动车检修毕业论文范文

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1、动车检修毕业论文范文一、论文说明本团队专注于毕业论文写作与辅导服务，擅长案例分析、编程仿真、图表绘 制、理论分析等，论文写作300起，具体价格信息联系QQ 30040983二、论文范文参考如下关于动车检修库作业平台翻板降噪问题的探讨思路：通过对动车检修库三层作业平台在使用过程中翻板运动时所发出噪声问题的 分析和探讨，在平台翻板的动力选择及结构方面作出了必要的改进工作，使降噪效 果明显，产品质量得到了更进一步的提高。题目：动车检修物流规划与信息系统设计思路：随着铁路提速与客运专线的建设，动车组作为客运专线主要的运输工具，其 开行量会越来越大，并且其购置成本、维护成本较高，在客运专线的投资中将会

2、占有较大的比例提高动车组的利用率，是节约投资、降低成本的有效途径。动车 组的运用效率、检修质量直接关系到客运专线的安全运营.因此，对动车组进行高 效率、高质量的检修工作是十分必要的.。题目：基于Petri网技术的动车段检修作业流程模型与方法研究思路：高速铁路动车段是高速客运专线车辆（动车组）的大型综合维修中心（或基 地），主要功能是实现包括大修在内的所有检查、检修、车辆改造、开发测试以及 为运行中的车辆提供技术支援等。主要业务系统包括段内行车运转调度、生产计 划、生产管理、设备设施管理以及作业计划管理系统等。国外实践证明，为保证 高速客运专线动车组的安全可靠、快。题目：高速铁路动车组运用检修计

3、划一体化编制方法研究与系统开发 思路： 随着我国高速铁路快速成网,动车组及动车段所数量不断增加,动车组网络化 运用特性愈加明显。同时,动车组运用与检修不仅需考虑基本的约束条件,还需满 足不同时期客流波动变化需求。因此,我国动车组运用和检修问题十分复杂,难度 较大。针对上述问题，本文在给定动车组交路计划的基础上，对运用检修计划优 化编制方法进行了探索,主要研究内容如下。题目：基于EAM的高速铁路动车段检修作业工单优化模型与方法的研究思路:我国高速铁路的发展正处于一个重要的建设时期.高速铁路动车段是高速铁 路车辆（动车组）的大型综合维修中心（或基地）,主要功能是实现包括大修在内的 所有检查、检修、

4、车辆改造、开发测试以及为运行中的车辆提供技术支持，主要 的业务范围包括段内行车运转调度、生产计划、生产管理、设备设施管理以及作 业计划管理等。国外实践证明，为。题目：基于网络计划技术的动车组检修流程优化研究思路：为保证良好可靠性和技术状态,动车组运行一定里程或时间之后,就必须回到 检修单位进行维护保养。动车组维护保养工作是复杂的工程，需要多部门配合， 会消耗大量资源和成本.动车组一旦停运,将减少线上运行时间,动车组运输业务 就会蒙受损失。动车组运用部门要求检修工作时间尽量短、检修质量尽量高、检 修成本尽量低。因此,需要合理组织检修工作.题目：基于车地通信的动车组检修体制的优化思路：摘要：高速铁

5、路已经成为一个国家铁路技术发展水平的重要标志,客运高速化 是当今世界铁路的共同发展趋势.高速铁路拥有现代化程度很高的技术设备及管 理手段,列车运行稳定性较普通铁路显著提高.对动车组进行及时、可靠的检修工 作是非常必要的，动车组车辆检修工作在高速铁路运营中占有非常重要的地位 , 它对于高速铁路正常运营具有重大的意义. 题目：车型合理接续的动车维修基地检修计划编制方法研究 思路： 随着我国客运专线的不断修建,中长期铁路网规划中提及的“四纵四横” 客运专线网络已初现雏形，预计到 2020 年，我国客运专线运营里程将达到 1.6 万公里。动车组作为实现客运专线旅客运输任务最重要的移动设备，由于购置成

6、本和日常维护成本高昂，因此动车组在客运专线设备投资中占较大比重。动车组 的运用与检修问题对于保证动车安全可靠、。题目:北京动车组检修基地与动车检修 思路： 分析了动车组检修的意义，介绍了动车组维修的特点，探讨了适合我国国情 的动车组修程与修制。重点介绍了新建成的北京动车组维修基地,内容包括基地的 特点、主要功能和主要设施。参考动车组高级别检修工艺和流程,北京动车检修基 地结合自身生产条件和设备特点，编制了段修用CRH_ (2A)型动车组3级修检修 工艺和检修流程,完成了两列动车组的。题目：动车组运用检修计划优化方法的研究 思路：编制动车组运用和检修计划是客运专线运输组织的关键任务 ,直接关系到

7、客 运专线的安全运营和服务品质.动车组的运用和检修方式与既有机车车辆差别很 大，呈现运营效率高、检修标准严、运用检修一体化的特点，提出了诸多亟待解 决的动车组运用检修计划新问题。论文以目前我国动车组的运用检修实践为背景， 在列车运行图确定的前提下，开展动车组运用检。题目:西安动车检修段检修厂房组合工艺方案设计研究 思路： 西安动车检修段主要承担西北地区配属动车组的三、四、五级检修任务。动 车段设计中检修厂房组合工艺设计是检修段的核心技术组成部分 .为满足西安动 车检修段所需检修规模和最佳工艺布局,通过多角度地对比和分析，分别讨论车体 定位修和流水修两种工艺方案，对检修厂房组合布置进行详细研究，

8、最终得出车 体定位修方案是适应西安动车检修段特点的最佳。题目：基于交路互换的客运专线动车组检修计划的研究思路：动车组作为完成客运专线运输生产任务最重要的活动资源,其购置成本和维 护成本昂贵，在客运专线设备投资中占较大比重,提高动车组的利用率，将是节约 投资、降低成本、提高效率的有效途径.动车组的整备、维修是其运用过程中的必 要环节，是动车组运用的前提和安全保障。因此,制定科学合理的动车组检修计划, 对于保障动车组的安全运行。题目：CRH2型动车组轮对检修限度及检修工艺过程研究思路:随着我国高速动车组在全路的广泛运用 ,车辆检修成为各路局和动车组检修 基地的重要任务,检修限度是确定车辆各零部件是

9、否检修的重要依据.轮对检修是 动车组各级检修中的重要组成部分,为保证车辆检修的顺利开展,充分保证动车组 的安全运行，需要研究动车组轮对的检修限度与检修工艺。本文以CRH2型高速 动车组为研究对象，运用多体动力。题目：基于列生成算法的动车组检修计划优化思路:基于动车组运用维修规程的特点,研究动车组检修计划的优化问题。构建动车 组交路段和动车组检修基地相互关系的接续网络，刻画动车组担当交路段、进行 检修、等待检修 3 种状态。进一步考虑交路段覆盖约束、检修弧能力约束和路径 数量约束，以动车组可行运用计划为决策变量，以待检动车组检修前的累计运行 里程最大化为目标函数,建立动车组检修计划优。题目:动车

10、组运用及检修机构布局与规模确定的研究思路:从目前到未来10年是我国客运专线建设的高峰时期，预计在2020年前我国 将建成1。6 万公里以上的客运专线。客运专线主要运载工具为动车组,由于其造 价高、速度快的特点，需要动车组高效安全的运行。而动车组运用及检修机构是 动车组检修和存放场所,动车组的检修作业均在各级机构内进行。因此动车组运用 及检修机构是保证动车组高。题目：动车组检修基地与动车检修分析思路：动车组是客运专线和生产运输的重要资源 ,因此制定科学合理的动车组检修 基地与动车检修的分析计划，对于保障动车组的安全运行和提高动车组效率具有 重要的意义.本文首先论述动车组检修的意义和特点 ,然后论

11、述动车组检修制度, 最后论述了动车组检修基地的构建。题目：CRH2动车组转向架三级修检修工艺浅谈思路:目前上海局动车段 CRH2 动车组三级修进入量产化阶段，经过为期三年多的 CRH2 型动车组三级修，流水化检修流程已经有了较好的优化，工艺也做了多方面 的改进。转向架的检修质量是保证动车组平稳、安全运行的基础，分析转向架检 修过程中的关键工序和重要项点对提高转向架检修质量,确保动车组的安全、可靠 具有非常重要的意义。尤其随着高铁的快.题目：动车检修基地安全风险的综合评价研究思路：目前，我国客运专线上运行的动车组时速已达350km/h,这对动车组的安全有 着非常高的要求。作为动车安全、可靠运营的

12、前提，动车检修基地有着重要意义。 对动车检修基地安全风险进行全面系统分析,并在此基础上,对其安全状况进行综 合评价,有助于提高动车检修基地的安全管理能力和安全水平.本文通过对动车检 修基地实地调查并结合系统工程学。题目：数据仓库在动车组运用检修中的研究与应用思路:目前，我国动车组运用检修信息化方面主要存在的问题是：在动车组的日常 运用检修过程中产生了大量的历史数据,但目前对上述数据的应用仅仅局限于简 单的查询，无法通过对数据的整合分析达到指导运用检修的目的。具体体现在： 一是未有效地考虑数据的相互关联性，二是未能充分挖掘大量数据中蕴含的有用信息，三是未能对大量数据进行有效的融合进而指。 题目：

13、浅谈动车组检修及检修基地构建思路： 动车组作为重要的运输工具,是客运专线和生产运输的重要资源，因此对动车 组进行科学合理的组检修及构建检修基地,对于保障动车组的安全、高速的运行具 有重要的意义。本文首先论述动车组检修的意义和特点,然后论述动车组检修修程, 最后论述了动车组检修基地的构建。题目：动车组检修管理信息系统的研究与实现思路: 动车组检修管理信息系统基于上海铁路局上海动车段动车组高级修检修的实 际需要，是提高动车组检修效率、保障动车组检修质量和在线运行安全、充分发 挥检修一体化管理模式优势的重要生产系统。系统采用信息集成技术和检修一体 化管理模式,将动车组检修资源和信息进行系统整合与综合

14、运用，从而提高了动车 组检修效率，保障了动车组检修质量,确保了动。题目：铁路动车组检修设备管理的探讨思路： 设备管理是以设备为研究对象,追求设备综合效率，对设备进行全过程的科学 型管理。动车组检修设备是动车组检修质量的重要保证,为动车组安全运行提供了 工装保障.在分析当前动车组检修设备管理及维修现状、存在问题的基础上,提出 加强动车组检修设备管理的建议:按市场化要求进行规范操作；做好动车组检修设 备前期管理工作;规范设备使用和保养；.题目:动车检修设备的维护外包决策分析思路: 本文简述了设备维修服务外包业务的概况，对动车检修设备的特点进行了详 细的描述，并针对动车检修设备的特点,对动车检修设备

15、采取设备维护外包的必要 性、外包模式、策略、流程管理、成本质量控制等进行了分析。动车检修设备多 为机、电、液相结合的精密设备，现有的设备维护体系以及人才结构已经很难满 足设备维护的需要。但是采取服务外包的方式，。题目:动车组检修系统的研究与实现思路： 尝试用国外成熟的专业交通运输设备检修软件实现动车组检修管理。整个系 统按照以可靠性为中心的检修制度和全面生产管理的理念设计 ,建立以设备为核 心的完整的检修数据模型和检修管控流程，实现动车组产品的全生命周期管理 , 覆盖动车及大部件的构型、检修履历、修程修制、检修工艺、检修计划、检修执 行、质检管理、故障管理等业务环节，为可靠性管.题目：动车组检

16、修管理信息系统建设需求及目标思路:随着进入高级修程动车组列数的不断增加，动车组检修管理信息系统对于动 车组高级修管理的重要作用日益突出。本文立足动车组高级修实际，根据动车组 高级修的特点，从部件检修、计划兑现、质量控制、物料供需和检修监控这5个 方面,对动车组检修管理系统建设需求进行分析和阐述,在此基础上，提出动车组 检修管理信息系统的建设目标.题目:动车组运用计划和检修计划一体化编制模型及算法思路： 针对动车运用所的动车组运用计划和检修计划编制问题，在动车组运用交路 已知的前提下,以动车组的运用交路和检修规程为主要约束,以减少动车组使用数 量、降低检修成本为优化目标，建立动车组运用计划和检修计划一体化编制的整 数规划模型。根据动车组的可能运用情况和检修规程约束,求解动车组的可行运用 路径集合;以该集合为基础，