2023年高速公司总结（优选篇）

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1、2023年高速公司总结（优选篇） 书目 第1篇航运公司高速客船船管部年终工作总结 第2篇高速马路公司2023上半年工作总结 第3篇高速马路公司机电管理部经理个人工作总结 第4篇2023年上半年工作总结（高速马路公司） 第5篇高速马路公司2023年上半年工作总结 第6篇高速马路公司工作总结 第7篇高速马路公司机电管理部经理个人工作总结工作总结 第8篇高速马路公司上半年工作总结 第9篇高速马路公司机电管理部经理个人年终总结 第10篇高速马路公司机电管理部经理的个人年终总结 第11篇高速马路公司机电管理部经理个人年终总结范例 航运公司高速客船船管部年终工作总结 很荣幸我能就职于*航运公司高速客船船管

2、部，这个领域对我来说是一个新的工作领域，虽然我的运输专业对接收这个行业还是非常有利的，但在新的工作岗位工作期间，我还是下了全部的精力，最终学到了很多以前没有接触过，没学过的学问，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业学问和提高业务水平的机会。 起先的学习阶段，我现在能够独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格根据公司的相关要求：仔细，刚好，精确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料;并在其次天早上进行再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%精确。另外将变更的航班安排通知和海事处转发的海事通告刚好转达给船舶;照实反映和做好

3、船舶意外事故记录。 前段时间参与公司支配的内审员培训，及上船参加实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发觉问题，解决问题，总结缘由，积累阅历，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能避开和削减船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，同样也削减了公司的管理成本和经营成本。 在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务学问和操作实力。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分

4、家，同事之间做到和谐相处，相互帮助，相互激励及努力工作的最终目的就是让公司领导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就起先独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货运调度和管理方面的学问及实际操作实力较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作。为公司的业务动作和管理多尽一份力气而努力。 高速马路公司2023上半年工作总结 2023年是许平南高速马路通车运营的第一年。半年来,在公司领导班子的正确领导下、文秘部落在公司全体员工的共同努力下,公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等突发事务,紧紧围绕“靠服务占市场,向管理要效益,以改革求发展,用

5、创新争一流”的经营方针,团结一样、开拓创新,较圆满的完成了上半年的工作，为实现2023年全年经营目标奠定了良好的基础。 现将2023年上半年工作总结如下: 一、团结奋进,克服困难,圆满完成2023年度上半年工作任务 在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创建一流、 资本运作谋发展”三项承诺,根据三个承诺的要求,围绕经营工作总体思路和工作目标,回顾半年来的工作,主要表现在以下几个方面: (一) 通行费征收稳步提高,超额完成上半年征收目标 通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。2023年，公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月

6、份,公司通行费的实际收入为75486336元,比原安排超额完成2977365元,6月份预料收入16000000元。上半年累计收入91486336元,占全年安排收入的45.74%超出了上半年公司制定的通行费收入安排。 (二)日常养护工作实施,确保路况良好 围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展,养护也是发展”为指针,切实变更重建轻养、重突击性养护轻常常性养护的倾向,对高速马路路况,特殊是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防,刚好养护,立足小养,避开大养,确保有良好路况”为详细动身点,以“学习先进的养护技术，提高管理水平”为标准和详细要求，提高养护

7、工作的管理水平。截止到2023年6月21日,养护工程管理部收到路政部门发的“修理通知”共138份;收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”41次。经过核实补充后,给高发实业公司下达“养护任务单”12次共149处的护栏修理位置，下达“修理通知”83份,保证了高速马路的平安运营,维护了许平南高速马路的形象。 （三）刚好实行有效措施、确保道路平安畅通 路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实24小时巡逻制度，提高路政人员的业务水平和应急反应实力，对超载超限车辆进行严厉的查处，对交通事故进行快速有效的处理，对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危急的

8、状况实行封道、分流等多种形式确保通行平安。截止六月底，路政大队累计上路巡逻262613公里，处理交通事故230起。全线封道67次，累计封道668小时。累计查处超限车辆2500余次，有效遏止了高速马路的超载超限现象。 （四）编制了公司2023年度收支安排和公司“十一五”发展规划（草案） 企业发展部依据部门提出2023年度收支安排与各部门进行了费用项目的连接，将各项费用指标细化，做到切合实际，达到公司内部限制的目的。收支安排已提交经理办公会探讨，近期即可下发。依据省建投的通知要求，结合公司实际，编制了公司“十一五”规划（草案）。规划结合国家产前的经济形式，高速马路市场的发展趋势和河南省“十一五”发

9、展规划的思路，把公司的发展分为三个阶段， 第一阶段：强化公司内部管理，确保通行费应征不漏；加强养护管理，供应优良通行环境；提高服务水平，树立良好形象。 其次阶段：充分利用资本市场功能，广开融资渠道，想方设法筹措资金；利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入，投资开发新的路桥项目，实现主营业务的持续发展、滚动发展。 第三阶段：在突出、稳定主业务的基础上，寻求与马路行业相关或具有良好发展前景的投资机会，培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到“四个一流”，即“一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象”；争取在香港主板上市胜利，成为河南省在香港唯一的基建马路项目上市公司；5年内发展成为“主业

10、突出、综合经营、管理规范、业绩优良”的现代化大型马路企业。 （五）增加道路标记标牌，加强巡查、维护公司路产路权不受损失和侵害 省交通厅3月份要求对高速马路部分标记、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部协作下，依据董事会和省交通厅要求5月初已对许平南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既便利了司乘人员进入许平南高速马路，也增加了通行费的收入。路产管理部帮助路政大队实行严格管理，落实各项责任制，落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等，严格24小时巡逻制度，同时实行相互监督的制约措施。做到发觉问题刚好制止和处理，确保路产损失得到足额赔偿和收缴。截止5月底共发生交通事故172起，路产损失60.96万，获

11、赔金额40.66万，赔偿率66.7%。制止违法施工和违章建筑、违章种植126起，裁处违章建筑8处。切实维护了公司的路产路权。 （六）对遗留工程实施管理 由于建设期还留有大量的施工任务，因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口，给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象，公司领导同相关部门到现场探讨，确定方案，并多次支配施工单位实行打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵，尽最大实力为公司挽回损失。公司为了爱护当地群众的利益，依据省交通厅统一要求，对沿线积水通道进行处治。依据对沿线通道积水状况进行现场核实，并针对不怜悯况确定处治方案，组织施工单位进行施工。全线共处治积水通道63道，对于群众提出及新产

12、生的积水通道肯定做到发觉一处，整改一处，绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。 （七）完成了2023年度财务决算和2023年度财务预算工作。 结合中介机构的年报审计看法，财务部于2月份完成了2023年度的财务决算工作。截止到2023年年底，公司帐面资产36.2亿，其中工程建设（加上借贷款）32.78亿。公司运营结余-90.8万。 由于我公司高速马路2023年12月才通车运营，在制订2023年度财务预算方面没有往年数据可供参考，财务部结合公司各部门供应的费用需求、企业发展部制订的2023年度收支安排和同行业其他公司的相关资料，于3月份制订了2023年度财务预算，为2023年我公司财务限制做好数

13、据打算。 （八）组织召开了许平南公司第一次团员代表大会，组建了许平南公司团委。落实党委的筹建工作和党支部的调整工作 随着许平南公司由建设期转入运营期，公司机构和人员发生了较大的改变，特殊是公司团员青年的人数大幅增加，公司原有的团支部设置与其担当的任务和责任已不相适应。公司党总支向省建投团委递交了建立许平南团委的请示。 依据团章及省建投团委关于建立中国共产主义青年团河南省许平南高速马路有限责任公司委员会的批复（豫建投团20231号）文件批复，党群工作部组织了各基层单位团支部委员、团员代表的民主选举和基层团支部委员参与的竞争公司团委委员候选人的竞岗演讲。依据演讲成果，经公司党总支探讨，结合公司实际

14、举荐了6名团委委员候选人并报请省建投团委批示。 5月27日，在省建投团委的指导下，公司组织召开了许平南公司第一次团员代表大会，由团员代表无记名投票选举产生了团委委员5人。 高速马路公司机电管理部经理个人工作总结 2023年，本人在公司领导的正确领导下，仔细贯彻省交通集团高速马路营运管理试行规范的要求，紧紧围绕公司“优质、高效、规范、创新”的工作方针。强化管理，开拓进取，较为精彩地完成了各项工作任务，现将本人一年来的主要工作总结 一、遵纪遵守法律，遵守公司的规章制度。 一年来，本人遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度，贯彻执行上级及公司的有关指示精神，根据总经理及分管副总经理的部署，完成好本职

15、工作。同时仔细学习业务线条的有关文件，提高自身的业务学问和工作实力。 二、以人为本，充分调动员工的主动性和主动性。 在过去的一年里，本人严格根据高速马路营运管理试行规范的要求，依据公司的统一部署，加强对本部人员、隧道管理所及监控中心员工的管理。根据现有人员配置，完善岗位设置，有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规范化。 1、为完善会议、学习制度，主动创建学习型企业，切实提高部门人员的整体素养，本人结合机电管理部的实际，通过组织部门人员定期召开会议，以集中学习的形式提高部门人员的业务水平和理论学问。在此基础上，要求业务线条的隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。一年来，收到了较为良好的效果，促进了工作的发展，营造了良好的工作氛围。 2、加强部门员工的思想工作，提高员工对公司的认同感、集体感，提倡部门员工爱岗敬业的热忱。 3、努力构建xx高速马路的机电业务框架，明确部门各岗位的工作职责，并组织编写了一系列部门规章制度，严格督促部门员工按章办事。同时建立了公司供电业务管理机制、网络平安检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检保养机制。一年来，公司设备设施平安运作，多数据丢失。 三、完善、优化了公司机电软硬件系统，保障全线设备、设施稳定运行。 2023