建立健全各项安全制度3311.3.1 安全检查制度3311.3.2 安全生产教育培训制度3411.3.3 施工安全措施费保证制度3411.4具体安全保证措施3411.4.1边坡施工安全技术措施3411.4.2基坑施工安全技术措施3411.4.3临近既有道路及构筑物施工安全措施3511.4.4用电作业安全措施3511.4.5施工机械作业安全措施3611.4.6 交通安全措施3711.4.7 高处作业安全措施3811.5突发事件信息报告制度3911.5.1突发事件信息报告范围3911.5.2突发事件信息报告程序3911.5.3突发事件信
5、息报告的要求4012 环保、文明施工保证措施4012.1 环境保护措施4012.1.1 环境保护组织机构4012.1.2 植被保护措施4112.1.3 水环境保护措施4112.1.4 大气环境及粉尘的防治措施4212.1.5 噪声污染防治措施4212.2 文明施工保证措施4213雨季施工措施4213.1雨季施工领导小组4213.2雨季施工具体措施4313.2.1土石方工程4313.2.2站场路基工程4313.2.3临时道路工程4413.2.4边坡工程4414.2.5排水工程4513.3雨季、台风施工注意事项4513.4雨季、台风施工的组织措施4514 应急预案4614.1 应急事故和应急管理规
6、划4614.2 应急组织机构及职责4614.2.1领导小组4614.2.2 领导小组职责4714.3应急预案响应4814.3.1分级响应程序4914.3.2 报告内容5014.3.3 应急处置5014.3.4 事故救援通用程序5214.4 常见伤害急救办法5214.4.1 急救现场处理的主要任务5214.4.2 具体措施5314.5 重大事故应急救援程序5514.5.1 大型机械事故应急救援程序5514.5.2 触电事故应急救援程序5514.5.3 高处坠落事故应急救援程序5714.5.4交通事故应急救援程序5714.6 应急保障5814.6.1 组织保障5914.6.2 人力保障5914.6
7、.3 财力保障5914.6.4 物资、设备、交通运输保障5914.6.5 通信与信息保障6014.6.6 医疗卫生保障6114.6.7 应急人员安全6114.7 应急预案管理实施61青岛市红岛-胶南城际轨道交通二期工程 古镇口车辆基地土石方施工方案1、编制依据（1）古镇口车辆基地站场、路基及附属工程施工图设计（中铁第一勘察设计院集团有限公司 2016.06）；（2）古镇口车辆段岩土工程勘察报告（青岛市勘察测绘研究院 2016.01）；（3）铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）；（4）铁路路基设计规范（TB10001-2005）；（5）铁路工程地基处理技术规程（TB10106
8、-2010）；（6）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）；（7）施工调查及现场探勘；（8）公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验；（9）相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。2、概述2.1 工程概况本工程为青岛市红岛-胶南城际轨道交通二期工程，位于青岛市西海岸经济新区，本工区为13号线七工区，承建内容包括大古区间、古镇口车站、古镇口车辆基地及出入段线。古镇口车辆基地接轨于古镇口南站，位于张家楼街道下村东南侧，总占地面积478.47亩，总建筑面积103533.51m2。本车辆段为13号线车辆运用、检修
9、和后勤保障基地，场内房屋建筑工程含17个建筑单体，其主库基础为独立基础，牵引降压混合变电所及综合楼区为筏板基础，主体结构为预制混凝土柱支撑轻型屋面板的排架结构和现浇框架结构；站场工程含场坪、检修坑、道床基础、路基、排水、场内道路、围墙、防护栅栏、各类管沟施工等。车辆基地的场区主要为下村的农田，场区西侧试车线及场区南侧为剥蚀残丘地貌，现状地面标高为6.50m15.90m，其他区域为侵蚀堆积缓坡，现地面标高在5.509.30m，场区整体上呈北高南低，西高东低的特征。古镇口车辆基地场坪断面设计范围为GK0+000GK1+600，站场土石方施工内容主要包括：路基的地基换填、路基填筑；建筑区场坪；站场道
10、路路基填筑以及试车线的路堑开挖、试车线基床底层与基床表层填筑。2.2 工程地质条件2.2.1 地层岩性及地质特性地层主要为第四季全新第四系全新统人工填土层（Q4ml）、全新统陆相洪冲积层（Q4al+pl）组成，场区内基岩以中粗粒石英二长岩为主，煌斑岩、花岗斑岩呈脉状穿插其间，受构造作用影响，揭露各岩性相应的砂土状碎裂岩及块状碎裂岩。（1）第四系全新统人工填土层第层：素填土 该层分布较广泛，揭露厚度：0.303.00m，黄褐色褐黄色，松散，稍湿湿，多以粉质黏土及黏性砂土为主，局部以粗砂及风化岩碎屑为主，表层普遍存在3050cm左右的耕植土，含有植物根系较多，局部夹少量角砾或碎石。场区北部邻近水塘
11、等区域，存在新近沉积淤泥质土。（2）全新统陆相洪冲积层第层：粉质黏土该层分布较不连续，主要集中分布于场区北部，其它区域零星分布。层厚0.502.30m，黄褐色褐黄色，软塑可塑，切面粗糙，无光泽或略有光泽，干强度较差，韧性差，粉粒含量较高，具中等压缩性，局部相变为粉细砂，常见铁锰氧化物及近水平的波浪层理。第1层：中砂以透镜体的形式零星分布于第层粉质黏土中，局部变相为粉细砂，揭露层厚0.502.50m，褐色黄褐色，松散，饱和，矿物成份以长石、石英为主，分选良好，磨圆度棱角状亚角状，含少量粉土。第层：粗砂于场区分布相对连续，多分布于地层中上部，局部缺失。揭露层厚0.405.50m，褐色灰褐色，松散稍
12、密，矿物成份以石英、长石为主，分选一般，磨圆度亚角状，含黏性土较少，局部相变为中砂或砾砂。第1层：含有机质粉质黏土以透镜体的形式零星分布于第层粗砂中，主要于场区西北侧水塘、河沟集中分布。揭露层厚0.504.10m，灰色，流塑软塑，韧性较差，具有高压缩性，干强度低。含有机质约2.12.7%，有腥臭味。第层、粉质黏土黏土该层分布较广泛，厚度0.506.70 m，褐色黄褐色，可塑，切面较光滑，干强度中等，韧性中等高，具中等压缩性，见有铁锰氧化物及结核，局部含砂量较高，局部相变为粉土，或夹有粗砂薄层。第2层：含黏性土粗砂该层呈透镜体状零星分布于场区，揭露层厚0.602.60m，黄褐色，松散稍密，饱和，
13、主要矿物成份为石英、长石，整体分选、磨圆较好，含1020%左右粘性土，局部为细砂，局部含粘土较多，呈砂混粘土状。第层：粗砂砾砂该层分布较广泛，局部缺失，揭露厚度0.506.50m，黄褐褐黄色，饱和，中密密实，矿物成分以长石、石英为主，局部黏性土含量高，呈黏性土胶结状，局部夹有粉质黏土薄层或透镜体。（3）石英二长岩第16-4 -上层：强风化上亚带该层垂直揭露厚度0.4010.70m，褐黄色灰褐色，受风化作用强烈，矿物蚀变强烈，长石、云母多高岭土化，岩芯手搓呈砂土状，该层为极破碎的极软岩。第16-4 中层：强风化中亚带该层垂直揭露厚度0.5017.50m，黄褐色灰褐色，矿物蚀较变强烈，部分长石、云
14、母风化为高岭土化，岩芯以散体角砾状为主，手搓呈粗砾砂状，该层为极破碎的极软岩。第16-4 下层：强风化下亚带该层垂直揭露厚度0.4034.90m，灰褐色，矿物蚀较变强烈，岩芯以角砾碎块状为主，手搓呈粗砾砂状，手可掰碎，干钻进尺缓慢。第17-4层：中等风化带 该层厚度差异性大，分布不连续，垂直揭露厚度0.209.00m，浅肉红色，矿物中等风化，高角度节理较发育，岩芯表面见有长石及暗色矿物捕掳体，属较破碎较完整软岩较软岩。第18-4层：微风化带 该层分布较连续，大部分钻孔揭露该层，垂直揭露厚度0.4010.50m，青白色浅肉红色，矿物蚀变轻微，节理一般发育，岩芯较破碎较完整多呈短柱长柱状坚硬，局部夹碎块状岩芯，锤击声清脆不易碎。属较完整的软岩坚硬岩。（4）煌斑岩煌斑岩为沿软弱结构面侵入的脉岩，其颜色为褐黄色黄绿色灰绿色，偏光显微镜下鉴定为斑状结构，块状构造。煌斑岩强风化层一般厚度较大，多呈砂土状，具遇水软化的特性，中等风化煌斑岩强度较高，
