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1、1 .钢桥面铺装方案及材料1.1 钢桥面铺装结构设计1.1.1 行车道桥面铺装设计桥面铺装整体结构采用双层环氧沥青混凝土，结合料采用热拌环氧沥青（KD-BEP原TAF）,上层厚度35mm下层厚度40mm环氧沥青混凝土具有良 好的高温稳定性和抗疲劳性能，铺装上层、下层均选用环氧沥青混凝土。同时， 为了保证环氧沥青混凝土铺装上下层之间的结合力，在铺装上、下层之间涂布环 氧树脂粘结剂。中山小榄水道跨线桥钢桥面铺装体系如下：钢桥面行车道铺装结构见图。桥面铺装设计总厚度75mm结构组成为：40mm 环氧沥青混凝土上面层（EA-10,粗级配）+ m2环氧树脂粘结层+ 35mm环氧沥 青混凝土下面层（EA-
2、10,细级配）+m环氧树脂防水粘结层铺装上层开敏眼屿原生40皿粘层律装下层二万水粘结层打型兆安祚L6 o.g工nr球风野福菖士EU0厚度,33面一 薪*域捌,租：m4 士双M前麻层环载寓料锌.用注fiD-8tinn钢 板 脸畸麻 海占理Sa2.5场 粗疏度：50-100图行车道环氧沥青混凝土铺装结构简图钢桥面板在施工、营运过程中一般会发生锈蚀，为保护桥梁结构的耐久性， 在铺装前应对钢桥面进行喷砂除锈处理。根据喷砂除锈国标GB8923-2011,要求钢桥面喷砂除锈清洁度达到级，即“非常彻底的喷砂除锈，钢材表面无可见的油 脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何的痕迹应仅是点状或条纹状 的轻
3、微色斑”。同时，为保证防腐层与钢桥面的附着力， 要求钢桥面板喷砂除锈 后粗糙度达到50100仙m环氧富锌漆对钢板有很好的防腐作用，要求在喷砂 除锈后4h以内，喷涂环氧富锌漆。防水粘结层采用环氧树脂粘结剂，该材料是高韧性环氧树脂系的钢桥面防水粘结剂，具有良好层间结合力和水稳性。 具特点为两阶段固化反应，在初期硬化 后，受经过热沥青混合料的热量影响能迅速融化， 通过压路机碾压后，铺装层与 钢板形成有效粘结。针对铺装层一体化性能要求，结合铺装结构体系，采用环氧 树脂粘结剂作为防水粘结层材料。1.2 铺装材料、混合料组成及性能要求1.2.1 行车道环氧沥青混凝土铺装（1）环氧富锌漆钢桥面喷砂除锈清洁度
4、达到级、粗糙度达到50-100仙m后，喷涂环氧富锌漆， 环氧富锌漆性能指标见表。表环氧富锌漆性能指标技术指标技术要求试验方法容器中状态搅拌后无硬块，呈均匀状态；粉料呈微小均匀粉末状态目测不挥发物，80HG/T3668-2009粘度（ISO6号杯），s6ISO24321-1993干燥时间25 C表干，min30GB/实干，h2GB/T1728完全固化，h （25C）6GB/T5210MPa耐盐水性（3% NaCD , h240,无泡无锈GB/T1733耐热性，c250 C /1h漆膜完整，允许变色GB/T 1735注：耐盐雾性与贮存期为供应商保证项目，不作为用户必检项目（2）环氧粘结剂环氧粘结剂
5、由环氧树脂（主剂）和固化剂（硬化剂）组成，主剂和固化剂按质量比50:50混合，其基本物理性能和指标应满足表和的相关要求表环氧粘结剂主剂的物理性能和技术指标试验项目技术要求试验方法粘度（23C,泊）1000-5000GB/环氧当量170-200GB/T4612-1984闪点（C ）130T0611-1993比重（23C）外观微黄色透明液体目测表 环氧粘结剂固化剂的物理性能和技术指标试验项目技术要求试验方法粘度（23C,泊）500-1100GB/酸值(mg,KOH/g)130-160T0626-2000闪点（C） 145T0611-1993比重(23C)外观淡黄褐色液体目测主剂和固化剂分别加热至3
6、0C,按照50: 50的重量比例拌和3min,拌和温 度维持在30C,温度变化范围 3C,养生固化后的环氧粘结剂性能需满足表所 示。表环氧粘结剂养生固化后的物理性能和技术指标试验项目技术要求试验方法组分A/B重量比50/50拉伸弓虽度（23C , MPa）GB/T 528-1998断裂延伸率（23 C ,%）100GB/T 528-1998与钢板粘结强度（25 C , MPa ）公路钢箱梁桥面铺装设计与施工技术指南与钢板粘结强度（60 C , MPa ）（3）环氧沥青结合料环氧沥青由基质沥青和环氧树脂混合而成，按照50:50的重量比例混合。环氧树脂和沥青混合时使用的沥青采用 A-70基质沥青，
7、其性能满足表各项技术指 标。表A-70基质沥青的技术指标试验项目技术要求试验方法针入度（25 C, 0.1mm）60 80JTG E20-2011 T0604针入度指数PIJTG E20-2011 T0604软化点Tr&b（C）47JTG E20-2011 T0606延度(10 C, 5cm/min , cm)15JTG E20-2011 T0605延度(15 C, 5cm/min , cm)100JTG E20-2011 T0605蜡含量（蒸播法，）JTG E20-2011 T0615闪点（C）260JTG E20-2011 T0611溶解度（%）JTG E20-2011 T0607密度(1
8、5 C, g/cm3)JTG E20-2011 T0603RTFO诟残留物质量变化（）JTG E20-2011 T0610残留针入度比（25 C, %）61JTG E20-2011 T0604残留延度（10C, cm）6JTG E20-2011 T0605环氧沥青结合料的环氧树脂需满足表、表和表的基本物理性能和技术指标。表主剂的物理性能和技术指标物理性能技术要求试验方法粘度 （23C,泊）10005000GB/比重(23C)T0603-1993环氧当量190220GB/T4612-1984闪点（C）220T0611-1993外观淡黄色透明液体目测表 固化剂的物理性能和技术指标物理性能技术要求试
9、验方法粘度（23C,泊）100800GB/比重（23C）T0603-1993酸彳直(mg,KOH/g)150200T0626-2000闪点（C）145T0611-1993外观淡黄褐色液体目测表 环氧树脂养生固化后的物理性能物理性能技术要求试验方法重量比（主剂/固化剂）56/44拉伸强度 * (23C, MPa)GB/T 528-1998断裂延伸率” （23C, %） 100GB/T 528-1998X 60 C的烘箱里养生4天后的试验值。环氧沥青养生固化后的技术指标需满足表的要求。表 环氧沥青的养生固化后的技术指标物理特性技术要求试验方法重量比（基质沥青/环氧树脂）50/50比重（23C）T0
10、603-1993针入度（0.1mmD520JTG E20- 2011T0604软化点 （C）100JTG E20- 2011T0606拉伸强度23 C, MPaGB/T 528-1998断裂延伸率23C, %100GB/T 528-1998X 60 c的烘箱里养生4天后的试验值。（试验时将基质沥青加热到150 C,环氧树脂加热到60 C,两者放入搅拌器里搅拌 4分钟后制成试件，然后在 150 c烘箱里放置3个小时，在60 c烘箱里养生4天，在常温下放置1天后进行试验。）（3）集料及填料集料必须选用坚硬、致密、洁净、耐磨、颗粒形状较好（近似立方体）、无 风化表面，并与结合料有较好的粘结性能的硬质
11、石料。钢桥面沥青混凝土铺装用 的集料首先必须满足公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中的有关 规定，料径规格应符合设计文件的要求，考虑到钢桥面铺装的使用条件和要求比 高速公路更为严格，“高速公路”中的一些关键指标的标准需进一步提高，按以 下要求选用。集料料源及有关检测资料要报监理工程师批准， 在集料生产过程中， 设驻地监理工程师监督集料生产并定期对集料进行抽检。1）粗集料粗集料采用粒径大于2.36mm的玄武岩等高质量的碎石，颗粒形状近似立方 体，不得采用颗式破碎机加工。粗集料物理力学性能要求满足表， 集料的粒径规 格应按表的要求选用。表环氧沥青混凝土粗集料技术要求技术指标技术要求
12、试验方法抗压强度/MPa120JTG E41-2005(T 0221-2005)洛杉矶磨耗率/%JTG E42-2005(T 0317-2005)磨光值/BPN48JTG E42-2005 (T 0321-2005)针片状含量/%5JTJ 052-2000 (T 0616-1993)吸水率/%JTG E42-2005 (T 0308-2005)表观密度/3gcmJTG E42-2005 (T 0308-2005)坚固性/%JTG E42-2005 T0328坚固性（部分）%65JTG E42-2005 T0334亚甲篮值g/kgJTG E42-2005 T0349棱角性（流动时间）s30JTG E42-2005 T0345
