《运输车辆管理制度电子版（6篇）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输车辆管理制度电子版（6篇）（23页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、运输车辆管理制度电子版为了充分合理配置公司运输资源，发挥整体运输效能，降低运输成本，特制定本制度。1、运输车辆（以下简称：车辆）管理1.1车辆实行统一管理、统一调度，以达到资源共享，减少费用，提高整体运能。1.2车辆所发生的各项费用，由物流部负责统一预算审核上报。1.3车辆实行定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌握，保证行车安全。1.4车辆必须按规定的地点统一停放，排列整齐有序，车内车外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。1.5车辆必须经公安、交通管理部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全。1.6车辆行驶必须相关证照（件）齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验。1.7驻外办事处车辆
2、按公司驻外办事处车辆管理规定的要求执行。1.8车辆统一建立规范的车辆技术档案。2、车辆使用2.1车辆使用每天由车辆调度员根据运输工作量需求进行调派。2.2送货采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路（片区）一车多点调配车辆，提高车辆使用率，降低运输成本。2.3非经营用车，根据具体运力情况，合理调派车辆。2.4车辆行驶必须凭车辆调度员签发的“运输行车单”行驶，驾驶员中途不能任意改变行车路线，如改变行车路线和地点需部门领导批准（长途），收车后按要求据实填写好行车记录。2.5员工私人用车，必须经部门领导批准，同时一切费用自理。2.6车辆是公司固定资产，是完成目标任务不可缺的经营工具，使用管理人必须
3、规范操作，妥善管理，确保车辆状况完好。2.7车辆途中发生的费用根据各业务部门人员用车量，物流部准确统计，报公司财务部，由财务部考核到各用车部门或人员。3、车辆保养及维修3.1驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查。即出车前、行车中、收车后进行检查，以便及时排除故障。（检查项目。水、油、电是否符合标准要求；制动系统是否完好正常；轮胎装置是否完好正常；电气、灯光系统是否正常使用；发动机、底盘运转是否正常，有无异声；当前停车位置是否有渗漏痕迹等）3.2车辆实行计划保养和平时保养相结合。每季一次进行维护保养（清洗、润滑、紧固、检查调整为中心），以上保养作业，驾驶员自行完成，安检小组技术指导。3.3车辆如有
4、故障，原则上由驾驶员自行修理，确实不能修理的，经安检小组审核同意方可外送价格优惠、质量好的修理厂维修。3.4做好车辆零配件的修旧利废工作，对使用过的汽车零配件，凡修理后能继续使用的，都应在保证质量和行车安全的前提下，尽量修理以减少浪费，节约开支，降低维修成本。4、油料与零配件管理4.1车辆市内加油必须到定点加油站加油并办好相关手续，原则上不允许到其他加油站加油，特殊情况除外。（遇到定点加油站停电，供油不足等情况）4.2长途车辆必须在定点加油站加满油后才可出车，确因路途较远，需在外途中加油，驾驶员报部门领导批准少量加油。4.3经常用零配件、机油等易耗品，采取批量购买，专人负责保管领用登记。4.4
5、驾驶员要求更换车辆零配件，必须由安检小组审核同意，方可到定点零配件店购买，并办理好相关手续。5、安全管理5.1坚持“安全第一，预防为主”的方针，正确处理安全与经营、安全与效益的关系，保证主营运输任务的完成。5.2安检小组逢周一早上负责对车辆进行安全检查，以便及时发现安全隐患，杜绝带“病”行车，确保行车安全。5.3定期进行安全行车教育，使驾驶员牢固树立安全第一的观念。5.4实施安全行车奖励和处罚，规定车辆安全行驶公里定额、完成定额的，年终或半年给予相应的安全补贴或奖励，如发生安全行车事故，按责任轻重，损失大小进行处罚。运输车辆管理制度电子版（二）1、储运部负责联系有运输能力和安全保障的运输车辆，
6、并签好运输协议。2、运输车辆必须为厢式货车并符合食品卫生要求，要根据产品特点配备防雨、防尘、冷藏、保温等设施。如果事先曾经拉过有污染的物品必须向品管部汇报。运输车辆必须清洁干净经储运人员确认后方可装运产品。如果车辆未清洗干净出货品管员有权拒绝装货。运输车辆装货结束后由储运专人负责加铅封，铅封一旦封上运输过程中未经公司同意任何人不得开启。3、运输过程做好产品的安全防护工作，不得有淋雨情况，或因颠簸造成纸箱破碎等情况。4、以出货通知单的到货时间为准，保证货物及时无误到达公司指定地点。运输车辆管理制度电子版（三）为了充分合理配置公司运输资源，发挥整体运输效能，降低运输成本，特制定本制度。1、运输车辆
7、（以下简称：车辆）管理1.1车辆实行统一管理、统一调度，以达到资源共享，减少费用，提高整体运能。1.2车辆所发生的各项费用，由物流部负责统一预算审核上报。1.3车辆实行定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌握，保证行车安全。1.4车辆必须按规定的地点统一停放，排列整齐有序，车内车外保持整洁干净，随车工具和消防器材齐全完好。1.5车辆必须经公安、交通管理部门审验合格，达到安全技术状况良好，设备齐全。1.6车辆行驶必须相关证照（件）齐全有效，以备公安、交通管理部门的查验。1.7驻外办事处车辆按公司驻外办事处车辆管理规定的要求执行。1.8车辆统一建立规范的车辆技术档案。2、车辆使用2.1车辆使用每天由
8、车辆调度员根据运输工作量需求进行调派。2.2送货采取定时和随时送货相结合的方法，统一按线路（片区）一车多点调配车辆，提高车辆使用率，降低运输成本。2.3非经营用车，根据具体运力情况，合理调派车辆。2.4车辆行驶必须凭车辆调度员签发的“运输行车单”行驶，驾驶员中途不能任意改变行车路线，如改变行车路线和地点需部门领导批准（长途），收车后按要求据实填写好行车记录。2.5员工私人用车，必须经部门领导批准，同时一切费用自理。2.6车辆是公司固定资产，是完成目标任务不可缺的经营工具，使用管理人必须规范操作，妥善管理，确保车辆状况完好。2.7车辆途中发生的费用根据各业务部门人员用车量，物流部准确统计，报公司
9、财务部，由财务部考核到各用车部门或人员。3、车辆保养及维修3.1驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查。即出车前、行车中、收车后进行检查，以便及时排除故障。（检查项目。水、油、电是否符合标准要求；制动系统是否完好正常；轮胎装置是否完好正常；电气、灯光系统是否正常使用；发动机、底盘运转是否正常，有无异声；当前停车位置是否有渗漏痕迹等）3.2车辆实行计划保养和平时保养相结合。每季一次进行维护保养（清洗、润滑、紧固、检查调整为中心），以上保养作业，驾驶员自行完成，安检小组技术指导。3.3车辆如有故障，原则上由驾驶员自行修理，确实不能修理的，经安检小组审核同意方可外送价格优惠、质量好的修理厂维修。3.4做
10、好车辆零配件的修旧利废工作，对使用过的汽车零配件，凡修理后能继续使用的，都应在保证质量和行车安全的前提下，尽量修理以减少浪费，节约开支，降低维修成本。4、油料与零配件管理4.1车辆市内加油必须到定点加油站加油并办好相关手续，原则上不允许到其他加油站加油，特殊情况除外。（遇到定点加油站停电，供油不足等情况）4.2长途车辆必须在定点加油站加满油后才可出车，确因路途较远，需在外途中加油，驾驶员报部门领导批准少量加油。4.3经常用零配件、机油等易耗品，采取批量购买，专人负责保管领用登记。4.4驾驶员要求更换车辆零配件，必须由安检小组审核同意，方可到定点零配件店购买，并办理好相关手续。5、安全管理5.1
11、坚持“安全第一，预防为主”的方针，正确处理安全与经营、安全与效益的关系，保证主营运输任务的完成。5.2安检小组逢周一早上负责对车辆进行安全检查，以便及时发现安全隐患，杜绝带“病”行车，确保行车安全。5.3定期进行安全行车教育，使驾驶员牢固树立安全第一的观念。5.4实施安全行车奖励和处罚，规定车辆安全行驶公里定额、完成定额的，年终或半年给予相应的安全补贴或奖励，如发生安全行车事故，按责任轻重，损失大小进行处罚。运输车辆管理制度电子版（四）第1章总则第_条目的。为规范工厂物流配送车辆及相关费用的管理工作，节约物流成本，确保安全行车，特制定本制度。第_条范围。本制度适用于工厂物流配送车辆的管理与调度
12、等工作。第_条责任。1.物流部负责物流配送车辆的管理与调度工作。2.财务部负责审核、报销运输车辆相关费用。第2章物流车辆的购置第_条购置流程。工厂物流配送车辆购置应根据工厂的实际情况，按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型。其请购审批流程参照工厂的固定资产采购及审批流程。第_条车辆验收。1.新车购置必须按合同规定及有关文件，如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收，并清点附件、随车工具，如有不符应拒绝接收。2.验收车辆时应_固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收，并学习使用注意事项和各种调整数据。第_条车辆登记。新车购进后必须及时登记，建立登记卡，登记卡中应包括车辆型号
13、、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。第3章货物运输与车辆调度第_条车辆调度。工厂所有货物的运输，需由物流部统一安排调度。物流部车辆调度员根据工厂的运输计划，统筹安排车辆和出行路线，确保车辆的合理、有效利用。第_条运输作业。1.驾驶员应按照核准的时间、路线和目的地驾驶车辆完成运输任务，并取回相关凭证。2.运输任务结束后，车辆调度员要做好里程登记和各项费用统计。第4章物流车辆的保养第_条技术保养。为保证车辆使用的可靠性，减少燃料和材料的消耗，延长车辆大修间隔里程，必须及时地进行车辆的修理和保养，车辆的技术保养分为一级保养、二级保养和三级保养。1.一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母，检查各总
14、成内润滑油平面，加添润滑油，排除发现的故障，每周由正班司机负责。2.二级保养除执行一级保养的作业项目外，主要清洗各个空气滤清器，检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况，并完成一些附加的小修项目。3.三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心，以改善其技术状况，可与车辆季审同时进行。第_条换季保养。每季度需进行一次换季保养，检查蓄电池、冷却系统的变化，夏季蓄电池电液容易蒸发，每日收车后必须检查液面高度并及时补充。第5章物流车辆的维修第_条维修申请。车辆维修由各司机写好维修项目，按工厂汽修申报流程报批后，在定点厂维修。第_条汽车修理。1.小修，主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和
15、局部损伤，对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目，应集中_计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。2.总成大修，指经过一定使用里程后，车辆的基础件和主要零件破裂、磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复其技术性能的修理作业。3.汽车大修，车辆行驶一定里程后机件严重磨损，技术性能下降并经过技术鉴定，对总成大修进行一次恢复性的修理。大修必须严格按计划进行，并报总经理批准后实施。4.为节约原材料，降低保修费用，应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件进行及时修理或更换。第_条送厂维修。对于进厂维修的车辆，司机应监督维修厂家按报修项目维修，如果发现报修项目与维修项目不符，额外部分由报修人自负。未经批准，不准私自将车辆送厂维修。第6章用油管理第_条用油管理。1.运输车辆用油统一由工厂按一车一卡的方式，实行加油卡的管理，严禁司机携带其他容器加油。2.对汽车用油确定定额指标，按不同类型的车辆，每百公里定额用油指标，以单车核算，按月统计行_里数和汽油的消耗情况。3.工厂车辆调度员为车辆用油的管理责任人，对各汽车的耗油标准应随时掌握，确定每百公里的耗油定额指标，实行节约有奖、超额受罚的办法，以调动驾驶员节油降耗的积极性。第7
