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2、、汇编以供查阅和借阅。 （保密的论文在解密后适用本授权说明）论文作者签名： 导师签名：签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日2摘 要 发动机电控燃油喷射技术是汽车技术中的基础技术之一。本文研究它的意义在于其一它是汽车技术中基本的、贴切实际的研究；其二伴随着排放法规的完善，这种物美价廉的系统也很大程度上有着环保的重要意义。本文从发动机从发动机基础知识入手，以我们常见的、应用较广泛的电控燃油喷射系统为例，较系统地介绍了电控燃油喷射技术的发展历程、喷射系统的类型、结构组成、工作原理，方便人们了解汽车发动机燃油喷射技术的基础知识。 另外，本文还以现行的发动机燃油喷射技术为基础，结合着现代环保理
3、念 和排放法规的要求，对未来几年发动机电控燃油喷射技术发展趋势进行了一定的展望。关键词：电控燃油喷射技术，类型，结构，工作原理，发展趋势 Abstract The engine electric-fuel injection technology is one basic technology of automobile technologies .One of significances of the studying is that the basic and realistic study of automobile technology .The other is that along
4、 with laws of exhausting compelet,thereis the significance of enviroment protecting at the high quality and inexpensive system. The paper is at beginning of the basic kownladge ,it takes the common, broad-applying electric-fuel injection for instance.Systematically introduces the developement,types,
5、struc-ture,and work principles of electric-fuel injection.It is convenient for people to understandthe basic knowladge of system. Whats more,the paper takes the contemporary engine fule injecction technology for the basement ,connecting with the modern environment protecting idea and exhausting laws
6、 ,has studied the the developement trend of engine fuel injection technology next year in future.Keywords: electric fuel injection system,types,structure,working principles,developement trend. 目录目 录 第1章 引言.6 1.1 选题的背景与意义.6 1.2 本文研究内容.6第2章 发动机电控汽油喷射系统介绍与技术浅谈.7 2.1电控汽油喷射系统的发展概况.7 2.2 电控汽油喷射系统基本介绍.82.2
7、.1 电控汽油喷射系统工作原理.82.2.2 电控汽油喷射系统的基本组成及分类.8 2.3 结合发动机试验对电控汽油喷射系统的一些研究.14第3章 电控柴油喷射系统介绍与技术浅谈.19 3.1 电控柴油电控系统基本介绍.193.1.1 柴油机电控系统发展现状浅谈.193.1.2 电控和柴油机的结构（共轨式）.193.1.3 高压共轨燃油喷射系统原理.20第4章 未来几年发动机电控燃油喷射技术发展趋势.21 4.1 电控汽油喷射技术发展趋势.21 4.2 电控柴油喷射技术发展趋势.22第5章 结论.23参考文献.24致 谢.25 第一章 引言第一章 引言1.1 选题的背景与意义 目前能源危机和生
8、态环境污染问题是全世界人们关注的焦点。随着汽车的保有量迅速增加，汽车排放的有害气体和微粒已超过工业污染物的排放量，人们对这两个问题越来越重视，各国都相继制定了越来越严格的汽车排放规定。1973年的石油危机，使人们更深刻认识到了自然资源的有限性和合理利用的必要性。同时，随着社会的发展，人们对汽车的经济性和舒适性要求也越来越高。迫于各方面的压力人们开始寻找新的途径来解决排放和油耗问题。其中排气净化和节能是决定汽车能否继续生存发展的两大课题。这样内燃机的电子控制喷油技术就蓬勃发展起来。 车用汽油机的电控技术始于年代中期，由于采用这项新技术能有效改善发动机的动力性、经济性及排放指标，是迄今为止实现高效
9、率、低污染燃烧的最有效、最简捷的途径，因而在排放法规较为严格的工业发达国家迅速得到普及和发展。近年来国内汽车的保有量有了大幅度增长。电子控制燃油喷射系统（EFI）简称汽油喷射。它是汽车汽油发动机取消化油器而采用的一种先进的喷油装置。使用EFI，汽车发动机燃烧将更充分，从而提高功率，降低油耗，实现低公害排放的目的。 如今柴油机发展越来越完善,以它的高效、功率范围宽广,已广泛应用于工业、农 业、军用和民用等领域。在今后相当长的时间内,柴油机还将占有极重要的地位。随着柴油机数量的不断增多,也引起了人们对柴油机燃油经济性和排放性能的关注，特别是当今排放性能已经被提到首要位。 柴油机电控技术还面临着许多
10、课题需要解决，特别是当采用高压电控喷油时，柴油机电控系统的成本几乎占发动机成本的一半。1.2 本文研究的内容本文分为汽油机电控喷油技术和柴油机电控喷油技术，主要讲述了汽油机部分。汽油机电控喷油技术部分主要讲述了其发展概况，组成及工作原理，结合发动机试验对电控汽油喷射系统的一些研究。本章着重讲述了结合发动机试验对电控汽油喷射系统一些研究。同时，本文还讲述了柴油机组成工作原理。最后，本文还展望了未来几年发动机电控燃油喷射技术发展趋势。第二章发动机点控汽油喷射系统介绍与技术浅谈 第二章 发动机电控汽油喷射系统介绍与技术浅谈 2.1电控汽油喷射系统的发展概况11934年德国研制成功第一架装用汽油喷射发
11、动机的军用战斗机。第二世界大战后期，美国开始采用机械式喷射泵向气缸内直接喷射汽油的供油方式。1952年，曾用于二战德军飞机的机械式汽油喷射技术被应用于轿车，德国戴姆乐-奔驰(Daimler-Benz)300L型赛车装用了德国博世(Bosch)公司生产的第一台机械式汽油喷射装置。它采用气动式混合气调节器控制空燃比，向气缸直接喷射。1957年，美国本迪克斯(Bendix)公司的电子控制汽油喷射系统问世，并首次装于克莱斯勒(Chrysler)豪华型轿车和赛车上。由于汽油喷射系统比起化油器来，计量更精确、雾化燃油更精细、控制发动机工作更为灵敏，因此，在经济性、排放性、动力性上表现出明显的优势。人们的注
12、意力越来越集中在汽油喷射系统上。1967年，德国博世公司研制成功K-Jetronic机械式汽油喷射系统，并进而成功开发增加了电子控制系统的KE-Jetronic机电结合式汽油喷射系统，使该技术得到了进一步的发展。1967年，德国博世公司率先开发出一套D-Jetronic全电子汽油喷射系统并应用于汽车上，于20世纪70年代首次批量生产，在当时率先达到了美国加利福尼亚州废气排放法规的要求，开创了汽油喷射系统的电子控制的新时代。D型喷射系统在汽车发动机工况发生急剧变化时，控制效果并不理想。1973年，在D型汽油喷射系统的基础上，博世公司开发了质量流量控制的L-Jetronic型电控汽油喷射系统。之后，L型电控汽油喷射系统又进一步发展成为LH-Jetronic系统，后者既可精确测量进气质量，补偿大气压力，又可降低温度变化的影响，而且进气阻力进一步减小，使响应速度更快，性能更加卓越。1979年，德国博世公司开始生产集电子点火和电控汽
