公路工程试验检测人员业务考试沥青类

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1、沥青类（一）填空题1沥青混合料设计方法主要由（ 目标配合比）、（ 生产配合比 ）、（ 生产配合比验证 ）3我国现行采用（空隙率）、（ 饱和度 ）、和（残留稳定度 ）等指标来表征沥青混合料的耐久性。4沥青混合料按公称最大粒径，可分为粗粒式 、 中粒式 、 细粒式 、 砂粒式 等类。5沥青混合料的强度主要取决于（粘聚力）与（内摩擦角）6沥青、针入度、延度软化点试验的操作步骤7沥青老化后，在物理力学性质方面，表现为针入度 变小 ，延度 减小 ，软化点 升高 ，绝对粘度 增加 ，脆点 减小 等。8石油沥青的三大技术指标是（针入度）、（ 软化点 ）、（ 延度 ），它们分别表示石油沥青的（ 粘）性、（ 热

2、稳定 ）性和（ 塑 ）性。9石油沥青老化后的指标的变化（同上面第七道题目）10下列溶剂中能将沥青裂解蒸馏出的由分完全溶解的溶剂是（三氯乙烯 ）11与老化粒组相比较，沥青老化后，其针入度是（ 变小 ）12. 沥青的针入度和软化点都是表示沥青粘滞性的条件粘度V13 .含蜡量、软化点等试验是否涉及到沥青变形性的指标V14. 当超过重复性精密度要求，用回归法确定沥青含蜡量时，蜡质量与含蜡量关系直线的斜率（方向系数）应为（ 正值 ）15. 沥青针入度 PI 表示沥青的（ 感温性 ）16. 沥青混合料试件的高度变化不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响（X ）17. 通过采用（ 添加矿料 ）的方式可以

3、降低沥青混合料的空隙率18. 在马歇尔试验中，沥青含量增大，沥青混合料物理力学指标的变化情况（ P321）19. 用于评定沥青混合料强度与稳定性的参数（高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、施工各易性）20. 沥青混合料的技术指标：密度、空隙率、矿料间隙率、稳定度、流值21. 进行矿料配合比设计时，应具备什么基本条件22. 沥青混合料设计中发现稳定度偏低。应采取的措施23. 提高沥青混合料高温稳定性的方法24. 现场拌合沥青混合料的抽检项目：沥青含量、矿料级配、稳定度、流值25. 沥青混合料加入矿粉的作用答：减小混合料空隙率26. 评价沥青混合料耐久性的指标：饱和度、空隙率、残留稳定度27.

4、 沥青混合料密度试验的四种方法适用范围28沥青混合料空隙率不小于3的原因：（1）不能太小是考虑行车安全的问题（2）温度的影响29. 随沥青用量的增加，沥青混合料的稳定度也相应提高；（F）30. 关于我国沥青路面使用性能气候分区的描述；P31131. 某地夏季炎热，冬季温暖且雨量充沛，则该地气候分区可划分为（1-4-1 ）32. 某地夏季较热，冬季严寒且干旱少雨，则该地气候分区可能是（2-1-4）33. 表干法、水中重法、蜡封发、体积法是沥青混合料密度试验的4 中方法，其表干法适用 范围（ ）答：用表干法测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料的毛体积密度。34. 沥青混合料施工检测项目主要有（沥青

5、含量、矿料级配、稳定度、流值 ）35. 蜡封法如何定义：36. 为提高高温稳定性，南方地区选用的沥青标号通常要比北方地区适当低一些（T ）37. 考虑高温稳定性沥青混合料粗集料的粒径要大一些，考虑耐久性粗集料的粒径要小一些（）答：38. 公路沥青路面施工技术规范中规定，在进行沥青混合料配合比设计时候、应遵循（ ）原则答：见资料汇编P324二、判断题1. 沥路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛油 （X）2. 沥青混合料中粗集料是指粒径大于2.36的碎石、破碎砾石等。（V）3. SMA 沥青用量较高，为防止施工时混合料中沥青偏离，应向混合料中夹入纤维等稳定剂。（V）4马歇

6、尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小（X）5. 沥青混合料用集料筛分应用“干筛分” （X）6. 在沥青延度试验中，发现沥青浮于水面，应向水中加入酒精。（V）7. 沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。（V）8、道路石油沥青的标号是按针入度值划分的。（V）9. 沥青针入度指数是沥青标号划分的依据（F）10. 沥青延度测试选择不同试验温度时，可以采用相同的拉伸速度（F ）11. 针入度数是表征沥青的的温度稳定性指标，针入度指数校大，路用性能较优。 （V）12. 软化点即能反映沥青感温性的指标，也是沥青粘度的一种量度。（X）13 .对于AH-70沥青，针入度越大，软化点越高，延度越大

7、。（X）14.对于测定针入度 大于 200 的沥青试样，应做3 次 平行试验，在同时试验数量较多、标 准针不够时，允许 使用一个标准针，但必须洗干净才能进行下一个 平行试验检验。 （X）15测得两种沥青的粘滞度分别为：A、沥青C560 = 50S, B、沥青C560=100S，则A的粘结力大于Bo(X)16在用表干法测定压实沥青混合料密度试验时，当水温不为25 度时，沥青芯样密度应进 行水温修正。(丁)17. 车辙试验主要是用来评价沥青混合料的低温抗裂性。X18. 沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。丁19. 马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。X20. 表干法适用于A

8、C-II型、ATPB型较密实吸水率小的沥青混合料试件的毛体积相对密度。X21. 我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。丁22、沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分V三、选择题1 .沥青混合料的主要技术指标有( ABCD )A.高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性 D、抗滑性2.沥青路面试验路铺筑属于( A )阶段A.施工准备 B、沥青混合料摊铺 C、沥青混合料压实D、沥青混合料运输3.沥青混凝土和沥青碎石的区别是 A。A .压实后剩余空隙率不同 B .矿粉用量不同 C .集料最大粒径不同 D .油石比不同4. 沥青混合料用粗集料

9、与细集料的分界粒径尺寸为 B。A .1. 18mmB .2.36mmC .4.75mmD .5mm5. 车辙试验检验沥青混合料D 性能。A .变形B .抗裂C .抗疲劳D .热稳定6. 对密级配I型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击D 。A .100次B .125次C .50次D .75次7. 沥青混合料配合比设计中，沥青含量为以下两个质量比的百分率 (A )A、沥青质量与沥青混合料的质量B、沥青质量与矿料质量C、沥青质量与集料质量8. 在沥青与粗集料的粘附性试验中水煮法试验宜将集料过(A)筛，水浸法试验宜将集料过( A )筛。A 、 13.219mm ；9.513.2 mm B、 9.513

10、.2mm ；13.219mmC 、 13.216mm ；9.513.2 mmD、 9.513.2mm ；13.216mm9. 矿质混合料的最大密度曲线是通过试验提出的一种(BC ) oA、实际曲线B、理论曲线C、理想曲线D、理论直线。10、针入度指数越大，表示沥青的感温性(B ) oA、越大B、越小C、无相关关系D、不变11、可用( AD )指标表征沥青材料的使用安全性。A、闪点B、软化点C、脆点D、燃点12沥青混合料的主要技术指标有（ ABCD ）A.高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性13离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中，应考虑泄露入抽提液中矿粉的含量，如果忽略该部分矿粉质

11、量，则测得结果较实际值（ A）A.大B、小C.相同13. 沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的（ C）。A、抗压能力B、抗拉能力 C、抗水剥离能力D吸附性14. 沥青旋转薄膜加热试验后的沥青性质试验应在（ A ）内完成A.72hB、90hC、63hD、3d15. 我国重交通道路石油沥青，按 A 试验项将其划分为五个标号。A .针入度B .软化点C .延度D .密度16. 针入度的试验条件有ABC 。A .标准针及附件总质量100gB 试验温度25CC 针入度试样时间5S D 针入试样深度17. 软化点的试验条件有AC。A .加热温升速度5C/min B .试件直径C .加热起始温度5CD .软

12、化温度18. 延度试验条件有 BCD .试件大小D .20 CA .拉断长度 B .拉伸速度C .试验温度19. 沥青密度试验温度为 CA .10CB .25CC . 15C20. 试验测得沥青软化点为81.4C，试验结果应记为BA .81.5CB .81CC . 82C21、用标准粘度计测沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度（ A）A、越大B、越小C、无相关关系D、不变22 .测定沥青混合料水稳定性的试验是（C ）车辙试验B、沥青混合料保水率试验C、残留稳定度试验D、马歇尔稳定度试验23. SMA的主要优点有（B ）A、抗滑耐磨B、空隙率小C、抗疲劳D、高温抗

13、车辙E、低温抗开裂24. 用来检测沥青混合料水稳定性的试验有（ A ）A、冻融劈裂试验B、车辙试验 C、马歇尔稳定度试验D、饱水率试验25. 沥青混合料的主要技术指标有（ ABCD ）A.高温稳定性B、低温抗裂性C、耐久性D、抗滑性26. 我国现行规范采用（ A ）、（）和（ ）等指标来表示沥青混合料的耐久性。空隙率、饱和度、残留稳定度B、稳定度、流值和马歇尔模数；C.空隙率、含蜡量和含水量 D、针入度27沥青混合料稳定度试验对试件加载速度是DA . 10mm/minB . 0.5mm/minC . 1mm/minD . 50mm/min28沥青混合料稳定度试验温度是A .50CC . 65C

14、D . 80C29随沥青含量增加，沥青混合料试件密度将A .保持不变B .出现峰值C .减少随沥青含量增加，沥青混合料试件饱和度将B .先出现峰值后出现谷值 C .减少随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将B .出现谷值C .减少七、交通设施考试内容1突起路标的检测2标志、标线的检测3波形栏的检测4波形梁钢护栏若采用热浸 做防腐处理，则单面铝层的质量一般要求为（ ）克D .增大30A .保持不变D .增大31A .增加.保持不变平方米5埋入混凝土中的路侧缆索护栏中间立柱间距最大规定值（）米半径（ ）的区域外，试6在隔离栅中。设置斜撑的目的是增强隔离栅的稳定定7隔离栅的起伏地段设置时，可采用阶梯形设置方式或顺坡设置方式，并要求全线段8塑性防眩进行抗冲性性能试验后，要求，在以冲击点为圆心样无开裂、分层、剥离等破坏现象9波形钢护栏镀锌层质量检测包括（10柱式轮廓标反射器的几何尺寸要求是（11标示牌在一根立柱上设置时，应按照（ ）顺序先上后下，先左后右进行排列12对交通标志反光产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目是（）13对抽取的波形梁钢护栏样品进行防腐性检验时，要求钢护栏镀锌层质量及镀铝层质量应不小于（ ）课平方米14柱式交通标志内边缘距路面或路肩边缘距离不得小于（ ）厘米15双车道路面中心线的规划方式一般采用（）虚线16为了保证索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持