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1、2101、在PID调节规律中，哪一种是基本的调节规律。 (157182:第05章 船舶反馈控制系统基础:521) A比例作用 B积分作用 C微分作用 D三种都是 2102、有一台PD调节器比例带PB=200%，给它加一个0.01 MPa的阶跃输入信号后，其输出从0.02 MPa立即增长到0.09 MPa，以后不再变化，则比例输出量和微分时间Td分别为（ ）。 (157183:第05章 船舶反馈控制系统基础:522) A0.025 MPa，Td B0.025 MPa，Td=0 C0.02 MPa，Td D0.02 MPa，Td=0 2103、对一台PD调节器加上个0.01 MPa的阶跃信号后，调
2、节器的输出立即增长了0.02 MPa，且长时间不再变化，则该调节器的PB和Td分别为（ ）。 (157184:第05章 船舶反馈控制系统基础:523) APB=200%，Td=0 BPB=50%，Td=0 CPB200%，Td DPB=50%，Td 2104、在采用PD调节器组成的控制系统受到扰动后，其动态过程的衰减比为2:1，则应（ ）。 (157185:第05章 船舶反馈控制系统基础:524) A调小PB，调小Td B调大PB，调小Td C调小PB，调大Td D调大PB，调大Td 2105、在采用PD调节器组成的控制系统受到扰动后，动态过程的衰减率=0.95，也许的因素是（ ）。 (157
3、186:第05章 船舶反馈控制系统基础:525) APB和Td调整得合适 B微分时间整定得太短 C比例带PB整定得太大 D比例带整定得大小 2106、有两台PD调节器R1和R2，其参数整定为PB1PB2，Td1Td2这表达（ ）。 (157187:第05章 船舶反馈控制系统基础:526) AR1的比例作用和微分作用都比R2强 BR1的比例作用和微分作用都比R2弱 CR1的比例作用比R2强，R1的微分作用比R2弱 DR1的比例作用比R2弱，R1的微分作用比R2强 2107、有两台PD调节器R1和R2，其参数整定为PB1PB2，Td1Td2这表达（ ）。 (157188:第05章 船舶反馈控制系统
4、基础:527) AR1的比例作用和微分作用都比R2强 BR1的比例作用比R2强，R1的微分作用比R2弱 CR1的比例作用和微分作用都比R2弱 DR1的比例作用比R2弱，R1的微分作用比R2强 2108、有两台PD调节器R1和R2，其参数整定为PB1PB2，Td1Td2，这表达（ ）。 (157189:第05章 船舶反馈控制系统基础:528) AR1的比例作用和微分作用都比R2强 BR1的比例作用和微分作用都比R2弱 CR1的比例作用比R2弱，R1的微分作用比R2强 DR1的比例作用比R2强，R1的微分作用比R2弱 2109、有两台PD调节器R1和R2，其参数整定为 PB1PB1，Td1Td2，
5、这表达（ ）。 (157190:第05章 船舶反馈控制系统基础:529) AR1的比例作用和微分作用都比R2弱 BR1的比例作用和微分作用都比R2强 CR1的比例作用比R2弱，R1的微分作用比R2强 DR1的比例作用比R2强，R1的微分作用比R2弱 2110、在PD调节器中，施加阶跃输入信号后，微分时间Td长表达（ ）。 (157191:第05章 船舶反馈控制系统基础:530) A调节器输出最大值需要时间长 B微分作用弱 C微分输出消失得快 D微分作用保存的时间长 2111、对控制系统中调节器选型原则的对的结识是（ ）。 (157192:第05章 船舶反馈控制系统基础:531) A无迟延的被控
6、对象应采用比例调节器 B迟延不大的被控对象应采用比例微分调节器 C具有积分特性的被控对象采用比例微分调节器即可 D迟延较大的被控对象应采用比例积分微分调节器 2112、在用YT-1226压力调节器中，若压力的下限值调定为0.5MPa，现规定上限值0.68MPa，其幅差弹簧应设定的格数为（ ）。 (157193:第05章 船舶反馈控制系统基础:532) A5格 B6格 C7格 D8格 2113、在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，为提高上限压力，减小下限压力，则应（ ）。减小输入波纹管的刚度；左移杠杆支点；扭松给定弹簧减小张力；扭紧给定弹簧增大张力；调幅差旋钮增长设定格数；调螺钉与幅差弹
7、簧盘间隙使之减小。 (157194:第05章 船舶反馈控制系统基础:533) A B C D 2114、在采用YT-1226压力调节器的控制系统中，若实际动作的上、下限压力值均偏高，则应（ ）。扭紧给定弹簧；扭松给定弹簧；调整舌簧的刚度；调整跳簧的刚度；调幅差旋钮，减少设定格数；增大锁钉与幅差弹簧盘间隙。 (157195:第05章 船舶反馈控制系统基础:534) A B C D 2115、在锅炉蒸汽压力的双位式控制系统中，若停炉或起炉压差过大，则因素是（ ）。 (157196:第05章 船舶反馈控制系统基础:535) A压力设定值太大 B压力设定值太小 C幅差值太大 D幅差值太小 2116、Y
8、T-1226型调节器中用来双位控制作用的核心部件是（ ）。 (157197:第05章 船舶反馈控制系统基础:536) A给定弹簧 B幅差弹簧 C波纹管 D跳簧和舌簧 2117、在YT-1226压力调节器中，不能调节的量是（ ）。 (157198:第05章 船舶反馈控制系统基础:537) A上限值 B下限值 C幅差弹簧的预紧力 D在上限时比较杠杆转过的角度 2118、在用YT-1226型压力调节器对锅炉蒸汽压力进行双位控制时，原蒸汽压力下限值为0.54MPa，幅差旋钮设定在5格，现要保持上限值不变，把下限值调到0.49MPa，则蒸汽压力上限值及幅差旋钮设定的格数分别为（ ）。 (157199:第
9、05章 船舶反馈控制系统基础:538) A0.65MPa，5格 B0.7MPa，8格 C0.65MPa，8格 D0.7MPa，5格 2119、在用YT1226压力调节器对锅炉蒸汽压力进行双位控制时，原压力上限值为保持0.6MPa，幅差旋钮设定在7格上，现规定下限值不变，规定上限值为0.65MPa，其下限值及幅差旋钮设定的格数为（ ）。 (157200:第05章 船舶反馈控制系统基础:539) A0.4MPa，10格 B0.45MPa，7格 C0.4MPa，7格 D0.45MPa，8格 2120、在用YT-1226型压力调节器对锅炉蒸汽压力进行双位控制时，原压力上限值0.76MPa，下限值为0.
10、6MPa，现要把上限值调到0.7MPa，下限值调到0.5MPa，其调整方法是（ ）。 (157201:第05章 船舶反馈控制系统基础:540) A调给定弹簧使指针指在0.7MPa，把幅差旋钮设定在7.2格上 B调给定弹簧使指针指在0.5MPa，把幅差旋钮设定在7.2格上 C调给定弹簧使指针指在0.7MPa，把幅差旋钮设定在5格上 D调给定弹簧使指针指在0.6MPa，把幅差旋钮设定在5格上 2121、在用比例调节器调节的温度系统中，温度变化到量程最大范围时，调节阀开度只变化了40%，则此比例带为（ ）。 (157202:第05章 船舶反馈控制系统基础:541) A250% B40% C400%
11、D60% 2122、在用YT-1226压力调节器对锅炉蒸汽压力进行双位控制时，若停炉和起炉压差过大，其也许的因素是（ ）。 (157203:第05章 船舶反馈控制系统基础:542) A蒸汽压力设定太高 B蒸汽压力设定值太小 C幅差调整得太大 D幅差调整得太小 2123、在比例控制系统中，被控量的静态偏差与（ ）。 (157204:第05章 船舶反馈控制系统基础:543) A输入量成反比 B输出量成正比 C扰动量成正比 D放大倍数成正比 2124、如图: (157205:第05章 船舶反馈控制系统基础:544) A B C D 2125、在用YT-1226压力调节器检测压力信号时，其最小幅差和最
12、大幅差分别为（ ）。 (157206:第05章 船舶反馈控制系统基础:545) A0，0.07MPa B0，0.25MPa C0.07MPa，0.25MPa D0.25MPa，0.5MPa 2126、在采用YT-1226型压力调节器对锅炉蒸汽压力进行双位控制的系统时，因锅炉使用年限较长需降压运营时，应（ ）。 (157207:第05章 船舶反馈控制系统基础:546) A使给定弹簧预紧力减小 B使给定弹簧预紧力增大 C使幅差弹簧预紧力增大 D使幅差弹簧预紧力减小 2127、在用YT-1226型压力调节器对被控量进行双位控制的系统中，该调节器上、下限触头频繁发生电火花，其也许的因素是（ ）。 (1
13、57208:第05章 船舶反馈控制系统基础:547) A被控量允许变化范围太小 B上限值太大 C被控量允许变化范围太大 D上限值太小 2128、在YT-1226型压力调节器中，比较杠杆处在水平位置的条件是（ ）。 (157209:第05章 船舶反馈控制系统基础:548) A输入信号在上、下限值之间 B输入信号小于下限值 C输入信号大于上限值 D输入信号等于下限值 2129、在用YT-1226型压力调节器检测压力信号并用于报警控制时，若出现频繁报警则应（ ）。 (157210:第05章 船舶反馈控制系统基础:549) A调整幅差值 B调整下限值 C调整上限值 D调整报警延时时间 2130、在YT
14、-1226型压力调节器中，其输入和输出信号分别是（ ）。 (157211:第05章 船舶反馈控制系统基础:550) A给定弹簧预紧力，幅差弹簧预紧力 B压力信号，给定弹簧预紧力 C幅差弹簧预紧力，触头左、右开关状态 D压力信号，触头左、右开关状态 2131、YT-1226型压力调节器是属于（ ）。 (157212:第05章 船舶反馈控制系统基础:551) A双位式压力调节器 B比例调节器 CPI调节器 DPD调节器 2132、在用YT-1226压力调节器对锅炉蒸汽压力进行双位控制时，若锅炉起、停频繁，其也许因素是（ ）。 (157213:第05章 船舶反馈控制系统基础:552) A蒸汽压力上限值太低 B蒸汽压力的下限值太高 C幅差调得太大 D幅差调得太小 2133、用比例调节器组成的控制系统，由于比例调节器存在的不可克服的缺陷，则系统受到扰动后，会使系统（ ）。 (157214:第05章 船舶反馈控制系统基础:553) A受扰动后，开始控制很不及时 B控制后期调节阀会开过头 C最大动态偏差大 D存在静态偏差 2134、当积分时间为（ ）分时，比例积分调节器就成为比例调节器： (157215:第05章 船舶反馈控制系统基础:
