城市轨道交通客运组织试题和答案解析

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1、WORD格式完美 .格式 .编辑城市轨道交通客运组织试题使用教材:城市轨道交通客运组织试题X围:全册:机械工业版次:第 3 版一、选择题单项选择1、自动导向交通系统的优点是。A技术简单B噪声较低C速度快D输送能力强2、从乘客进站到上车、下车、出站,这几个环节的效劳应该是以售检票和为中心的。A平安检查B车辆维护C乘客导向D乘客3、定量预测方法有时间序列客流预测方法和客流预测方法两类。A距离远近B客流数量C因果关系D德尔菲法4、一级大客流的判定标准是:站台聚集人数到达或大于站台有效区域的,并且持续时间大于实际行车间隔时间。A90%B80%C70%D60%5、票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注

2、销或误用他人账号操作票务设备属于。A一类违章B 二类违章C三类违章D四类违章多项选择6、城市轨道交通的换乘方式主要有。A站台换乘B站厅换乘C通道换乘D 组合式换乘7、营销组合分为四大类,即。A产品策略B分销渠道策略C 促进销售策略D价格策略E营销策略8、轨道交通车辆的检修级别通常分为。A日检B双周检和双月检C 定修专业资料整理WORD格式专业 .资料 .整理专业资料整理WORD格式完美 .格式 .编辑D架修E大修9、售检票系统的运营模式有A. 正常运营模式B. 列车故障运营模式C. 顶峰 / 非顶峰运营模式D超时、超程运营模式E.大客流、紧急运营模式10、是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、

3、 停放、保养、维修及清洗的场所。A车辆段B停车场C车体D出车E列车发车二、填空题1、地铁站按其运营功能划分为、和。2、列车自动控制系统的英文缩写是,它是由、和3 个子系统组成。3、车站吸引区域是以为圆心、以为半径的圆来确定的。4、城市轨道交通的需求具备的特征有:、。5、进站乘客最根本的流线是。6、车辆定员的多少取决于、和。7、车站应用管理系统一般由、和构成。8、自动售检票系统必须具备相应的、和。9、屏蔽门系统的运行模式包括、和。专业资料整理WORD格式专业 .资料 .整理专业资料整理WORD格式完美 .格式 .编辑10、环控系统的运行模式分为、和。三、名词解释1、备用车辆2、全日行车方案3、大

4、客流4、地铁突发公共事件5、自动售检票系统6、城市轨道交通客流7、乘客效劳标准8、票卡管理9、城市轨道交通市场营销10、技术速度四、判断题1、车站设备的通过能力根据远期顶峰客流量以及考虑留有余地地进展。2、市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不一样。其特点是装备重型化,最高运行速度比干线铁路高。3、在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。4、在一定的客流量情况下,采用缩短行车间隔时间,而不增加列车编组辆数的方法也能到达一定的运能。5、如果乘客的到站超过付费的车站,乘客出站时在出口闸时机遭拒收票。6、在轨道交通建立初期,通常采用每条线布置两个车辆段的形式。7

5、、运输产品的核心内容,就整个运输产业而言,就是要满足顾客需要的效劳。专业资料整理WORD格式专业 .资料 .整理专业资料整理WORD格式完美 .格式 .编辑8、运营本钱中的固定本钱是指运营本钱中短期内不随运量变化而相对固定费用支出。9、旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。10、运用车辆数指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数量。五、简答题1、简述乘务员应具备的根本素质。2、2006 年 2 月 14 日清晨 6 : 25,轨道交通一号线*火车站站至共康路站区段突然供电中断,造成该区段上行线列车无法运行,地铁运营公司立即采取紧急措施, 短时间内恢复运营, 对

6、早顶峰客流未造成大的影响。请结合这一事件谈谈如何针对突发事件进展客流组织?3、什么是城市轨道交通线路位置设计?以及其与其它交通工具之间衔接的根本原那么是?4、城市轨道交通地铁车站组成。5、地铁车站的环控设计根本上由哪五个系统组成?6、什么是乘客综合信息效劳系统?该系统终端设备包括哪些?7、什么是城市轨道交通自动售检票系统?8、简述票务系统及其内涵。9、客流调查涉及哪些内容?其统计指标有哪些?10、简述城市轨道交通票务系统与AFC系统的关系。专业资料整理WORD格式专业 .资料 .整理专业资料整理WORD格式完美 .格式 .编辑城市轨道交通客运组织参考答案使用教材:城市轨道交通客运组织试题X围:

7、全册:机械工业版次:第 3 版一、选择题单项选择1、B 2、C 3、C 4、B 5、A多项选择 6、ABCD 7、ABCD 8、ABCDE 9、ABCDE 10、AB二、填空1、地铁站按其运营功能划分为终点站、中间站和换乘站。2、列车自动控制系统的英文缩写是 ATC,它是由列车自动防护、列车自动运行和列车自动监控 3 个子系统组成。3、车站吸引区域是以车站为圆心、以一定的到达车站时间或到达车站距离为半径的圆来确定的。4、城市轨道交通的需求具备的特征有:普遍存在性、复杂多样性、时空集散性、政策决定性。5、进站乘客最根本的流线是购票过检票机通过楼梯上站台乘车。6、车辆定员的多少取决于车辆的尺寸、车

8、厢内座位布置方式和车门设置数。7、车站应用管理系统一般由车站效劳器、票务管理终端、设备监控终端等构成。8、自动售检票系统必须具备相应的可靠性、平安性、易用性、可扩展性和互联性。9、屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式。10、环控系统的运行模式分为正常运行模式、列车阻塞模式和紧急情况运行模式。专业资料整理WORD格式专业 .资料 .整理专业资料整理WORD格式完美 .格式 .编辑三、名词解释1、轨道交通系统为适应客流变化、确保完成临时紧急的运输任务以及预防运用车辆发生故障, 必须把假设干技术良好的车辆储藏起来, 这局部车辆成为备用车辆。2、是营业时间内各个小时开行的

9、列车对数方案,它规定了轨道交通线路的日常作业任务,是科学地组织运送乘客的方法。3、是指车站在某一时段集中到达,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承载的客流量时的客流。4、是指在地铁运营场所内,因不可预见的或不可控制的因素造成以下一种或几种后果并须立即处理的偶然性事件:事态开展可能或已经导致人员伤亡;严重影响地铁运营生产; 需要依靠外部支援进展处理。5、是基于计算机、通信、网络、自动控制技术,实现售票、检票、收费、统计、管理等全过程的自动化系统。6、是指单位时间内,城市轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和。7、是指车站效劳工作应到达目标的衡量尺度,也是车站效劳管理的主要依据。8、

10、是指对乘客使用的、 用于记载乘客出行和费用信息的车票的发行、使用、更新等全过程进展的有效管理。9、是指经由交易过程来满足人们对客运效劳的需要和欲望的一切活动。10、是指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。四、判断题1、车站设备的通过能力根据远期顶峰客流量以及考虑留有余地地进展。2、市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不一样。其特点是装备重型化,最高运行速度比干线铁路高。专业资料整理WORD格式专业 .资料 .整理专业资料整理WORD格式完美 .格式 .编辑3、在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。4、在一定的客流量情况下,采用缩短行车间隔时间,

11、而不增加列车编组辆数的方法也能到达一定的运能。5、如果乘客的到站超过付费的车站,乘客出站时在出口闸时机遭拒收票。6、在轨道交通建立初期,通常采用每条线布置两个车辆段的形式。7、运输产品的核心内容,就整个运输产业而言,就是要满足顾客需要的效劳。8、运营本钱中的固定本钱是指运营本钱中短期内不随运量变化而相对固定费用支出。9、旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。 10、运用车辆数指为完成日常运输任务所必须配备的技术状态良好的可用车辆数量。五、简答题1、答题要点:(1) 身体素质乘务员作为行车工作的一线人员,需要较高的体力和脑力要求。身高要 160cm以上,裸眼视力 1. 2 以上

12、,元色弱、色盲等视力病症,且无高血压、心脏病等易突发性的疾病。要求体态灵活,思路敏捷。(2) 技能素质乘务员上岗前需经过专业培训,掌握根本行车规那么、 行车设备的根本知识、车辆构造、列车驾驶操作、常见列车故障排除方法等技能要求,而且在实际列车驾驶中合理运用,保证行车平安生产。(3) 职业道德素质专业资料整理WORD格式专业 .资料 .整理专业资料整理WORD格式完美 .格式 .编辑列车运用的目的是平安、便捷、准点、舒适地运送乘客,因此要求乘务员具备高尚的职业道德修养, 养成良好的驾驶习惯, 文明的操作方式,做到 平安第一,效劳至上 的职业要求。2、答题要点:(1) 突发事件是指在没有任何征兆的情况下, 在城市轨道交通车站内、列车上或其他设备设施内突然发生的危及人身平安的事件, 如自然灾害 ( 地震 ) 、人为因素 ( 爆炸 ) 、设备故障 ( 火灾 ) 等。突发事件发生时在车站内或列车上的客流均称为突发事件客流。(2) 各车站应根据本站具体情况,建立切实可行的突发事件客流组织预案,合理安排各岗位和地点的具体工作,迅速疏散客流,防止意外发生、扩大和蔓延。(3) 当发生突发事件时,车站可根据实际情况采用不同的客流组织方法对乘客进展疏导。主要有疏散、清客、隔离三种方法。结合实际分析。3、答题要点:城市轨

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