供应链协同管理的信息化解决方案--大学毕业论文设计.doc

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1、目录 论文页数:231引言11.1课题背景11.1课题意义12半信息化协同管理22.1供应链协同效应的研究综述22.2半信息化下供应链协同的障碍分析32.1.1统一、规范的供应链协同制度稀缺32.1.2实施机制的缺失32.1.3企业的有限理性32.1.4企业的机会主义行为42.1.5企业供应链短期自利行为42.3半信息化下供应链管理的协同策略42.3.1建立有效的制度供给,实现供应链企业间的制度协同42.3.2完善供应链的制度运行机制,实现供应链企业运作机制的协同52.3.2发挥隐性契约的作用,实现供应链企业的关系协同53加强供应链管理63.1供应链的内涵与其发展63.2物流供应链管理的涵义、

2、目标及与传统物流管理的区别63.3实施物流供应链管理的必要性73.3.1使物流系统无缝连接73.3.2有效减少库存总量73.3.3缩短企业订单处理周期73.3.4现金循环周期缩短73.3.5服务水平提高73.3.6提高了物流系统的快速反应能力83.4 加强物流供应链管理的措施83.4.1利用现代信息技术管理83.4.2建立科学、合理、优化的电子商务物流配送和新型物流配送中心94企业供应链协同的动力和方法94.1供应链企业的协同动力104.1.1系统自组织104.1.2自然选择104.1.3生物进化动力:协同基因104.2供应链企业的协同方法分析114.2.1生态位与供应链协同进化114.2.2

3、 r选择、k选择与供应链生态策略114.2.3演化博弈策略114.3供应链协同关键125实现企业供应链信息化125.1企业管理信息化的应用情况分析125.1.1需求和软件的多样性125.1.2定制化需求135.2大规模定制的思想135.3企业管理软件的大规模定制135.3.1区分基本通用部分和定制化部分,快速建模135.3.2利用可重构的软件技术145.3.2需求获取、快速定制145.4企业应用服务的个性化与通用化145.4.1需求获取、快速定制145.4.2需求获取、快速定制15结 论16参考文献17致 谢18供应链协同管理的信息化解决方案摘要本文首先对国内外供应链协同效应研究状况进行综述,

4、进而分析了影响供应链协同的障碍因素是缺少统一、规范的供应链协同制度、实施机制的稀缺、供应链企业的有限理性、机会主义行为和短期自利行为。当今企业之间的竞争发展成为供应链的竞争,建立有效的供应链战略,成为企业不可模仿的核心竞争力。中国的企业必须加强供应链战略,才能在激烈的竞争中胜出。企业管理信息化是我国的重点研究和应用领域,可以借鉴大规模定制思想来改进管理信息化在企业的应用,提高应用的成功率和降低成本,以提高我国中小企业的竞争实力。关键词 管理信息化 供应链管理 协同管理 Summary Firstly, on the effect of domestic and international su

5、pply chain collaborative review status, and then analyzes the impact of supply chain coordination barriers is the lack of a uniform, standardized system of supply chain coordination, implementation mechanism of the scarcity of supply chain enterprises bounded rationality, opportunistic behavior and

6、short-term self-interest behavior. Today competition among enterprises into the supply chain, competition, establishment of effective supply chain strategy, the enterprises core competitiveness can not be imitated. Chinese enterprises must strengthen the supply chain strategy to win in fierce compet

7、ition. Enterprise management information is the focus of our research and applications, can draw mass customization idea to improve management information in enterprise applications, improve application success rate and reduce costs, to improve the competitiveness of SMEs in China. Key words Managem

8、ent Information Collaborative Supply Chain Management1引言1.1课题背景 党的十六大报告明确指出,中国要加快现代化和推进工业化,信息化是必然的选择,并提出以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,走新兴工业化的道路。这为我国企业应对信息时代的机遇和挑战指明了方向。在现阶段推进企业管理信息化建设,有利于企业的管理模式创新,是企业深化改革、建立新型企业运行机制的需要,是建立社会主义市场经济体制的需要,是经济和社会发展的需要,也是参与国际竞争迎接挑战的需要。 根据国家经贸委对国家重点企业和地方骨干企业的管理信息化状况调查,全部实现OA或MIS的企业

9、仅占总数的7.5,尚未实施的企业占32.6;全部实现ERP等系统的企业只占4.7,尚未着手的占64.6;基本实现电子商务的企业只占1.2,尚未着手的占75.5。 由以上调查数据可知,我国企业的管理信息化目前还处于较低的层次和水平,存在“信息孤岛”现象严重、资源不能共享、项目成功率不高等问题,还需要学术界、软件系统商、企业、社会和政府来共同努力,促进企业管理信息化的理论研究和实践应用的发展。1.1课题意义 在2l世纪,信息技术将更具有战略意义,它可以使网上虚拟项目团队共享群体组件应用技术、多媒体技术以及企业范围的项目管理软件,从而可以对项目进行更协作、更熟练的管理,也更容易实现项目目标和组织目标

10、28。信息时代的项目管理将极大的改善项目的运作方式,具体表现在以下方面:(1)组织间的沟通:在网络时代,每一个项目都可以从会议与协作工具中受益,它能使分散的项目团队成员通过电子形式实时地参与会议。在项目组成员较分散时,项目团队关于商业和技术管理方面的大量文档资料将随时可供查阅,既方便快捷,而且储存费用也不高,解决了项目组经常碰面所带来的不便。在信息时代,项目可以从各种各样的群件应用程序中进行选择,以达到这些要求。(2)企业范围的项目管理工具:在信息时代,给市场创造产品或提供服务的项目团队需要提高估算项目开发所需要的资源和时间的能力。传统模式下的项目估算工具往往得出的估计缺乏准确性和可靠性,而以

11、此为基础来分配项目团队成员的估计量,最终将会给项目带来巨大的损失。在信息时代,管理者可以使用以知识为基础的估算工具,这种估算工具以项目管理信息系统结合使用。以知识为基础的估算工具是利用可靠的内部或外部知识,编制一个详细的任务层次计划,包括项目大小、复杂程度、分类、语言和其他属性等的工具。在21世纪,只有少数技术专家使用这些工具来管理高科技项目的情况将越来越少,企业中会有越来越多的项目专家使用这些工具。这个趋势要求项目团队清楚地认识这些系统给组织带来的利益,以及购买和维护这些系统的成本。2半信息化协同管理供应链协同SCC(Supply Chain Collaboration)是指产品或服务从原材

12、料的供应开始,在向需求方移动的全过程中,通过供应链中各个环节的共同努力,从而创造出大于各环节价值简单总和www.biyezuopin.cc的供应链整体价值。供应链协同是供应链管理的崭新的也是最为现实的模式,是供应链业务流程顺畅、资源有效利用的一种手段。而供应链企业之间的协同可以将某一行业分散在世界各地的研究开发、生产加工、资源提供和市场营销等价值增值诸环节上具有特定优势的不同企业联合起来,依靠生产要素在国际范围的流动,实行分工合作、优势互补、强强联合、利益共享,从而产生“1 + 1 2”的放大效应,使得供应链上的各个企业都获得整体的竞争优势。所以,不论是对整个供应链还是对供应链上的各个企业,供

13、应链协同都有重要意义。2.1供应链协同效应的研究综述关于供应链协同对企业的作用,张莹(2003)认为供应链企业管理的协同,一方面作为一种制度安排,抑制了机会主义行为和不确定性,减少了为防范机会主义行为和不确定性而制定完备契约的交易费用;另一方面作为一种社会关系网络,增加了经济主体的理性,减少了经济主体为做出充分合理的决策而获取信息的交易费用。顾桥(1999)认为供应链管理的协同可以加强企业的关系协同,从根本上缓解“牛鞭效应”给企业带来的危害,降低经营成本。李玲鞠(2006)认为在供应链系统中,存在广泛的协同效应,而信息协同是供应链系统统筹决策的关键。供应链协同效应一直是研究的重点,到目前为止,

14、对协同效应的研究比较完整。 关于供应链协同效应产生的观点有:迈克尔波特(1997)的价值链观念;沈厚才(2000)的系统论观念;Stevens(1989)的流程再造观点;赵先德(1999)的关于物流、信息流与资金流的“三流”观点和坎贝尔(2000)的“搭便车”论。张莹(2003)则认为内部化交易费用是供应链协同效应产生的根源。有关协同效应产生方面的研究较多,对供应链协同效应产生的各种原因有较为完整的研究。 关于供应链企业如何实现协同的研究方面,刘永胜(2004)建立了完全信息条件下的供应链企业实现协同的数学模型,通过对模型的分析得出了在完全信息下,供应链企业通过协调可以实现整体利润的增加。赵柱

15、元,张长元(2005)通过数学模型从宏观和微观的角度分析了供应链成员间协同合作的博弈过程,得出了实现供应链总收益最大化的方法。刘开军、张子刚(2005)分析了不对称信息下供应链的协调机制,认为要在决策权分配、定价与定量折扣、订货批量承诺、返销等方面建立有效的供应链协调机制,重新分配供应链中的利润,激励成员企业目标与系统目标保持一致。对实现协同的研究,较多的侧重在完全信息下,对不完全信息下的研究偏少。 文献研究表明,大多数研究都是假设供应链企业间信息是充分共享的,各企业作出决策时信息是完全的。但对不完全信息条件下供应链企业实现协同的障碍和策略研究较少,或只侧重在某一方面。因此,本文从不完全信息角度,分析影响供应链管理实现协同的障碍,从而提出供应链管理协同的策略。2.2半信息化下供应链协同的障碍分析2.1.

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