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1、目录444455563.4.2环保、水保要求高66663.5.2水文地质77777888810111111111112121212131314151516161619202021222222222323242510.1.7材料、机械设备保证2510.1.8测量、试验检测保证2627282829303030303234363738383839应急处理流程图4040424242434444444413.2.2噪声、光污染操纵44454646附件一试验段填筑压实工艺试验数据统计表47附件二路基试验段测点高程对比表48附件三试验段填筑压实工艺试验数据统计表49路基填筑试验段施工专项方案1新建大理至临沧
2、铁路站前工程施工总价承包招标文件；2新建大理至临沧铁路站前工程DLZQ-2标设计图纸；3国家及地点关于正常生产和环境保卫等方面的法律法规。4设计文件和招标文件采纳的的“技术标准和要求。5?铁路路基设计典型?TB-10001-2005。6?铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定?铁建设2022189号。7?铁路路基工程施工质量验收标准?TB10414-2003。8?新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准?TZ202-2022。9?铁路路基工程施工正常技术规程?TB10302-2022。10我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、标准化和精细化治理水平、工法及科技成果和多年积存的
3、工程施工经验。范围本方案适用于新建大理至临沧巍山铁路站前工程DLZQ-2标DK46+680DK46+980里程段，区间路基工艺性试验施工。新建铁路大理至临沧线站前二标试验段DK46+680DK46+980位于云南省大理白族自治州南部,巍山县巍宝山乡，地处巍山盆地属于北亚热带高原季风气候，本段均为填方路基，平均填高约5m，试段地属西河I级阶地地貌，地形平坦，地表多种蔬菜、经济作物，西河从四周通过，村庄房屋集中，交通方便。区间路基：路基基床结构分为基床表层0.6m厚采纳A组填料填筑，填料粒径不得大于15cm；基床底层1.9m厚采纳A、B组填料填筑，填料粒径不得大于20cm；基床底层以下局限采纳A、
4、B、C组填料，填料粒径不得大于30cm。要紧技术标准详见下表：大临铁路要紧技术标准表序号要紧技术标准推举意见1铁路等级级2正线数目单线3设计行车速度160km/h4限制坡度12，加力坡245最小曲曲折折线半径一般2000m、困难1600m6牵引种类电力7机车类型客车HXD3D，货机HXD28牵引质量3000t9到发线有效长度850m10堵塞类型自动站间堵塞要紧工程数量详见下表：DK46+680DK46+980路基填筑要紧工程数量表m3序号起止里程基床表层A组填料/方基床底层A、B组填料/方基床底层以下C组填料/方渗水土/方强夯回填土/方土工格栅/米1DK46+680DK46+980168570
5、0069301195086402700气候特点突出大临铁路DLZQ-2标地处大理巍山县，管段路基线路经庙街镇、南诏镇、巍宝山乡，河谷、山地、盆地相间分布，在特定的地理条件下形成了冬无严冷、夏无酷暑、冬干夏雨、干湿季明显和气候水平分布复杂，“立体气候明显的地域性气候及立体性气候特征，因而具有从南亚热带到冷温带6种不同的气候类型。3.4.2环保、水保要求高工程穿越云南省国家级巍宝山风景名胜区外围操纵地带环境敏感区，工程建设期间可能会对环境敏感区产生一定程度妨碍，必须要做好敏感区内环境保卫工作。工程所在地为少数民族地区。施工前须加强民族政策学习，施工过程中必须尊重当地民风民俗。名目位于彝、回、苗、汉
6、等民族聚居区，社会妨碍大、政治关注度高。线路穿行于滇西南崇山峻岭中，线路横穿四山哀牢山、无量山、邦马山，途径4个高原盆地大理、巍山、云县、临沧，跨澜沧江、罗闸河，沿线地形起伏剧烈。区内最高点位于弥渡盆地与巍山盆地之间的东山，高程2835m，最低点位于澜沧江河谷，高程990m，相对高差达1845m。全线依据成因、形态及高程等可将区内的地形地貌划分为中山构造剥蚀丘陵区、低中山构造剥蚀区、中山构造剥蚀区、高中山构造剥蚀峡谷区及中山侵蚀堆积盆地区。区内属金沙江、红河、澜沧江、怒江四大水系。沿线植被发育，林木覆盖较好。3.5.2水文地质大临线通过了红河、澜沧江及怒江三大水系。澜沧江流域要紧河流为黑惠江、
7、澜沧江、罗闸河等，红河流域要紧河流为西河、乐秋河等，怒江流域要紧河流为南汀河。众多山间沟槽多为季节性水流，水量受季节性操纵，雨季猛涨混浊，旱季水少清亮。山岭沟槽搜集山坡面雨季时的面流、线流及上游出露及坡足渗出的地下水，通过支流向下游排泄，并最终搜集于江河。坡面冲沟及小沟槽流水受季节操纵，通常是雨季汇水，旱季水枯。地表水要紧同意大气落雨及地下水补给。3.5.3地震依据?中国地震动参数区划图?GB183062001、中国地震局地壳应力研究所?新建祥云至临沧铁路工程场区地震动参数区划报告?2022年7月及?新建祥云大理至临沧线大理至巍山段工程场区地震动参数区划报告?2022年3月的划分，线路通过地震
8、动峰值加速度0.20g度长度为200.295Km，占线路长度99.1%，0.15g度长度为1.8Km，占线路长度0.9%。不良地质顺层偏压、岩溶、有害气体、断层破裂带、高地应力、高地温。依据目前路基施工图的到位情况，现场征地拆迁、取土场、交通、水电等综合情况，经分析比选后，决定将路基填筑试验段定选在DK46+680DK46+980段。该段路基为填方路基，全长300m，平均填高5m，设计纵坡为0%。路基结构填料基床底层以下局限采纳A、B、C组料进行填筑，基床底层采纳A、B组填料填筑，基床表层采纳A组填料填筑。路堤边坡展设幅宽双向土工格栅分层加筋，层间距0.6m，土工格栅路纵、横抗拉强度30KN/
9、m。路堤边坡设置人字型截水骨架防护，骨架内设置土工网垫客土植生防护，灌木间距为。1通过路基填筑试验段施工，摸索并总结出一套路基清表、填前碾压、路基填筑施工最正确的施工组织、人员配置方式、机械设备配置方式及施工工艺。2通过试验，摸索并总结出路基填方施工的松展厚度、压实厚度、松展系数及碾压设备的碾压速度、碾压遍数和最正确含水量。3通过试验，摸索并总结出操纵本名目施工路基填筑质量的技术措施和施工要点。4通过本试验段施工，收集相关数据，确定路基填筑参数、人员及机械配置情况，指导今后路基填筑施工并抵达设计及典型的质量标准范围。1试验段填筑施工过程谋划时刻：3个月2数据分析、处理及上报成果谋划1名目部组织
10、机构名目经理：梅光波技术员王鲜淞总工：罗峥鑫名目副经理：王付根、杨昌义工程部周楚颖机物部李玉华财务部齐保健工经部孙宏安质部陈浩办公室胡狄队长：唐军试验室王康伏技术负责人：文明副队长：刘兴盛正常员程冲试验员李锴材料员史洪良质检员欧士鹏施工员刘志勇协调部梁礼洪名目经理：罗凛技术员总工：张世文名目副经理：梅光波、孙勇工程部周楚颖机物部黄梅生财务部赵云泉工经部潘涛安质部张兴盛办公室马俊锋架子队长试验室董登峰技术负责人架子队副队长正常员试验员材料员质检员施工员协调部王先康名目经理：罗凛技术员总工：张世文名目副经理：梅光波、孙勇工程部周楚颖机物部黄梅生财务部赵云泉工经部潘涛安质部张兴盛办公室马俊锋架子队长
11、试验室董登峰技术负责人架子队副队长正常员试验员材料员质检员施工员协调部王先康2本段路基填筑工艺性试验由名目部下设的架子队综合二队组织施工，要求作业队按标准化作业要求配置治理人员。本段路基土石方工程施工治理及班组配备的人员如下：现场治理人员配备表序号姓名职务参加工作时刻备注1唐军队长2刘兴盛副队长3文明技术负责人4李健技术员5王鲜淞技术员6程冲正常员7欧士鹏质检员8陈肖宇技术员9史洪良材料员10李锴试验员11刘志勇施工员112邵其施工员施工班组劳动力组织表工种数量备注运输车司机20人按2个台班配备平地机司机2人按2个台班配备推土机司机2人按2个台班配备压路机司机4人按2个台班配备挖掘机司机4人按
12、2个台班配备装载机司机2人按2个台班配备电工、机械维修人员2人辅助人员8人依据设计及典型要求试验段路基填筑要紧采纳挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平坦，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表层等。要紧机械设备见下表:要紧机械设备配置表序号机械设备称规格及型号数量进场日期备注1压路机徐工26t22012挖掘机现代22522013自卸车金王子15t102014装载机柳工25022015推土机黄河22012016平地机洛阳18012017发电机250KW(康明斯12018小型夯实机TY-H1022019洒水车12m3(东风1201依据设计及验收典型要求，进行路基填筑标准检测须配置以下仪器设备：
13、试验仪器检测设备配置表序号设备名称单位数量型号技术指标备注量程精度1K30平板荷载测试仪台2K-30025MPa2轻型动力触探台1N103重型动力触探台14灌砂法密度测定仪套31505灌砂法灌砂筒套1200mm6新标准方孔砂石筛套13007新标准方孔石子筛套13008光电式液塑限联合测定仪台1FG-3/9土壤分析筛套130010量筒个411直尺把3050cm1mm此段路基填料来源于DK32+700左侧料场建宏砖厂料场，通过试验检测，此处料场土样分不为级配良好的细角砾A组填料和级配不行的细角砾B组填料，满足DK46+680DK46+980路基试验段填筑填料的要求，具体填料试验检测报告见附件。对合格填料进行筛分运输至现场填筑。1
