《原料立磨减速机拆装施工方案模板.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《原料立磨减速机拆装施工方案模板.doc（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。原料立磨减速机拆装施工方案1、 施工管理 1.1人员组织项目经理: 1人 安全员: 1人 工程师: 1人 班组长: 2人 施工人员: 14人 1.2工器具组织序号工具名称型号数量序号工具名称型号数量1液压千斤顶100T3台11管钳18”2把2割枪2套12内六角扳手1套3手拉葫芦2、 3、 10T各2套13角尺0.5M 1把4大锤2把14磨光机1台5大撬棍3把15锉刀1套6螺旋千斤顶5、 16T各3台16吊车25T、 100T各1台7敲击扳手M75、 M95、 M105、 M115各2把17照明灯36V2套8吊环M12、 M16、 M
2、20各2个18顶磨盘工具1套9水平尺1M1把19其它工具1套10电焊机500A2台202、 施工准备2.1厂家: 清理电机防雨罩、 电机、 减速机上面的积料, 清理磨盘和导风锥之间的积料, 拆除电机电源线, 减速机放油, 准备顶磨盘的支架, 10的圆钢8米 , 棉纱, 柴油等。2.2现场准备: 将工器具运至现场, 焊机极好电源线带待用、 氧气乙炔接好气带待用。3减速机拆除施工工序3.1拆除各连接部件3.1.1拆除减速机与磨盘连接螺栓( M95的敲击扳手) , 放置妥当, 拆除减速机上面传动盘的端盖( M12的内六方扳手) ; 3.1.2拆除主电机与减速机对轮处的连接螺栓( 用18的活口扳手)
3、, 放置妥当; 顶磨盘支架3.1.3拆除减速机地脚螺栓( M105的敲击扳手) , 拆除电机地脚螺栓( M75的敲击扳手) , 傅传地脚螺栓( 用12的活口扳手) ; 3.1.4拆除减速机、 电机的进出油管, 并用干净的棉布包好油管, 以防止灰尘或杂物进入; 3.1.5制作T型专用工具( 焊接M20的螺栓) , 依次将减速机内部大齿圈的固定销( 20个) 移出约70mm。3.1.5吊开店及防雨罩、 辅传、 主电机。3.2顶磨盘, 移出减速机3.2.1割开四个定磨盘的预留孔, 将四个顶磨盘的支架( 由厚壁钢管制作) 运至现场, 依次运到位, 根据支架和千斤顶的高度选择合适的垫板, 支架与磨盘接触
4、的处进行点焊固定, 依次支好( 最少100吨) 千斤顶, 然后统一行动, 三个千斤顶同时起升, 到磨盘底部与磨盘密封底部平齐为止, 磨盘的起升高度约为130mm; 用葫芦拉出减速机3.2.2将甲方提供的10圆钢截为400mm的小段, 用50吨的螺旋千斤顶先顶起减速机的一侧, 将10圆钢均匀的放在减速机下面。 清理轨道: 割除电机找正时的焊接的钢板, 并打磨平整, 没有轨道的地方用20mm厚的钢板铺设, 钢板下面一定垫实。在最前面的轨道上用30mm厚的钢板制作并焊接两个钓饵, 用2台10吨6米的倒链慢慢将减速机拉出, 注意在减速机前面均匀铺设10圆钢。在减速机行进的过程中, 避开减速机油管或壳体
5、与支架发生碰撞, 必要时必须调整减速机, 也可用装载机作为牵引将减速机拉出。 3.3拆出损坏的齿轮 3.3.1拆除传动盘3.3.1.1拆卸传动盘上面的压盖螺栓( 用M75和M115的敲击扳手。注意中间的最大螺栓是反螺纹) , 取出螺栓放置妥当。3.3.1.2吊出压盖(用M10的吊环), 用吊车依次吊出10个传动柱销( 用M20的吊环) , 吊出前必须制作清晰的标记。3.3.1.3用吊车吊出传动盘( 用3个M64的吊环, 约6吨) 注意: 传动盘也必须制作清晰的标记, 吊装时用两台3吨倒链作为传动盘水平调整。传动盘16块合金瓦3.3.2拆除合金瓦 3.3.2.1拆除油管 3.3.2.1.1拆除中
6、心环管先将环管的U型卡拆除, 用M8的内六方扳手, 吊出环管。3.3.2.1.2拆除与各瓦连接的油管用12的活口扳手拆卸个与各瓦连接的油管。 3.3.2.2依次吊出各合金瓦( 16块) 制作清晰的标记, 依次吊出各合金瓦( 用M20的吊环, 因为各合金瓦间距小, 应用M20的螺栓制作一个短一些的吊环) 。 3.3.3吊出大齿圈 3.3.3.1吊出大齿圈的压盖清理压盖上面的油污, 拆卸内六方固定螺栓( 用M19、 M22的内六方扳手) , 共12个, 放置妥当。用吊车依次吊出5个定位销( M20吊环) , 吊出前制作清晰的标记, 并放置妥当。接着吊出压盖( 用2个M30的吊环) 。3.3.3.2
7、吊出三联齿轮系慢慢吊出三联齿轮系( 用M115敲击扳手的吊环, 约8吨) 3.3.3.3吊出大齿圈前面已将其固定销移出70mm, 用吊车吊出5个定位销( M20的吊环) , 吊出前制作清晰的标记。用三个10吨的螺旋千斤顶均匀布在齿圈下面, 同时往上顶齿圈, 并不时测量齿圈的上升高度, 待大齿圈移出一半距离时, 用吊车吊住大齿圈( 2个M30的吊环) , 并提供4吨的提升力, 与千斤顶配合, 慢慢将大齿圈吊出, 放置妥当。 3.3.3.4吊出中间传动齿轮轴及齿套先将此处的油管拆除, 吊出并放置妥当。吊出中间传动齿轮轴, 因其没有吊点, 必须捆绑牢固在进行吊装。然后吊出齿套( M16的吊环) 。3
8、.3.4吊出下部损坏的齿轮3.3.4.1拆除高速轴与减速机壳体的链接螺栓( 18活口扳手) , 将高速轴移出约120mm, 使一级齿轮啮合脱离。 3.3.4.2吊出下部齿轮上端的轴承座用18的活口扳手拆卸固定螺栓, 并放置妥当, 然后吊出轴承座。 3.3.4.3拆除底部的齿轮3.3.4.3.1拆除底部齿轮的油管, 吊出并放置妥当。3.3.4.3.2吊出二级齿轮时必须小心, 因为此时还处于啮合状态, 必须使它们同时上升一段距离, 脱离后, 在依次吊出中心的齿轮轴( 三级齿轮轴, 用M20的吊环) , 然后吊出与高速轴齿轮啮合的齿轮轴( 二级齿轮轴, 用M20的吊环) 。4减速机各零部件清洗、 清理安排人员清洗减速机各部件及油池, 打磨吊出大齿圈时与减速机壳体内壁的擦痕。 高速轴5减速机回装施工工序高速轴减速机回装是拆除的反工序, 遵循先出后进的规律, 回装时必须细心, 不得遗忘任何部件, 特别是油管, 回装时必须绘制各部件的结构图, 按图逐项落实。回装中最困难的是三联齿轮系的安装, 因为一方面三个齿轮内部要与下面的传动齿轮轴同时啮合, 另一方面三个齿轮必须与大齿圈同时啮合, 而下面的齿轮轴有一定的活动间隙, 因此安装时必须放慢速度, 必须使齿轮系保持水平, 同时上下都有人时时查看, 及时纠偏。6施工工期7.7.4 减速机移出的相片见下图:
