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1、施工船舶安全协议书模板甲方：乙方：工程项目：根据中华人民共和国安全生产法及中华人民共和国电信条例相关条款的规定，为确保双方利益，明确双方权利与责任，规范通信机房施工作业程序，提高建设、施工单位施工作业安全意识，确保珠海市电信分公司通信网络的安全畅通，经甲、乙双方协商，签订本安全协议书。第一条适用范围一、本安全协议书所称施工作业是指在通信机房内进行的所有施工作业。二、本安全协议书所指的安全是指：人身安全、电信设备（网络）安全、防火防盗安全等。第二条双方责任与权利一、甲方责任与权利1、甲方是本协议安全生产的监督管理部门，有责任和权利制止、纠正、处理任何乙方的违章、违规行为。2、甲方不直接参与乙方的
2、安全生产管理，对乙方生产施工过程中所造成的任何安全事故，甲方不承担任何责任。甲方有义务和责任配合乙方对事故的调查工作。3、甲方有权拒绝乙方进入甲方认定的要害部门。4、甲方有权对乙方给甲方造成的任何损失要求赔偿和追究相关责任。5、在工程实施过程中，应本着实事求是的原则，甲方不得无故要求乙方停止施工。二、乙方的责任与权利1、乙方施工作业人员应严格执行机房作业须知。2、乙方施工人员违反施工安全操作规程和不按安全生产有关规定施工，所造成的损失和责任，由乙方负责。3、乙方有权了解作业场所和工作岗位存在的危险因素，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。甲方不得对其进行打击报复。4、乙方对甲方的生产监督管理部门的
3、安全检查应当予以配合，不得拒绝、阻挠。5、乙方的生产活动必须保障甲方的设备安全。乙方如因人为因素造成对甲方的任何损失，必须进行赔偿并承担相关责任。6、负责施工中施工人员车辆、场地安全及材料保管，做好场地防火、防盗、安全用电等工作。7、乙方在施工前必须将施工作业联系人、联系电话、施工作业计划内容以书面形式告知甲方，同时向甲方了解、调查作业现场的情况和注意事项。8、乙方施工操作要严格按照电信工程施工规范和通信机房安全管理规定的要求进行，不得违章操作、野蛮施工。9、乙方进场施工时，应通知甲方，甲方应派人员到现场随工。10、在工程施工中，甲方发现通信设备运行不稳定、或有其它危及通信设备稳定运行的情况时
4、，有权力通知乙方停工。乙方接到口头或书面通知后必须立即停工。11、乙方应加强施工人员安全教育和施工现场的指挥监管，采取必要的安全防范措施，落实安全责任人。12、乙方的施工作业涉及在用设备或电路的，必须报甲方相关维护部门批准，并做好安全措施，保证甲方在用设备或电路安全和通信安全。13、乙方的施工作业涉及到设备、电源或电路割接时，必须向甲方相关维护部门提交割接申请报告，待批复后才能进行割接。乙方在割接通信设备侧的电源时必须由甲方派技术人员配合督导，割接时须保证甲方的在用通信安全。否则，一切后果由乙方负责。第三条协议的期限与终止本协议有效期从_年_月_日至_年_月_日第四条其他约定一、本协议的附属文
5、件，均为本协议不可分割的组成部分，具有同等法律效力。二、本协议一式四份，甲方二份，乙方二份。自双方签字、盖章之日起生效。代表：_（签字） 代表：_（签字）_年_月_日 _年_月_日施工船舶安全协议书模板（二）甲方：乙方：甲方负责_高速铁路工程有两个墩台临近乙方管内的_铁路既有线，为确保施工期间既有线的安全，严格执行京铁师_号文件相关规定，本着共同负责的原则，双方签订如下监护协议。一、施工项目：承台、墩台基础及桥梁跨线施工二、施工地点：三、施工时间：自_年_月_日至_年_月_日。四、甲方责任：1、严格按照设计图纸及审查后的施工组织措施进行施工。2、甲方负责向乙方进行施工交底，提供施工组织方案。3
6、、如果甲方需要降水，只能明排水。4、甲方施工前48小时前通知乙方，乙方监护人员未到不得擅自进行影响既有线安全的施工。5、甲方对既有路基的防护措施经乙方监护人员确认后方可进行下道工序的施工。如施工中出现危及行车情况，甲方必须立即停止施工，随即要通知乙方，待甲乙双方共同商讨施工措施后，方可继续开工。6、乙方监护人员发现有影响线路安全的问题时甲方必须及时进行整修，按京铁师20_号文件开具营业线施工监护通知书、如不听从乙方监护人员的指挥进行整修则按京铁师20_号文件开具施工安全处罚通知单。7、施工期间所有行人不得从施工现场的线路上通行，否则发生一切问题由甲方自负。8、甲方施工后负责设备外观及护栏的恢复
7、工作，拆除废旧材料清理干净，达到原有标准。上下行桥墩相对的路基及左右顺延3米，即为上下行相对应16米范围内进行满砌浆砌片石，厚度30厘米。9、现场备足50立方石碴，皮兜50个。10、在承台开挖相对应的上下行线路上设立沉降观测点，间隔3米，承台外两侧各增设3个观测点。五、乙方责任：1、乙方委派有经验的监护人员对甲方施工进行日常监护，并做好监护记录。2、监护人员发现有危及既有线行车安全的问题立即通知甲方进行整改。甲方不听乙方监护时，立即停工整顿，并填发营业线施工通知书、施工安全处罚通知单。八、未尽事宜双方协商解决。九、本协议一式六份，甲乙双方各执三份，协议经双方盖章后生效。甲方：_ 乙方：_甲方代
8、表：_ 乙方代表：_年_月_日 _年_月_日施工船舶安全协议书模板（三）甲方：_乙方：_第一条现场组塔人员必须佩戴安全帽，包括随工。第二条组塔时应在组塔现场栏警戒线或警戒路锥。第三条组塔前将法兰盘的地锚螺栓清理干净，且进行水平调整。第四条将第一节塔组起来后，要将双层螺母拧上且牢固。第五条上塔人员必须持有高空作业证，上塔人员要佩戴安全带及安全绳。第六条塔吊在进行塔体吊装时，在吊装物下面不准站人，防止高空坠物。第七条在组装各节塔时，工作人员不要互相喧哗，要保持工作环境相对安静，以免在繁华的小区或闹市区组塔时引来不必要的麻烦。第八条组塔完毕后一定要对现场清理干净，不要将垃圾到处乱扔，要将垃圾包裹在一
9、起，找个适当的地方处理掉。第九条组塔完毕后，要将塔体进行垂直调整，如当天时间不充足时，一定要在第二天进行塔体垂直调整。第十条塔体在吊装前，应该先把塔体清理干净且破损处应进行相应处理后进行吊装。第十一条如没有对上述要求进行作业，产生的一切后果均由施工方负责。第十二条组塔人员必须严格按照组塔程序施工，非组塔程序工作组塔人员受到的人身损害由组塔人员自行承担。第十三条组塔人员严格按该安全协议执行，如组塔人员未能依该安全协议执行造成的人身伤害，由组塔人员自行承担。第十四条该安全协议由双方共同签字认可，并严格按照此安全协议执行，该安全协议一式两份，双方各执一份，由双方签字后生效。甲方：_乙方：_年_月_日
10、施工船舶安全协议书模板（四）甲方：乙方：一、工程概况：根据安排和乙方承担着客运专线太北跨北同蒲铁路特大桥跨越铁路施工工程。需在甲方管内处上跨铁路，为确保施工期间既有线的运输畅通和施工安全，实现施工安全顺利进行，并明确甲乙双方的责任、权利和义务，经甲、乙双方共同协商，达成如下协议：1、项目名称：2、施工地点：3、施工时间：二、施工内容：铁路施工三、双方所遵循的技术标准、规程和规范：施工中甲乙双方应共同遵守技规、行规、铁办_号铁路营业线施工安全管理办法、太铁师_号太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则、太铁安监_号既有线施工现场安全管理考核办法、太铁安监_号铁路沿线路材路料管理办法、铁运号铁路营
11、业线施工安全管理补充办法、太铁师_号太原铁路局铁路营业线施工安全管理补充办法实施细则、太铁师_号关于铁路营业线施工安全管理补充规定的通知、太铁安监_号关于加强营业线施工有关问题考核的通知、太铁办_号关于进一步加强施工管理严格禁止“黑施工”的通知、太铁师_号关于对太原铁路局临近营业线施工安全管理补充办法实施细则进行补充完善的通知。四、双方的安全责任、权利和义务：双方的责任：确保施工安全是甲乙双方的共同责任，必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格执行有关法规、规定和要求，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位。甲方责任：1、甲方按规定组织召开施工预备会，认真落实相关要求
12、，积极配合乙方施工作业，在规章允许范围内为乙方施工提供便利。2、甲方车站值班员应及时将施工登记及有关情况汇报列车调度员，并及时向列车调度员请求施工的有关调度命令。3、甲方车站应积极做好有关施工组织、协调工作。4、甲方有权对乙方作业安全进行检查和监督，对乙方违反规定的施工和作业有权进行制止。乙方的责任：1、乙方应对施工人员的安全负全责，发生人身安全问题由乙方承担全部责任。2、乙方对进入施工现场的作业人员要进行营业线施工、行车等规章制度以及铁路行车安全、人身安全教育的培训，培训合格后方准上道作业。并设专职的质检员、安全员、防护员，严格按照各工种制定出具体的安全措施后方可开工。3、施工中乙方必须派足
13、够的防护员对现场进行施工及人身安全防护，防护人员要按时到岗到位，按路局有关要求着装、佩带防护证，并携带有关防护工具和防护用品。4、临近营业线设备的施工，乙方必须按规定提报临近营业线施工计划，纳入路局临近营业线施工计划后方可按规定进行，属于需要登记的临近营业线施工项目，必须按规定登销记。5、乙方在施工中，做好各项安全防护措施。现场负责人、技术员、施工队长应全面负责作业现场的安全卡控工作（包括对施工车辆的正确引导和安全卡控），施工现场与行车防护人员要保持通讯联系畅通，以便施工人员及时避让列车，确保人身、行车、设备安全。发生通讯联系中断应立即停止施工并将人员机具迅速撤离至安全限界以外。施工结束或停止
14、施工，在施工人员、机具未撤离现场情况下，不得撤除行车防护，不得销记。施工中因违反规定发生人身、行车、设备事故，责任由乙方全部承担。6、乙方必须严格执行太铁安监_号、_号文件要求，施工机具、材料要按规定摆放，不得侵限;严禁在线路附近存放工具、材料及废弃材料，所有工具、材料必须一日一清，包括旧铁线、草绳和两人能抬动的设备及时收回施工驻地，暂时运不走的大型料具，必须派人24小时看守。由于路材、路料管理不善引起的一切后果由乙方自负。7、乙方施工的所有物件，尤其是长大器具不得侵入行车限界，且安装牢固，不得脱落，在列车通过时不得进行熔焊作业，墩身施工时做好模版的防护措施，对于挂蓝部分经常移动的细小部件（如千斤顶）要采取防护措施，并要有防止杂物从预埋孔掉落到线路上的防范措施。8、乙方施工机具在吊装作业中，必须指派经验丰富的施工负责人做现场指挥，并指定专人防护，严格按照“吊装”的有关规定执行。若侵入营业线设备安全
