陡坡路基专项施工方案

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1、重庆至贵阳铁路扩能改造工程YQZQ-2标陡坡路基专项施工方案编制：审核：批准：中铁十八局集团有限公司渝黔铁路土建2标项目经理部二O三年十月目录一、编制依据 1二、工程概况 12.1 工程定义 12.2 工程分布 12.3 水文地质特征 12.4 主要设计措施 22.5 主要工程量 22.6 地震动参数 3三、施工准备 3四、施工工艺和主要方法 34.1 主要施工顺序 34.2 施工工艺流程 44.3 主要施工方法 4五、施工计划 75.1 施工进度计划 75.2 设备计划 7六、劳动力计划 7七、质量保证措施 87.1 质量管理措施 87.2 质量控制与检验 8八、安全保证措施 198.1 安

2、全组织措施 198.2 安全技术措施 218.3 危险源辨识及应对措施 22九、环境与文明施工措施 239.1 环保措施 239.2 文明施工措施 23陡坡路堤专项施工方案一、编制依据1、新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准 (铁建设20048 号)；2、客货共线铁路路基工程施工技术指南(TZ 202-2008)；3、铁路路基工程施工质量验收标准( TB10414-2003)；4、铁路路基工程施工安全技术规程(TB10302-2009)；5、铁路工程基本作业施工安全技术规程( TB10301-2009)；6、 客货共线铁路工程竣工验收动态检测指导意见(铁建设 200813

3、3 号)；7、改建铁路渝黔线路基工程设计与施工图集；8、渝黔铁路YQZQ-2标所有路基工点图；9、渝黔铁路 YQZQ-2 标站前设计交底及图纸会审答疑；10、经批准的全线指导性施组(第二版)和标段实施性施组；11、渝黔公司标准化管理文件汇编；12、标段施工承发包合同、投标施组、工程量清单；13 、现场调查资料及本单位可调配资源。二、工程概况2.1 工程定义所谓陡坡路堤是指路堤修筑在陡坡(地面横坡超过 1:2.5)上或是不稳 定的山坡上的路堤。由于地面横坡较陡、基底地质地形条件变化不均,在 荷载、水等作用下,陡坡路堤极易产生下滑等破坏 ,设计、施工时,必须验 算陡坡路堤沿基底或软弱层带的滑动稳定

4、性 ,当抗滑稳定系数小于规范 规定值时,应当采取改善基底条件保证路基稳定。常见破坏形式有路堤堤 身及路堤和地基的整体失稳破坏，路堤沿斜坡或软弱层带滑动破坏。2.2 工程分布本标段渝黔客车线D1K15+750D1K15+852.5段右侧设计为陡坡路 堤，长度 102.5m。2.3 水文地质特征 地表水：主要为坡面流水，接受大气降水补给，受季节影响显著； 地下水：主要有第四系孔隙水及基岩裂隙水两类，主要靠接受大气降水补给，经孔隙、裂隙排泄于低洼地带。 水的化学特征：地下水对混凝土结构无侵蚀性。2.4 主要设计措施D1K15+766.25D1K15+833.75段，长67.5m,线路右侧路肩设置桩

5、板墙，桩间距（中中）6m,桩截面尺寸采用2.5X1.75m3.0X2.0m, 桩靠线路侧边缘距左线线路中心距离为11.43m,桩长18m29m。桩身 均采用 C35 砼灌注,锁口、护壁采用 C20 混凝土浇注。1#、12#为锚固桩。 2#11#桩为锚索桩, 3#10#桩第一排锚索孔距 桩顶1m处设置，下倾角为18度，第二排锚索孔距桩顶3m处设置，下 倾角为25 度, 2#、11#桩锚索孔距桩顶1m处设置，下倾角为18度；3# 10#桩分别在距离桩顶 2m、 4m 处设置两孔备用锚索孔，下倾角分别为 22 度、 27 度， 2#、 11#桩分别在距离桩顶 2m 处设置备用锚索孔，下倾 角22度，

6、在锚索孔及备用锚索孔位置于桩身预埋一根0150mm钢管， 锚索均为6束拉力型锚索，每孔锚索均用6束 15.2mm高强度低松弛 全喷涂环氧树脂型的无黏结钢绞线制做，其极限抗拉强度不小于 1860Mpa,伸长率W3.5%；锚索长度由锚固段、自由段和张拉段组成， 锚索锚固段为砂质板岩弱风化层，长度为10m,锚索总长为2728m, 锚固段、自由段和张拉段防腐处理采用 I 级防护，锚索自由段外设置光 滑波纹套管，锚孔直径均为0 130mm,全孔范围采用M35水泥砂浆灌注, 注浆压力不小于0.60.8Mpa，于5#锚索桩第一排、7#锚索桩第二排， 9#锚索桩第一排设置三孔锚索测力计，要求锚索测力计量程不得

7、小于 1200kN。挡土板为矩形板，采用C35混凝土预制，06m采用甲型挡土板， 611m采用乙型挡土板，1114m采用丙型挡土板，挂板高度714m, 挡土板后设置0.3m厚袋装砂砾石+层复合排水网。设计断面见图1。2.5 主要工程量该段陡坡路堤设计采用路肩锚索桩板墙收坡，锚固桩（锚索桩） C35 混凝土 1759.5m3，桩间板C35混凝土 219.2m3,锚索一孔六束18个，挖 除换填AB组填料2311m3。2.6地震动参数根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001),测区地震动峰值加 速度等于0.05g。地震动反应谱特征周期0.35s。三、施工准备1、全面熟悉设计文件和设计交底、

8、施工现场勘察核对。2、建立健全施工队伍和管理机构，制定规章制度，确立施工目标。3、施工前地质核查和检验试验。4、提前编制作业指导书，进行教育培训，技术交底。5、施工放样、场地清理。四、施工工艺和主要方法4.1主要施工顺序(1) 按有关协议对段内光缆及地上、地下管线等原有设施进行改移 或按相关规范、条文要求进行加固防护。(2) 作好临时排水设施。(3) 先施工涵洞及线路左侧支挡防护工程。(4) 待左侧支挡防护工程施作完成，且检测合格后，对桩位进行准 确定位，待核实无误后隔桩开挖桩井，设置锁口，在风化破碎岩层中及 时设置护壁，并注意井下排水通风及人身、财产安全。（5）绑扎钢筋笼，及时浇注桩身混凝土

9、，锚固桩预留锚索孔，待桩 身检测合格后边吊装挡土板，边进行墙后反滤层及填料填筑施工。（6）待回填至桩顶高程处后，按图纸进行锚索孔钻孔及施作锚索。（7）及时施工两端路肩挡土墙。4.2 施工工艺流程本段陡坡路堤施工工艺流程：地表附着物清理f临时排水施作f涵 洞及线路左侧支挡结构施工一锚索桩施工一挡土板施作一AB组料填筑 f锚索钻孔f锚索张拉f路肩挡墙施工。4.3 主要施工方法4.3.1 锚固桩、锚索桩1、桩井放桩时应加强现场核实，确保桩靠线路测边缘在一条线上， 便于挡土板施工。2、桩井必须采用隔桩开挖，应及时设置锁口，然后分节开挖桩井， 每节开挖长度不宜大于2m,在风化破碎岩层中及时设置护壁，并不

10、得在 土石变化处和滑动面处分节，开挖一节立即支护一节，待上一节护壁混 凝土终凝后方可进行下一节开挖，护壁模板待护壁灌注24 小时后方可拆 除。开挖过程中应核实地质情况（尤其是岩层产状情况）及地下水情况， 当开挖揭示地质情况与原设计出入较大时，应及时通知有关单位进行处 理。3、锚固桩必须严格按照施工顺序施工，严禁倒序、野蛮施工，以保 证桩身稳定和工程质量。桩井较深时，宜采用电引起爆。注意井下排水 通风，确保人身及设备安全。应经常检查有害气体含量，并采取相应通 风措施，确保施工安全。4、绑扎钢筋笼，同时于四个角上的主筋或者架立钢筋处各绑扎一根 直径为40mm、壁厚不小于3mm的金属管，作成桩检测用

11、，声测管下端 封闭，上端采用木塞封闭，管内无异物，连接处应光滑过渡，不漏水。 管口高出桩顶100mm以上，且各声测管管口高度一致。然后一次性连续 灌注桩身混凝土，不得形成水平施工缝。5、桩施工完毕后均需进行声波透射成桩检测，对于采用声波透射法 检测的桩基，应将各声测管内灌满清水，管内不得堵塞。采用标定法确 定仪器系统延迟时间，在桩顶准确测量相应声测管外壁间静距离，检查 换能器的完好状态。发射与接收声波换能器分别在声测管内应同步升降， 随时检核其深度，点间距不宜大于250mm，在桩身质量可疑测点处应加 密测点，采用斜测、扇形扫测进行复测，进一步确定桩身质量。斜测时 两换能器中心连线与水平面夹角不

12、宜大于 40。6、桩前岩体开挖距设计边坡线2m时，宜采用小爆破，以防破坏桩 身和震坏墙后岩体。桩井爆破采用浅眼爆破法，严格控制用药量。7、必须严格按设计位置及下倾角在锚索桩设计锚索位置预埋钢套管。锚孔定位尺寸偏差水平方向不得大于5cm，垂直方向偏差不得大于 10cm，方向及偏斜度偏差不应大于1%。8、按要求预留备用锚索孔。4.3.2 桩上锚索试验及施工（一）锚索试验1、锚索施工前在选择在9-12W2进行拉拔试验，试验孔数不少 于 3 孔，已验证锚索可能承受的最大张力、锚固工程的安全及所采用的 参数是否正确，进一步确定施工工艺及参数，其相关参数在同一标段内 相同地层通用。试验锚索采用自由段长5

13、m ，锚固段长 6m、 8m、 10m， 每孔锚索最大试验荷载为 830kN。2、张拉试验锚索的最大试验荷载为1080kN。（二）锚索施工注意事项1、锚索钻孔应采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采 用水钻，以防坍孔、缩孔。同时钻孔应记录锚孔（尤其是锚索锚固段） 岩性，若与设计图纸出入较大时，应及时通知有关单位进行处理。2、锚索孔注浆前应采用空气清孔，排出孔内杂物和积水，然后将注 浆管插入距孔底 300mm-500mm 处，浆液自下而上连续灌注，随着浆液 的灌注，慢慢拔出注浆管。灌浆压力不小于0.60.8Mpa，中途不得停浆， 在初凝前应进行补浆，应做到浆液均匀地填满钢绞线与孔壁间的空

14、隙。 锚索灌浆后不得随意敲击杆体，也不得在杆体上悬挂重物。3、注浆管应具有足够的内径，能使浆体压至钻孔的底部。注浆管应 能承受1.0Mpa的压力。4、锚索张拉试验完成后，必须松开，并按桩上锚索张拉顺序张拉至 桩上锚索初始预应力值后锁定。桩上锚索张拉顺序：在同一根桩上两孔 锚索分两次采用上下循环张拉，每次张拉时间间隔为35 天，第一次分 3 个循环进行张拉，第一次张拉值为锚索初始预应力值的 70% ；第二次 分 2 个循环进行张拉，第二次张拉值为锚索初始预应力值剩余值加超张 拉 15% 。每次内每个循环均应对上下锚索张拉一次、且每孔锚索张拉间 隔时间应保持一致。锚索张拉中应对锚索伸长及受力作好记

15、录，核实伸 长与受力是否相符。5、锚索施工完毕后，应对锚索测力计受力情况等进行检查、核实， 经综合评估锚索受力等趋于稳定后，方可切割锚具外超长部分钢绞线， 并对锚索进行封头处理6、施工锚索时严禁破坏涵洞，现场实际情况与设计不符时，及时通 知相关单位。4.3.3 挡土板施工1、挡墙应避开雨季选择旱季施工，严禁雨天施工。做好施工场地的 排水设施，基坑不得受水浸泡。2、基坑土体严格按设计要求开挖，挡土墙浇筑后应及时回填夯实， 墙前基坑顶面应做成向外不小 4%的排水坡度。墙趾外侧基坑采用 M7.5 浆砌片石回填封闭。3、挡土墙在施工过程中应采取措施确保自身的稳定，待混凝土强度 达到设计强度的 70%以上时，应及时进行墙背填料的部分填筑。4、挡土墙应现场分段立模浇注，混凝土浇注应连续进行，不得形成 水平通缝，若不能一次浇筑施工，必须确保连接处强度不小于整墙墙体 强度。在墙身薄弱截面、强制台阶转折处或混凝土墙的施工缝，必须设 置榫头或采用短钢筋加固，榫头的面积不应小于截面面积的 20%。5、当地面横坡陡于1:5 时，墙背土填筑之前，应按规定