深基坑开挖方案

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1、深基坑开挖、支护施工方案一、工程概况本工程 K2+548处和 K2+处盖板涵基础开挖、 K2+145处和 K2+850 处地下通道开挖存在深基坑开挖。 雨水管位于路面中间分隔带下， 开挖深度为 米，有部分位置开挖为深基坑（超过 5 米）。为确保本工程深基坑施工过程中安全事故的发生，特编制本专项施工方案。二、编制依据本方案依据设计施工图纸、施工组织设计、规范要求和建筑工程安全生产管理条例及相关安全生产法律法规编制。三、施工计划1、管理人员组织序号职务姓名人 数备注1项目经理严安1 人2安全员余建洪1 人3施工员余科1 人4质检员吴志平1 人5资料员陈伏意1 人2、劳动力组织计划序号工种人数备 注

2、1泥工10 人2钢筋工4 人3砼工6 人4架子工2 人5机械2 人6电工1 人3、机械设备计划序号机械名称数 量备注1820 挖机1 台2空压机2 台3喷锚设备2 套4、材料计划序号材料名称数 量备注1水 泥100T2?4 钢筋3砂33700M4架管 ?483000 米5扣 件9000 个6安全立网150 米5、进度按照施工组织设计总施工进度安排。四、施工工艺技术（一）、工艺流程技术交底 放线定位 管线调查 周边隐患排查 开挖 排水与支护 标高控制 基底清理 验收 进入下一道工序施工。（二）、深基坑施工方法1、测量放线后，采用挖掘机开挖，经勘查，开挖土质为原 319 国道路基和其路幅外为粉质粘

3、土， 其他部分为填土区， 两幅均无淤泥土。2、开挖过程中，边坡放坡按基坑顶部有动载考虑， 其中 K2+548(为接长 ) 处和 K2+处为原有盖板涵破除重建，开挖段为原 319 国道路基，土质较好，开挖深度分别为米和米，北侧拟采用两级放坡，坡比为1: ，东西向拟按两级放坡，每级坡比下为 1：；上为 1：1，详见附图。在 K2+145和 K2+850两处地下人行通道， 开挖最深处为米 （即通道集水坑部位）主通道段为原 319 国道路基，拟按 1：1 两级放坡，其路幅外为粉质粘土， 含水率较高，其土质情况较差， 且地下水丰富 ,开挖深度为米，同样采用 1:1 两级放坡，详见附图。 K2+850 地

4、下通道北幅，沿线有居民房屋，在开挖过程中要确保开挖安全距离，要确保不扰动房屋基础，该处开挖处，除按 1：1 放坡施工，开挖后应及时对该段边坡进行覆盖防护，防止雨水冲刷边坡，影响房屋基础。在 K2+865K2+950段雨水管道开挖段， 开挖深度为米， 开挖段在原 319 国道路基上，土质较好，拟按 1：两级放坡，详见附图。3、两级开挖采用分层开挖，为确保边坡稳定，开挖基坑土方全部及时外运。4、在开挖的过程中应随时注意标高，大致挖到设计位置处用水准仪进行精确测量，最后由人工清底，以免出现超挖。设一名专职人员在作业前作业中进行全方位监护， 并做好记录。 机械挖土和人工清边修角时起重臂回转半径内严禁站

5、人， 按合理的顺序挖土，边挖边清，但不准机械和人同时在一个地点作业。 如夜间施工时提供足够的照明设施，挖掘机及车辆设专人指挥。5、超挖处理：基坑因排水不良被扰动时，将扰动部分全部清除，回填卵石、碎石或级配砾石；地基超挖时，采用卵石、碎石或级配砾石回填；岩石地基局部超挖超过允许偏差时，将基底松土全部清除，回填碎石夯实。6、基坑开挖至设计高程后，及时组织验收和承载力试验，合格后方能进入下一道工序，基坑验收后应予以保护防止扰动。7、其余盖板涵和圆管涵均为原涵南、北幅接长工程，将在拓宽填方路基段内，无深基坑开挖面。（三）、深基坑支护方法根据施工安全规范要求， 确保基坑内人员安全， 防止安全事故的发生，

6、基坑开挖深度超过 5 米时，边坡按如下方案进行支护；1、根据设计图纸结合道路现场具体情况，本标段有人行地下通道，盖板涵和雨水沟槽部分基坑开挖时深度达到6 米，特制定支护专项方案；2、对基坑开挖深度不超过 6 米地下人行通道、盖板涵和排水管沟，先按设计和规范要求放坡开挖，开挖修坡后采用 4 的钢筋，双向200的钢丝网，用 14 钢钉，长 80 -100 ，间距 100 100，固定钢丝网，采用中空喷锚机， C20细石砼干喷，厚度为 10 ，对开挖深度超过 6 米基坑，在施工过程中，采用边开挖，边支护的方案，每开挖深度超过 1 米时，支护 1 米直至设计底标为止，上边卷边5080至截水沟处。具体做

7、法详见后附图。3、开挖至设计底标后，在沟槽的任意一边做好排水沟，挖好集水坑，采用 100 的泥浆泵，排除集水坑内集水。4、基坑开挖前，在基坑上两边先做好截水沟，严禁雨水排入沟槽内，对边坡进行冲洗。5、基坑内排水沟尺寸为2024 深。五、施工安全保证措施1、基坑开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域的地上、地下障碍物清除和处理完毕， 对原 319 国道旧砼路面破除挖运， 对管线提前进行调查，防治开挖过程中对管线的破坏。2、为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，并做好技术负责人对施工员技术交底、施工员对班组技术交底。3、在距离基坑边2m 周围用 48 钢管设置防护栏杆，

8、立杆间距3m，高出自然地坪 1.5m，埋深 0.8m，在立杆的上、下端及中间位置各加一道水平杆，外面用密目式安全网封闭。夜间挂红灯警示（在防护栏杆上部）。4、在距离基坑边1.5m 周围开挖临时排水沟， 排水沟接临时排水系统。5、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险段做防护并设置明显标志。6、挖出的土要随挖随时运走，不在坑边存放，全部外运。7、开挖过程中如发现局部边坡位移较大，将立即停止开挖，立即请示相关部门人员协商调整开挖坡比，及时采取支护措施。8、根据施工方案及交通分流方案， 先对道路南幅进行开挖施工，待南幅人行通道顶板砼达到设计强度通车后再进行北幅施工， 故在南幅开挖的过程中， 要充分考

9、虑北幅分流车道动载影响， 全天候监测开挖断面的边坡位移， 开挖深度小于 3 米的沟槽开挖后边坡及时用彩条布覆盖，防止雨水冲刷。 9、边坡上部不准堆放弃土和材料设备等，堆放重物距土坡安全距离不得小于 5m，临时材料不得小于 5m。10、将坑边上散土和活动碎石及时清理干净，防止掉入基坑伤人。11、基坑开挖后，在基坑上沿周边用水泥砂浆做300mm深、300mm宽临时排水明沟，基坑上方流水通过明沟排入周边排水水系。应急措施：1、在坡底边缘开挖临时排水沟，保证及时用水泵将积水排走，不致浸泡边坡和影响作业。 如施工过程中发现地下水位过高，及时增设集水井，采用井点降水排水措施。2、正常情况下每处备有 2 台

10、水泵和配套的配电箱，开关箱，电线等，使用水泵时，水泵电线不准拖地，仔细检查电缆是否有破损等现象。（严格按安全用电操作规程操作）3、备有水靴，雨衣裤，安全帽。4、边坡坡面上如有大量渗水时，应立即设置过滤层，采用沙包沿边坡堆码防止边坡土方滑入坑内， 及时清理集水坑内集水， 并沿边坡做好流水槽，防止水冲洗边坡土方。5、当北侧（靠车行道）边坡出现位移，立即进行安全警示防护，并及时联系相关部门协商， 共同制定安全防护措施， 必要时可按附图采取松木桩槽钢处理。六、上下人行施工便道搭设采用钢管和架板搭设人行上下通道，通道必须满足施工人员同时上下行走，并保证其承载力，通道支撑立杆底部必须采用 300300 砼垫块，且周围不能有集水，立杆严禁直接置于土中，坡道两边要设扶手、护栏等安全防护设施。 通道面设置防滑条， 间距不大于 300mm。七、注意事项1、在开挖线上口5m范围内不许重车停留。 各施工人员严禁翻跃防护栏杆。2、基坑外施工人员不得向坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。3、施工人员必须佩戴安全帽，休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。4、配备足够的照明设施，及时排除坑内积水。