锂电池SOC估计试验台硬件方案

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1、锂离子动力电池SOC估量试验台硬件方案设计目标设计本试验台的的目标是实现实时的动力电池剩余电量状态猜测，猜测的依据动力电池的工作电压、工作电流及工作温度，通过微处理器对其进行分析处理，从而得到对应的状态值。电压信号锂离子动力电池组电流信号中央处理模块传输模块温度信号图1硬件系统框图为达到精确 估量锂电池SOC功能的需要，拟将系统做 以下设计，将 整体分为以下三个模块：数据采集模块、数据中心处理 模块以及数据传输 模块，系统设计的硬件框图如图1所示。下面分别 从锂离子动力电池组、数据采集模块、数据中心处理模块以及数据传输模块来具体阐述设计方案。锂离子动力电池组由于本项目讨论方向是电动汽车的锂离子

2、动力电池组的SOC估 量，所 以我们在锂电池组的选择上应尽量符合电动车对动力电池的要 求，比如很 大的容量、合适的电压等，但又由于本试验台的设计目的 是在试验室内有 效地实践锂电池SOC估量方法，不必追求实际工况下 的电池要求，所以在 锂电池组的选择上我们按以下范围内选定。电池容量：1040Ah电池电压：1248V本设计拟选用国内有实力的动力锂电池组厂家的产品，例如中信 国安 盟、河南环宇、山木电池、赛恩斯能、山东润峰、浙江兴海、合 肥国轩、 特茂荣等公司，其动力锂电池产品已经比较成熟，广泛应用 于国内的电动 汽车领域。产品举例：图Ll 12V 30AH锂离子动力电池组北京中新联科技股份有限公

3、司图1.2 24V 30AH锂电池盒合肥国轩高科动力能源有限公司此外，为了满意试验中对于动力锂电池组的充电放电要求，在厂商所供应的锂电池组充电器之外，我们可以依据状况，选择锂电池充 放电电源 或者放电电阻。例如，可选用U C-KGCFS型傻瓜型电池化成充放电电源。最大充放电 电流400A,最大充放电电压可以达到300V,可以供应电池组横 流充放电、 恒压充电及静置等多种试验方式,通过设置可以设计充放电流程。图L 3 口 C-KGCFS型傻瓜型电池化成充放电电源再例，可选用SZDC24-I00蓄电池放电负载箱。直流便携式自动 负载 箱是对蓄电池组深度放电维护和容量检测的仪器。可广泛应用于 需要对

4、蓄 电池组或电源进行恒流负载测试的场合。直流便携式自动负载箱规格：电流：10A-400A可选；电压DC12V-600V 可选。主要功能1）用户可依据电池容量或检测要求设定放电电流。2）通过电流调整旋钮可以使放电电流在所需范围内精确无级连 续调整和设定。3）放电参数设定后可自动恒流完成放电过程。4）电池组爱护电压值设定功能。（可选）5）自动爱护功能本机设有欠压、48V断电自动爱护功能，在电源掉电 或因电池组电压过低（低于43V）时自动关断负载，爱护电池组，避开过度 放电。6）自动报警功能当消失定时放电到时、电池组电压过低或机箱温度过 高时自动发出报警声响。7）体积小设计并采纳最新优质元器件，使得

5、本机大大小于以往机型， 是老机型的换代产品。8 ）本机具有定时功能（1分钟-9小时59分钟）。图1. 4 SZDC24-100蓄电池放电负载箱2. 数据采集模块数据采集模块这部分的作用主要是完成模拟量向数字量的装换，并将 装换得到的数据传给数据中心处理模块。本系统需要拟采集三种模拟型号 电压、电流以及温度。电压和电流的采集传感器选用霍尔 传感器。温度信 号的米集米纳DS18B20芯片，米用DSP的串行接口将 温度依次米进。（1）电压、电流传感器选用霍尔传感器，在米集信号的同时实现了电池高电压与管理系统的隔离，保证系统平安有效。由于我们选用的锂电池电压低于50V,所以在做锂电池SOC估量 的过

6、程中电池的电压低于50V,所以我们选择VSM050D型霍尔电压传 感器。 VSM050D型电压传感器是应用霍尔效应和磁平衡原理研制成的 新一代电压 传感器，能在电隔离条件下测量沟通、脉冲以及各种不规章波形的电压。*只希鼻q勺rJ*图2. 1 VSM050D型电压传感器又由于在做锂电池 SOC 估量的过程中电池放电电流范围较大，且 在 IOOA以内，所以我们选择CHBIo0型霍尔电流传感器，其隔离原理 是原边 被测电流与副边输出电流电气隔离。图 2.2 CHBloO（2）温度传感器温度信号的采集采纳数字温度传感器DS18B20作为温度传感器。DS18B20是美国DALLAS公司生产的单线数字温度

7、传感器芯片，具有结构简洁、体积小、功耗小、抗干扰力量强、使用简洁等优点。图2. 3 CHBlOO型温度传感器其测量范围是-55C125C,精度为土0.5C。它的ROM中其芯片的唯 一标识码，即任意两个DS18B20的标识码是不同的，特殊适合与微处理芯 片构成多点温度测控系统。独特的单线接口方式，DS18B20在与微处理器 连接时仅需要一条口线即可实现微处理器与DS18B20的双向通讯。（3）由于本设计下文选用的数据中心处理模块为DSP芯片LF2407本 身具有ADC模块，所以不需要外接模数转换模块，这样大大的节约了试验 台的空间。该模块有以下特点：带内置采样保持器的10位模数转换模块。 多达1

8、6个模拟输入通道。自动排序力量。一次执行最多16个通道的“自动转换”，而每 次 要转换的通道都可以通过编程来选择。 两个独立的最多可选择8个模拟转换通道的排序器可以独立 工作 在双排序模式，或级联之后工作在一个最多可选择16个模拟转换通道的排 序器模式。以选择模拟通道转换的次序。以单独访问16个结果寄存器用来储存转换结果。两个触发源可触发A/D转换 为了保证采样数据的精度，A/D模块的电源应与数字电源之间作 肯定的隔离或滤波，并要保证基准的稳定性，考虑到系统从成本，系 统中实行 对数字电源方式给A/D模块供电，采纳单独的基准源给A/D模块的电压参 考值。电压基准源影响着A/D采样的精度。3.

9、数据中心处理模块本系统是一个浩大的数据处理系统，最大的特点就是进行数据分析， 不仅仅是实时数据分析，而且还包括后期的数据处理以及历史数 据比较调 用，并将数据传输给上位机，所以需要有较强的信号处理功 能。中心处理 模块是整个系统的核心部分，为了达到这些要求，我们 没有选择传统单片 机，二十将数据中心处理模块选为DSP掌握器。与单片机相比,DSP的I/O 口数目多，具有更大的存储空间，拥有更 多的信息处理位数，信号采集电路相对比较简洁，处理速度也比 较快，因 此可以比单片机更有效的保证对电动汽车动力电池SOC的实时掌握。由此, 用DSP来实现对锂离子动力电池组SOC的掌握，使系 统准时的对动力电

10、池 荷电状态进行推断是更为合理有效的。本设计选用的是TI公司的TMS320LF2407 DSP此芯片采纳高性能静 o态CMOS技术，使得供电电压降为3. 3V,减小了掌握器的功耗；30MIPS的 执行速度使得指令周期缩短到33ns(30MHz),从而提高了掌 握器的实时掌 握力量。片内有高达32K字的FLASH程序存储器，高达1. 5K字的数据/程 序RAM, 544字双口 RAM (DARAM)和2字的单口 RAM (SARAM)可扩展的 o 外部存储器(LF2407)总共192K字：128K字程序存储器；64K字I/O寻址空间。10位A/D转换器最小转换时间 为500ns可以由两个大事管理

11、器来触发最多16通道输入的A/D转 换器。掌o握居于网络(CAN)2. 0B模块。串行通信接口 (SCI) 16位串 行外设接口o模块(SPDo高达40个可单独编程或复用的输入输出引脚(GPIO)og 80 OaA mu8dC曼 sh90 Wx2Oo gejdo-MIMgVflXUJLodos AoVaa8S/ooi8rGO8l4vS 8 图Oa9pxV8c层 8呈0i8PE7 卩7 K6 V% W Vw P4 K W CaPVQEPI K)Pa382 E 81 CapSQEPXZOPFO so AC79 CAP2jQEP2KP447S A177叭飞75 CAPilOAlS74 A273 JC

12、LKOuTnCPeOnrn 1 O TDlRS KPF4 2VmtO ( 3 VDOo(4D7 5 T4P%VU74CMPKPF3 6P 户 NTA 7 TiPkVUTXMPi IOPF7 8DP 5 PUF 2 ( 1。 PLLF HPUVcCA I 史Dd I 3 TDIR%OPSp U D0 I 5 TIPwMTlCM昌2P84【16 011 1 17 T2AVUT2CKPAOPS5 19 WAVPC0 19 012 20 X1MT2 ADCSOC JOPDO 21 OU 22 Xlhrri 9OPA2 23 OU 24 SCITXD OR40 ( 25 SaRXDIOA41 26Ots

13、l 27 V8P 28 V00 29SPISlMQJoPC2 3A15 31 SP1SOMl 0PC3 32 ,JPIU I bKPC5 33A14 X SPKXK loPC4【3TMS2 362 Zo90dOONEDSa9Si U 8Qda0ftl rEdOWhEofiVC?Ea Z0FoyxL-3 3 - SSAZFV 士二5a支； 8sON08NVo5图3.1 TMS320LF2407 的引脚图基于TMS320LF2407 DSP的CPU适用于电池管理系统主要在以下 几个 方面：D节能。当设施由二次电源作为电源的时候，节能问题则变得更加突 出和重要。本设计使用的DSP由3. 3V电源供电

14、，减小了掌握 器的消耗。2) 40个可单独编程或复用的输入输出引脚。可用于外部系统掌握及其他外设电路的掌握。3）带有丰富的通信接口，可以与外设进行通信。包括 SPI、SCRCAN 等等。4）较高的性价比优势，是选择 2407 的另一个重要缘由。4. 数据传输模块DSP 在处理完由从电池组采集来的电压、电流、温度信号后，将计算后得到的 SOC 值传送给上位机，上位机在接手到传送来的信号之 后， 对此信号作出肯定的处理，由此来给蓄电池充电器的充放电规律 电平值。 由于 CAN 总线的抗干扰力量强，传输的距离远，速度快，因 此在汽车的能 量管理系统中，常用它来进行通信。这部分属于现场总 线的一个最小系统 节电，系统设计应在保证系统牢靠工作和满意系统 功能的条件下，具有通 用性、有用性和可扩充性等特点。CAN 总线的优点：1）具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰力量强、成本低等 优点；2）采纳双线串行通信方式，检错力量强，可在高噪声干扰环境中 工作；3）具有优先权和仲裁功能，多个掌握模块通