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1、交通运输布局及其对区域发展的影响下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量与客运周转量所占百分比示意图。据此完成1-3题。1按W、X、Y、Z顺序分别对应的交通运输方式是（ ）A公路、水运、铁路、民航 B铁路、公路、水运、民航C水运、公路、铁路、民航 D公路、铁路、水运、民航2关于我国交通运输方式的叙述，正确的是（ ）A客运与货运一直以公路和铁路为主B货运一直以铁路和水运为主，客运一直以铁路和公路为主C货运一直以公路和水运为主，客运一直以铁路和水运为主D货运一直以公路和铁路为主，客运一直以铁路和水运为主3我国货运按运距远近划分为短途、中途、长途货运，从运费考虑中途货运
2、宜选择（ ）A水运 B铁路 C公路 D民航4我国四大工程中属于交通运输项目的是（ ）A南水北调、西电东送 B西电东送、西气东输C青藏铁路、西气东输 D青藏铁路、南水北调右图是“铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较示意图”，图中至表示从最高到最低的五个等级。读图回答56题。5右图是“铁路、公路、管道、海运、航空五种交通运输方式技术经济特征比较示意图”，图中至表示从最高到最低的五个等级()Aa运输方式 Bc运输方式Cd运输方式 De运输方式6若在两山村之间修建b运输方式，选线时应注意()A尽量穿越林区，以直达为主 B尽量避开陡坡和沼泽地C尽量通过当地居民点和农田 D尽量通过
3、人口稀少的地区7、石家庄的兴起主要与A、铁路有关 B、分路有关C、河流有关 D、运河有关8、聚落临水分布可方便取水利于航运营造秀美的滨水景观利于水资源保护A、 B、 C、 D、9、古代著名的大都市，多数诞生在A、沿海地区 B、河流中下游平原 C、河流中上游平原 D、高原地区10、我国南方城市布局的一般规律是A、沿铁路分布 B、沿河设城 C、沿公路分布 D、临海布局11、关于河流与城镇运输的叙述，正确的是 A、世界一些主要河流两岸常分布许多城市，越向上游城市越密B、城市临河分布只是考虑有便捷的水运条件C、河流发源地是沿河城市区位类型之一D、许多古代城市可以利用天然河面进行军事防卫读右图，根据所学
4、的知识回答1214题。1220世纪以后，历史名城A在我国的经济地位逐渐下降，原因是()当地资源逐渐枯竭运河淤塞、航运不畅南北铁路干线的通车政治中心北移海上运输的兴起和发展A B C D13B城市兴起和发展的主导区位因素是()A政治 B河流 C资源 D交通14目前国家投巨资治理大运河流经河湖的污染，治理的最主要目的是()A南北货物交流 B加快运河沿岸开发C实现生态可持续发展 D保证输水水质读“安徽南部某地区聚落分布示意图”，回答1516题。15.该地聚落形态及影响因素分别是()A团状，河流因素 B团状，地形因素 C带状，气候因素 D带状，河流因素16下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是()交
5、通便利的地方，通常形成较大的居民点聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布A B C D读“某区域等高线图”，完成17-19题。17.影响图示铁路线走向的主要因素是（ ）城镇布局 地形起伏 河流 流向 矿产分布 A. B. C. D.18.与丙城区位条件相类似的城市有（ ）A.大连 B.武汉 C.北京 D.石家庄19.丁城建港的区位条件有（ ）纬度低，港口水域全年不冻 位于河流入海口，常年不淤地形平坦，便于港口建设水陆联运便利，腹地较广 A.B. C. D.商业网点的布局越来越考虑交通条件
6、，交通运输布局的变化对商业网点的布局会产生显著的影响。近年，以沃尔玛、好又多(诚达)、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图，完成2022题。20在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是()A城市交通干道的左侧B城市交通干道的右侧C城市交通干道的两端D城市交通枢纽或干道的“十字路口”21图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是()A商业的信息灵通B交通的通达性好C周围的住家多D外地的游客多22这种区位选择的主要目的是()A最大范围吸引消费群体B为顾客提供最丰富的商品C有利于提高商品价格 D为丰富厦门旅游增添观光景点23建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路
7、沿线的商业网点，体现了商业中心的布局原则是()A市场最优 B人口最优C交通最优 D资源最优郑渝(郑州至重庆)铁路是我国高速铁路网规划的重要线路，初步规划有线、线两种方案。下图为“郑渝高速铁路规划示意图”。读图回答2425题。24规划的线、线两种方案中，与线比较，线()A所经地区地形平坦，施工难度较小 B所经地区占用的耕地较少C比线的征地费用低 D比线线路长，投资成本高25高速铁路建成后对甲城发展的意义，下列说法不正确的是()A加快第三产业的发展，促进城市的产业结构调整B促进城市规模的扩大 C制造业向城市中心集聚D有利于扩大城市的经济腹地读“高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)”，回答26
8、27题。26分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知() A甲模式不占用城市建成区用地 B乙模式需要占用城市建成区用地C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大27从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断()A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C在城市化快速推进时期，甲模式会消失D大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式28.下图为某地1950年和2010年的地图。读图回答下列问题。（1）图中聚落分布的共同点是_。（2）1950年A、F两地均已形成村落，其中F地形成的条件是_。（3）对比两图可以看出，到2010年该地形成了A、B、C、D、E5个城市，试分析A、C成为城市的原因是：A_C_（4）F地没有形成城市，其原因可能是这个地区公路建设使_运输的重要性下降。29读下图，回答问题。(1) 根据图中信息，总结该地区城市分布特点。 （2）简述途经乌鲁木齐的铁路线在国际贸易中的作用。 (3)与我国东部相比，此地区商业网点的密度如何，原因是什么？
