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1、适用对象：无限、近洋、沿海航区 3000总吨及以上船舶二三副 （本试卷卷 面总分100分，及格分为 80分，考试时间 100分钟 答题说明：本试卷试题均为单 项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要 求，在其相应的位 置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。110 DCBAD ACDAB 1.国际海 上避碰规则适用的船舶是指：D A.在公海上的一切船舶B.在公海以及连接公 海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船C.除内河船舶之外的任何船 舶D.在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶2.国际海上 避碰规则不妨碍为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛
2、号或号型。C A.有关的主管机关B. IMO授权的组织C.各国政府D.船级社3. 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航 向的能力严重地受到限制的：B A.船舶B.机动船C.深吃水船D.在航船舶4. 号灯和号型不能用来表示：I、船舶的实际吃水大小II、船舶的实际航向、 航速III、船舶正在进行的作业A A.I、II B.II、III C.I、II、III D.I、 III 5. Lv12米船舶的舷灯最小能见距离为：D A. 5海里B. 3海里C. 2海里D. 1海里6.机动船在航不对水移动时应：A A.显示舷灯、尾灯、桅灯B.显示 舷灯尾灯C.关闭舷灯与尾灯D.不
3、必显示尾灯7.限于吃水的船舶在航时显示： CA同长度机动船规定的号灯B同长度机动船规定的号灯，垂直环照红灯二盏 C.同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏D.同长度机动船规定 的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏，不对水移动时.关闭舷灯与尾灯 8.在航对 水移动中从事疏浚作业的船舶，操纵能力受到限制，存在障碍物，在夜间应显示：I、红、白、红垂直三盏环照灯II、可通过的一舷，垂直两盏环照绿灯III、存在 障碍物一舷，垂直两盏环照红灯W、桅灯、舷灯与尾灯D A.I B.I、II、III C.II、III、W D.I、II、III、W 9. 一艘不易察觉、部分淹没的被拖船，其宽 度为25m以上
4、，如在夜间，应在两舷最宽处另加：A A.两盏环照白灯B.两盏环 照黄灯C.四盏环照白灯D.四盏环照黄灯10. 一船因主机故障进行锚泊修理， 若L=160米，在夜间应显示：B A.前、后锚灯B.前、后锚灯，甲板工作灯 C.前、后锚灯，甲板灯与垂直两盏环照红灯D.前、后锚灯，与垂直两盏环照红 灯 1120 CCBDC CCADD 11夜间，你看到他船显示垂直白、红两盏号灯与红 绿舷灯，则他船是：C A.从事拖网作业的渔船B.机帆船机帆并用时C C.执行 引航任务的引航船在航D.执行引航任务的引航船在航且对水移动12见到如图 所示号灯，该船是：C G O O G A.锚泊中的对拖网渔船W O O W
5、 B.搁浅中的 对拖网渔船R O O R C.网具被礁石挂住时的对拖网渔船R O O R D.从事拖带 作业的拖带船队 13根据避碰规则2001年修正案的规定，有关船舶声号设备 的配备，下列说法正确的是：I、12米L20米的船舶应配备一个号笛；11、20 米L100米的船舶应配备一个号笛和一个号钟；111、20米L100米的船舶应配 备一个号笛和一个号锣B A.IB.I、II C.I、III D.I、II、III 14.下列说 法正确的是：I、操纵号灯的最小能见距离应大于等于5海里II、操纵号灯应是 一盏与桅灯相同特性的白色灯III、操纵灯号表示一船的操纵企图W、操纵灯号应 由机动船使用 D
6、A. I、II、III、W B.I、II、III C.I、II D.I 15.被追越 船同意追越时，应鸣放：C A. 长声B.两长声C. 一长声一短声一长声一短声 D.两长声一短声16警告声号适用的船舶为：C A.任何能见度中的任何船舶B. 互见中的在航机动船C.互见中的任何船舶D.互见中任何机动船17.关于 “能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法正确的是：I、在能见度不良的水 域中看见他船时应终止鸣放II、能见度良好时，如看不见他船也应鸣放III、在能 见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号CA.IB. I、I C.I D. I、I 18.雾中听到一长两短的声号，
7、该船一定不是： AA. 被拖船B.失去控制的船舶C.在航帆船D.限于吃水的船舶19.在雾中听到 一长二短的笛号，则他船为：D A.失去控制的船舶B.帆船C.操纵能力受到限 制的船舶D. 被拖船20.在雾中，当你听到他船的两短一长的笛号时，则他船 为：D A.失去控制的船舶B.帆船C.锚泊船D.搁浅船2130 BCDAC DDCDC 21.下列情况可使用招引他船注意的信号的是：I、本船发现他船航行 灯熄灭II、本船发现他船驶近危险物III、本船正在寻找落水者B A.I B.I、 I、I C.I、I D.I、I 22.船舶遇难需要救助时，如何使用规则附录四1 款规定的信号：C A.分别B. 起C.
8、分别或一起D.同时使用两种以上23.下列哪些船舶应保持正规的瞭望I、将要离码头的船舶II、失去控制的船舶III、操纵能力受到限制的船舶D A.I B.I、III C.II、 III D.I、II、III 24.正规瞭望的最基本手段是：A A.视觉B.听觉C.雷达 D. AIS 25.船舶在雾中航行，如天气条件许可，则瞭望人员应尽可能增设在下列 哪个位置C A.船舶驾驶台B.驾驶台顶上C.船的前部高处D.驾驶台两翼 26.下列哪种观点正确D A.使用安全航速，就意味着每一船舶应坚持缓速行驶B. 只要来得及避免紧迫危险的形成，则该航速即可认为是安全航速C.安全航速 的规定，意味着一船当发现与他船构
9、成碰撞危险后应立即采取大幅度的减速行动 D.能使一船采取适当而有效的避碰行动并能在适合当时环境和情况的距离内把船 停住的航速，即可称之安全航速 27.在决定“安全航速”时，下列说法正确的是：D A.经济因素将是决定性的因素B.船长应以船公司的指令为依据C.船长首先 应考虑航行的区域是否宽敞或为狭窄水道，并将其视为首要因素D.不但应全面考 虑当时的环境及情况，还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能 28.每一船 舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险，如有怀疑， 应：C A.认为不存在碰撞危险B.等一等，视具体情况再定C.认为存在碰撞危 险D.利用所得的资料重新推断29.下
10、列说法中，正确的是：D A.有明显的罗经 方位变化就不存在碰撞危险B.用雷达进行观察来判断是判断碰撞危险的最好方法C. 来船罗经方法变化10度，就可认为不存在碰撞危险D.对是否存在碰撞危险 有怀疑时，应认为存在这种危险30.来船的DCPA不变（不为零的情况下，其罗经 方位的变化率与来船的距离的关系是：1、距离较远时变化较快II、距离近时变 化快III、与距离变化无关，如果罗经方位改变，只能说明DCPA发生了变化CA. I B. I、I C.I D.I、I 3140 CCAAC DBDBA 31.下列哪种方法可 以认为是与雷达标绘相当的系统观测I、对ARPA雷达保持不间断的连续观测 II、利用雷
11、达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测III、利用两次雷 达观测的物标方位距离变化估计DCPA C A.I B,I、III C.I、II D.I、I、I 32.为避免碰撞的任何行动，应根据本章（驾驶和航行规则各条规定采取， 如当时环境许可， 应是积极地，并及早地进行和运用良好船艺。关于“及早”的规 定适用于： CA. 互见中构成碰撞危险的船舶B.能见度不良时任何构成碰撞危险的船舶C. 任何能见度情况下的任何负有避让责任的船舶D.任何能见度情况下的任何构成 碰撞危险的船舶33.下列哪种情况不是良好船艺的运用A A.对遇局面中采取向左 转向，以增人会遇距离B.雾中使用雷达保持警戒并对观测到
12、的物标进行雷达标绘C. 失去控制的船舶用炫耀的灯光引起他船的注意D.狭水道航行时备车备锚 34.互见中，最容易被他船用视觉察觉的避让行动通常是：A A.大幅度转向B. 大幅度减速C.小角度转向D.停车，把船停住35紧迫危险一般可理解为： C A.两船距离已近，碰撞已不可避免B.两船距离接近到两船同时采取行动已难 以避免发生碰撞C.两船距离接近到单凭一船采取行动已难以避免发生碰撞D.两 船距离接近到单凭一船采取行动已不能在安全距离上驶过 36“不应妨碍”规定适 用于：D A.能见度不良时B.能见度良好时C.互见中D.任何能见度37.当一 艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被其妨碍的船舶相遇构成碰撞危
13、险时，下列观点 中正确的是：I、不应被妨碍的船舶可能是一艘让路船II、不应妨碍他船的船舶 可能是一艘直航船III、不应被妨碍的船舶一定是直航船W、不应妨碍他船的船舶 一定是让路船 B A.I B.I、II C.I、II、III D.I、II、III、W 38.避让行 动有效性的核查的规定适用于下列哪些船舶I、交义相遇局面中的两船II、对遇 局面中的两船III、能见度不良时已经构成碰撞危险但尚朱互见时的在航两船D A.IB.I、II C.I、III D.I、II、III 39.“过弯道规则”(No.9 条 6 款适用 于：B A.狭水道或航道的弯头B.被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的弯头或地 段
14、C.被居间障碍物遮蔽的狭水道D.狭水道或航道的弯头或通航密度较大的地段40. 国际海上避碰规则第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶，只 要安全可行，应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶，这意味着：A A,小 船、帆船如完全可以在航道外的水域行驶，则不应进入航道，而应顺着邻近航道一 侧的船舶总流向行驶B.应保持在水道中央线的右侧行驶即可C.深吃水的船舶不 必靠右侧的外缘行驶D.追越时应尽可能从他船右舷通过4150 CBBBD DDDBD41. 下列哪种船舶不应妨碍任何其他在狭水道或航道以内航行的船舶通行： I、 帆船II、船长小于20m的船III、从事捕鱼的船C A.I B.I、II
15、 C.IIID. I、I、I42. 任何船舶如当时环境许可，都应避免在狭水道内：B A.追越B.锚泊C. 掉头D.穿越43.在国际海上避碰规则第10条“分道通航制”规则中所指 的分道通航制水域是指：B A.在国际海上避碰规则适用水域中设置的任何分 道通航制区域B. IM0所采纳的任何分道通航制水域C.各国主管机关制定的分道 通航制水域D.海图或通告上标明的分道通航制水域44.在IM0采纳的分道通航 制水域，下列说法中正确的是：I、住通航分道内行驶的船舶，不但应尽可能沿 分道的船舶总流向行驶，并还应靠本船右舷的航道外缘行驶II、尽可能让开“分隔 线”或“分隔带”，意味着船舶应保持在通航分道的中心
16、线或其附近航行III、只要安 全可行，船舶可在相应通航分道内任何位置按总流向行驶B A.I B.I C.IIID. 1、11 45.在IM0采纳的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航带I、帆船和长度小于20米的船舶；II、从事捕鱼的船舶；III、当船舶抵离位于沿 岸通航带的港口、近岸设施、引航站或任何其他地方；W、为避免紧迫危险时DA. I、II B,I、II、W C.IIIID.IW 46.在IMO采纳的分道通航水 域，下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线：I、在分隔带内从事捕鱼的 船舶II、紧急情况下为避免紧迫危险的船舶III、穿越分道通航制区域的船舶W、 驶进驶出分道的船舶 D A.I B.I、I C.I、I、I D.I、I、I、W47. 在IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼船，不应妨碍下列哪种沿通航分道行 驶的船舶D A.操纵能力受到限制的船舶B.机动船C.帆船D.任何船舶4
