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1、合肥市轨道交通1 号线土建三标渣土外运施工方案编制：复核：审批：编号：中铁十三局集团有限公司合肥轨道 1 号线土建三标项目部二一三年九月十日目录1编制依据及原则 .错误 ! 未定义书签。编制依据 .错误 ! 未定义书签。编制原则 .错误 ! 未定义书签。2工程概况 .错误 ! 未定义书签。3土场选定 .错误 ! 未定义书签。土场概述 .错误 ! 未定义书签。土场建设 .错误 ! 未定义书签。4设备投入 .错误 ! 未定义书签。施工机械设备配备原则 .错误 ! 未定义书签。主要施工机械设备配备计划 .错误 ! 未定义书签。5路线选定 .错误 ! 未定义书签。6出土时间安排 .错误 ! 未定义书签
2、。7保证措施 .错误 ! 未定义书签。8 安全文明施工措施 .错误 ! 未定义书签。安全施工措施 .错误 ! 未定义书签。文明施工措施 .错误 ! 未定义书签。9 冬、雨季施工措施 .错误 ! 未定义书签。雨季施工措施 .错误 ! 未定义书签。、冬季施工措施 .错误 ! 未定义书签。合肥市轨道交通1 号线一、二期工程土建3 标段渣土外运施工方案1 编制依据及原则编制依据合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定编制原则（1）在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。（2）合理划分施工区段，施工进度安排均衡、高效。（3）保护环境、保护文物，文明
3、施工。施工全过程对环境影响最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。（4）严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。2 工程概况大东门站是 1 号线与 2 号线的换乘站，位于胜利路和长江东路交叉路口西侧， 1 号线车站位于胜利路（现状双向 6 车道）下方近似南北向敷设， 2 号线车站位于长江东路下方（现状双向 4 车道）近似东西向敷设， 两站斜交呈“ T”型换乘， 1 号线车站在下， 2 号线车站在上，本次两站同期实施。车站中心里程为 K7+，起止里程为： K6+ K7+。1、2 号线均为 14m宽岛式站台，为 1、2 号线换乘站，总建筑面积 34837m2，1 号线车站为地
4、下四层三跨箱型框架结构，车站标准段长、宽、深； 2 号线车站为地下三层三跨箱型框架结构，车站标准段长、宽、深；车站覆土厚度大部分约为 4m，最小覆土厚度约，最大覆土厚度约。围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头，盖挖逆作法施工。大东门站车站部分共设7 组出入口，10 个地面出入口，2 个车站紧急疏散口，1 个车站无障碍出入口。1 号线车站风亭位于车站主体南北两端，分别为： 1 号线风道在北端外挂部分与设备区合建； 2 号风道在南端外挂部分与设备区合建， 2 号线车站风亭位于车站主体东西侧，节点部分为车站新排风。车站总建筑面积为 34837 平方米，车站主体建筑面积 28274 平方米，附属建筑
5、面积 6563 平方米，车站总平面图如下。基坑土石方开挖外运量约360000 m3。南淝河1 号线胜利路2号古井假日酒店线圣大国际图“T”型换乘 - 大东门站3 土场选定土场概述本项目弃土场位于大兴镇，距离大东门站公里。该土场可容纳渣土约150万方，是经合肥市城管局批准的合法有效、证照齐全的渣土弃置场。土场建设在土场考察确定后，为满足文明施工需要， 对土场进行具体的施工需要建设，内容包括：1）对土场的出入口处的路面进行硬化，设置洗车槽，并配备2 台高压冲洗机，每班次安排2 名人员操作；2）在土场出入口外 50 米范围为保洁责任区， 每班次安排 2 名保洁人员进行跟车清理路面，保证路面的洁净；3
6、）土场内安排专人进行车辆指挥。4 设备投入施工机械设备配备原则施工机械的选型及其需要量以满足施工总进度计划安排及填筑施工为原则，优先选用先进的机械设备。必须使整个施工过程（挖、运、铺、压等）的各种机械成龙配套，以提高工效。主要施工机械设备配备计划根据本工程的施工特点、 工程量、施工强度和工期要求， 拟投入本标段的主要施工机械设备如表 4-1 。表 4-1施工机械配备机械设备名称单位数量用途挖掘机台12车站和堆土场的土方开挖、倒转土方车台30土方的转运泥浆箱个4泥浆的转运高压冲洗机台4进出车站和堆土场车辆冲洗5 路线选定经现场实地查看，通过现有滁州路芜湖路明光路合裕路大兴国际物流（弃土场） 将土
7、方外运至弃土场。 在运输前我项目将严格按照合肥市有关渣土运输的管理办法，申报运输路线。大东门车站渣土场6 出土时间安排按照合肥市城市相关管理部门要求，出土时间为19:30 03:00 时间段。在安排出土施工时间时， 严格执行合肥市城市管理部门有关土方运输的通知，如遇重要节假日、重大检查或中高考时停止土方运输施工。7 保证措施工地进出冲洗措施(1) 在两车站靠近大门口内各设一个长 7m宽的洗车台， 侧面设置排水槽，排水槽上部铺盖钢格栅。 所有车辆冲洗干净后方可出场， 洗车槽旁设三级沉淀池（容积为 8m3），冲洗台采用型钢搭设和钢筋混凝土浇筑，洗车槽宽度不小于30cm，深度不小于30cm，排水篦子
8、采用型钢制作，且与地面冲水经三次沉淀后排向污水管道，确保城市环境不受污染，市容市貌不受影响。洗车台平面图(2) 车站进出大门洗车处各配备 1 台高压冲洗设备。设备主要参数为：压力： 140bar 流量：21L/min功率：电压 / 频率：380V/50HZ 转 速 ： 1450RPM 重量 :130KGS 整机外型长 * 宽 * 高：1150*600*850mm ，可 24 小时连续工作。路面保洁措施(1) 车容车貌：本项目外运土方车辆均选用成色较新， 车况较好的运输车辆。车辆自身配置翻盖装置，另在进行土方装车时严格控制装车方量，超高控制在50cm以内，车辆发动前后翻盖自动上翻覆盖，确保运输过
9、程中土方不抛洒滴漏。（ 2）成立路面巡视小组， 小组组长由项目副经理担任， 成员由工区负责人及安全环保部成员担任， 项目配备巡视车一辆， 在土方外运是巡视小组每天巡视不少于 2 次，发现抛洒及时清理。（ 3）和当地环卫部门签署合作协议， 租赁其路面冲洗车辆作为路面保洁的保障力量，一旦发现抛洒滴漏及时调集冲洗车辆进行冲洗，确保路面整洁。保洁、指挥人员配备及职责(1) 大东门站每班配备保洁人员各 7 人，专职指挥人员 1 人，其中保洁人员中人负责大门口进出车辆的冲洗工作， 4 人负责场地内的保洁工作， 2 人负责路面机动保洁。主要职责为： 确保进出大门的车辆每车必冲，每车必净，所出车辆轮胎不得粘有
10、泥土； 场地内不得有浮土扬尘，时刻进行巡视清扫，开挖作业点安排专人负责洒落土的清理； 场地施工便道每天 04:00 冲洗； 路面机动保洁人员跟随路面巡视小组进行巡视， 发现有抛洒的土粒， 及时清理并装袋带回工地； 白、晚两班实施交接班制度，对需要重点保洁和关注的部位予以明确；指挥人员主要负责车辆进出大门时的路面交通指挥， 指挥人员要配备反光背心和口哨。土场保洁措施（1）对土场的出入口处的路面进行硬化，设置洗车槽，并配备2 台高压冲洗机，每班次安排2 名人员操作；（2）在土场出入口外 50 米范围为保洁责任区， 每班次安排 2 名保洁人员进行跟车清理路面，保证路面的洁净；（3）土场内安排专人进行
11、车辆指挥。8 安全文明施工措施安全施工措施坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，治理施工人员的习惯性违章行为，作到岗位无隐患，个人无违章。杜绝因工死亡事故、重大机械设备、交通、火灾事故，避免重伤、群伤，减少轻伤事故。1、建立有效的安全生产责任制，项目经理与施工队签订安全施工合同，使员工明确自己的安全职责，规范安全行为。2、对员工进行安全教育与安全培训，在施工的同时开展安全知识讲座，安全知识宣传以及特殊岗位的职工培训。3、定期检查安全生产实施情况，及时提交安全报告， 制定适宜的安全措施，完善安全计划，保证安全信息传递、收集、管理。4、根据具体情况，对施工全过程进行安全检查，消除隐患，并通过检查及奖惩制度来增强全体职工安全意识，确保安全方针和规章制度顺利进行，保证安全目标的实现。5、施工期间积极与城市消防部门联系，充分利用社会资源。各工作面、生活区有必需、畅通的消防通道。配备足够的干粉灭火器。线路的架设符
