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1、X X X X X X道路工程监 理 规 划厦门兴海湾监理咨询有限公司XXXX年XX月XHW/QE7.203监 理 规 划 审 批 表工程名称监理规划编审人:专业监理工程师: 年 月 日总监理工程师: 年 月 日审核批准总工办审核意见:签名： 年 月 日技术负责人审批意见 签名： （公司盖章） 年 月 日目 录一、工程项目概况-（1）二、监理工作范围-（4）三、监理工作内容-（4）四、监理工作目标-（6）五、监理工作依据-（6）六、项目监理机构的组织形式-（8）七、项目监理机构的人员配备计划-（8）八、项目监理机构的人员岗位职责- （8）九、监理工作程序-（12）十、监理工作方法及措施-（43
2、）十一、安全监理方案-（57）十二、旁站监理方案-（62）十三、监理工作制度-（62）十四、监理拟投入的设备仪器-（63）一、 工程项目概况1工程名称：翔安西路（西亭路翔安北路段）道路工程2. 建设单位：厦门市市政建设开发总公司3. 设计单位：厦门市市政工程设计院4. 地勘单位：桂林水文工程地质勘察院5. 施工单位：福建省顺安建筑工程有限公司、福建省融旗建设工程有限公司联合体6. 监理单位：厦门兴海湾监理咨询有限公司7. 监督单位：厦门市建设工程质量安全监督站8建设规模：翔安西路（西亭路翔安北路段）南起西亭路，北至翔安北路，道路全长2429.19米，路幅宽40.0米；建设内容：全段及各相交道路
3、交叉口，道路工程、交通工程、管线工程、排水工程及道路照明工程等工程。9. 工程质量目标: 合格（市重点工程项目）10工程总投资约：建安工程费用约为1.2亿元，施工中标价为 11150.80万元。11.建设工期：工程建设工期（中标合同工期）为 120 日历天。12主要技术指标：（1） 道路工程：翔安西路（西亭路翔安北路段）道路定位为城市II级主干道，其设计标准如下： 设计行车速度：50Km/h； 道路红线宽度：40.0米； 路面等级：改性沥青砼路面； 设计年限：沥青砼路面为15年； 设计荷载：路面轴载标准BZZ-100KN，地下构筑物采用公路-I级车道荷载。翔安西路为南北走向，起点与西亭路交叉口
4、相接（桩号为0+693.39），道路终点K3+122.58与翔安北路交叉，道路最大纵坡为2.501%，最小纵坡为0.386%；a. 道路标准横断面尺寸为：40.0米=2.5米（人行道）+1.5（树池）+2.5（非机动车道）+1.5（绿化带）+11.0米（机动车道）+2.0米（中央分隔带）+11.0米（机动车道）+1.5（绿化带）+2.5（非机动车道）+1.5（树池）+2.5米（人行道）。B. 路面结构：机动车道为：4.5厘米SMA13改性沥青+6厘米AC-16C+8厘米AC-25C+36厘米5%水泥稳定碎石层+18厘米3%水泥稳定碎石层+15厘米级配碎石垫层+素土压实度不小于96%；非机动车道
5、为：4厘米AC-13C +7厘米AC-16C+15厘米厚C15水泥砼基层+素土压实度不小于94%；人行道为：6厘米厚联锁渗水性地砖+3厘米厚砂整平层+15厘米厚砂碎石垫层+素土压实度不小于90%。c. 压实度控制：路基压实度采用重型击实标准进行控制，挖方路段路槽下080厘米，土层密实度96%。填方路段，路槽下080厘米深度范围内，路基密实度应96%，80150厘米深度范围内，路基密实度应94%，150厘米以下部分，路基密实度应93%。路基回弹模量值应不小于30MPa。d. 边坡及防护：道路两侧有条件的应尽量采用自然放坡，各路段边坡防护根据填挖高度分别采用三维网植草、土工格栅、拱型骨架、重力式挡
6、墙护脚+拱形骨架护坡等形式，填方边坡为1:1.5，挖方边坡为1:1。（2）雨水工程: 本工程雨水管道布置在道路中心，管径D400d3400，本工程雨水管道分两段设计。a. 桩号0+693.391+548.47段雨水由北向南排入下游现状d2000，本段设计管径为D400d1500；b. 桩号1+548.473+122.58段雨水由两端排入规划七路下的4d3400，之后通过临时浆砌矩形排洪渠排入现状水体，最后排放入海。本工程雨水管道转输道路东侧现状水系来水以及上游与翔安北路交叉口下现状3d2000的来水，并根据规划预留接口。本段设计管径为D400d2200、3d2000、3d2200、3d2400
7、、4d2200、4d2400、4d2800及4d3400。c. 道路两侧共布置两排雨水口收集路面雨水，雨水口采用偏沟式单箅雨水口。交叉口范围内采用单箅或双箅雨水口，在竖向设计最低点处设置双箅雨水口。d. 管径D500雨水管采用硬聚氯乙烯(PVC-U)双壁波纹管，强度等级为环刚度8KN/m2，即不小于S2级别，接口采用弹性橡胶密封圈柔性承插接口。管径500雨水管采用钢筋砼带管座级管，橡胶圈柔性接口。e. 管道基础：塑料管采用砂基，原状基底换填砂厚200毫米，钢筋砼带管座级管管底换填砂厚300毫米。接入支管及检查井基础处理同相应干管。f. 下游管径500，采用1000mm砖砌圆形雨水检查井；下游管
8、径DN=600，采用1250mm砖砌圆形雨水检查井；下游管径DN=800mm，采用1500mm砖砌圆形雨水检查井；其余的均采用矩形砖砌雨水检查井和设计图中的特殊检查井。g. 雨水检查井井盖、井座均采用700重型球墨铸铁标准件，详见市政排水管道工程及附属设施给排水标准图集06MS201-6-4、8，设于绿化带内检查井，井盖表面应高出种植土地表高8cm，井盖支座周围浇筑15 cm宽C25砼圈。h. 雨水口采用偏沟式雨水口，单箅雨水口做法详见市政排水管道工程及附属设施给排水标准图集06MS201-8-9，双箅雨水口做法详见市政排水管道工程及附属设施给排水标准图集06MS201-8-10,雨水口埋深0
9、.9-1.0米，路段上接入井前（后）2米处；雨水口连接管除多个雨水口串联接入检查井段和双箅雨水口连接管采用D315硬聚氯乙烯(PVC-U)双壁波纹管外，其余连接管采用D250，强度等级为环刚度8KN/m2。连接管沿道路走向的其坡度同道路坡度，交叉口处坡度0.5%，其余坡度1.0%。雨水口连接管管槽开挖边坡采用直槽，管底以下20厘米至路基铺设中粗砂，其压实度不小于95%。雨水箅及箅座均采用球墨铸铁，详见市政排水管道工程及附属设施给排水标准图集06MS201-8。（3）交通工程：本次工程包括交通标志、交通标线和交通信号系统及相应的交通管线四个部分。a. 交通标志以配合交通标线达到快速、安全的疏导车
10、辆和行人的目的，共设置7种交通标志牌，交通标志的形状、图案、尺寸严格按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）的要求制作，标志基础采用C25现浇钢筋混凝土。b. 全路段用交通标线划分车道，机动车道标线由人行横道线、路缘线、车道分界线、车道导向线、减速让行线等组成。路缘线（禁停线）线宽15cm、车道分界线为线宽15cm 的2m划线、4m空虚线，车道导向线在正常路段长为30 m，道路边缘线距路缘石0.5m，标线全部为白色。c. 交通管线正常路段为80PE管，在交叉口处采用150PE管及110PE管。在交叉口的地方交通信号井为700圆形检查井，其他路段交通井为45cm35cm方形检查井，井间距一般为30 m。（4）道路照明工程：路灯采用双侧对称布置在绿化带内，灯杆中心距路缘石0.75m，杆距为40m；选用高12 m的双叉灯杆，半截光型灯具，机动车道侧光源用400W/super高压钠灯，非机动车道侧光源用250W/super高压钠灯；路灯选用YJV22-1KV-435+116电缆直埋，埋深0.7 m并铺砂0.4 m厚保护敷设，上方加盖MU10砖保护，电缆横穿道路或交叉口则套DN80mm镀锌钢管保护敷设，与直埋电缆同沟敷设一根CPVC 75电缆套管；在配电箱处和每根灯杆处PE线重复接地，每根镀锌钢管、电缆金属外皮作接地保护，每条
