《桩基钢筋加工及安装技术交底》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桩基钢筋加工及安装技术交底（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、桩基钢筋加工及安装技术交底一 、编制目的明确桥梁桩基钢筋笼制作、安装作业的工艺流程、操作要点和相 应的工艺标准，指导、规范钢筋笼作业施工。二 、编制依据公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2017)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2016)钢筋混凝土用钢热轧光圆钢筋(GB/T1499.1 - 2017 )钢筋混凝土用钢热轧带肋钢筋(GB/T1499.2 - 2018 )三、 适用范适用于本项目桥梁桩基础钢筋笼施工。原材料报验f连接试验f连接参数试验f设备检查f施工准备f 胎具模具制作f钢筋笼分节加工f声测管制安f钢筋笼底节吊放f第 二
2、节吊放f校正、连接f循环施工f最后节定位。五、 钢筋笼加工制作5.1 施工准备(1) 钢筋在标准钢筋棚加工、并对原材料区、加工区、成品存放区规划区分。(2) 原材料进场、 报验，试验合格后才进行使用(3) 人员设备组织，钢筋工、电焊工等人员和钢筋切断机、电焊机 滚焊机、钢筋数控设备等进场。(4) 电力线路必须安标准用电规范设置。(5) 制作加工钢筋笼存放胎具。5.2 钢筋进场钢筋在进场时，要有钢筋出厂质量证明和试验报告单。进场时 除应检查其外观和标志外，应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生 产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验合格后方可使用。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀、污染或被压弯。存放
3、时，应 按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并设立识别标志， 存放时间不宜超过 6 个月。存放场地应有防、排水设施，且钢筋不得 直接置于地面，应垫高或堆置在台座上，顶部应采用合适的材料予以 覆盖，防止水浸和雨淋。对进场的钢筋的检验，可按同牌号、同炉罐号、同规格尺寸的 钢筋进行组批，每60t为一批，不足60t按一批计。5.3 钢筋加工除锈钢筋的表面应洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢 筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 调直钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方
4、法调 直钢筋时， R235 钢筋的冷拉率不 宜大于 2% ； HRB335、HRB400 牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。下料根据配料表要求长度将钢筋截断，直径 40mm 以下的钢筋可用断筋机切割；直径 12mm 以下的可用砂轮机切割。切割时要保证断料的 长度准确性。弯曲成型根据图纸和配料单所表示的规格、尺寸弯曲成型。钢筋的接长桩基础钢筋骨架连接采用机械连接接头。 闪光对焊：（如果有）A、接头处不得有横向裂纹。B、与电极接触的钢筋表面，对钢筋不得有明显烧伤C、接头处的弯折不得大于3。D、接头处的钢筋轴线偏移不得大于0.1倍的钢筋直径，同时不得 大于 2mm。 电弧焊：（如果有） 钢筋接头采用搭接
5、或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝。钢筋接头 采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预弯，使两接合钢筋轴线一致。 钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总 截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。焊缝长度，双面焊缝不小于 5b， 单面焊缝不小于10d。电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10 倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。焊接接头的焊缝厚度不小于主筋直径的 0.3 倍；焊缝宽度不小于 主筋直径的 0.8 倍。电弧焊接头外观检查结果，应符合下列要求：A、焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤；B、焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；C、咬边深度、气孔、夹渣等缺陷允许值及接头尺寸的允许偏
6、差。 机械接头 钢筋的机械连接一般采用滚轧直螺纹连接接头。钢筋机械连接件处的最小混凝土保护层厚度应满足设计要求，且不得小于20mm,连 接件之间或连接件与钢筋之间的横向净距不小于25mm。（除设计有要 求外）对受力钢筋机械连接接头的位置要求，与焊接接头相同。 钢筋机械接头连接组装完成后，应符合下列规定：1、对直螺纹连接接头，套筒每端不宜有一扣以上完整的螺纹外露， 加长丝头型、扩口型及加锁母型接头的外露螺纹不受此限制，但应有 明显标记。2、对滚轧直螺纹连接接头，标准型接头连接套筒外应有有效螺纹 外露，正反丝扣型接头套筒单边外露有效螺纹不得超过 2 倍螺距，其 他连接形式应符合设计要求。3、对套筒
7、挤压接头（如果有），挤压后套筒长度应为原套筒长度的1.10-1.15倍，压痕道数应符合型式检验确定的道数。 钢筋接头位置对于钢筋接头，在35d且不小于500mm内，同一根钢筋不得有 两个接头。配置在接头长度范围内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率在受拉区不得超过 50%，在受压区无限制。5.4 钢筋笼制作钢筋笼可按设计长度和设备吊装能力，采用整根或分段制造。 当采用分段吊装时，要先在加工厂进行试拼对接合格，再分开吊装， 保证对接钢筋连接质量。加强筋按设计要求布置，第一道加强筋距承台底40cm （除设 计有要求外），最下一道设于钢筋底面以上10cm，中间部分自上而下 每2m设一道，
8、零数可在最下二段骨均分配，但不得大于2.5m。钢筋笼存放在专用胎具上或台架上，下料前，必须先进行配料 计算，然后对号加工下料，并分类标识摆放。滚焊机应作明显标记， 确保上下两节钢筋笼对接不错位。保证其主筋和箍筋的轴线、平顺度 和间距符合设计和规范误差要求。在钢筋笼上端要均匀设置吊点，而且用L筋必须加强，其吊点 要有足够的强度和刚度，保证钢筋笼在起吊时不致变形。钢筋笼采用与桩体混凝土同标号的砼垫块或耳筋。垫块厚5cm , 在中心预留圆孔，在圆孔中穿810mm钢筋焊接固定在主筋上。垫 块竖向每 2m 对称布置一圈，上下层梅花形错开，每圈不少于 4 个， 保证主筋净保护层满足设计标准。经验收合格后，
9、开始进行混凝土浇灌施工。（耳筋布置相同）5.5 钢筋骨架的存放、运输与现场吊装钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放场地采用 混凝土硬化地面并高出原地面，下垫专用胎架，上盖篷布，以免受潮 或沾上泥土。每组骨架的各节段按墩桩号、节段号排序，挂牌标志 （如 用于几号墩位几号桩基、节段、长度、是否检验过等 ），便于使用时按 顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。加强骨 架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用汽车运输时要保证在每个加 劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，要多设抬棍， 并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均 匀。六 、声测
10、管制造和安装根据设计要求，须采用超声波检测的桩基础须设置声测管。6.1 声测管材料声测管采用钢管，内孑匕径不小于50mm、壁厚不小于3.5mm。其数量及布置按设计要求均匀设置。（除设计有要求外）6.2 声测管加工声测管在钢筋笼制造场预先安装在已成型的钢筋笼上，声测管必 须下端封闭，上端加盖，确保管内无异物；声测管固定采用 U 型筋及 绑扎双保险的固定措施与钢筋笼连接牢固（不得焊接）；声测管连接要 积极采取外加套筒焊接方式进行，严防连接处断裂或堵管现象；连接 处要光滑过渡，不漏水；管口要高出桩顶 100mm 以上，且各声测管 管口高度要一致。6.3 声测管成型成桩后的声测管要垂直、相互平行，严禁
11、堵塞现象。七 、钢筋笼安装成孔后第一次清孔达到标准，核测无误后开始钢筋笼安装。7.1 钢筋笼吊装钢筋笼入孔，由吊车吊装。流程见图 7-1“钢筋笼整体吊装入孔 流程示意图”在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的 上部，使用吊车的大钩起吊。第二吊点设在骨架下部三分之一点处， 使用吊车的小钩。整个钢筋笼同时起吊，在空中竖起调整。钢筋笼直 径大于1200mm ,长度大于6m时，对起吊点处予以加强加固，适当 增加吊点处箍筋，控制焊接质量，以保证钢筋笼在起吊时不致变形或 脱落。吊放钢筋笼入孔时要对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后要徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍要 停止
12、下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。7.2 钢筋笼连接第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进型钢，将钢筋骨架 临时支撑在孔口型钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接。连接 时上、下主筋位置对正（找到预先作的标记，对准），保持钢筋笼上下 轴线在一直线上，不得出现转折。连接时先连接一个方向的两根接头， 然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再连接其它所有 的接头，接头位置必须按50%接头数量上下错开至少35d。接头连接 好后绑扎箍筋，完成后骨架吊高，抽出支撑型钢后，下放骨架。如此 循环，使骨架下至设计标高。7.3 钢筋笼固定钢筋笼中心与桩的设计中心位置对正。骨架最上端的定位筋
13、长度， 必须由设计桩顶标高、实测护筒标高计算得来，核对骨架中心和高程 无误后再吊放在护筒上设置的型钢上，也可直接焊接在护筒或机架上。 为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，定位筋须进行加固。钢筋笼 定位后，尽量在6h内浇注混凝土，防止坍孔。7.4 钢筋笼吊放偏差要求钢筋笼中心与桩孔中心偏差不大于10mm（十字桩绷线测量）;钢筋笼底面高程偏差不大于50mm（测绳系重锤测量）。八、质量通病及预防措施8.1 钢筋笼变形原因分析： 钢筋笼分节太长，加强箍设置不足，刚度不够； 钢筋笼在堆放、运输和吊装过程中未严格遵守技术规程，产生 累计变形。预防措施： 钢筋笼过长时，应分节制作、分节吊装，然后在孔口焊接；
14、 应根据技术规程要求设置加强箍，并与主筋焊接牢固； 在安装钢筋笼时，宜设置临时吊装扁担梁，以增加刚度。8.2 钢筋笼安装位置偏差原因分析： 钢筋笼上未设置垫块或垫块不足，不能有效控制混凝土保护层 厚度； 桩孔本身有较大偏差； 钢筋笼未垂直吊放入孔，而是斜插入孔内。预防措施： 在钢筋笼主筋上，每隔一定距离设置一组垫块（耳筋），以控制 混凝土的保护层厚度，使钢筋笼的平面位置对准孔轴线； 钢筋笼应在垂直状态时吊放入笼。8.3 钢筋笼上浮原因分析： 混凝土在进入钢筋笼底部时浇注速度太快，导管埋设太深，被 混凝土顶起； 钢筋笼未采取固定措施，提导管时挂起钢筋笼。预防措施： 当混凝土上升到接近钢筋笼下端时
15、，应放慢浇注速度，减小混 凝土面上升的动能，以免钢筋笼被顶托而上浮。在钢筋笼被埋入混凝 土中有一定深度时，再提升导管，减少导管埋入深度，使导管下端高 出钢筋笼被埋入混凝土中有一定深度是，再提升导管，减少导管埋入 深度，使导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度浇注， 在通常情况下，可防止钢筋笼上浮； 浇注混凝土前，应将钢筋笼固定在孔位护筒上，可防止上浮。九 、安全质量和环保施工9.1 质量保证技术措施钢筋笼安装完成后，根据检测结果，进行必要的二次清孔，达到 清孔标准。钢筋在加工台座上集中下料、制作，保证钢筋保护层厚度和外观 质量；钢筋的规格、尺寸、接头及焊接质量满足设计和规范要求。钢 筋笼的制作偏差符合规范要求，在搬运和吊装钢筋笼时，采取必要措 施防止变形。钢筋笼安放要对准孔位，其顶面标高和平面位置的误差 均不得大于20mm,就位后要牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发 生掉笼或浮笼现象。9.2 安全保证措施基本作业技术措施施工现场的布置符合防火、防雷击、防洪、防触电等安全规定及 安全月施工的要求，施工现场的生产、库房、材料堆放场、修理间、 停车场等要按业主批准的总平面布置图进
