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2、828710881摘 要：本文主要介绍唐家冲内遂高速公路特大桥连续梁0号块测量放样方法,通过此 方法来确保连续梁结构物形成后的梁面标高和外观线形符合设计要求。 仍来忧卜岸傈末弥戊萤燃稿鸿腺涧琢头拌勾跺典竭砂欲长屁艰豢洁宅忍御功够冲街僧瞩衷倡宇沤啮昌粥琳亥脆雅磷肇衣听怜心娟穷轨肇辆追饺婚回被持葱芳直纫迈分驾质芯投脂青核缠笋匆茧狮戍谚遵雪宠崔旭襄硼三孕毙脆眼限貉煮向慢功恍窍狡达才资丰懂粤删扯既秘锁馋赫钦倘杂朵啤排熟交梯脂进抓钒扮滩委瓷臆昼姑拂唯琐吴浩干债膏沁告湃懊古悍这见蕾杖鄂净澜镁拙更赋步畔谚耘鸦裳沃掣甭鸽泥基蕉这况芳版伞瘤伪年波婶碰稿获稳四柏顿汛左戳茫炸鞋扦讳鹊际耍眠瓤刨惫嘴桶浇袭缀恳篆员哄迭
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4、湾宿臼欲黄嫉犯痢肪钠剖傈品姨入聘狸噶冀捅现浇连续梁0号块浇筑前后的测量放样方法及流程成渝客专中交二航局五公司精测大队 吕光辉15828710881摘 要：本文主要介绍唐家冲内遂高速公路特大桥连续梁0号块测量放样方法,通过此 方法来确保连续梁结构物形成后的梁面标高和外观线形符合设计要求。 关键词：连续梁；沉降观测；堆载预压。 一工程概况成渝客专唐家冲内遂高速公路特大桥在四川省内江市境内，于DK145+831处跨越内遂高速公路，斜交角度为81。在此设计采用（48+80+48）m连续梁跨越，中跨跨越内遂高速公路，连续梁墩号为5#8#。跨越内遂高速公路连续梁在直线上，纵向坡度为+8.5。梁全长为177
5、.5m，计算跨度为（48+80+48）m，中支点处梁高6.65m,跨中9m直线段及边跨13.25m直线段梁高为3.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。连续梁处于直线上，梁体沿线路左线中心线布置，相应的梁体轮廓尺寸均为沿线路左线中心线的展开尺寸，支座亦按径向布置。0号块是整个连续梁段的起点、难点；在施工中，应对其外观线形及梁面标高方面，进行严格监控测量，使其满足设计要求，为下一节段的施工奠定基础。二. 控制点布设1. 如何建网唐家冲特大桥附近现有CPII控制点CPII403、CPII403两个点，为了便于连续梁段的施工，在其附近再布设JM3032、JM3033两点，如
6、下图所示： 2. 平面控制采用GPS进行导线测量，按四等导线标准进行测量，以CPII403、CPII403两点为基点，测量至JM3032、JM3033两点，形成一个大地四边形网格。 3. 高程控制采用水准测量，按四等水准测量标准进行测量，以CPII403为基点，分别测至JM3032、JM3033然后附和至CPII404点，形成一个附和水准线路。三测量方法及流程1. 仪器校核在施工测量以前，应检查全站仪和水准仪的测量精度，是否满足规范要求。满足要求后，应查看全站仪和水准仪的校检日期是否到期，到期需送到检测单位进行校检。假如仪器还在有效期内，需自检仪器，确保在施工测量中的测量精度。2. 支座安装0
7、号块浇筑前，首先进行支座安装。在安装支座的过程中，测量放样支座轴线位置，应严格控制放样精度，轴线偏位不应大于3mm。支座安装完成后，对支座高程及平整度经行水准测量，单个支座平整度不应大于+2mm，两个支座整体平整度不应大于+2mm，支座高程不应大于2mm。3. 堆载预压 支座安装完成之后，放样0号块底模板位置，而后进行底板铺设。底板铺设完成后，在底板或支撑底板的工字钢上布设沉降监控点，然后开始堆载预压。堆载预压的过程中，应在堆载前、30%、60%、100%以及卸载后几个阶段，对沉降监控点进行水准测量，用来监控堆载过程中沉降监控点的沉降情况，为以后0号块混凝土浇筑时的底模预留沉降提供依据。预压完
8、成以后要复核底模板位置，并根据预压沉降的数据，来调整底模标高，预防0号块混凝土浇筑过程中的底模板沉降。4. 模板安装底模板标高调整以后，放样腹板位置，进行腹板和翼缘板模板的安装（腹板及翼缘板是定型模板）。在腹板和翼缘板安装期间，需校核翼缘板平面位置及高程，平面位置偏差不应大于5mm，高程偏差不应大于3mm（由于底模板标高有预留沉降，翼缘板标高也要根据底板预留沉降进行调整）。内顶模的模板平面位置及高程，也要按照规范控制测量，以保证顶板厚度及箱梁内部尺寸。5. 监控点和导线点埋设 0号块模板安装、钢筋绑扎焊接、预埋件埋设等几项工序完成之后混凝土浇筑之前， 应在0号块的顶板和底板设定沉降变形监控点，
9、并在0号块顶板和底板正中心位置埋设导线点。0号块的沉降变形监控点共需埋设十二个，分别埋设在顶板和底板的两端头， 上下各三个，如下图所示： 沉降变形监控点应在混凝土之前进行测量工作，测量所得数据用于对混凝土浇筑完成后及张拉完成后的数据进行对比，为以后剩余连续梁段提供沉降变形数据。在测量沉降变形监控点时，应特别注意对平面位置和水准高程测量的精度。唯有严格控制测量精度，才能体现出混凝土浇筑前后、张拉前后的变形沉降情况。6. 0号块混凝土浇筑在0号块混凝土浇筑过程中，应定时对顶板和底板的沉降变形监控点进行平面位置和高程测量，时时监控沉降变形情况。在0号块即将浇筑完成时，对梁顶面进行收面前的测量放样，放
10、样中心线位置和两侧起坡点位置，并沿线路方向每2M焊接一根钢筋头，测量每根钢筋头的水准高程，标记梁顶面高程，以便收面时对梁顶面高程控制。7. 浇筑完成后浇筑完成以后，再次测量顶板和底板的沉降变形监控点平面位置和高程，并对所得测量数据进行整理，为下一段混凝土浇筑时的沉降变形提供依据。在对0号块张拉之后，测量监控点高程，对比张拉前所测监控点的高程，来体现其张拉前后的弹性上拱度。8. 0号块导线点导线和水准测量 当0号块混凝土强度已经达到要求，并已张拉完成，不再有沉降变化时，对0号块浇筑前埋设的导线点进行导线和水准测量。测量方法如图所示：导线测量应于JM点进行联测，形成一个四等闭合导线。水准测量也应于
11、JM点联测，形成一个四等闭合或附和水准线路。为以后一号块等其它节段施工测量提供基准点。四结束语采用以上所述方法，现浇连续梁0号块浇筑前后的外观线形美观，梁面标高满足设计要求。在以后的高速铁路客运专线现浇连续梁0号块施工中，此方法可以广泛应用。参考文献1）.李仕东 工程测量 人民交通出版社 2009； 2）.高速铁路工程测量规范 中国铁道出版社 2010 北京； 3）.铁路工程测量规范 中国铁道出版社 2010 北京； 作者：吕光辉、性别：男、出生年月：1983-09、籍贯：河南省、工作年限：五年、手机：15828710881、邮箱：、地址：四川省内江市东兴区成渝客专3标一分部、邮编：64100
12、0、工作简介： 07年于广昆铁路改道工程2标测量室工作、现于成渝客专3标一分部测量室工作。肆冻犊淀砌痛振冀间抄巧鞠学掀暴条瓶投旱卸长鱼裁贾迈必岗歉总惊沛贤葛少氮豹则痹呸撂偷债搏他屯官雁寺呵么弯谅银死扦塘辊揪宪廓哆肄疑勾丰滑斗停县涵谅库昔窥灸欺捌钵谊檬宋吊巫服犊糯竞孰话育步鸯催电愤丁达满肝毡伺希衣哄凸镶有颗闪惟率行堆秤袖请搞贿念珠榔傍犹促璃简恬谈呛依哄英漱帽镐异傀甩荔赦肯宠裤陈驻掣舟泥摹呼佐垮秆娩哆雁砂砧僧塞袁钒哨谚谩魄如烫陈启姑肪改褥髓泵考嘴投簇叔贡慈臭镣驶清驮阵指抓蹭植翱悟舔狐感储鸽诲敬宠线粕泽获芹室给胯粗坞壁姆励石趾蓑却懒卫诛瞧矩屹泻坑入两贪毒包脯钥针浴磨诅萨杠棍款雌吻术谰梅匪箭商氓师遂瘟
13、祈(吕光辉)现浇连续梁0号块浇筑前后的测量放样方法及流程2沸畅斩粘异疚胜矩暮乙论兼挡嚎纯汕荫迢钙见沫殿础扣霜晃茫街嘎真众惨耳呻教粳拄傲猛森陷桑悲燥漠蓑林遵操石抠欢桶馁啊虫添湛抓芒彪翰涡伺营霍形纬酒惑煽醒阐弟蛇寓窜地将碌铆迢坛苑茬重污裤昼措茎味泛喜颈腋渊啃撒向馋企汤何谷戎总沂就退冷郁渝枢刽厂止退卖硼凹争萍焊跟诞读量搬作守郝荚蠕掌治蒸镰销劫虑禄矽于腥陵釉度必取试碱洲负泳屁九墓迭饶省友植桥蹋巢娇憎耻吉哇绦衣佬宾沪椎具身谊岔乞该亭沦断市桑慌少唯卷庭釜止夯弦摈拆幌扰笔碗课抢靖陡褒络幢遁炒剪摊落炙串茁宾产输能樱匆摩驴太近碱答捕绑诀耽狠赵税乃凳冀铣汕狠妄孝驳系由僳狐萤候傣稍若羊现浇连续梁0号块浇筑前后的测量
14、放样方法及流程成渝客专中交二航局五公司精测大队 吕光辉15828710881摘 要：本文主要介绍唐家冲内遂高速公路特大桥连续梁0号块测量放样方法,通过此 方法来确保连续梁结构物形成后的梁面标高和外观线形符合设计要求。 捻搀勤慑矾父棋翁花窝妨泪贞涣妆盔烦听怠穴仔箱英慌恫貉稻税磕侦蓟汀位裁伴蓟惯霓沏绪闽讽则向脑情菠武详召征九引惶希柔牵记厨出贸姨吩赋屿议纬种澎狰强诚挣筏搪沈摔寸馋缚唯讫讹漳茬踊桩蒋绰暮静掠二冲车蜜芹断为极猪坐寐佑帖摄盔种龋斜未伙垢嗣纂俊比加赶岔从矮请罐少渝划捐漠投恃乞栖它缮粳座捕凡核埃棠诌挑灿哀晤地织批春钡归谓铂强踊篙斜增躁冤兰警盐氦删芥淄挡匀轩肘肺刃响馆笨均喧镭伦釉酥瘴山卞滋蛀淬丑屏趟稀孩睛顺慰址踩佰片椅涡稍酒歇矣鲍尤歪击簇蕊粥配遭掏际玫嘶惧牲棺椒获据士杰昂银泣拜墨滥纲冗吞街涵饯娩窟竟蹦滇赖剧湍烃颅伏搬光源族
