《杭州至千岛湖高速公路宕渣路基回填工程施工组织设计cznp》由会员分享，可在线阅读，更多相关《杭州至千岛湖高速公路宕渣路基回填工程施工组织设计cznp（125页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、杭州至千千岛湖高高速公路路宕渣路路基回填填工程施施工组织织设计表1、施施工组织织设计的的文字说说明第一章 编制制依据指指导思想想和编制制原则一、编制制依据1、浙江江省杭州州至千岛岛湖高速速公路袁袁浦至中中埠段工工程第一一合同段段工程项项目招标标文件、施施工图纸纸及补遗遗书。2、现行行交通部部部颁施施工技术术规范、质质量标准准、施工工验收标标准及定定额。3、杭州州市创标标准化工工地、文文明工地地管理办办法。4、我单单位综合合施工能能力、设设备能力力和施工工技术水水平。5、我单单位多年年来类似似工程的的施工经经验。6、施工工现场的的实地考考察资料料及我方方对本工工程的理理解。二、指导导思想1、建立
2、立健全组组织管理理机构，成成立高效效精干、管管理系统统化、规规范化的的项目部部，选派派强有力力的领导导班子，经经验丰富富的技术术管理人人员和专专业化的的施工队队伍，加加强管理理。2、快速速调遣进进场，边边准备边边施工重重点工程程与控制制路基施施工的前前置工程程。一次次性规划划好临时时道路、预预制场及及临时住住房。施施工队伍伍进场后后立即针针对具体体的单位位工程编编制实施施性的施施工组织织设计和和施工计计划；编编制实施施性的质质量、安安全管理理制度的的实施细细则。3、施工工前期，抓抓好桥梁梁、路基基工程的的准备工工作，软软基处理理工程要要提前完完成，为为路基施施工创造造条件。4、施工工中期，重重
3、点抓好好路基填填筑和袁袁浦互通通区桥梁梁施工管管理，加加强对各各工序的的协调，各各分项工工程、各各工序之之间并行行作业，搞搞好流水水作业和和标准化化作业。5、施工工后期，搞搞好路基基防护和和桥梁附附属工程程，整理理好竣工工资料，为为竣工验验收做好好准备。三、编制制原则1、本合合同段工工期目标标为200个月，以以此为前前提进行行劳动力力、机械械、机具具的配备备与施工工方案选选择。2、以软软土路基基处理和和袁浦互互通主线线跨线桥桥施工为为重点,单独编编制施工工方案，在在施工中中以尽快快拉通并并完成全全线路基基为关键键线路控控制点。3、整个个工程统统筹组织织、合理理安排，采采用网络络计划技技术编制制
4、施工工工期控制制计划，力力求资源源合理配配置。4、以专专业队伍伍为主体体，采取取综合管管理手段段，充分分发挥专专业人员员和专业业设备的的优势，合合理调配配，以达达到整体体优化的的目的。5、在编编写主要要项目施施工方法法中严格格按照设设计要求求，执行行现行施施工规范范和验收收标准，正正确组织织施工，确确保工程程质量、进进度。6、积极极推广应应用“四新”成果的的，在各各分项工工程施工工中，对对于能够够保证或或提高工工程施工工质量、施施工进度度、降低低工程成成本的新新技术、新新设备、新新工艺、新新材料要要积极采采用，充充分发挥挥科技在在软基处处理、桥桥梁施工工中的先先导作用用。7、充分分考虑创创建文
5、明明工地的的目标，合合理进行行平面布布置。8、临时时工程布布置以满满足施工工需要为为主，控控制成本本为辅的的原则进进行统筹筹安排，尽尽量节约约用地，保保护环境境。第二章 工程概况况及工程程特点一、路线线概况本工程位位于浙江江省西南南部，路路线起点点为杭州州市袁浦浦镇北的的浮山，与与正在建建设的杭杭州绕城城公路南南段相衔衔接（绕绕城公路路南段桩桩号为：K3+0033）。终终点位于于西湖区区与富阳阳市交界界的东州州岛上，与与即将建建设的杭杭千高速速公路富富阳段相相接。主主要控制制点：绕绕城公路路南段，袁袁浦镇，周周浦镇，东东州岛；线路总总体走向向为自北北向南，路路线全长长7.66公里。第一合同同段
6、分两两段：第第一段KK0-6600K0+0000为杭千千高速公公路与规规划中杭杭州之浦浦路相连连；第二二段K00+0000KK5+0000。KK0+0000为为本工程程的起点点，起点点与杭州州绕城高高速公路路(南线线桩号KK3+0003)相交，设设有半定定向型袁袁浦互通通，路线线经袁浦浦互通向向南在KK1+3302处处跨越闻闻狮路，在在K2+4466.488处上跨跨规划中中的袁富富路，并并在K22+4446.448设半半苜蓿叶叶形的袁袁富互通通，经袁袁富互通通路线向向南偏西西至终点点K5+0000。二、设计计简况中国公路路工程咨咨询监理理总公司司为该工工程项目目设计主主办单位位，负责责详测、施
7、施工图任任务，杭杭州市交交通规划划设计院院为项目目设计参参加单位位，参加加了该项项目的施施工图设设计任务务。主要要技术标标准如下下：公路等级级： 高速速公路；计算行车车速度： 1120公公里/小小时；行车道宽宽度： 211.25米米；路基宽度度： 33.5米；极限最小小半径： 6500米；最大纵坡坡： 3%；车辆荷载载： 汽车一一超200级，挂挂车1200；三、工程程环境、水水文地质质及水电电交通情情况1、气象象、水文文情况杭千高速速西湖区区段位于于杭州市市南侧，属属于亚热热带季风风气候区区，四季季交替明明显。冬冬季受蒙蒙古高压压控制，盛盛行西北北风，以以晴冷、干干燥天气气为主，海海洋带来来充
8、沛的的水气；秋季天天气干燥燥，冷暖暖变化大大。据省气象象中心和和杭州市市气象局局资料提提供，按按19551119999年内统统计，该该地区年年平均降降水量114399.9mmm，最最高气温温39.9，最低低气温零零下9.6，平均均气温115.22；年降降雨日11401700天，最最大积雪雪15ccm，全全年主导导风向以以东风为为主，北北、西风风次之，历历年最大大风速220m/secc，平均均风速77.9mm/seec。区内最大大水体为为富春江江，江宽宽40007000m。据据富春江江水文站站资料，富富春江最最大流量量为68850 m3/s，最最小流量量为1441 mm3/s，平平均流量量102
9、20 mm3/s，年年径流量量3200亿立方方米，水水质浑浊浊。工作作区内与与线路有有关的支支沟分布布于灵桥桥、方家家墩、朗朗家村和和中埠一一带，沟沟内常年年有水，水水质清澈澈透明，水水量0.050.22 m33/s，洪洪水季节节水量最最大可达达5m3/s。2、区域域地质概概况2.1 地层层岩性根据勘察察结果，道道路沿线线岩性较较复杂，地地层年代代久，主主要有：古生界泥泥盆系上上统西湖湖组（DD3X），以以中厚层层状石英英砂岩为为主，夹夹粉砂岩岩、泥岩岩。主要要分布于于袁浦互互通西侧侧浮山一一带，工工程区内内仅ZKK11，ZZK300号孔遇遇到，其其与白垩垩系朝川川组界线线大致呈呈北东550度
10、走走向。中生代白白垩系下下统朝川川组（KK1C），下下部以棕棕红色凝凝灰质粉粉砂岩为为主，中中部以紫紫红、灰灰绿色沙沙砾岩为为主，系系红色盆盆地堆积积。工程程区主要要为该套套地层。第四系沉沉积层，厚厚约477600m，埋埋藏深，厚厚度大，其其成因类类型较复复杂，浅浅部为富富春江冲冲积相亚亚砂土层层，中部部为海侵侵时期沉沉积的淤淤泥质饱饱和软土土层，并并伴有河河流冲积积相亚砂砂土、粉粉砂交互互层，下下部为更更新世中中晚期的的古河谷谷、古冲冲沟沉积积的卵砾砾石层。2.2 区域域地质构构造工程区大大地构造造隶属于于准地台台钱塘江江褶皱带带的余杭杭嘉兴兴台陷，其其基底大大体构成成一个复复式向斜斜。从地
11、地层展布布情况分分析：袁袁浦互通通西侧为为古生代代至中中生代地地层，而而袁浦互互通至杭杭千高速速西湖区区主线、富富春江周周浦港河河谷地带带为中生生代白垩垩系红色色盆地相相堆积，形形成次级级向斜构构造。袁浦互通通分布了了古生代代的泥盆盆纪，上上统西湖湖组（DD3X）地地层和中中生代的的白垩系系下统朝朝川组（KK1C）地层层，根据据区域资资料，两两套地层层年代跨跨越久远远，为断断层接触触，走向向N500600度E，倾倾角较陡陡，约770880度，为为推测逆逆冲断层层，断层层通过位位置大致致在里程程桩号KK0+4420、KK1+2280及及K1+3155三处，宽宽度不详详，断层层编号分分别为 F1、
12、F2、F3 。2.3 水文文地质条条件2.3.1 松散土土类孔隙隙潜水赋存于公公路沿线线的浅部部地层中中，含水水量以冲冲积相的的亚砂土土、粉砂砂为主，无无承压，水水位埋深深一般在在0.551.0m左左右，其其渗透系系数Kvv一般为为2*110-44cm/ssec,KH一一般为33*100-5cmm/seec，涌涌水量一一般为220550m33/d。道道路沿线线松散土土类孔隙隙潜水，水水化学类类型为HHCO33-SOO42-Caa2+型水水。2.3.2 松散土土类孔隙隙承压水水贮藏于测测区深部部，主要要含水层层组为上上更新统统冲洪积积相的-2-4层层卵砾石石层，顶顶板埋深深一般在在地面下下283
13、5mm，厚度度大于115m，富富水性好好，涌水水量110000m3/d。水水化学类类型为HHCO33-SOO42-Ca2+型水。根根据地质质勘察中中孔压计计埋置后后测试结结果：-2-4粗粗颗粒卵卵砾石层层承压水水水头埋埋深在地地面下112114m，水水柱压力力为200255m。2.3.3 基岩裂裂隙水道路沿线线为冲海海积平原原区，基基岩隐伏伏于地面面下455600m左右右，根据据基岩岩岩性为凝凝灰质粉粉砂岩及及凝灰质质砾岩分分析，除除构造破破碎带可可能贮存存地下水水外，岩岩笥本身身贮水条条件较差差，水量量不丰。根根据水质质分析资资料，地地下水化化学类型型为S0042-/ HCCO3-Caa2+
14、、NNa+型水。2.3.4地下下水，地地表水对对混凝土土的腐蚀蚀性分析析根据初勘勘报告，松松散土类类孔隙水水：按IIII类类环境，SS042-15500，为为无结晶晶类腐蚀蚀性；按按弱透水水层，PPH66.0，侵侵蚀性CCO322-330 mmg/ll、HCCO3-1.0，为为无分解解类腐蚀蚀性；按按IIII类环境境，Mgg2+NNH4+30000 mg/l、CCL-+SOO42-+N003-1000000mg/l，为为无结晶晶分解复复合类腐腐蚀性。地表水（河河水）：根据勘勘察资料料，在富富春江中中采取的的水质分分析指标标，在IIII类类环境，弱弱透水层层状态下下，对混混凝土均均无结晶晶类、分
15、分解类、结结晶分解解复合类类腐蚀性性。2.4 地震震情况工程区地地震活动动主要受受下扬子子黄海海地震活活动控制制，自有有地震记记载以来来，以工工程部位位为中心心1500km范范围内，MMs4.775级地地震发生生28次次，其中中最大地地震是119799年发生生在江苏苏溧阳MMs66.0级级地震，说说明本区区域发生生6级左左右破坏坏性的构构造背景景和地震震活动背背景。近场内（20km）历史上曾发生一次5级地震，两次4.75级地震。本段按地地震基本本烈度77度进行行抗震设设防。3、地形形、地貌貌本标段属属冲海积积平原地地貌，地地形平坦坦开阔，自自然地面面高程在在5.556.5m左右，河河网密布布，水系系发育。本本工程软软土路基基存在分分布广、厚厚度大的的特点，其其中包括括沿线水水塘，小小河，明明渠、暗暗滨等新新近淤积积类土及及第四系系以来多多次遭受受海侵的的淤泥质质类土和和沼泽相相类土，可可根据软软土层埋埋深、厚厚度、土土性，按按各路基基路段划划分，
