《汽车使用与技术管理电子教案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车使用与技术管理电子教案（87页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汽车使用与技术管理电子教案第一章 汽车运用条件第一节 概述一、运输种类及特点： 1. 铁路运输：我国的运输动脉，包括客运和货运，有固定的轨道。我国目前的铁路运输发展现状：（查资料）2水运：3航空：4管道运输：专业化程度高，如西气东输等5汽车运输：投资少，见效快，机动灵活，适应性强，货物周转快，可实现门到门直达运输等诸多优点。二、汽运种类：包括长途运输、短途运输，普通货物运输、特种货物运输；产品运输、生产原料运输；矿山运输、一般生产基地运输；各种不同需要的运输各有其特点，使用条件和所需性能各有侧重，但所有的汽车运输都依赖于下面的外界条件，下面我们就研究汽车运用的各种条件。第二节 汽车运用条件定义
2、：汽车完成运输工作过程是在一定的外界条件下进行的，而这种条件在汽车运输生产过程中是变化的，他们直接影响运输工作的效益和成本。我们称这些条件为汽车运用条件。 它是制定汽车运用及各项技术经济指标的重要依据和决定因素，主要有：道路条件、气候条件和运输条件。不同的使用条件（运用条件）必将导致不同的汽车运用形式和不同的技术经济指标。一 道路条件1. 道路条件对汽车运用的影响道路条件是汽车运用的最主要的条件。直接影响汽车的技术性能的发挥、运输效果的好坏和运用效率的高低。汽车的技术性能包括：汽车的动力性、经济性、制动性、转向操纵稳定性、平顺性、通过性。所谓运输效果：安全良好地运输货物及客人。这是好的效果所谓
3、效率：及时准确地运输货物及客人这是高效率2良好的汽车运用效果对道路条件的要求（道路应具备的条件）（1） 在保证安全行驶的前提下，获得较高的汽车平均技术速度（2） 能满足该地区对此道路所要求的最大通车量（3） 车辆通过方便，人员乘坐舒适，货物损耗小（4） 车辆通过此公路的运行材料消耗量少，零部件损坏最小。3影响汽车运用的道路因素（1） 道路等级：我国道路分为五个等级a.高速公路：为专供汽车分向、分车道行驶、并全线控制出入的干线公路。我国目前拥有建成使用的高速公路（ ）公里。公路等级的划分标准是各种汽车折合成小客车的远景设计年限的年平均昼夜交通量。四车道：2500055000辆六车道：450008
4、0000辆八车道：60000100000辆b一级公路可供汽车分向、分道行驶、并部分控制出入的公路。1500030000辆c二级公路 二级以下公路等级划分标准是按各种车辆折合成中型载货汽车的远景设计年限的年平均昼夜交通量。连接中等城市的干线公路或通往大工矿区、港口的公路、或运输任务繁忙的城郊公路。30007500辆d三级公路10004000辆以下，县级公路e四级公路1500辆以下，乡、村公路f体现不通公路等级的技术参数行车道宽度停车视距最小平面曲线半径最大纵坡凸形及凹形竖曲线半径：(2)道路养护质量通过前面的学习知道：a、道路等级越高，路面质量就越好。B汽车在良好的道路上行驶可以获得较高的平均技
5、术速度和较低的运行消耗。可提高汽车的运用效率，有助于汽车使用寿命的延长。 C、任何设备、设施都需要养护，如果道路的养护不及是、养护质量不好或长期不对道路进行养护，其路面质量就会越来越差；即使是高等级公路。 d 汽车在路面质量较差的道路上行驶时：平均行驶速度低、运行消耗高、冲击振动将严重影响车辆行驶的平顺性和乘坐的舒适性、加剧行驶机构的损伤、轮胎磨损、增大零件的冲击载荷，同时由于行驶中换挡、制动次数的增加，将是离合器、变速器、制动装置等磨损过甚，造成汽车早期损坏。二 气候条件汽车的运用除在一定的道路条件下外，还在一定的气候条件下进行的，在适宜的气候条件下汽车技术性能得以正常发挥。1气候条件对汽车
6、运用的影响（1） 炎热的地区或季节：供油系因温度高而易产生气阻、气阻的存在会导致供有系统供油中断造成发动机熄火；空气密度低会引起发动机进气不足 导致功率下降 油耗上升；气温过高引起发动机水温过高，这会使发动机燃烧不正常，出现早燃或爆震现象，导致发动机的动力性和经济性下降。导致润滑油粘度下降，润滑条件变差，加剧发动机的磨损，缩短使用寿命。蓄电池内电解液蒸发严重，蓄电池充放电的化学反应剧烈，极板上的活性物质易脱落，造成蓄电池早期损坏。车厢内温度也会很高（尤其是轿车或客车），乘员会感到头晕、发闷，使乘坐 舒适性变差，空调以成为汽车必不可少的必备装置。雨水较多，气候潮湿，汽车零件易被锈蚀；电器元件因潮
7、湿易引起短路故障，使电器件工作不良，导致发动机不能正常工作。酸雨现象（尾气排放引起大气污染）产生进一步加剧汽车零部件的腐蚀。（2） 严寒地区或季节气温低，燃油的蒸发性下降，混合气混合不够均匀，不易形成符合规定的混合气，使发动机油耗增加；启动困难。气温低，蓄电池的电解液相对密度下降，内电阻增大，充放电反应变慢使蓄电池输出端电压下降，导致启动困难。气温低，润滑油粘度增大，其流动性变差，在启动时润滑油到达润滑表面所需时间变长，使需润滑的表面处于干摩擦或半干摩擦状态，导致机件磨损加剧。低温时，发动机易形成酸性物质，造成气缸壁化学腐蚀磨损。气温低，易下雪，在冰雪道路上，由于车轮与路面的附着系数低，汽车的
8、驱动轮易打滑，使其的通过性能下降。汽车制动时制动距离也会增加，且易出现制动侧滑或甩尾现象，使汽车的制动安全性能下降。为了保证汽车能正常行驶，采用撒盐NaCl2的方法溶化道路上的冰雪,溶解在冰雪中的盐分被甩在底盘上会腐蚀底盘上的零部件，降低汽车使用寿命。低温时，水易结冰，轻者堵塞冷却系水的循环，导致发动机开锅；重者冻裂缸体。解决方法是入库、放水、用防冻液做冷却液。天气寒冷，非金属材料的弹性下降或产生脆裂使其使用寿命下降，导致故障增多。（3） 地区环境的影响高原地区，空气稀薄，气压下降，水的沸点降低，使车辆动力不足，油耗上升，发动机过热，气阻明显。安装增压器山区，坡道多而陡湾又比较急，这会给行车安
9、全带来困难。风沙地区，将导致车辆磨损严重，技术性能难以调整控制，车辆易早期损坏。2气候条件对车辆的要求气候条件是自然规律，无法改变，只能改善车辆性能去适应多变的气候条件，即我们在设计汽车时，尽量适应气候条件的要求，如冷却系、供油系、润滑系、点火系等的适应性要宽。另，在管理角度，根据气候合理选择车型，制定相应的技术措施、预防措施或对车辆进行必要的改装改造努力减少因气候条件给车辆带来的使用困难，合理运用，争取最佳经济效益。三 运输条件1 定义：由运送对象的特性和运输任务的要求所决定的影响车辆使用的各种因素称为运输条件。包括货物种类和特性；客货流向、流量或运量；客货运送距离和送达期限。2 各种运输条
10、件对汽车车型的要求（1） 货物种类：结构、形状、密度、存在形式等需不同的车型（2） 货物的批量和运距：市内和农村之别（3） 客运：市内客运、公路长途客运，前者有出租车（轻便灵活舒适）和公共客车（要求大车箱、大容量、多站位、宽通道、多车门上下方便的特点）；后者要求较高的速度性、乘坐舒适性，辅助设备齐全、使用方便。第三节 汽车运行工况一定义在实际研究中，我们常采用多个运行参数来描述汽车运行状况，称为运行工况。二目的在汽车的运行过程中，实际运用条件是随时变化的，而运行条件的不同直接影响运输生产率和运输成本。所以我们应调查、记录、研究汽车在不同条件下的运行情况，分析其运行特点，找出变化规律，并设法加以
11、改善，以求最佳效益。四 汽车运行工况研究的内容和方法（一）参数：车速、油耗、挡位、发动机转速、节气门开度、离合器使用频度、制动使用频度、挡位变化频度。（二）方法1调查（1） 了解掌握汽车运行的外部条件，主要是气候条件、道路条件和交通环境（2） 记录汽车全行程或某一段行驶区间的离合器使用情况、挡位变化情况、制动次数、停车次数等。（3） 在汽车实际运行中同步测出车辆行驶中的车速、发动机转速、节气门开度及挡位使用变化情况。调查数据要保证准确性、可靠性正常温度、代表路线、符合标准的车辆如图1-1某载货汽车在市区行驶纪录1-2公共汽车在市区行驶速度分布1-3 BJ1040型载货汽车在公路行驶速度分布2分
12、析通过分析得出以下结论（1） 车速分布规律是个统计规律：不同区域行驶速度各有特点。（2） 在公路上行驶的车辆，其高档利用率按时间计算可达9296，而低档只占12；在市区运行时，则反之；公共汽车特点是空挡利用率高；（3） 无论在市区或公路上，常用的车速偏低，这说明车辆的动力利用率不高，节气门开度不大，燃油经济性较差。（4） 汽车在良好的道路上行驶时，节气门开度较小，功率利用率较低大马拉小车，汽车加重后（如拖挂）节气门开度加大，发动机功率利用提高，但换档次数增加，起步力矩、加速行程增加。（5） 在同样的使用条件下，即使同车型、且完成同样的任务，但运行的效果可能有很大的差异，驾驶操作模式不同。为获得
13、较好的使用效果，达到较高的经济效益，就应该对车辆的运行工况进行调查、分析，改善车辆的不合理运用状态。第四节 汽车使用性能量标与适应性一使用性能量标1. 汽车使用性能：车辆在一定使用条件下以最高效率工作的能力。用来评价车辆在给定使用条件下有效利用的可能性，必须制定汽车使用性能的量标。不同的使用性能的车辆对应不同的使用条件2. 量标和评价参数（P7 表1-2 逐项解释）（1）容量（2）使用方便性:a、操纵方便性 b、c d e f(3)燃料经济性(4)速度性能(5)越野性、机动性(6)安全性：稳定性、制动性、平顺性、设备完备 3各类型汽车要求的主要使用性能（1） 小轿车：速度性能、乘坐舒适性、安全
14、性、使用方便性、可靠性（2） 载货车：容量、经济性、可靠性和维修经济性、安全性、动力性（3） 公共汽车：容量、使用方便性、耐久性、可靠性、维修方便性、安全 性、经济性（4） 大型客车：容量、使用方便性、乘坐舒适性、速度性能、安全性、可 靠性、与维修方便性（5） 越野车与特种车：使用方便性、安全性、速度性能、可靠性和维修方 便性、越野性。二汽车适应性1定义：在一定条件的条件下，汽车能以最小的物质和劳力消耗，高效、优质、安全、方便地完成运输任务，使旅客舒适、货物完整无损，环境得以保护。汽车适应一定的运用条件的能力。2适应性评价（1）适应性的好坏主要取决于汽车的技术性能。（2）汽车技术性能的高低是靠
15、使用性能的量标值来显示的（3）不同的运用条件要选择具有相应适应性的车辆，才能获得良好的汽车运用效果。既汽车的结构、性能要符合具体的运用条件和要求。例如：三菱自卸车在九寨沟建飞机场工程不适应，如：在城市道路条件下，轿车的适应性就比吉普车的适应好；在矿山的重型载货汽车；运送轻质货物需用轻型载货汽车等等。第二章 汽车的选配汽车选配的目的和意义：防止车辆配置不合理，造成车与客（货）不适应，大车小用或小马拉大车的不良后果。第一节 择优选购及合理配置车辆一 择优选购车辆1 何谓择优选购：根据运输生产需要和运行条件，按照对车辆的适应性、可靠性、动力性、经济性、维修和供应配件的方便性以及产品质量的优劣等因素，进行择优选型购置车辆。选购原则2 择优选购的参数评价：（其中有一些是使用性能指标）适应性分析：车辆能适应当地道路、气候等条件，就说明车辆
