《磷酸铁锂简介》由会员分享，可在线阅读，更多相关《磷酸铁锂简介（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、唐院长好!麻烦您把我儿子写的磷酸铁锂可行性报告发给蔡总和邬总看看，如果感兴趣可以双方面谈，地方由蔡总和邬 总确定然后通知我们真诚感恩您！祝夏安吉祥！赵世平您好：非常感谢您能给我们这样一次机会，我们会尽可能的向您展示我们的优势， 即使最终不能达成合作意愿，相信这也将是我人生中一次非常重要的经历。首先向您介绍下我们可以做的四款锂电产品，其中两款材料已有现成生产工 艺分别是磷酸铁锂和镍钻锰三元材料。另外是两款未来会用到的锂电产品分别是 富锂锰基和钛酸锂，这两款材料我们已经在实验室进行了小试研究，而且已经有 了一定进展。当然在这其中我们想主推的是磷酸铁锂材料，这款材料是现在唯一可以同时 担任起汽车动力
2、电池和储能电池两类大方向的重要材料，这是由于相比起其他锂 电正极材料磷酸铁锂材料在安全性能、大功率放电性能、循环性能上其他电池都 无法比拟。一旦市场开始认可那么未来的用量将是无可限量的。下面简要向您介 绍一下市场情况和我们的进展。1市场消化能力据统计今年一季度电动汽车销量达到70008000辆，一般一季度是汽车销量 淡季，按这种推算2012年电动汽车销量可以达到45万辆，按照每辆汽车消耗 200公斤材料现在汽车动力电池每年消耗量已经在万吨了，未来市场将更广阔！而在众多竞争动力汽车市场的锂电产品中，磷酸铁锂因为其超凡的安全性和 不俗的容量现在是最有希望的一种。在2011年12月通用汽车已经宣布由
3、于考虑 到安全性能的问题，通用汽车旗下两款电动车将全部采用美国A123生产的磷酸 铁锂材料，随后宝马公司也宣布未来开发的电动汽车也将采用磷酸铁锂材料。我 们知道的A123在原料上签署的采购数量，2012年125吨/月、2013年175吨/ 月、2014年250吨/月。可以说动力汽车电池材料已经开始明朗起来，未来发展 会很快。并且现今在电动汽车国家大幅补贴2我们的生产优势我们想在未来竞争这个市场，就必须生产出高性能并且高一致性的材料。针 对稳定生产我们有以下优势：（1）优秀原材料的筛选：我们已经在全国10余家具有量产能力的磷酸铁原 料厂家进行了全面的检测，并且建立了原料库。已经筛选出两家质量能力
4、较好的 供应商，其中一家是我们挖到的美国A123在中国唯一的专供厂家，里面的技术 是由美国公司提供，不对外公开销售。这对我们今后的生产将十分有利。（2）质量控制能力：我们已经建立了一整套的评价体系，可以全面的表征 材料，包括电性能、粒度、杂志离子、组分含量等。其中的检测手段全是我们自 己所建立。（3）领先的工艺：在经过调研后我们已经建立了一套和美国A123工艺完 全相同的材料制备方法，我们所用的一些设备都是一个厂家的。这套工艺生产的 电池性能更好，产品更稳定。（4）大生产经验：这次一起出来的技术专家龚金保博士在磷酸铁锂方面有 着多年的大生产经验，曾经亲自带头建立过千吨级别的磷酸铁锂厂。对设备非
5、常 熟悉，并且和客户群有着广泛的联系，这对今后开发客户也有一定的帮助。并且 我们现在已经在中试线上得到较好的产品。接下来我们简单为您介绍下未来大体在投资、人员需求上的计划。虽然这款 材料有广阔的市场，但是它也是所有锂电材料中设备要求最高的，一般的设备往 往不能生产出稳定合格的产品，因此某些仪器也是相当昂贵。一条较好的千吨级 生产线设备费用也是在几千万水平，但最初我们可以只用少量的资金建起可供实 验和送样的中试线，在经过客户送样认可后再开始逐步放量投资以减小风险。不 过由于大批量生产的设备较为昂贵还有后期生产原材料的储备，因此在放量生产 时所需的资金还是有些多的。为保证生产的质量，设备的投资这块
6、是要保证的。 厂房方面我们认为如果有现成或者租赁的只要能满足生产环境都可以考虑，这可 以节省很多成本。人员方面我们会尽量将生产线高自动化，减少各工序间的运输， 减少人员成本。我们预计当放量生产后，1年可以收回设备投资。具体计划可行 性报告中都已写到，请您过目。磷酸铁锂在中过和欧美很流行，但因为专利问题,在日本和韩国并没有发展， 他们将镰钻猛三元材料和富理猛基材料定义为第一代和第二代动力材料，sony、 LG、三洋已经开始采购这种材料。而钛酸锂是作为现有循环安全性最好的负极 材料备受关注，尤其东芝现已经准备采购这种材料。在当今市场萎靡全球经济疲软的状况下，如果可以潜心研究，耐心积累，等 到市场转暖肯定会迎来较好的发展。非常期待您的回应，我们将尽力做到最强。
