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1、技术交底工程名称新建太兴铁路太原至静游段工程合同号TXXS-1单位工程名称DK55+110-DK55+756段路基工程施工单位中铁六局太兴铁路工程项目部第三分部里程DK55+110-DK55+756一、施工内容本段路基填方包括两段：DK36+308-DK36+830为左侧帮宽路段，边坡高度1620m，08m边坡坡率为1:1.5,8.020m边坡坡率为1:1.75，边坡采用拱形骨架内种植紫穗槐防护，路堤外侧边坡及帮宽路堤边坡内分层铺设塑料土工格栅，幅宽3m，层间距0.6m；DK36+505-DK36+760为右侧帮宽路段，边坡高度1822m，帮宽路堤边坡高度大于8米时，于8米处增设2m宽浆砌片石
2、平台。二、路堤填筑工艺流程三阶段、四区段、八流程施工工艺流程图整修验收阶段施工阶段准备阶段填土区段整平区段压实区段检测区段摊铺整平分层填筑洒水晾晒碾压夯实检测签证路基修整地基处理施工测量路基填筑本表一式两份，班组自存一份，技术部一份。技术交底工程名称新建太兴铁路太原至静游段工程合同号TXXS-1单位工程名称DK36+200-DK36+865段路基工程施工单位中铁六局太兴铁路工程项目部第三分部里程DK36+200-DK36+8651、施工准备 1.施工前应沿线路方向每隔50米开挖探沟，探明施工范围内地下是否有管道、电缆等设施。未探明时，严禁开挖。在伐树或移植以及清表等工艺时，要保护探明的管道及电
3、缆，严禁损坏。2.正式开挖前，清除地表以下30cm范围内有机土及种植土，确保挖方范围清表完后地表无杂草、植物根系等杂物。清表土运送到指定地点，严禁填筑到路基。此段挖方采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。当原地面坡率陡于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，当地基表层为松散土层，应将原地面碾压至设计要求的标准。3.路基填方范围内的树木应予砍伐或移植。在砍伐及移植过程中必须先确定周边是否存在架空电缆、通信电缆及电力电线，如砍伐的树木及植被距架空电缆、通信电缆、高压电线及通信电缆较近或缠绕在一起时，在未排除的情况下严禁砍伐。4.路堤开工前，应根据工点采用的填料种类和压实机械，选择
4、一定长度的路堤按规范做填筑、压实试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。5.所有设备进场后，物资部、安质部进行验收检验，对不合格机械、带病机械坚决不用。对进场人员进行岗前培训，必须持证上岗。2、路基填筑1.路基填筑工艺详见 “三阶段、四区段、八流程施工工艺流程图”。2.基床以下路堤填筑：根据试验段取得的可靠摊铺压实参数，指导路堤施工，其填料用自卸汽车运至现场，推土机分层初平，检查填料含水率合格后，平地机精平，重型振动压路机碾压，再用平地机精平填筑表面，形成路拱，经现场检测，达到设计和施工质量验收标准规定的压实标准后，进行上一层填筑。路堤边坡两侧超宽填筑0.5m，以保证边坡压实密度。3.
5、基床底层填筑：核查填料符合相关指标要求，作业方式与基床以下路堤相同。路堤各层填筑施工均按“三阶段、四区段、八流程”工艺作业，严格填料选择、层厚、含水量、摊铺压实、质量检测、路基排水、路容路貌各环节的控制。4.基床表层填筑：核查填料满足规范和设计要求，分三层填筑，每层厚0.20m，填料由自卸汽车运至现场，平地机精平，重型振动压路机碾压，再用平地机精平填筑面，经现场检测，达到设计和施工质量验收标准规定的压实标准和平整度后，进行下一层填筑或下道工序。本表一式两份，班组自存一份，技术部一份。技术交底工程名称新建太兴铁路太原至静游段工程合同号TXXS-1单位工程名称DK36+200-DK36+865段路
6、基工程施工单位中铁六局太兴铁路工程项目部第三分部里程DK36+200-DK36+8655.基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30cm，最小填筑压实厚度不得小15cm。6.A组土的摊铺可采用摊铺机或平地机进行，顶层应用摊铺机摊铺。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车，减少停机待料时间。在摊铺机或平地机摊铺后应由人工及时消除粗细集料离析现象。7.整形后，当表面尚处湿润状态时应立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。 8.碾
7、压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。基床表层压实质量按下表的要求控制。9.基床加固：路堤基床表层上部换填0.6m厚A组填料；路堑基床表层上部换填0.5m厚A组填料，下部0.1m厚中粗砂，内夹两层复合土工布一层土工膜。路堑地段基床底层0.5m范围内换填改良土。基床表层填筑压实质量标准表 填料压实标准细粒土、粉砂、改良土
8、砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类地基系数K30（Mpa/m）100150150压实系数K0.93孔隙率n（%）2828本表一式两份，班组自存一份，技术部一份。技术交底工程名称新建太兴铁路太原至静游段工程合同号TXXS-1单位工程名称DK36+200-DK36+865段路基工程施工单位中铁六局太兴铁路工程项目部第三分部里程DK36+200-DK36+86510.基床表层外形尺寸允许偏差按下表的要求控制。基床表层外形尺寸允许偏差表序号项 目允 许 偏 差1高程20mm2中线至路肩边缘不小于设计值3宽度不小于设计值4横坡0.5%5平整度15mm6厚度不小于设计值3、冬季施工路基填筑注意事项： 路基基底
9、处理防治措施A、冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm厚的松土防冻。B、填筑前将填筑范围内的积雪和冰快清除干净。C、对需要换填土地段或洼坑处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实际。 填料要求A、严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑路堤。填料尽量选用砂类土、碎石土等透水性好的土，优先选用级配良好的填料。当采用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加强压实措施，如采用重型压路机或减薄填土层厚度。B、填料前确保料场不结冰、无冻土块，当下雨、雪时对料源进行覆盖。当料源受冰雪侵蚀、含水量过大时，对料源进行翻晒。在料场取料时要有专人把关，剔除带有冰雪的粒料和冻结成块的AB料； 运输车在
10、运料途中用彩条布覆盖。 填料压实A、路堤或基床底层进入冬季施工后，填筑施工前应确认下层土未受冻，若受冻应清除冻结层，并进行静压一遍后填筑下一层；本表一式两份，班组自存一份，技术部一份。技术交底工程名称新建太兴铁路太原至静游段工程合同号TXXS-1单位工程名称DK36+200-DK36+865段路基工程施工单位中铁六局太兴铁路工程项目部第三分部里程DK36+200-DK36+865B、路基填筑按照横断面全宽度分层填筑，一次成型，多开工作面、多上机械及劳动力，在充分发挥机械施工效能的条件下，尽量缩短填筑长度，使填筑、摊铺、碾压时间小于冻结时间，做到随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中
11、断施工，当天所填的粒料当天碾压完，并在压好的路基上铺30cm厚松土，以防路基受冻。C、施工中遇大雪或其他原因不得不中途停止时，要整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，将表面冰雪清除。D、冬季路基施工应按横断面全宽分层平填，分层填筑摊铺厚度应按正常温度试验段施工所得出的厚度减薄20%25%，并不得铺成斜层，已铺料层未压实前不得中断施工；E、路堤填筑每层侧应超宽填4050cm并压实，待冬季过后修整边坡削去多余部分并夯拍密实。F、尽量避免在早晚温差较大时摊铺、碾压，并做好覆盖保温工作。填料施工时间安排在0以上，应在晴朗、风力较小的天气条件下进行，填筑时间宜在早9:00至下午4:30进行，如遇雨雪天提
12、前停止施工。G、改良土冬季施工养护禁止洒水，采用覆盖松土的方式保温保湿养护，成型以前应采用警示防护措施，严禁重型机械碾压损坏。H、已完成的路基越冬时，在其上覆盖30cm素土，用平地机整平，覆盖土顶面横坡与路基横坡保持一致。交底接受人：交底人复核人交底时间本表一式两份，班组自存一份，技术部一份。安全交底工程名称新建太兴铁路太原至静游段工程合同号TXXS-1单位工程名称DK36+200-DK36+865段路基工程施工单位中铁六局太兴铁路工程项目部第三分部里程DK36+200-DK36+8651、营业线施工路基必须严格执行铁道部铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路营业线施工安全管理办法和太原铁路
13、局有关营业线施工的安全规定。2、工程开工前，必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全技术措施。3、营业线施工人员必须进行岗前营业线施工安全教育培训，考试合格后持证上岗。4、施工单位安全员、防护员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训，劳务人员必须有正式职工带领方能施工。 5、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。6、施工所用的各种机具和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态，不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。6、施工临近营业
14、线地段必须在靠近营业线一侧设置醒目的安全警戒桩、警戒线等标志，设置长度与施工作业方位相当，严格禁止越过、侵入安全防护警示绳。7、施工人员禁止跨越线路；施工现场所有施工作业人员必须遵守现场防护人员指挥；所使用工具禁止放在轨道、道碴上，所使用工具不得侵入行车限界；施工人员要注意来往车辆，禁止穿越警戒带，严禁在轨道上坐卧、打逗；施工人员一律不准穿戴红色衣帽，以免影响行车信号。8、经设备管理单位批准改迁后的铁路封闭网仍应保持闭合状态。因施工需要，需拆开铁路封闭网设置施工出入口，必须经过设备管理单位批准，并应设置栏门、护桩和和安全警示标志，必须派专人看守，夜间关闭栏门并加锁。施工结束后，按照设备管理单位
15、的意见，尽快恢复铁路封闭网。9、施工前对地下管、线、电缆、各类隐蔽建筑物及设施的位置双方应予以确认，划定防护范围，明确双方安全责任，履行签字确认手续。10、未探明地下管、线、电缆、各类隐蔽建筑物及设施的位置前，严禁使用机械进行开挖作业。迁移影响施工的地下管、线、电缆、各类隐蔽建筑物及设施，必须在设备管理单位人员的监督、监护下进行作业。本表一式两份，班组自存一份，技术部一份。安全交底工程名称新建太兴铁路太原至静游段工程合同号TXXS-1单位工程名称DK36+200-DK36+865段路基工程施工单位中铁六局太兴铁路工程项目部第三分部里程DK36+200-DK36+86511、必须对施工期间地下管、线、电缆、各类隐蔽建筑物及设施的防护进行安全技术交底，确
