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1、宁杭铁路客运专线NHZQ-3标 湖州站立交桥跨越既有宣杭线棚架拆除专项施工方案目 录一、编制依据及原则11.1 编制依据11.2编制范围11.3 编制原则1二、工程概况12.1 防护棚架构造12.2 营业线施工范围和主要内容22.3 现场情况调查及施工对既有线的影响2三、重大危险源确认及采取相应的措施3四、安全防护棚架拆除施工34.1 情况调查74.2 安全防护棚架拆除施工84.2.1 施工准备84.2.2 防护棚架的拆除84.3 施工注意事项16五、安全防护及保证措施175.1 安全目标175.2 安全监督体系及安全保证体系175.2.1 安全监督体系185.2.2 安全保证体系185.3
2、安全防护195.3.1 一般防护措施195.3.2 既有线防护人员205.3.3 铁路防护215.4 各工序专项安全措施225.5 临时用电安全措施225.6 施工机械安全措施245.7 高空作业的安全措施25六、各级应急预案措施266.1 成立预案专项小组266.2 专项小组职责276.3 指挥组人员分工276.4 救援专业队伍的组成及分工286.5 各项应急预案事故后处理工作286.6 与铁路运营有关的应急预案286.6.1 影响铁路运营的应急准备与响应预案286.6.2 事故分类：296.7 一般应急预案316.7.1 高空坠物打击事故应急准备与响应预案316.7.2 防护棚架坍塌应急预
3、案326.7.3 防火灾紧急预案3211湖州站立交桥跨越既有宣杭线棚架拆除专项施工方案一、编制依据及原则1.1 编制依据1、根据新建铁路南京至杭州客运专线工程湖州站立交桥施工图， 图号为宁杭客专施图修（公桥）-10-I。2、上海铁路局建设管理处“关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知”建工函2009260号。3、现场踏勘及调查工地周边环境条件获得的资料。4、相关铁道部、上海铁路局下发有关文件规定，包括上海铁路局营业线施工安全管理实施细则2012206号等。5、我单位从事类似工程中积累的施工经验、技术总结等成果，现有的施工力量和机械设备、装备情况。1.2编制范围湖州站立交桥2#-3#连续
4、梁跨铁路安全防护棚架拆除施工。1.3 编制原则1、确保既有线行车绝对安全。2、最大限度地减少对既有线铁路运营的干扰。3、上级部门要求的总体工期和安全质量目标。4、严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源等方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。5、遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展原则。6、遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。二、工程概况2.1 防护棚架构造 防护棚架位于湖州站立交桥2#3#墩间，于K134+507.25（宣杭线）处跨
5、越宣杭线。棚架基础采用1.2m宽1.0m高的条形基础，条形基础上预埋80cm*80cm的钢板。立柱采用壁厚10mm的630mm钢管作为支墩，钢管支墩与基础预埋钢板焊接连接。立柱上部设I63a工字钢作为横梁，纵梁采用贝雷梁，共12组，每组贝雷梁间用10槽钢连接，贝雷梁与槽钢之间采用栓接固定。棚架顶采用12#C型钢作为分配梁，间距50cm，上铺竹胶板，C型钢与贝雷梁之间采用铁丝绑扎固定，同时竹胶板与C型钢之间用自钻式螺丝及铁丝绑扎牢固。棚架宽28m，长为23.3m，宣杭线上下行轨面标高均为6.31m，棚架底与轨面最小距离为6.55m，棚架3#墩距宁杭左中线47.35m。2.2 营业线施工范围和主要
6、内容新建湖州站立交桥在2#-3#墩处跨越既有宣杭线，影响范围里程为K134+493.25K134+521.25。主要施工内容为：2#至3#墩连续梁防护棚架的拆除。2.3 现场情况调查及施工对既有线的影响1、既有线施工安全压力大2#-3#墩上跨既有宣杭下、上行铁路线，行车速度快，行车密度大，施工难度大，保证营业线畅通，施工安全压力大。2、安全隐患多距既有线较近，一些工序不能采用大型机械作业，组织协调难度大，为确保既有线行车安全，主要采用人工施工，难以加快施工进度。3、涉及部门、产权单位多。本工程施工时需要铁路车站、信号、电务、行车、机务、调度等多个铁路设备管理单位配合，协调难度大。4、封锁施工时
7、间。假如要点时间为夜间时施工难度非常大，主要表现在：夜间吊装作业视线不好；棚架拆除时掉落的小物品难以及时发现；夜间进行高空作业危险性较高。因此棚架拆除封锁时间应尽量安排在白天。本项目工期紧，施工难度大，施工时安全隐患多，安全防护尤为重要。三、重大危险源确认及采取相应的措施2#3#墩防护棚拆除施工，影响既有线的重大危险源涉及人的因素、物资机械设备的因素和环境的因素，具体情况及采取的措施如下：1、防护棚架钢管立柱、工字钢横梁吊装时晃动幅度较大侵入营业线、纵向贝雷梁横跨上下行铁路的吊装。采取措施：实行单线或双线封锁，对吊装作业人员进行岗前培训，专人负责指挥，吊装构件设置缆风绳。2、防护棚架上部C型钢
8、及竹胶板拆除时掉落的小物品（如：自钻螺丝钉、铁丝、螺栓等）会掉落到既有线上。采取措施：封锁施工线路开通前将未拆棚架上散落铁丝等细小杂物清除干净，防止杂物掉落击打列车，同时固定好不稳定杆件，防止列车经过时震动杆件失稳；线路开通前必须将线路上的铁丝等杂物一并清理干净，防止造成轨道短路。3、施工作业人员（包括高空作业人员）安全。采取措施：详见“5.3安全防护及5.7高空作业的安全措施”。4、吊装时2#墩侧空中有通信光缆。采取措施：将吊车设置在3#墩侧，同时在2#墩侧的通信光缆挂设彩旗警示，吊装作业尽量远离通信光缆。四、安全防护棚架拆除施工湖州站立交桥防护棚架跨既有宣杭线、预留乍嘉湖铁路，棚架长23.
9、3m，与线路交角90。在棚架拆除施工过程中，既有线运营设备和行车安全及施工本身安全是本工程安全施工的关键。防护棚架拆除总体施工顺序为：拆除棚架上层竹胶板（从中间向两侧）拆除棚架两侧的护栏拆除C型钢分配梁拆除纵向贝雷梁拆除横向工钢拆除钢管支架恢复既有线栅栏。棚架防护各工序施工时间及要点计划如下图：1 湖州站立交桥跨越既有宣杭线棚架拆除施工计划施工项目拆除竹胶板拆除两侧护栏拆除C型钢拆除纵向贝雷梁拆除横向工字钢拆除钢管支架恢复既有线侧栅栏施工时间8.15-8.178.188.19-8.218.22-8.248.258.26-8.278.28湖州站立交桥跨越既有宣杭线棚架拆除施工形象进度图施工项目八
10、月1516171819202122232425262728拆除竹胶板拆除两侧护栏拆除C型钢拆除纵向贝雷梁拆除横向工字钢拆除钢管支架恢复既有线栅栏湖州站立交桥跨越既有宣杭线棚架拆除施工要点施工图施工项目八月1516171819202122232425262728拆除竹胶板拆除两侧护栏拆除C型钢拆除纵向贝雷梁拆除横向工字钢拆除钢管支架恢复既有线栅栏4.1 情况调查宣杭线上下行轨面标高均为6.31m，防护棚架底与轨面最小距离为6.55m（如图）。连续梁与防护棚架及既有铁路位置关系图线路交叉平面图4.2 安全防护棚架拆除施工4.2.1 施工准备吊机临近既有线施工作业必须办理许可证并报监理项目部审批后方
11、可施工，封锁施工前监理单位对吊机停放场地位置画线、地基承载力满足吊装要求、吊机吊勾及钢丝绳完好、施工单位已对吊机操作手进行技术交底并进行签字确认。4.2.2 防护棚架的拆除拆除棚架必须申请封锁施工，封锁分单线封锁（图4-1）和双线封锁（图4-2）。把关领导、施工负责人、技术人员、工地防护人员、端头防护人员及驻站联络员提前到位，依据获批的施工封锁计划按照营业线施工要求设置施工防护，严格按封锁计划合理调整吊装周期。 为确保拆除棚架施工安全，要点施工尽量安排在白天进行，严格执行“从上到下、从中间往两侧”的拆除程序。（1）将竹胶板绑扎位置解开，人工将竹胶板搬运至吊装位置，利用吊车拆掉，拆除竹胶板时从中
12、间向两侧拆除，分别在3#墩侧和2#墩侧各停放一辆25t吊车（停放位置如下图）。拆除竹胶板作业每次施工安排15人，需3次要点，每次要点时间80分钟（白天），每次拆除作业需预留最后20分钟吊装时间，封锁形式为双线封锁。竹胶板及C型钢吊装吊车停放平面图（2）拆除棚架两侧的护栏，人工解除密目钢丝网与钢管的连接，并将护栏钢管与贝雷梁绑扎的铁丝解除，将钢管及密目钢丝网运至待吊位置，分别在2#墩和3#墩侧各停放一辆25t吊车（停放位置如上图），拆除护栏作业安排20人，需1次要点，时间为80分钟（白天），需预留最后20分钟吊装时间，封锁形式为双线封锁。（3）解除绑扎C型钢的铁丝，人工将C型钢运至吊装位置拆除，
13、C型钢拆除时从中间向两侧拆除，分别在2#墩和3#墩侧各停放一辆25t吊车（停放位置如上图），拆除C型钢作业每次施工安排20人，需3次要点，每次要点时间80分钟（白天），每次拆除作业需预留最后20分钟吊装时间，封锁形式为双线封锁。（4）纵向贝雷梁的拆除，防护棚架拆除重点和难点在于纵梁贝雷梁的拆除，由于棚架拆除受已合拢连续梁的限制，防护棚架顶部与连续梁底部最小距离仅1.5米，12组共24片贝雷梁无法直接进行吊装。应先将待吊贝雷梁按组解除连接的槽钢，然后在工字钢横梁上涂油，最后利用钢绞线和千斤顶将贝雷梁移至梁体平面投影以外（横移示意图如下）。拆除贝雷梁作业每次施工安排16人，需3次要点，每次要点时间80分钟（白天），贝雷梁拆除40分钟，贝雷梁横移40分钟，封锁形式为双线封锁。操作步骤：做好准备工作，在拆除竹胶板及C型钢的要点施工中将每根工字钢端头焊好千斤顶的限位装置及人工操作平台，拆除每组贝雷梁的横向连接槽钢，同时将B2、A2用千斤顶移至待吊位置第一次要点：棚架南京、杭州端各设置一台80吨吊车将A1、A2、B1、B2拆除，同时将A3、A4、B3、B4用千斤顶移至工字钢端头；第二次要点：棚架南京、杭州端各设置一台80吨吊车将A3、A4、B3、B4
