《上海市地处江南水乡地区.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上海市地处江南水乡地区.doc（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、上海市地处江南水乡地区，郊区河流密布，每平方公里河流长度为6公里。据19871992年河流普查，有乡级以上河流2636条，自北而南分属长江、吴淞江、黄浦江、杭州湾4个水系。下将黄浦江、吴淞江、浦东运河、浦南运河、淀浦河、大治河、川杨河等县级以上河流322条以及历史河流34条入志。长江水系长江口(Changjiang Kou)位于上海市北部，江苏常熟市白茆河口至海门市一线以东，横沙岛东端以西。长约86公里，河口西端江面宽约9公里，东端自江口启东嘴至南汇嘴的联线，江面宽达90公里。在江水与东海涨潮流相互激荡之下，泥沙不断淤积，形成崇明、长兴、横沙诸江口沙岛及众多的浅滩、暗沙等。崇明岛将长江分成南北
2、两支水道：长江口北支水道现日渐缩窄，水咸，河道淤浅，航运价值日减；长江口南支水道由长兴岛、横沙岛分隔为南北两支，即南港水道和北港水道。南港水道以九段沙为界又分为南、北槽水道。南港水道入海最浅处水深约7米，是海轮出入上海市的唯一航道。1418世纪初，长江口的主航道为长江口北支水道。18世纪中叶后，长江口主流南移，主航道改走南支，以北港水道为主要通航水道。民国16年(1927年)后因上口严重淤浅，主航道又移至南港水道。民国29年后南港又分汊为南、北槽水道。1975年疏浚南槽水道，1984年开辟北槽深水道，自此南、北槽均可通航万吨轮。长江口是长江流域的出海门户，夏季万吨轮可直航武汉，冬季2万吨轮可候
3、潮进出上海港。长江口有温、热带气旋活动，风力常达七、八级，阵风可达1011级，浪高可达7米。年平均盐度为15.4。冬季枯水季节，海潮咸水上溯，对工农业生产有不利影响。此外长江流水将内陆大量有机物及营养盐输出海口，成为浮游生物食料，吸引多种鱼类及水生生物聚集江口觅食产卵。盛产刀鲚、凤鲚、银鱼、鲥、蟹、鳗等，为上海市重要水产基地。北支水道(Beizhi Shuidao)全称长江口北支水道。位于长江口北岸与崇明岛之间，北纬31343152，东经1211012150。长江口被崇明岛隔开分汊的北侧水道，或称北支、北泓道。又因上段邻江苏海门市，故又称海门水道。公元14世纪至18世纪初，曾经是长江的主要入海
4、水道，18世纪中叶以后长江主泓道南移，北支水道迅速淤浅。北支水道西起青龙港，东至连兴港，长80公里，青龙港附近江面宽2公里，航道最深不足2米，口门位于江苏启东连兴港东侧，宽达15公里，呈喇叭口状，沙洲密布，航道曲折，最浅处水深仅0.8米。1958年后除上段青龙港以上尚能通千吨级轮外，已逐渐丧失航运价值。北港水道(Beigang Shuidao)全称长江口北港水道。位于崇明岛与长兴、横沙岛之间，北纬31223131，东经1213312215。长江口南支水道被长兴、横沙两岛一分为二，北侧即北港水道，或称北水道。西起崇明堡镇港，东至佘山岛，长约80公里，平均宽约9公里。清咸丰十年至民国9年(1860
5、1920年)间曾为长江入海主要航道，民国16年后北港上口老崇明水道逐渐淤塞，口门的拦门沙最浅水深不足5米，通海航道逐渐为南港航道取代。现横沙岛以上之北港上段水深仍保持在10米以上，基本稳定；下段，即横沙岛以下至佘山岛最浅水深仅5米。北槽水道(Beicao Shuidao)全称长江口北槽水道。位于长江口铜沙浅滩与九段沙之间，北纬31053118，东经1214812217。民国34年(1945年)九段沙将长江口南港水道分隔为二，其北侧即北槽水道，1973年起疏浚扩大加深，1984年5月疏浚后的深7米航道交付使用。自横沙岛中沙灯船经牛皮礁至长江口灯船，长68公里。1973年后，因南槽水道淤浅，乃启用
6、北槽航道，该航道从南、北槽分流口的中沙灯船至北槽中灯船为上段，1984年辟为人工航道，维护水深7米，槽宽250米；下段北槽中灯船至长江口灯船为自然航道。北槽水道是万吨船只进出长江口的主要航道。南支水道(Nanzhi Shuidao)全称长江口南支水道。位于长江口南岸与崇明岛之间，北纬31233148，东经1211112131。长江口被崇明岛隔开分汊的南侧水道。18世纪中叶以后长江主泓道南移，自江苏省太仓市徐六泾以下至出海口统称南支水道。19世纪初南支水道又被长兴岛分隔为南港水道与北港水道。南支水道西起白茆口，东行分为白茆沙北水道和白茆沙南水道，再东行至浏河口附近被浏河沙、下扁担沙分为新桥水道和
7、宝山水道，东至吴淞口，长约65公里。白茆沙南水道和宝山水道历来为长江口主航道，是海轮出入上海港和长江口的主要航道。水深一般在10米以上，最浅水深约67米。近百年来南支水道处于剧烈变化过程，沙洲遍布，著名的有白茆沙、上扁担沙、下扁担沙、新浏河沙、浏河沙等。沙洲的发育与变迁，对南、北港及南、北槽的发展变化有决定性影响。南港水道(Nangang Shuidao)全称长江口南港水道。位于长兴、横沙两岛南侧，北纬31163123，东经1213112150。西起吴淞口，东至九段沙西端，长约40公里，平均宽6公里。19世纪初长兴、横沙两岛形成以后，南支水道分汊为南、北港，因位于两岛南侧，故名。南港水道原东至
8、长江口灯船，长103公里，民国34年(1945年)以后南水道在九段沙以下分汊为南、北两槽，南港水道遂成现今之状。1958年前原为单一河槽，水深在12米以上，19581971年间，瑞丰沙嘴和江亚南边滩迅速淤涨成为复式河槽。现航道维护水深7.4米，宽近400米。南港水道是长江主要的入海通道，可通航万吨级船只。南槽水道(Nancao Shuidao)全称长江口南槽水道。位于长江口九段沙以南，北纬31003115，东经1214812213。自南北槽分流口的中沙灯船至长江口灯船，长约70公里。包括江亚航道、铜沙航道及南支航道，前两者为人工航道，宽250米，水深7米，后者为自然航道。铜沙航道由于受到九段沙
9、不断南压，1984年停止维护，大型船只改从北槽水道进出。为小型船舶进出长江口的重要航道，上起南港小九段经江亚南深槽和南槽上浚、中浚、下浚立标，至南支灯船出海，长65公里，航道宽500米左右，水深5米左右。六滧港(Liuyao Gang)位于崇明县东部。从长江口南支水道往北经六滧港南水闸、向化镇，至六滧港北水闸入长江口北支水道。长12.6公里，枯水期航道水深1.22.2米，可通航5080吨级船舶，受益农田3600公顷。北横引河(Beiheng Yinhe)位于崇明县北部。东西向骨干河道。西起新建港，往东经新海、红星、长征、东风等农场，与庙港、鸽龙港、张网港、东平河相交，抵新河港止。长约38公里。
10、老滧港(Laoyao Gang)位于崇明县中部。从长江口南支水道往北经老滧港闸及城桥、港东、建设等乡镇和东风农场，至永隆沙南小洪。长17公里。枯水期水深0.42.1米，可通行5080吨级船舶。受益农田约5000公顷。庙港(Miao Gang)位于崇明县西部。南起长江口南支水道，往北与南横引河、北横引河相交，抵北大堤。长约16公里。枯水期水深0.8米，可通行20吨级船舶，受益农田3700余公顷。练祁河(Lianqi He)位于嘉定、宝山两区中部。西起顾浦，东经外冈、嘉定、罗店，至盛桥东南穿越宝山钢铁总厂厂区入长江。与吴塘、盐铁塘、横沥、杨盛河等相交。长36公里。江水澄澈如练，故名。曾名练祁塘、练
11、川、祁江、练江、练渠等。从潘泾至长江口段为19771978年间人工开辟，河口有节制闸，可通行50100吨级船舶，受益农田1.3万余公顷。南横引河(Nanheng Yinhe)位于崇明县南部。东西向骨干河道。西起五号坝，往东与庙港、鸽龙港、老滧港、张网港、东平河、堡镇港、六滧港、奚家港相交，抵前哨农场外大堤。长80余公里。枯水期水深1.02.1米，可通航100吨级以下的船舶。浏河(Liu He)位于嘉定区北部边缘，西起江苏省昆山市青阳港，东流经太仓市，至上海市北部数度入嘉定区境，横越盐铁塘、横沥，于江苏省太仓市浏河镇南入长江口。曾亦称刘溪、刘家河、刘家港、昆山塘、至和塘。前身为娄江或称下江，为古
12、代太湖水下泄入海的“三江”之一。全长约80公里，其中嘉定区境内长约6公里。1959、1975年曾两次开挖疏浚，河宽75140米，可通行1000吨级船舶。受益农田10万公顷。明永乐三年至宣德八年(14051433年)间，航海家郑和曾率领船队7次由浏河口出发下西洋，促进了中国与东南亚、南亚、西亚、非洲间的经济文化交流。娄塘河(Loutang He)位于嘉定区北部。西起吴塘，往东流经葛隆、朱家桥、娄塘等地，与盐铁塘、横沥、新泾相交后，在华亭镇汇入蒲华塘。系将小钱门塘、娄塘河、殷泾塘、蒲华塘、墅沟等河疏浚、相接而成。长28公里，枯水期航道水深0.52米，可通行1550吨级船舶。鸽龙港(Gelong G
13、ang)位于崇明县西部。南起长江口南支水道，往北经江口、合作等镇和长征农场，至永隆沙入长江口北支水道。长18.5公里。枯水期水深1米，可通行2040吨级船舶，受益农田6800公顷。堡镇港(Buzhen Gang)位于崇明县东部。从长江口南支水道经堡镇港水闸，往北流经堡镇，穿过南横引河，经港沿，入长江口北支水道，长14公里。枯水期航道水深1.2米，可通航40吨级船舶。受益农田4900余公顷。新泾(Xin Jing)位于嘉定区东北部与江苏省太仓市东南部。南起练祁河，往北流经徐行，与娄塘河、石家塘相交，入江苏省境内后往浏河，长约13公里。枯水期水深12米，宽514米，可通行30吨级船只，受益农田1300余公顷。
