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上海工程岩土工程勘察论文摘 要对于深基坑可采用地下连续墙+多道内支撑方式进行 围护，并考虑两墙合一方式。但从经济性方面考虑，亦可考虑基坑 距离地铁线路较远的地段，采用钻孔灌注桩+深层搅拌桩的围护方案。1. 工程概况新建天目西路某工程拟建场地位于上海市闸北区，东侧和南侧均为主干道路，西侧为居民住宅区，北侧为上海交运（集团）公司。本 工程由317F商务办公楼及2F地下室（埋深约12.0m）组成，标准墙 （柱）荷重约23000kN,总建筑面积约28000m2本工程附近有2条地 铁线，分别为地铁1号线和规划13号线，地铁控制线与基坑最近距离 约 10.0m。2. 勘探方案布置2.1勘察难点及重点本工程拟建建筑层高较高，最高为17F,且高低层最多相差14F, 单柱荷载较大；地下室埋深较大，最大约为 12m；拟建场地内地表分 布有较厚建筑垃圾，原有建筑上部已经拆除，但地下基础等障碍物并 未完全清除；拟建场地周边环境较为复杂，周边紧邻现状主干道路， 更重要的是拟建场地邻近运营中的地铁 1号线和规划13号线，基坑边 界距地铁控制线最小距离仅约10m位于轨道交通50m控制线范围之 内1，对地基变形控制严格；依据预估情况，拟建场地内浅部存在 较多粉性土，应详细查明其土性及埋藏深度范围，明确其对基坑等可能产生的不利影响。
