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1、桑塔纳AJR发动机拆装工艺第一部分 发动机总成的分解（一）拆卸发动机外部附件1、拆卸发动机上罩盖2、拆卸发动机上各连接管。3、拆卸发动机上各安装支架。4、拆卸膨胀水箱5、拆卸机油滤清器总成6、拆卸起动机7、拆卸汽油滤清器注意点：（1）拆卸膨胀水箱前，先拆下膨胀水箱上的连接水管，注意各管路的安装、连接部位。（2）拆卸机油滤清器总成前，必须先放净油底壳内的机油。（3）起动机是安装在变速器总成前端的壳体上，拆下后要放置好。（4）拆卸汽油滤清器前，必须注意汽油滤清器的安装方向。（二）拆卸离合器总成拆卸顺序：（1）用专用工具固定曲轴带轮。（2）将离合器盖上的6颗连接螺钉对角、交叉、分次拧松，取下离合器盖
2、总成。（3）取下离合器从动盘。注意点：（1）拆卸离合器时，必须将曲轴固定不转动。（2）必须对角、交叉、分次拧松离合器盖上的6颗连接螺钉，否则容易造成离合器盖翘曲变形。（三）拆卸发动机前端附件1、拆卸空调压缩机（1）松开空调压缩机与支架的连接螺栓，取下V形带。（2）移开空调压缩机。2、拆卸发电机（1）使用专用工具顺时针方向扳动张紧轮，使V形带松开。（2）使用销钉固定住张紧轮，从发电机上取下V形带。（3）拆下发电机。3、拆卸动力转向油泵（3）松开动力转向油泵V形带轮的螺栓，拆下V形带轮。（4）从支架上拆下动力转向油泵总成。注意点：（1）拆卸空调压缩机时，要注意空调压缩机的安装方向（空调压缩机上管道
3、的位置）。（2）在拆卸V形带时前一定要做好装配标记，以防重新使用时安装方向错误损坏V形带。（四）拆卸同步齿形带同步齿形带的分解图如图1所示，其拆卸过程如下：图1 同步齿形带的分解图1-同步带下防护罩；2-中间防护罩螺栓（10Nm）；3-同步带中间防护罩；4-同步带上防护罩；5-同步带；6-张紧轮固定螺栓（15Nm）；7-波纹垫圈；8-凸轮轴同步带轮固定螺栓（100Nm）；9-凸轮轴同步带轮；10-同步带后上防护罩；11-后上防护罩固定螺栓（10Nm）；12-半圆键；13-霍尔传感器；14-螺栓（10Nm）；15-同步带后防护罩；16-螺栓（20Nm）；17-半自动张紧轮；18-冷却液泵；19-
4、螺栓（15Nm）；20-曲轴同步带轮；21-曲轴同步带轮固定螺栓（90Nm+90）（1）将发动机安装在工作台或发动机拆装翻转架上。（2）转动曲轴，使第1缸活塞处于上止点位置。此时，曲轴驱动带轮上的标记应与同步带下防护罩上的标记对齐（如图2）。图2 曲轴驱动带轮与同步带下防护罩上的标记（3）拆下同步带上防护罩。（4）将凸轮轴同步带轮上的标记对准同步带后上防护罩上的标记（如图3）。图3 凸轮轴同步带轮与同步带后上防护罩上的标记（5）拆下曲轴驱动带轮。（6）分别拆卸同步带中间防护罩和下防护罩。（7）在同步带上做好方向记号。（8）用专用工具松开半自动张紧轮，拆下同步带。（五）拆卸进、排气管总成1、进气
5、歧管的拆卸进气歧管及气缸盖的分解图如图4。进气歧管的拆卸过程如下：图4 进气歧管及气缸盖分解图1-螺栓（15Nm）；2、25、27-螺栓（20Nm）；3-同步带后护板；4-气缸盖总成；5-气缸盖螺栓6-机油反射罩；7-气门罩盖衬垫；8-紧固压条；9-气门罩盖；10-压条；11-同步带后上防护罩；12-加机油口盖；13-支架；14-密封圈；15-夹箍；16-曲轴箱通气软管；17-螺母（12Nm）；18-密封圈；19-螺栓（10Nm）；20-凸缘；21-进气歧管衬垫；22-进气歧管；23-进气歧管支架；24-进气歧管支架紧固螺栓；26-螺母（20Nm）；28-吊耳；29-气缸垫（1）拔下各缸喷油器
6、上的插接器，从燃油分配管上拆下各缸喷油器。（2）拆下燃油分配管。（3）拔下各缸的高压分缸线。（4）拔下空气进气软管和曲轴箱通风管，如图5所示。图5 拔下空气进气软管和曲轴箱通风管（5）拔下气缸盖后的小软管。（6）拔下气缸盖后冷却液管凸缘和上冷却液管之间的冷却液软管。（7）拔下上冷却液管与散热器之间的冷却液软管。（8）拆下进气歧管支架的紧固螺栓，如图6所示。图6 松开进气歧管支架的紧固螺栓（9）拆下进气歧管和气缸盖之间的连接螺栓（上下各4颗），拆下进气歧管及密封衬垫。2、排气歧管的拆卸拆下排气歧管和气缸盖之间的连接螺栓，拆下排气歧管及密封衬垫。注意点：（1）拆卸进、排气歧管时，应对称交叉拧松连接
7、螺栓。（2）拆下进、排气歧管后，应及时用干净的布盖住气缸盖上的进、排气口处。（六）拆卸气缸盖总成拆卸过程如下：（1）拆下同步带后上防护罩，拧下气门罩盖上的连接螺母。（2）取下压条、支架和气门罩盖。（3）拔下水温传感器的插接器。（4）拔下机油压力传感器的插接器。（5）拔下霍尔传感器的插接器。（6）按图7所示顺序，对称交叉分2-3次拧松气缸盖螺栓。（7）抬下气缸盖总成，取下气缸垫。图7 气缸盖螺栓拆卸顺序注意点：（1）必须在冷机状态下拆卸气缸盖螺栓。（2）气缸盖螺栓的拆卸顺序必须是从四周向中间对称交叉进行。（3）必须分2-3次拧松气缸盖螺栓。（七）分解气缸盖总成总成分解图如图8所示。气缸盖总成的拆
8、卸过程如下：图8 凸轮轴总成、气门组件、液力挺杆的分解图1-凸轮轴同步带轮螺栓（100Nm）；2-凸轮轴同步带轮（带霍尔传感器的脉冲轮）；3-密封圈；4-半圆键；5-螺母（20Nm）；6-轴承盖；7-凸轮轴；8-液力挺杆；9-气门锁片；10-气门弹簧座；11-气门弹簧；12-气门杆密封圈；13-气门导管；14-气缸盖；15-气门（1）将气缸盖总成放置在拆装平台上。（2）固定凸轮轴，拆下凸轮轴同步带轮固定螺栓，用拉码拉出凸轮轴同步带轮，从凸轮轴上取下半圆键。（3）先对角、交替、分次松开第1、3、5轴承盖连接螺母，再对角、交替、分次松开第2、4轴承盖连接螺母，依次取下各道凸轮轴轴承盖，按顺序放好，
9、以免错乱。（4）取下凸轮轴。（5）用磁性棒依次吸出各个液力挺杆，按顺序放好，以免错乱。（6）用专用气门弹簧压具压下气门弹簧，取出气门锁片，取下气门弹簧座、气门弹簧，取出气门，从气门导管上拆下气门油封。（7）按顺序依次拆下各气门组零件，按顺序放好，以免错乱。（8）用手锤和专用铳棒依次拆出气门导管，或用专用顶拔器拉出气门导管。注意点：（1）必须按规定的顺序拆卸凸轮轴轴承盖固定螺母。（2）拆下的凸轮轴轴承盖、液力挺杆、气门必须按顺序放好，以便装复原位。（八）拆卸活塞连杆组活塞连杆组的分解图如图9所示，其拆卸过程如下：图9 活塞连杆组的分解图1-连杆螺母（30Nm+90）；2-连杆轴承盖；3-连杆下半
10、轴承；4-缸体；5-连杆上半轴承；6-连杆；7-夹箍； 8-活塞销；9-活塞环；10-活塞；11-连杆螺栓（1）摇转发动机拆装翻转架，将发动机侧置。（2）转动曲轴，使1、4缸的活塞处于下止点位置。（3）分次拧松1缸的连杆螺栓，取下连杆盖。（4）用手锤木柄顶住连杆体一侧，推出活塞连杆组。（5）取出活塞连杆组后，将连杆盖、连杆螺栓按原位装复。（6）用同样方法拆下4缸的活塞连杆组。（7）转动曲轴，使2、3缸的活塞处于下止点位置，分别拆下2、3缸的活塞连杆组。（九）分解活塞连杆组分解过程如下：（1）用活塞环拆装钳从上向下依次拆下活塞环，如图10所示。（2）用孔用挡圈卡钳拆下活塞销两端的卡簧。（3）用专
11、用铳棒拆出活塞销。（4）拆下连杆螺栓、连杆盖，拆下连杆轴承。图10 拆卸活塞环（十）拆卸曲轴飞轮组曲轴飞轮组的分解图如图11所示，其拆卸过程如下：图11 曲轴飞轮组的分解图1-前密封凸缘螺栓（16Nm）；2-密封圈；3-前密封凸缘；4-止推环；5-主轴承；6-链轮；7-曲轴；8-主轴承；9-主轴承盖螺栓（65Nm+90）；10-轴承盖；11-发动机转速传感器脉冲轮；12-发动机转速传感器螺栓（10Nm+1/4圈）；13-滚针轴承；14-飞轮；15-飞轮紧固螺栓（60Nm+90）；16-密封圈；17-螺塞（100Nm）；18-中间支板；19-后密封凸缘螺栓（16Nm）；20-曲轴后密封凸缘（1）
12、将发动机倒置。（2）从两端向中间对称、交叉分次拧松油底壳连接螺栓，取下油底壳及密封衬垫。（3）拆下机油泵固定螺栓，拆下机油泵及链轮总成。（4）用专用工具固定住飞轮，拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮（如图13）。图13 用专用工具固定飞轮（5）用专用工具固定曲轴，拆下曲轴同步带轮固定螺栓，拆下曲轴同步带轮。（6）分别拆下曲轴前、后油封法兰，从曲轴前、后油封法兰上取下油封。（7）从两端向中间分次拧松曲轴主轴承连接螺栓，依次取出各主轴承盖。（8）抬下曲轴，取下第3道主轴承处的止推垫片。注意点：（1）拆卸油底壳时，必要时可用橡皮锤或木榔头敲击、震松油底壳。（2）拆卸主轴承盖前，应检查主轴承盖上是否有安装标记
13、，若无安装标记，应打上安装标记，以免装错。第二部分 发动机总成的装配发动机装配前的准备工作：1、疏通所有的润滑油道，保证油道畅通。（1）疏通润滑油道前，必须阅读使用说明书，找出所有的润滑油道。（2）先用细铁丝捅洗润滑油道，再用高压油枪打进汽油冲洗油道或用压缩空气疏通。2、将发动机解体后的所有零件分类后清洗，清除油污、积炭和水垢，用压缩空气吹干，按顺序摆放。3、检测所有零、部件，以确定是报废件、需修件还是可用件。4、将检修后的所有零、部件及必备的发动机材料准备齐全，分类、按顺序摆放。5、清洁发动机装配场地，将发动机拆装用的通用工具、专用工具及辅助材料准备齐全。发动机装配时的技术要求：1、对所有准
14、备装复的零、部件或总成进行检测或试验，必要时进行修复或更换，必须保证质量合格。2、装配前彻底清洗零件，特别要保证润滑油道畅通，清洗后必须用压缩空气吹干。3、准备好所有连接、紧固用的螺栓、螺母。大修时更换所有密封件、锁紧保险件和开口销。4、正确使用通用工具和专用工具，保证操作规范。5、对有互配要求、安装方向要求的机件，如活塞与气缸、活塞连杆组、曲轴轴承、气门与气门座圈等，必须对号入座，对正记号，保证安装方向。6、各相对运动零件的工作表面，如活塞与气缸壁、轴颈与轴承、气门与气门导管等，装配前必须涂抹清洁的机油，以保证配合件在开始运动时良好的润滑。7、关键部位的配合间隙、装配间隙，如活塞与气缸的配合
15、间隙、曲轴轴颈与轴承的径向间隙、曲轴的轴向间隙、凸轮轴的轴向间隙、气门间隙等，必须符合说明书规定的技术要求。8、重要的连接螺栓、螺母，如主轴承螺栓、连杆螺栓、飞轮螺栓、气缸盖螺栓、摇臂轴支座紧固螺栓等，必须按一定顺序、按规定扭矩拧紧。9、及时检查各运动件的运动是否灵活。10、严格保证各密封部位的密封性，不得有漏水、漏油、漏气现象。11、电路各接头要保持清洁，连接可靠，不得有短路、断路、接触不良、漏电等现象。12、发动机装配完毕，经磨合后，应保证起动容易，在各种工况下工作良好。（一）安装曲轴飞轮组（1）将发动机机体安装在工作台或发动机拆装翻转架上，将发动机倒置。（2）用压缩空气疏通各润滑油道。（3）清洁机体平面、气缸、曲轴主轴承孔、凸轮轴轴承孔等主要装配面。（4）在轴承座上依次装复各道上主轴承，清洁后在工作表面涂机油。（5）在第3道
