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1、新海路道路改造工程可行性研究报告 可行性研究报告目 录第一章 总 论1第一节 项目背景1第二节 项目概况3第二章 项目建设的必要性5第三章 项目的建设条件6第四章 镇区总体规划9第五章 工程方案13第一节 方案设计原则13第二节 道路工程13第三节 给水工程18第四节 排水工程21第五节 供热工程28第六节 燃气工程29第七节 通信工程30第八节 道路照明工程31第九节 基础设施建设内容34第六章 环境影响评价37第一节 环境保护设计依据37第二节 环境保护影响因素37第二节 环境保护措施40第七章 劳动安全卫生与消防42第一节 安全技术措施42第二节 文明施工措施保卫及消防管理43第八章 合
2、理用能分析45第一节 项目综合能耗45第二节 节能措施46第九章 组织机构和人力资源配置47第一节 组织机构47第二节 人员配置48第十章 项目实施进度49第一节 建设工期49第二节 项目实施进度安排49第三节 项目实施进度表49第十一章 投资估算及资金筹措50第一节 投资估算50第二节 资金筹措51第十二章 招标方案52第十三章 社会评价56第一节 项目对社会的影响分析56第二节 项目与所在地互适性分析57第十四章 结论与建议58第一节 结论58第二节 建议58I 附 录附表：附表1：建设投资估算表附表1-1：建筑工程费估算表附表1-2：工程建设其它费用估算表附表2：项目总投资使用计划与资金
3、筹措表附图：附图1：项目区地理位置图附图2：项目平面图第一章 总 论第一节 项目背景一、项目名称新海路#道路改造工程二、项目承办单位人民政府#街道办事处三、#概况 #位于#市南端，地处黄海之滨，镇域面积286平方公里，人口83万人，是国家综合改革试点镇和辽宁省100个中心小城镇之一。#地理位置优越，距大连市中心110公里，与长山列岛仅有8海里，隔海相望。也是大连东部沿海距日、韩最近的口岸。镇内交通便利，金城铁路、G11国道、大庄高速和海皮路横跨东西，皮瓦公路与沈海高速对接纵贯南北，#港500吨级滚装码头已开通国内多条航线，年货物吞吐量80多万吨，客运量69万人次。四、项目提出的背景#是#市重要
4、的交通枢纽之一，具有特殊的地理位置。大丹高速、G11国道、皮莲公路、同皮公路、#港、金城铁路均在#通过。同时，#紧邻黄海（境内建有#港），具备发展海洋经济，走向国际市场的特殊地理位置。本次项目建设的新海路南段全长3200米，是一条近南北走向的镇区主干路，道路北接海北路（海皮线），向南直通#港客运码头，是连接#城区与#港的主要道路。由于新海路建设使用年限较长，设计建造标准低，随着近年来#港运输量的不断增大，进出港车辆日益增多，#城区车流量的迅速增长，给新海路道路造成了极大的压力，现状道路出现了大面积的网裂、龟裂，局部道路破损严重，面层破坏，基层裸露，道路坑洼不平，路况条件极差，严重的影响了道路车
5、辆通行速度和安全，阻滞了#港的进出港车流，无法满足#港的长远发展。本项目的建设将彻底改观新海路道路状况，提高通行效率，为#港发展提供保障，同时也将完善道路沿线的给水、雨水、污水、通信管网，为#长远发展奠定基础，减少重复建设，提高工程效益。该项目就是在上述背景下提出的。第二节 项目概况一、项目建设地点本次项目位于大连#市#。二、建设内容本次项目将对#新海路进行道路建设与改造工程，道路全长3200米，其中，新海路海北路至海滨路段长424.26米，海滨路至滨海公路路段长125.54米，总长549.80米；新海路由滨海公路至#港长2650.20米。道路等级：城市次干路、城市支路；行车速度：50km/h
6、，,30km/h；路面类型：沥青混泥土；荷载标准：BZZ-100。主要建设内容包括旧路拆除、新路建设及道路沿线配套给水、排水、通信等管线铺设以及路灯安装，具体建设内容如下：1、新海路海北路至滨海公路段该路段全长549.80米，红线宽度30米，主要建设内容包括原有车行道、人行道拆除并重新铺设沥青路面，其中海北路至海滨路路段长424.26米，车行道宽16米，海滨路至滨海公路路段长125.54米，车行道宽21米，两侧人行道各宽3米，满铺花岗岩火烧板至现状建筑，沿道路双侧铺设花岗岩路边石（20*25*74）全长1099.60米；配套工程主要包括：敷设供水管线549.8米、雨水管线1099.6米，污水管
7、线1099.6米，通信管线549.8米，供暖管线1099.6米，燃气管线1099.6米，双侧安装LED路灯36盏。2、新海路滨海公路至#港段该段全长2650.20米，红线宽度30米，主要建设内容包括：沥青混凝土机动车道修筑，其中，由滨海公路至#港收费站路段长523.10米，车行道宽21.5米，双侧人行道各宽2米，铺设花岗岩火烧板，双侧铺设花岗岩明边石（20*25*74）1046.20米，花岗岩暗边石（15*15*69）1046.20米；由#港收费站至#港码头路段长2127.10米，车行道宽15米，双侧铺设花岗岩明边石（20*25*74）4254.20米，花岗岩暗边石（15*15*69）4524
8、.20米；配套工程主要包括：敷设供水管线2650.20米，雨水管线5300.40米，污水管线5300.40米，通信管线523.10米，供暖管线1046.20米，燃气管线1046.20米，双侧安装LED路灯174盏。三、项目建设工期项目建设工期为16个月，时间从2014年1月至2015年5月。四、项目总投资及资金来源该项目总投资为4,000.00万元, 资金来源拟申请上级政府财政资金和项目承办单位自筹共同解决。第二章 项目建设的必要性#是#市重要的交通枢纽之一，具有特殊的地理位置。大丹高速、国道G11、皮莲公路、同皮公路、#港、金城铁路均在#通过。同时，#紧邻黄海（境内建有#港），具备发展海洋经
9、济，走向国际市场的特殊地理位置。本次项目建设的新海路全长3200米，是一条近南北走向的镇区主干路，道路北接海北路（海皮线），向南直通#港客运码头，是连接#城区与#港的主要道路。由于新海路建设使用年限较长，设计建造标准低，随着近年来#港运输量的不断增大，进出港车辆日益增多，#城区车流量的迅速增长，给新海路道路造成了极大的压力，现状道路出现了大面积的网裂、龟裂，局部道路破损严重，面层破坏，基层裸露，道路坑洼不平，路况条件极差，严重的影响了道路车辆通行速度和安全，阻滞了#港的进出港车流，无法满足#港的长远发展。本项目的建设将彻底改观新海路道路状况，提高通行效率，为#港发展提供保障，同时也将完善道路沿
10、线的给水、雨水、污水、通信管网，为#长远发展奠定基础，减少重复建设，提高工程效益。本次项目建成后，可极大地改善项目区交通条件。此外，通过本次项目建设，可加快#小城镇基础设施建设步伐，逐渐完善项目区各项配套设施，增强#的吸纳能力和承载能力，缩小城乡差别，为实现城乡统筹发展奠定坚实基础。项目的建设是必要的。第三章 项目的建设条件一、场址概况本次项目位于#市#，所在路段地形呈南低北高，地形高差为27.24m，地貌为剥蚀低丘-河流阶地，场地周边范围无规模较大的断裂构造存在。二、气候条件场地处于北温带半湿润季风型大陆性气候区，并具海洋性气候特征，据多年气象观测资料综合分析，其主要要素为：年平均温度9.4
11、，年降水总量671.1毫米，年平均风速5.3米/秒，基本风压0. 5kPa，基本雪压0.3kPa，场地所在地区土层标准冻结深度0.95米，最大冻结深度1.20米。三、工程地质条件1、岩土体类型根据钻探揭露，场地地层分布自上而下为： 素填土（Q4ml）：黄褐色，稍湿，松散，由粉土，粗砂，碎砾石，风化岩屑，等组成，上部为沥青路面，分布广泛，层厚为1.2-2.5m，层底标高17.0932.22m。 全风化片麻岩（Arc）黄褐色，结构构造不清晰，主要矿物成分为石英，长石，角闪石，黑云母，岩芯呈砂土状。仅见于ZK8、ZK9、ZK10、ZK10，层厚为0.9-1.1m，层底标高22.7525.35m。 强
12、风化片麻岩（Arc）黄褐色，层状结构，片麻状构造不清晰，岩芯呈坚硬砂土状及碎块状。岩石坚硬程度分类为软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量分级为级。分布广泛，最大揭露厚度3.0m。场地内钻探过程中未见地下水。根据场地附近地质调查及钻孔揭露，场地未发现岩溶、滑坡、泥石流等不良地质作用及断裂构造存在，本场地不良地质作用不发育。2、岩土参数的确定场地各岩土层地基承载力特征值的确定是依据有关规范，按现场标准贯入试验，动力触探试验，及经验值综合确定如下：素填土：层薄，分布不匀，欠固结，不宜作为持力层；全风化片麻岩：承载力基本容许值fao=200kPa;强风化片麻岩：承载力基本容许值fao=300kPa
13、;3、地震烈度根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001）、中国地震动参数区划图（GB18306-2001），场地所在地区地震基本烈度为7度,设计基本地震加速度值0.10g，设计地地震分组为第一组, 特征周期值为0.25s。场地土层覆盖厚度1.22.5m，场地土层等效剪切波速vse=100m/s，场地土类型为软弱土，建筑场地类别为1类，为对建筑抗震有利地段。4、土、石工程分级场地中的素填土的土、石工程分级为级，松土；全风化片麻岩的土、石工程分级为级，硬土；强风化片麻岩的土、石工程分级为级，软石。5、土层冻结深度场地所在地区土层标准冻结深度0.95m，最大冻结深度1.20m。四、交通条件#陆
14、路距丹东240公里，距大连市中心110公里，距沈海高速公路出入口仅50公里，距#市35公里。#区范围内有国道G11、海皮路、滨海公路等多条线路途经，交通条件十分便利，五、施工条件项目区周边交通畅通，无任何障碍物，交通状况良好，可满足建设期的运输条件要求。工程所需的水泥、钢材等主要建筑材料可从#及大连购入。大连及#地区建筑、设计单位及施工队伍众多，技术力量雄厚，项目的施工单位可在本市招标解决。六、社会经济条件2012年#市实现地区生产总值770亿元，增长20%；完成全社会固定资产投资623亿元，增长50%；完成地方财政一般预算收入40.39亿元，增长25.1%；完成规模以上工业增加值371亿元，
15、增长25%；实现外贸进出口总额18.5亿美元，增长22.1%;实现社会消费品零售总额141亿元，增长17%；城镇居民人均可支配收入18800元，农民人均纯收入13400元，分别增长13.4%和14.8%。第四章 镇区总体规划一、规划原则1、有利于生产、方便生活、利于经济发展。2、充分合理利用土地，发挥原有用地潜力，合理配置化土地资源，确定规划期内土地总量动态平衡。3、制定各类用地标准，控制技术经济指标。4、保护环境，创造良好生态环境和视觉空间。二、规划期限和范围1、规划期限为体现城市的动态发展过程，本次#总体规划期限为2005年至2020年，分为近期和远期两个规划阶段。近期2005年2010年，远期20112020
