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1、 箱形桥施工组织设计目 录第一章 编制依据及编制范围- 1 -一、编制依据- 1 -二、编制范围- 2 -第二章 工程概况- 2 -一、工程概况- 2 -二、主要工程数量- 3 -三、水文地质特征- 4 -第三章 施工总体方案- 4 -一、施工总体目标- 4 -二、施工组织机构、队伍部署和任务划分- 5 -三、机械设备和劳动力配置- 7 -第四章 箱形桥工程总体工期安排- 8 -一、工期计划- 8 -第五章 施工方法及工艺- 9 -一、施工程序- 9 -二.工艺流程- 9 -第六章 管理保证措施- 26 -一、质量管理保证措施- 26 -二、 安全保证措施- 30 -三、工期保证措施- 42
2、-四、 环保、水保、文物保护措施- 45 -五、 雨季施工保证措施- 47 -六、冬季施工保证措施- 48 -七、 文明施工- 49 -第七章 防洪安全保证措施- 51 -一、基本原则- 51 -二、相关文件- 52 -三、组织机构- 52 -四、应急准备- 55 -五、应急措施- 55 -六、应急恢复- 55 -七、应急救援演练- 56 -八、 应急抢险救援注意事项- 56 -第八章附件- 57 -一.西安动车段箱形桥工程工期横道图- 57 -二.西安动车段箱形桥工程工期网络图- 57 - 1 -第一章 编制依据及编制范围一、编制依据 (1)新建郑州至西安客运专线西安动车段DCDSG标施工总
3、价承包合同文件。(2)国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等。(3)目前已到位施工图。(4)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。(5)本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验。(6)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。(7)有关编制依据技术标准、规范、规程，见附表1。 附表1 现行最新施工技术规范、标准编号名 称规范编号备注1高速铁路路基工程施工技术指南铁建设【2010】241号2新建铁路工程测量规范TB10101993钢筋焊接及验收规程JGJ18-20124铁路桥桥施
4、工规范TB1020320025铁路桥桥工程施工质量验收标准TB10415-20036铁路混凝土结构耐久性设计规范TB1005-20107高速铁路桥桥工程施工质量验收标准TB10752-20108铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-20109铁路工程地基处理技术规程TB10106-201010铁路桥桥地基与基础设计规范TB10002.5-200511铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241 号12铁路桥桥设计基本规苑TB10002.1-2005二、编制范围新建郑州至西安客运专线西安动车段DCDSG标工区范围内三座箱型桥详见下表：序号中心里程孔跨式样长度宽度箱顶面积基础底标高桥顶标
5、高1DSK1+590(8+2-10.8+8)箱型桥43.169.07391.5368.725377.53 2ZK3+510(8+2-10.8+8)箱型桥43.1636.251564.6368.052377.22 3DCK2+523(8+2-10.8+8)箱型桥43.1645.91981366.7375.90 第二章 工程概况一、工程概况西安动车段工程位于郑西客专西安北站动车运用所南侧，紧邻西安大型养路机械运用检修段，10 座箱形桥，10 座箱形桥均为新建站场排水桥或暖通及综合管线护桥，箱形桥周围绝大部分场地是垃圾，生活垃圾（塑料袋、废纸)、建筑垃圾（砖块、钢筋混凝土、碎石块、废弃预制板、房基）
6、及工业弃渣、一般杂填土（杂填土成分较杂，以黄土、砂及碎石土等为主）混杂在一起。二、主要工程数量主要工程数量汇总表序号工程项目单位型号数量备注1箱形桥总钢筋t251158 2015 1653 1220110131合计15602箱形桥混凝土M3C30(T1)9208主体C25(T2)2222基础C40纤维45防水保护层C30豆石39箱顶排水坡合计115153人工挖孔桩M390桩径1.25m41:2砂石M43255防水卷材4066箱顶防水6防水涂料1370箱身两侧聚氨酯防水涂料7人工挖孔桩钢筋t28.28人工挖孔桩混凝土m478 三、水文地质特征场区内地下水主要为第四系空隙潜水，赋存阶地内的第四系松
7、散沉积层中，含水层主要为砂类土，地下水水位埋深约1021.8m，地下水位高程为360m366m，同时部分采砂坑内可见地下水出露，位于采砂坑内钻孔地下水埋深约45m，主要受大气降水补给。地下水变化幅度0.51.5m。第三章 施工总体方案一、施工总体目标管理目标：强化规范管理，杜绝安全、质量事故；加强科技攻关，突破重点、控制工程；注重科学施工，全员、全方位、全过程预防和化解“高风险”。为把西安动车段建设成一流的检修基地，全面实行安全风险管理，突出技术质量管理，优化施工组织方式，创新质量管理体系，健全目标责任制，保证工程进度，争创优良工程。安全目标：杜绝责任职工重伤及以上事故；杜绝责任一般D类及以上
8、铁路交通事故；杜绝特种设备一般事故；杜绝基坑坍塌事故及机械伤害事故。质量目标：杜绝工程质量特别重大事故、重大事故和大事故；遏制工程质量一般事故；确保本项目所有工程竣工验收全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准，按照验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%。在合理使用和正常维护条件下，各项工程的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。工期目标：调动一切可利用资源，优化组织和管理结构，合理规划阶段工期，桥梁工程计划2014年10月15日开工，2015年8月31日完成。环保目标：严格按照国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定落实“三同时”，采取各种
9、工程防护措施，减少工程建设对生态环境的破坏和污染，将检修段工程建成绿色环保工程。文明施工目标：以标准化施工为载体，文明施工、安全有序、整洁卫生，无扰民、无损害公众利益、无拖欠农民工工资事件的发生。施工过程中应做到现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地、道路无飞尘、无泥泞、无坑洼，材料堆码整齐；生产区规划有序，办公区整洁卫生；生活居住区、伙房餐厅、厕所排污区清洁。建筑垃圾必须运至指定地点，施工完毕后取土场要及时平整，并做好必要的防护，避免水土流失，施工临时场地、便道使用完毕后应及时恢复。二、施工组织机构、队伍部署和任务划分1、施工组织机构设置原则精干高效、强化管理：以技术为龙头，以计划
10、为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的施工管理班子，以爱岗敬业、严谨务实的工作作风，确保各项工作正常运转。职权明确、责任到人：项目经理负责制，实行以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。2、施工组织机构成立中铁一局集团西安动车段工程项目经理部，项目部设置技术部、安质部、物资部、预算部、财务部、实验室等部门，在项目部领导下成立钢筋、模板、混凝土压等施工作业队。施工组织机构框图如下： 项目经理 项目总工程师 项目常务副经理 项目副经理 实验室 财务部 预算部 物资部 安质部 工程部桥梁作业班组施工组织机构框图3、项目主要管理人员主要管理人员序号
11、姓名性别出生年月学历职务专业年限1李建强男1964.10本科项目经理30年2李 斌男1960.8本科项目总工28年3杨佐泰男1984.7本科生产经理8年4马安平男1982.9本科项目副经理8年5王同喜男1982.8本科项目副总工9年6焦小龙男1982.6专科质量负责人10年7张 涛男1987.8本科助工2年8赵 兴男1987.6本科测量组长5年9徐海员男1960.8本科实验室主任33年三、机械设备和劳动力配置结合本工程施工的特点，主要机械分段分批投入，满足施工要求。主要施工机械表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期使用工点备注1挖掘机PC-3602良好2014.8.30箱形桥工程2装
12、载机ZL-501良好2014.8.30箱形桥工程3振动式压路机YZ20H-I1良好2014.8.30箱形桥工程4推土机160HP1良好2014.8.30箱形桥工程5自卸车10T2良好2014.8.30箱形桥工程6灌水桶10L4良好2014.8.30箱形桥工程7吊车25T1良好2014.8.30箱形桥工程8电焊机BX5006良好2014.8.30箱形桥工程9钢筋弯曲机GW40A2良好2014.8.30箱形桥工程10钢筋切割机GJ5-502良好2014.8.30箱形桥工程11钢筋调直机GTJ-4/81良好2014.8.30箱形桥工程第四章 箱形桥工程总体工期安排一、工期计划箱形桥工程在路基防护处理完成后开始安排施工，箱形桥工程安排在2014年10月15日至2015年8月31日施工完毕。根据本单位工程施工范围、工作内容和工程数量和现场实际情况分区段进行施工。在施工区域内合理安排施工计划，充分利用各种资源，穿插作业，提高作业效率，优化工期安排。分工及工期安排表箱形桥序号名称开始时间结束时间1DCK3+0262014.10.12015.8.52DCK3+040.72014.10.12014.2.153DCK3+0412014.10.12014.12.15第五章 施工方法及工艺 一、施工程序施工
