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1、武汉左岭至鄂州花湖公路土建工程施工（第HETJ-6合同段）葛麻湾大桥空心板安装专项安全施工方案承包单位:湖南省建筑工程集团总公司监理单位:长沙华南交通工程咨询监理公司编制日期：2010年8月25日一、工程概况3二、编制依据3三、组织结构4四、安装设备6五、运梁安全方案7六、架梁安全方案8七、安全生产管理13八、应急预案20九、安全保证措施23十、工艺框图23HETJ-6施工合同段葛麻湾大桥 空心板安装专项安全施工方案一、工程概况武汉左岭至鄂州花湖公路土建工程第6合同段，葛麻湾大桥为17-20m空心板桥， 共有20m空心板340片。桥面纵坡1.515%，横坡2%。桥面设计宽度：2*12.75m，
2、斜 度0。单幅空心板片数10片；1片外边板，悬臂长C=255mm； 1片内边板，悬臂长 C=0mm； 8片中板。单片安装板宽1.25m。空心板有边跨、中跨之分，每跨均有外边板、中板、内边板之分。中跨预制长 度19.4m，边跨预制长度19.68m；预制宽度1240mm，预制板高0.95m。空心板施工图参见交通行业公路桥梁通用图20m预应力混凝土空心板第二 册，技术标准参见技术规范。空心板边板最大吊装重量346.1KN，中板最大吊装重量301.9KN。葛麻湾大桥8号墩(K39+755处)上空有鄂州市供电公司沙潮线四根110KV的 高压线，与汉鄂高速公路呈69 16 58斜交，最低位置标高为56.6
3、m，K39+755 设计桥面标高：50.264m，则高压线至路面距离为6.336m，架桥机高度4m，则高压 线距离架桥机安全净空不足2.4m，过孔时须采取断电等安全措施。二、编制依据1、武汉左岭至鄂州花湖一期工程合同、招标文件、图纸等资料。2、爆破安全规程(GB6722-2003)和国家关于爆破施工相关规定。3、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号。4、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)5、交通部公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)6、葛麻湾大桥空心板安装专项施工方案7、GCJQ20m-40t型架桥机说明书8、起重机安全规程等施工作业规程9、施工现场情
4、况，项目部机械设备，技术力量，施工能力等具体情况。三、组织结构本工程施工设立了一个项目部，下设“五部二室”共七个职能部门，分别为： 工程技术部、安质部、机料部、计划合同部、财务部、综合办公室、试验室。项目 经理共配备管理人员34人，项目经理、副经理、总工程师有长期从事现场施工工作、 具有丰富桥涵施工管理及技术管理经验，业绩良好的人员担任；项目部各部负责人 及工作人员有长期从事工程施工、经验丰富、业绩良好、业务能力强的中青年技术 人员、安全质量环保人员、机械物资管理人员、计划财务人员、工程试验人员及综 合管理人员组成。具体组织框架如下：项目经理周向农：全面协调指挥项目总工刘春生：技术总负责项目副
5、经理刘文矶：架梁现场指挥安全负责人付建军：安全现场指挥现场负责人王维力：现场生产调度工程部长质安部长机料部长财务部长综合部长架桥队安全防护组长刘斌吴波王明利王建宏陈亚芳刘平何宏图测量交底技术指导验收安全检查物资供应资金保证后勤保障架梁队协调现场安全 防护架梁人员组织安排为确保安全、优质完成梁板架设任务，并对参建人员做出以下要求：（1）所有操作人员必须经过相关培训，掌握提、运、架等机械设备的原理、操 作和注意事项，并考试合格，取得相关部门颁发的相关证件，持证上岗。（2）担任指挥的人员，除取得证件外，还应具有丰富的现场施工架梁作业经验。（3）所有工作人员，必须经过项目部技术、安全部门的培训。对应人
6、员职责如下：职务人数备注现场总指挥1全面负责提、运、架的协调与指挥工作（周向农）龙门吊作业队7龙门吊负责1人：指挥龙门吊装梁片龙门吊司机2人，起重工4人运梁炮车作业组2领班1人，走形司机1人架桥机作业T梁就位2设备维护1架桥机操作司机3司机1人，配合2人安全员2施工员1电工1合计20主要施工机械、设备、材料表序号机械名称规格型号额定功率（KW）容量（m3）吨位（t）数量（台、套）备注1发电机120GF120KW12变压器SJ-315 / 10315KVA13龙门吊MQ50t50t24架桥机GCJQ20m-40t40t15运梁炮车20/30 米100t1梁板运输6四氟滑板橡胶支座GYZF4 20
7、0*44320含配套楔形钢板7板式橡胶支座GYZ 250*565208临时支座中 100mm40t1040砂筒四、安装设备4.1龙门吊空心板吊装作业由2台MQ50t型龙门吊实施，其起重能力均为50吨，本桥340 片20m空心板，最重梁自重为34.6吨，满足起重重量要求。龙门吊组位置设置在葛 麻湾大桥桥尾主线路基上，基础底部采用C25混凝土扩大基础，轨道纵坡满足龙门 架运行技术要求。运梁平车与龙门吊相对位置示意见下图：架梁方向龙门吊运梁平车龙门吊技术参数表序号名称单位数值1设计起重量T2X502工作状态断面尺寸M21X93吊梁起升速度M/min0.754.2架桥机架桥机型号为GCJQ20m-40
8、t型，此架桥机具体技术参数及限界条件见“架桥机 技术参数表”。利用吊车拼装架桥机主机。GCJQ20m-40t型架桥机最大架设能力可架设20m跨，重40吨的梁，本工程最 大跨度为20m，最重为34.6吨，故此架桥机可满足本工程施工需要。架桥机的主要性能见下表。表一、架桥机技术参数表项目设计或额定值额定起重量（t）40适应跨度（m）20适应纵坡3%吊钩提升速度（m/min）0.95提升小车运行速度（m/min）2.5过孔运行速度（m/min）2.5桥机横移速度（m/min）2.5斜桥（斜角）45弯桥（半径m）N350总功率（KW）27.6kw自重（t）30t五、运梁安全方案空心板运梁使用炮车运输。
9、路基主线基本成型，运梁便道良好，满足运梁要求。空心板经过项目部质检工程师检验合格之后.报监理工程师进行运梁的检查验 收，经检验合格之后，开始进行梁板架设的准备工作。空心板通过龙门吊吊装到运梁炮车上，采用炮车将梁板运输到架桥机进行安装， 梁板安装先架左幅再架右幅。5. 1装车在梁的装车过程中要特别注意梁的运输顺序及梁的安装方向。在梁的装车过程 中，梁的装车顺序必须与桥梁的架设顺序一致，本桥从鄂州台往武汉台方向进行架 设，每孔按：横向架设顺序：左幅编号2、3、4、5、6、7、8、9、10、1，右幅编 号 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10。空心板安装顺序见下图所示。梁板安装
10、顺序示意图右幅左幅2%|雾10 9 8 7 6 6 4 3 2 I 1 2 3 I 5 6 7 8 9 10iQciiQiaiOciiOcOJcJiOciiO顼顼顼顼顼口 x -x_r说昇L架梁纵向从17号台往。号台架跖2. 横向架设顾序：左幅编号九3、4、S、6、h 8. 9、10, 1；右帼编号 1、2、3、4. 5、8、7、8, 9、5. 2吊装桥梁及梁车送梁龙门吊吊起梁板的下方对好位，把梁倒装到运梁炮车上，运梁至架桥机尾部。注意事项： 运梁炮车行走便道必须路基稳定，路线顺直，达到运梁条件后方可负重走行。 炮车运梁派专门的人员指挥交通和驾驶炮车。5. 3梁由梁车进入架桥机 运梁炮车前进至
11、梁前端达到前吊梁小车下方制动后，连接吊具，前吊梁小车 将粱前端吊起； 前吊粱小车与炮车同启动，粱板开始纵向前移；Q使梁后瑞达到后吊粱小车下方：连接吊具，后吊梁小车将粱后端吊起，炮车 返回运梁，前后吊粱小车配合前移粱片，吊梁就位。六、架梁安全方案空心板架设使用GCJQ20m-40t型架桥机，其各项性能参数满足本桥施工要求。1、架桥机试车方案架桥机、龙门吊操作人员具有特种作业证件与施工经验。架桥机、龙门吊拼装、 拆卸要由有相关资质与经验的人员和厂家指导进行。试车满足吊装架设要求。试车前准备和检查切断全部电源，按照图纸尺寸和技术要求检查全机，各紧固件是否牢固；各 传动机构连接是否符合要求；各制动系统
12、是否动作灵活；金属结构有无变形；减 速机是否加油；油泵及其他液压器件是否加油；转动部件下方是否有障碍物；传 动部件是否润滑。电气方面必须完成下列工作后才能试车。用万能表检查全部电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。切断电路、检查各种电气保护装置是否安装齐全。应特别注意行程开关、安 全开关和紧急开关工作的可靠性。打开主电源，认真检查各交流接触器是否动作灵活，各手柄按钮是否动作灵 活。空载试车经过上述检查，各部件均已正常后，便可进行空载试车。具体步骤如下：桥机行车试车空载桥机前支和中支沿轨道横向来回运行三次，要求桥机运行平稳并且车轮 不应有明显的打滑，不能有明显的轨道的现象，车轮制动平稳可靠，没有挂、
13、磨 电缆现象发生。前、后龙门沿轨道纵向来回运行三次，要求龙门运行平稳并且车轮不应有明 显的打滑，不能有明显的啃轨道现象，车轮制动平稳、可靠，没有挂、磨电缆现 象发生。天车沿轨道横向来回运行三次，要求天车运行平稳并且车轮不应有明显的打 滑，不能有明显的啃轨道现象，车轮制动平稳可靠。前、后卷扬机上升、下降各 三次，要求卷扬机运行平稳，钢丝绳排绳、卷绳顺利，电力液压制动器动作灵敏， 没有挂磨电缆现象发生。重载试车空载试车情况正常后，才允许进行重载试车，重载试车应分别进行静载试车 和动载试车。静荷载试车将龙门开到适当位置，将天车开到适当位置，用卷扬机起吊额定重物，将重 物升到一定高度（离地面约1002
14、00mm）,静置10min,测量主梁下挠度。如此连 续三次，且第三次卸掉荷载后，主梁不得有残余变形，不得有油漆脱落，主要机 构连接处不得出现松动或者损坏，每次试验时间不得少于10min.动荷载试车静荷载试车合格后，方可进行动荷载试车。吊重天车提升额定载荷反复起升和下降制动试车后，开动满载天车沿天车轨 道来行走23次，并反复制动和启动，检测制动器、限位开关、电气操作是否可 靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架不 得有残余变形，不得有油漆剥落，主要机构不得出现松动或者损坏。上述试车结果良好，可做超载10%的试验，试验项目和要求与上述相同。各项 试验合格后，方可交付使用。2、架桥机过孔方案架桥机过孔，架设边梁要加强安全管理，谨慎施工。架桥机过孔步骤：一、过孔准备1、启动反托油泵和前支油泵，顶起后液压千斤顶，让中支轮组与桥机主梁下弦 脱离；2、使用前起吊天车将中托轮组及中横移轨道吊运到梁端靠近前支处；3、启动前支油泵，操作手轮送油，顶起前液压千斤顶，将中支轮组及横移支
