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1、公路运输行业能源消耗统计及分析方法编制说明征求看法稿交通部公路科学研究院二七年四月公路运输能源消耗统计及分析方法编制说明一、任务来源公路运输能源消耗统计及分析方法是2006年交通部软科学项目“交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系建设研究项目合同号：2005-332-223-160子课题二的内容，已列入了2006年交通标准化计划的国家标准制定计划2005-59，由交通部公路科学研究院主持制定。二、目的和意义我国从计划经济到市场经济的体制变革，使我国公路运输企业的经营模式发生了根本性的变化。由于公路运输企业一直沿用计划经济时代的能源消耗统计的方法和手段，因而不能经济地得到真实的统计数据，导致
2、目前企业对能源统计数据不报、虚报、谎报。解决统计数据源头上的矛盾和问题已是我国统计工作最重要、最困难的工作。开展交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系研究，制定公路运输能源消耗统计及分析方法标准旨在建立科学、简便、操作性强的交通运输行业能源消耗统计制度，解决目前统计难、数据失真的问题。三、编写过程2005年8月4日及8月31日，交通部科教司与体改法规司共同组织专家分别对项目的可行性及研究大纲进行评审，与会专家一致认为该项目的研究将解决目前交通运输行业能源消耗统计难的问题，有效提升交通运输行业的能源消耗统计数据的准确性、真实性，并将大大提升统计速度；研究大纲制订的研究方法、技术路线、实施方案
3、科学合理、操作性强，对课题组完成交通能源消耗统计方法及能源标准体系的研究工作具有指导作用。交通部公路科学研究院在2005年9月启动了本标准的研究工作，收集了美国、英国、加拿大、澳大利亚、日本等国家的有关交通行业能源消耗统计资料并对其进行分析。2006年2月由交通部以厅体法字57号文发出关于对“十五期间节能工作状况进行调研的通知，课题组开展国内的调研工作，书面调研了全国所有的省市，并于2006年4月起课题组到福建、云南、安徽、山东、江苏、湖北、上海等省市调研。在国内调研的过程中，课题组对调研取得的一些典型企业的数据进行研究分析，在此基础上进行了数据统计分析模型的研究工作，及数据处理软件的编写工作
4、。2006年9月由交通部发出了关于协助开展“交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系建设研究课题研究的函交能办函200645号，各交通厅依据文件要求确定了辖区内的参加能耗数据采集的典型客运企业60家，货运企业41家。课题组分别于2006年6月及2007年2月召开了公路运输能源消耗统计及分析方法标准初稿讨论会，参加讨论的有部规划司、公路司、体法司的与统计、公路运输及能源管理有关的领导，也有北京市的骨干运输企业的代表，对本标准的完善提出了中肯的看法。课题组依据各方的看法及时对初稿进行了修改。至此，完成了本标准的征求看法稿。四、制定本标准的原则及技术路线1、制定标准的原则依据当前的统计手段和方法不
5、能经济地获得真实统计数据，致使企业对能源统计数据不报、虚报、谎报的现象，本标准制定遵循以下原则：（1） 统计的基础数据采集项目最简化 首先，确定的基础数据采集项目必需是能源消耗统计所不可缺少的；其次，基础数据采集项目是最直观的，对基层统计人员乃至驾驶员不需通过计算可直接得到的。（2） 统计的基础数据采集最基础化 统计采集的基础数据应是最底层的，不需基层统计人员汇总，既可大大降低基层统计人员的工作量，又避免由于分别汇总计算给统计数据带来较大的误差。（3） 统计的基础数据采集可操作化 目前我国有一大部分骨干运输企业具有较规范的管理，依靠骨干企业获得统计基础数据具有比其他途径获得数据更具可操作性。（
6、4） 利用相关统计数据最大化 公路运输能源消耗统计涉及到公路运输统计的各个方面，必需利用相关统计数据，既减少能源消耗统计工作量，又避免由于统计口径的不同导致的统计数据的矛盾。如营业性车辆数等。（5） 最重要的统计指标数据计算的准确化 最重要的统计指标数据的计算必需全面合计其影响因素，须建立最准确的数学模型，通过对采集的统计基础数据计算获得。这部分工作须由高层统计人员依靠计算机自动进行。（6） 统计指标数据区域化 不同地区能获得相应的统计指标数据，使不同管理层面的部门掌握相应的统计指标数据，也便于不同地区的统计指标分析与比较。2、研究的技术路线采纳与国际接轨的公路运输能源消耗统计指标及国内现用的
7、统计指标。将公路运输车辆按货车、客车分为两大类，再按汽油车、柴油车分类。货车再按照核定载质量吨位进行细分，客车按照核定座位数进行细分。对分类车型分别建立能源消耗的统计模型，即百车公里燃料消耗量为模型的因变量，里程利用率、实载率作为模型的自变量，建立模型。对调查中获得的车辆实际运行数据进行回归分析，得到模型中的系数。利用各省交通统计资料中的里程利用率、实载率统计数据代入已求得的模型计算该地区各车型的百车公里燃料消耗量，与该车型在该地区的数量各省统计资料提供相乘得到该地区该车型的耗油量。该地区所有细分车型的油耗相加得到总油耗水平，再除以总的周转量得到地区单耗，各地区的总油耗相加得到全国的总油耗等等
8、。五、技术内容论证1、公路运输能源消耗统计指标1美国道路运输能源消耗统计指标美国道路运输与能源消耗有关的统计指标见表1表4。美国道路运输能源消耗以各车型统计指标为基础，进行分车型的总燃料消耗量、平均每车燃料消耗量和平均每加仑油行驶里程可换算成百车公里燃料消耗量统计与分析。客车分类统计了周转量，能进行分车型的能源消耗强度人-英里燃料消耗量可换算成千人公里燃料消耗量统计与分析。表1 美国道路运输能源消耗各车型统计指标和分析指标车型分类统计指标及单位1、小轿车及摩托车Passenger Car and Motorcycle 2、其他两轴四轮车Other 2-Axle 4-Tire Vehicle 3
9、、两轴六轮及以上货车单车Single-Unit 2-Axle 6-Tire or More Truck 4、组合式货车拖挂车Combination Truck5、公共汽车Bus 1、车辆注册数量，千辆Number registered (thousands)2、车总行驶里程，百万英里Vehicle-miles traveled (millions)3、总燃料消耗量，百万加仑Fuel consumed (million gallons)4、车平均行驶里程，千英里Average miles traveled per vehicle (thousands)5、平均每加仑油行驶里程，英里/加仑Aver
10、age miles traveled per gallon6、平均每车燃料消耗量，加仑Average fuel consumed per vehicle (gallons)表2 美国客车和轻型货车的平均燃油效率统计指标燃油效率标准车型备注在用客车平均燃油效率客车英里/加仑其他两轴四轮车新生产车燃油效率小轿车进口客车出口客车轻型货车8,500 lbs GVWR公司平均燃油经济性标准客车轻型货车表3 美国道路运输能源消耗强度统计指标车型统计指标单位客车车辆行驶里程客运周转量燃料消耗量能源强度英里摩托车人-英里其他两轴四轮车加仑公共汽车Btu/人-英里注：各车型均统计如上指标，其中公共汽车统计的燃油
11、类别为柴油。表4 美国道路运输能源消耗宏观指标指标单位备注机动车辆数辆注册车辆数行驶里程英里表1中各车型行驶里程的汇总平均运距英里包括客运和货运，不单指某一车型货运周转量吨-英里包括道路运输所有货运体系客运周转量人-英里表1中各车型周转量的汇总客运总油耗加仑包涵汽油、柴油和其他燃料货运总油耗加仑包涵汽油、柴油和其他燃料道路运输总油耗加仑包涵汽油、柴油和其他燃料2英国道路运输能源消耗统计指标英国道路运输与能源消耗有关的统计指标见表5表8。车型分类与美国基本相同，还增加了车龄分类。统计指标也主要是分类的百车公里燃料消耗量及燃料消耗总量。表5 英国道路运输能源消耗各车型统计指标和分析指标燃油类型车型
12、分类燃料消耗总量汽油汽车和出租车吨轻型货车摩托车柴油汽车和出租车轻型货车重型货车公共汽车和长途汽车汽油和柴油所有车辆表6 英国道路运输各车型的平均燃料消耗量燃油类型与车型车龄平均燃料消耗量汽油客车车龄不到2年单位：英里/加仑或者转换成升/百公里车龄超过2年不到6年车龄超过6年不到10年车龄超过10年所有的汽油车柴油客车车龄不到2年车龄超过2年所有的柴油车客车公司用车私家车所有客车包涵上列各种车型的客车重型载货汽车刚性连接车辆铰接车辆表7 英国道路运输能源消耗能源强度统计指标车型统计指标备注客车车辆行驶里程109公里燃料消耗量千吨标油能源强度千吨标油/109公里货车车辆行驶里程109公里燃料消耗
13、量千吨标油能源强度千吨标油/109公里表8 英国道路运输能源消耗宏观指标指标单位备注适用车型客运运距106公里公共汽车和长途汽车；当地公共汽车；非当地车辆。货运运距106公里按吨位分类的刚性连接货运运距；按吨位分类的铰接货运运距；所有刚性连接和铰接货运运距；所有货运运距。客运运量106人所有客车货运运量106吨所有货车客运周转量106人-公里小汽车、有篷货车和出租车；公共汽车与长途车；摩托车；脚踏车。货运周转量106吨-公里包括刚性连接和铰接货车燃油消耗量106吨汽油客车；柴油客车；汽柴油客车汽油轻型载货汽车；柴油轻型载货汽车；汽柴油轻型载货汽车重型刚性连接载货汽车；重型铰接载货汽车；重型刚性
14、连接和铰接载货汽车公共汽车摩托车所有汽油车油耗所有柴油车油耗汽、柴油车总油耗道路运输总油耗106 升包涵汽油、柴油和其他燃料百车公里燃料消耗量升/百吨公里客运、货运3日本道路运输能源消耗统计指标日本道路运输与能源消耗有关的统计指标见表9表10。车型分类与美国、英国有差异。统计指标也主要是分大类燃料消耗总量。表9 日本机动车保有量统计指标机动车注册量车型备注货车一般货车；轻型货车；拖挂车。其中前两者均包涵营运车和私家车客车一般客车；轻型客车。其中普客和轻客均包涵营运车和私家车公共汽车单位为103辆专用车重型专用车轻型两轮轻型机动车表10 日本道路运输能源消耗统计指标指标单位备注适用车型客运运量106人公共汽车和客车客运周转量109人-公里客运运距106公里客运车辆数103辆营运客车一般公共汽车，特许公共汽车和客车；私家客车公共汽车和客车客运运量106人客运运距106公里客运汽油消耗103千升汽油客车客运柴油消耗柴油客车客运汽柴油总消耗所有客车货运运量106吨营运货车和私家货车货运周转量109吨-公里货运运距10
