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1、呼和浩特市轨道交通1号线一期工程中国中铁新华广场站车站主体结构顶板施工方案编制:复核: 审核: 批准:中铁一局集团有限公司呼和浩特市轨道交通1号线一期工程03标段项目经理部2016年11月30日目录1 编制依据 02 编制原则 03 工程概况 13.1 工程简介 13.2 地质水文特征 13.2.1 工程地质条件 13.2.2 水文条件 34 工程总体部署 44.1 总体工期目标 . 44.2 具体施工进度安排 44.3 施工顺序 . 44.4 项目部管理组织机构和安全管理人员 54.4.1 项目组织机构 54.4.2 安全管理人员 64.5 劳动力组织 64.6 机械配置计划 . 74.6.
2、1 机械配置 74.7 主要试验、测量、质检仪器设备 85 安全、质量目标 85.1 安全目标 85.2 质量目标 86 顶板施工工艺 . 96.1 顶板施工工艺流程 96.2 土方开挖 . 106.3 土模施工 . 116.4 疏干井处理措施 . 126.5 地模施工 . 136.6 顶板施工技术措施 156.7 混凝土养护温度控制技术措施 177 防水施工工艺 . 187.1 防水等级和标准 . 187.2 防水设计原则 . 187.3 防水方案 . 187.3.1 结构混凝土自防水施工 187.3.2 结构自防水要求 197.3.3 结构混凝土自防水施工 207.4 结构外防水层 . 2
3、07.4.1 结构外防水方案 217.4.2 施工缝施工 257.4.3 变形缝施工 267.5 防水工程质量控制要点 287.5.1 基层要求 . 287.5.2 铺贴卷材的规定 287.5.3 防水施工注意事项 288 施工测量 298.1 施工测量控制网的建立 298.2 施工测量 298.2.1 施工测量要求 298.2.2 高程控制测量 308.2.3 接口的测量 308.2.4 施工放线测量 308.2.5 要求及保证措施 319 质量保证措施 319.1 管理保证措施 319.2 施工质量管理体系 329.3 顶板施工质量保证措施 329.3.1 执行首件工程认可制 339.3.
4、2 技术管理保证措施 339.3.3 施工工艺保证措施 339.3.4 材料及后勤保证 349.3.5 施工技术资料管理 349.4 隐蔽工程质量保证措施 349.4.1 建立隐蔽工程质量检查制度 349.4.2 完善检查措施、落实责任到人 359.4.3 隐蔽工程质量保证措施 359.5 钢筋施工的质量保证措施 369.6 混凝土的质量保证措施 369.6.1 混凝土原材料保证措施 369.6.2 砼施工工艺保证措施 379.7 预埋件、预留孔洞的质量保证措施 399.7.1 建立质量控制多级检查体系 399.7.2 具体保证措施 3910 防止质量通病措施 4010.1 钢筋工程 4010
5、.2 混凝土工程 4110.3 防水工程 4211 工期保证措施 4412 冬季施工措施 4512.1 顶板砼施工 4512.2 钢结构焊接 4812.3 冬期施工测温与保温措施 5012.4 设备设施保温 5112.5 钢筋制作及安装 5112.6 混凝土工程 5112.7 混凝土质量控制及检查 5313 安全、文明、健康、环境保证措施 5313.1 安全措施 5313.2 安全保证措施 5313.3 施工现场安全技术措施 5413.4 文明施工保证措施 5513.5 健康保证措施 5613.6 环境保护措施 5714 应急预案 5814.1 机械伤人事故应急预案 5814.2 高空坠落事故
6、应急预案 5814.3 物体打击事故应急预案 59新华广场站主体结构顶板施工方案1 编制依据1.1 北京城建设计发展集团股份有限公司设计的呼和浩特市轨道交通1 号线一期工程新华广场站结构工程主体结构顶板施工图设计 ；1.2 我单位上报的总体施工组织设计及现场调查报告；1.3 施工及验收有关规范：地下铁道工程施工及验收规范 （GB 50299 1999）（2003年版）；建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2012）；建筑基坑支护技术规程 （JGJ1202012）；混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）（2011 年版）；建筑施工手册（第五版、第 2册）（2011年 12月
7、）；工程测量规范（GB50026-2007 ;钢筋焊接及验收规程 （ JGJ18-2012）；生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则 （GBT 29639-2013;；1.4 国家、内蒙古自治区及呼和浩特市现行有关规范、规程；1.5 新华广场站施工现场的实地踏勘资料；1.6 新华广场站地质勘查报告；1.7 新华广场站总体工期施工安排；1.8 股份公司、集团公司及指挥部相关文件要求。2 编制原则2.1 根据施工设计图纸和对现场的实地考察， 编制经济合理、切实可行的施工方案2.2 采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量。2.3 严格服从总体施工组织设计安排的原则。2.4 严格执行国家
8、、内蒙古自治区及呼和浩特市政府所制订的法律、法规和各项管 理条例，并做到模范守法、文明施工。2.5 严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。2.6 遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安 全、环境保护、文明施工等各方面的目标。2.7 针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对 周围环境及居民正常生活的影响。2.8 以切实有效的技术措施和先进工艺， 确保构筑物维持正常使用功能， 做到不断、 不裂、不漏、不渗。2.9 以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全、工程质量，为主 体结构施工创造条件。3 工程概况3.1 工程简
9、介呼和浩特市城市轨道交通 1 号线一期工程共有 8 个标段，本标段为 03标段。1号线车站主体起点里程 YDK12+650.87Q终点里程YDK13+173.970有效站台起点 里程 YAK13+027.670,有效站台终点里程 YAK13+145.670,有效站台中心里程为 YDK13+086.670车站结构包括车站主体和附属部分。1号线车站结构型式采用整体式钢 筋混凝土箱形框架结构。 1 号线设置 9 个出入口（ 3 个地铁出入口、 6 个物业出入口）, 4 座风亭, 3 个安全出入口。2号线车站主体起点里程 CK13+464.823,终点里程CK13+778.023;有效站台起点 里 程
10、 CK13+653.105, 有效 站台 终点 里程 CK13+774.096, 有 效 站台中 心里 程为 CK13+680.423车站结构包括车站主体、附属部分及商业开发。车站结构型式采用整体 式钢筋混凝土箱形框架结构，中心里程处标准段结构外包尺寸为。2号线设置 6 个出入口（ 2 个地铁出入口、 4 个物业出入口）, 2 座风亭, 6 个安全出入口。3.2 地质水文特征工程地质条件呼和浩特市地铁 1 号线一期工程场地位于大青山南麓山前冲洪积平原的中上部, 地 层组成受古地理、古气候环境的影响,根据沉积物成因类型及岩性特点,场地内第四系 地层厚度一般为400500m最厚处可达1660m工程涉及深度范围内划分为以下三个 大的沉积构造单元：上部为现代堆积层及第四系全新统冲洪积层（Q4ml、 Q4al+pl ）;中
