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1、汽车总装线的设计步骤和方法摘要：随着人们生活水平的不断提高，汽车作为交通出行的重要方式，汽车的 销售数量在增加的同时，对企业的功能也有了不同的要求。汽车总装线是汽车生 产的最后一个环节也是重要的环节，要做好控制。关键词：汽车总装线；设计；方法1 前言在汽车的生产过程中。总装线是重要的质量控制环节。只有做好总装线的设 计和过程控制，才能保证汽车的生产质量。2. 汽车总装线工艺规划目标2.1 生产纲领。是新车批量生产时要达到的年产量，多品种生产时还要区分不 同车型的年产量。2.2 质量目标。是指新车批量生产后出厂时的装配、性能质量数据，不同的质 量目标将直接影响到投入资金及人力的规模。2.3 成本
2、控制。根据对新车的收益性分析，成本必须控制在合理的范围内，这 包括可以作为固定资产的投资成本和作为新车导入必备的试验、试制费用，以及 新车所需的如人力、工具、耗材、辅材等费用成本。2.4 交车日期，是指在试制过程中的交车日期。交货期满足要求后，后续生产 准备阶段需满足的各项指标要求及批量生产阶段的交车日期也就不难保证了。通 常，为了降低资金占用率而尽可能地减少库存，追求与客户同步，各公司会根据 客户订单进行生产。为满足按客户订单生产的要求，工厂必须制定相应的车辆交 货计划，为了达成这个计划，必须对生产均衡率做严格的管理。2.5 产品资料。包括整车技术条件、车型外形参数及与总装配有直接关系的汽
3、车各总成、零件的图样，各系统的装置图，零部件清单等，这是进行设备及工艺 参数选择的依据。3. 总装线参数确定设计及方法车辆装配线的设计主要是根据汽车装配线整条装配线上装配目标的形状和特 点的综合分析，构建“两个确定”。首先，确定汽车三维空间的装配。根据汽车装配线的目的，从汽车的长度， 宽度和高度的三个方面确定汽车的三维结构，确定汽车的实际生产模式的标准。 确定汽车装配线的三维空间参数可以为汽车装配线的控制和管理提供准确的空间 数据信息，使其步进设计更加准确。二，确定装配车各部分的重量。参数的确定 主要是根据目标汽车的生产需要来确定各方面的重量和总重量，实现参数在汽车 装配线设计工作中可以准确快
4、速地进行移动运输，完成组装的准备。确定车辆装 配线的设计参数除了“两个确定”之外，还确定了组装线的生产过程参数和要素， 以为装配线的设计和实施提供更准确的参数。首先，在确定汽车装配线工艺参数的过程中，主要是以材料中使用的目标车 辆为基础，并且需要组装加工部分的加工，充分发挥装配线材料和实质性过程促 进装配线质量提升。其次，在确定汽车装配线生产线参数的过程中，主要是根据 汽车装配线人员数量，整体生产人员进行控制。另外，在汽车装配线上的汽车装 配能力，生产节奏，工作强度，工作时间规划，实现生产过程参数化实施，提高 装配线工作效率。4. 车总装线工艺的设计及方法装配线内的汽车装配线需要不同的组装过程
5、，以便能够完成装配线的基本设 计。因此，汽车装配过程的设计需要根据汽车生产计划和汽车市场的整体情况进 行选择。例如，大众汽车生产战略为汽车消费行业的终端，其装配线在整个流程 中更加重视装配线的整体成本和效率之间的关系。因此，其组装流程设计的主线 是组装流程实施成本和预期效益的规划，以实现低成本，高成本的汽车装配流程。 宝马汽车公司专注于高端市场的发展，装配线在设计上更侧重于高端品质和品质 的各个组成部分。因此，装配线的过程必须从每个细节开始，改进细节和整体装 配技术，装配线的过程应更加详细，以达到汽车的装配。汽车装配线运输链的速 度和装配人员的熟练程度是影响汽车装配线日常生产量和质量的主要因素
6、。因此 在改进过程中必须加强员工素质转移，提高装配线运输速度，缩短装配线时间， 从而提高工作质量。5 汽车总装线布置的确定5.1 汽车总装线平面布置形式装配线的布局一般为线形，U形，S形，矩形，多层布局等形式，结合实际需 要组装线启动车平面布置。5.2 汽车总装线平面布置的方法 汽车装配线的布局主要是根据装配线的长度来考虑如何满足装配要求，而且 节省厂房面积，更重要的是物流顺利，而且还要考虑汽车装配线经济，满足上述 条件，装配线的布局使最经济的输送链。特别是原来老厂的改造，也应考虑原厂 的结构和结构，以及相应的边界条件。根据汽车装配工作的经验和汽车装配线设 计分析，可以看出汽车装配线设计的重要
7、价值。应该以汽车生产企业的特点和汽 车市场的实际供需为基础。控制物料装配，人力资源，资金和财力资源，形成整 体装配线，提高车辆装配过程的效率和优化，提高效率，质量保证，易于流动的 基础上，汽车装配线要更好的设计，这是汽车装配线设计和基本需求的出发点， 也是在汽车制造商的装配线上发挥最大的优势，以市场份额和支持为自己的发展。6. 总装线柔性化的具体应用分析6.1 装生产线的自动化生产和机器人生产目前，汽车组件柔性组装的自动化具有以下几个方面：采用胶合机器人设 备进行全景天窗和前后挡风玻璃涂装工艺操作，防止人造胶发生破坏现象，更稳 定胶水质量可靠。同时，还可与挡风玻璃组装机器人实现全自动组装，大大
8、提高 车辆的密封性。车轮模块采用车轮制动器组装线可以自动分配完成工作，并使 用自动运输线到装配站进行运输。分配系统可以根据车辆的不同配置自动识别不 同规格的轮胎，并自动完成轮胎动平衡检测和组装，有效提高轮胎生产的稳定性 和包装质量。辅助设备的模块化辅助装配：在组装线的柔性IP模块中使用自 动化机器人，使组装的定位更准确，有效控制内部外观的质量，大大提高感官效 果质量上乘，也可以收紧设备标准件的收紧，有效节省人力成本。 装配线灵活 生产灌装设备的自动化。空调制冷剂，动力转向液，冷却液，制动液等灌装设备 在汽车装配中灵活生产开始于自动定量灌装，自动检测，真空灌装等功能的不断 发展的设备方向，同时已
9、经有一个二合一的灌装设备。6.2 装生产线的智能化一，装配线柔性生产的扭矩控制智能：选用高精度电动紧固设备作为扭矩紧 固设备，同时屈服强度法和转向扭矩 +角法等先进零件技术也得到了广泛的应用， 预紧力直接控制，还具有在线动态转矩监控功能。联网扭矩数据网络系统可以分 析和处理收紧的数据信息，实时存储数据，监控收紧质量，实现智能统计过程控 制。有机组合的单片机控制器和网络通讯模块可以实现信息交互，这将是智能网 络设备控制模块设计，有效控制扭矩组装。二，装配线柔性生产的SPS物流：在 多车混合生产的背景下，汽车装配厂等材料和广泛的存储空间和缺乏问题使得生 产线的物流效率和灵活性有受到影响，采用 SP
10、S 物流形式可以有效解决这一问题 主要是按时间到生产线分配单一物流运输方式。物流形式可以从两件事中分离出 来，使其智能化运作，而且对员工进行不必要的非增值操作来消除，避免错误和 缺失的问题，充分加强装配质量。7. 结束语 总之，随着人们对汽车需求的不断提高，汽车总装线的生产效率和生产质量 必须要有所提升。通过柔性的方式能够很好的适应市场的需要，给消费者更好的 服务，也能够使汽车企业快速占领汽车市场。参考文献：1 左京京.汽车总装线的设计步骤和方法J.黑龙江科学，2016 (4)： 362 王楠，李世其，王峻峰.数据驱动的汽车总装线建模与仿真技术研究J.计算 机与数字工程， 2017(5)： 36
