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1、泵的故障可能原因1. 何判断泵抽空？如何处理泵抽空？答：泵抽空现象有：出口压力波动较大；泵振动较大；机泵有杂音出现；管线振动并有异声；压力不够，轴向窜动引起泄漏；仪表指示有波动；压力、电流波动很大，无指示。处理方法有：当塔、容器、罐液面低或空时，关小泵出口阀门或停泵，待液面上升后再开泵或开大阀门。当油品带水，温度高汽化时，降低油品温度，关小出口阀，进行排水。当入口阀开度过小或出口阀开度过大时，应适当调整各阀开度。当封油开得太大或过早，使泵内油品汽化时，适当、适量给封油。当两台泵同时运行争量时，应关小泵出口阀或根据实际情况，停一台泵。当泵入口阀没开或阀芯掉了时，应开入口阀或换泵后检修处理。当入口
2、管线和叶轮堵塞时，应吹扫并检修。当吸入口漏气时，检查入口管线及法兰。当泵入口液面压头不够，改善吸入压头。当冷油泵内有空气，用放空阀排净空气。（热油泵除外）当电机转向不对时，应调整转向。当出入口蒸汽扫线泄漏时，应停机并处理管线。2. 泵内有杂音是什么原因？答：轴承无油，少油，干摩擦。部件损坏，松动，堵塞。抽空引起。流量过小。有杂物进入泵内。3. 泵窜轴是什么原因？答：泵压力过大、过小、不平稳。检修时轴窜量没定准。平衡装置失灵或损坏。泵内部件损坏或脱落。4. 离心泵振动超标是什么原因？答：一、安装和检修质量上存在问题。原机组安装时垫铁及调整垫片选用不当，垫铁过多造成机泵运行一定阶段位置发生偏移。地
3、脚螺栓松动。对轮联轴器孔与胶圈结合孔配合过紧，造成强制组合，使其没有自动调整的余地，橡胶圈迅速磨损。轴承质量差，如轴承座孔与轴承外径配合松动。轴承珠粒及滑道有麻点或轴承上瓦盖紧力不足。转子质量不平衡。联轴节与泵轴、叶轮孔与轴的配合间隙过大，或叶轮口环与泵体口环配合间隙过小。多级离心泵的平衡盘与平衡板磨损严重或材质相同。泵找正不对中，或主轴弯曲。泵体的叶轮流道内有杂物。二、结构设计不合理悬臂泵轴承架是安装在泵大盖上的，很容易因螺栓受力不均或升温后热张力不均而使泵中心偏移。尤其是无辅助支撑的泵振动普遍超差。泵的水平支脚强度不够，设计时没考虑到泵的支脚还要承受进出口管道及阀门的重量，热油泵还得考虑升
4、温后产生的巨大热胀冲力，所以支脚设计的太单薄，使用后产生严重变形，泵中心便产生上拉或下压偏移。配管系统设计不合理，设计时未考虑到热力管在升温后对机泵轴中心推移的严重影响；泵出入口管线在安装和焊接过程中总是有一定的轴向或径向应力。泵的基础达不到质量要求。三、操作上的问题如果机泵长期处于低负荷运行（即长期处于汽蚀条件下工作），这种偏离设计最佳操作便会造成喘振，给叶轮带来严重破坏。润滑油质量差。在机泵喘振点上进行操作或在临界转速下运行。5. 离心泵不采取平衡措施有什么危害?答：如果不设法消除或平衡叶轮上的轴向力，泵的转动部分（转子）必然在轴向力推动下发生窜动，转子上的零部件，如叶轮口环、叶轮、平衡板
5、、平衡盘等与泵体发生研磨，使泵不能工作。6. 如何消除离心泵振动超标？答：严格执行机泵的安装工艺技术要求、维护维修规程标准，出现事故一定要细致认真分析处理。设计不合理的支脚，可以采用有效措施加强。合理选用泵型，使之在良好的工作特性下运行，做到精心操作，不抽空、不带水、不汽蚀等，平稳生产。确定抓好泵润滑，润滑油牌号正确，按标准加油。合理设计工艺管线，管线的热胀、泵不应承担的载荷，都应考虑到。建立机泵振动档案，绘制振动曲线，及时控制超标，认真分析振动原因找到解决措施。7. 泵盘车盘不动的原因是什么?答：油品凝固；长期不盘车；部件损坏或卡住；泵体内有杂物；轴弯曲严重。8. 泵在运行中突然抱轴是什么原
6、因？答：泵内零部件突然损坏卡住；轴承质量较差；轴承内外环配合的不合适；润滑油质量不好或缺少润滑油；轴承温度升高没及时发现；巡检检查不到位，人员责任心不强。9. 新安装的泵吸不上量是什么原因？答：首先检查塔、容器、罐有没有需要泵输送的原料，料位量够不够，或是否介质粘度过大，塔、容器、罐出口（泵入口）有堵塞现象。泵入口管线是否有堵塞现象。泵的几何安装高度是否合理，不允许大于泵样本上规定的允许吸上真空高度。泵内是否有空气，泵入口压力小于或接近汽化压力。电机是否反转。泵叶轮之间是否有堵塞现象。10. 运行中的泵突然吸不上量是什么原因？答：塔、容器、罐内是否有足够的介质（料位不够）。塔、容器、罐、出口管
7、线是否堵塞，或入口管线泄漏。泵内是否有空气，泵入口压力小于或接近汽化压力。泵的叶轮或转动部件有问题。输送介质是否粘度增大。11. 泵流量、扬程不够是什么原因？答：泵内和吸入管内留有空气；泵吸上真空高度或灌注高度不够；吸入管路压力小于或接近于汽化压力；管路漏气；转速过高或过低；转向不对；介质重度与粘度不符合设计；总扬程与泵的扬程不符；泵内叶轮过小或泵体密封环与叶轮密封环间隙太大，泄漏严重；吸入压力太低或入口滤网堵塞；有杂物混入泵中，叶轮及流道被堵。12. 泵运行中产生振动和噪音是什么原因？答：泵内或吸入管内留有空气；泵在极小的流量下运行；吸入管中的压力小于或接近于汽化压力；泵轴与电机轴不同心（找
8、正不好）或轴弯曲；泵内转动部分与固定部分摩擦或损坏；轴承质量差，配合间隙过小（滑动轴承）；转动部分不平衡；轴承损坏；地脚螺栓松动，基础不牢固；泵受到管线的应力影响，管线与泵发生共振；泵内有异物。13. 泵消耗功率过大是什么原因？答：泵体内转动部分发生摩擦，如叶轮与口环或壳体的摩擦；泵内吸入其它杂物；轴承部分磨损或损坏；填料压的太紧，机械密封压缩量过大；流量增大，介质重度与粘度不符合设计；泵轴与电机轴不同心；润滑油质量不符合标准。14. 轴承过热是什么原因?答：轴承质量太差（滚动轴承滚道有麻点等），滚道间隙过小（滑动轴承）或泵轴与电机轴不同心；轴承外环与轴承体配合不符合标准；由于某种原因引起轴向
9、力过大；轴承箱冷却不好；润滑油不足或质量不好，润滑脂加的过多或油内有过多杂质或水分。安装不良。在拆装时，错误的敲打配合套圈，使接触面产生凹坑。在工作中，滚动体与滚道承受冲击载荷，接触应力过大；对圆柱滚子轴承，安装时由于歪斜、冲击或用力过大等原因，使接触面受伤，工作中，滚动体与滚道承受冲击载荷，接触应力过大。15. 泵体过热由什么原因产生的？答：吸入管中压力小于或接近汽化压力；泵在极小的流量下运行；转子与固定部分有严重摩擦现象。16. 泵不吸液，进口真空度增高是什么原因？答：进口阀没打开；进口过滤器堵塞；吸入管阻力太大；吸入高度过高。17. 压力表虽有压力，但排不出液是什么原因？答：排出管阻力太
10、大；出口阀或止逆阀失灵；泵转向不对；叶轮流道堵塞。18. 泵密封处泄漏过多的原因是什么？答：泵与电机轴不同心，轴弯曲；转动部分不平衡引起振动；轴承或密封环磨损过多形成转子偏心；泵抽空或机械密封部件损坏；密封或机械密封安装不当（密封的内外间隙、机械密封的压缩量是否合理）；封油压力不当。19. 泵的装配方法及要求？答：泵装配是修理泵的最终环节 ，检修不仅要拆好修好，更主要的是装配好，装配的好坏是检修各阶段质量的综合体现，因此在泵的装配中必须要做到以下几点：一、装配前的准备工作，在泵装配之前，首先要熟悉泵的装配技术要求，了解装配程序和装配方法。然后准备好装配所用的工具、量具及人力，并清洗干净拆下的和
11、更换的零件。如：刮去叶轮外表面及口环的轴承架等处所积存的污垢和铁锈，并清理吹扫干净。清理壳体各止口面上的垫片及污垢，然后用砂布擦净，直至亮出金属光泽，保证配合件能准确对中。用灯油清洗轴瓦和轴承。拆下的螺栓、螺母等清洗干净。二、转子部件的装配要求。转子部件装配前，应对各个零件进行认真仔细的检查，并在总装前对转子进行预装。检查叶轮、轴套、级间隔套、平衡盘等同心度、径向跳动及叶轮、平衡盘等端面跳动，不允许超过以下数值：转子装配技术要求检测直径5051-120121-260261-500叶轮口环径向跳动最大允许值0.060.080.090.10轴套、级间轴套、叶轮、平衡盘的径向跳动最大允许值0.030
12、.040.060.06平衡盘端面跳动最大允许值/0.040.050.0620. 泵在装配中常见的问题有哪些？答：叶轮与壳体配合：叶轮与壳体在装配中常产生摩擦，摩擦又损坏，叶轮和泵壳又增加动力消耗，并造成泵振动，轴承载荷增大使用寿命缩短，这种现象决不允许发生。轴弯曲：由于轴弯曲增大了叶轮的径向跳动。（将轴矫正或更换）密封环径向间隙小，由于密封环装配过盈量大，造成密封环径向间隙缩小，可以车削或更换。壳体歪斜：多因装配止口清理不干净或垫片厚度不均匀或壳体变形等原因。壳体密封环错位，对中开式泵若密封环在止口槽中能动但不能转，此现象为装配正确，能动能转或不动不转都为没装好。轴向间隙小，装配时要求轴向有一
13、定的间隙，泵总装时轴窜动量尺寸一般为4-6mm。滑动轴承装配，由于轴瓦加工误差，装配轴瓦与轴接触面积不够，侧间隙过小等。21. 漩涡泵的叶轮端面与泵体轴向间隙应控制多少？答：叶轮与泵体和端盖之间的轴向间隙两侧相等，两侧总间隙应控制在0.15-0.22mm范围内。吸入口与排出口间隔板突座与叶轮外圆采用D4/de4配合，即径向间隙0.07-0.12mm。22. 屏蔽泵的冷却润滑方式怎样?答：对一般输送常温液体的普通屏蔽泵，电机轴承冷却与润滑是借助工作介质自身的循环以吸收运转中产生的热量。即由泵的吐出口引一股液体（需经过滤）从电机尾部进入后轴承处，再经转子与定子之间的间隙和前轴承等通路返回叶轮，形成
14、循环冷却系统。对于输送液体温度较高的屏蔽泵，需外加冷却循环液，甚至外加循环液和冷却水，用辅助叶轮进行循环。但值得注意的是：外加循环液应以不会影响输送液体的质量为先决条件。23. 机泵的轴承(瓦)与轴颈形成润滑的条件是什么?答：轴承（瓦）与轴颈工作表面有一定间隙，便于形成油膜。轴颈要有足够的转速。轴颈与轴承都应有精确的几何形状和较高的光洁度。24. 离心泵转子不平衡的原因是什么?答：由于制造质量差或转子零部件腐蚀或损坏引起的不平衡。由于装配上的不正确，转子中心与旋转中心不重合。转子变形。25. 离心泵开车前为什么要灌泵?答：如果离心泵开车前不灌泵，泵内存有空气，由于气体的重度小，因此造成泵的吸入
15、压力和排出压力都很低，气体就排不出去，液体无法进入泵内，所以，离心泵在开车前必须灌泵，使泵内充满液体，避免抽空。26. 备用泵预热要注意哪些?答：预热流程要正确，预热阀不要开得过大，以防止泵反转；预热速度不要过快，以50每小时为宜；预热时要盘车，一般30-40分钟盘车一次；轴承、泵座、密封端面的冷却水要打开，保护轴承和轴封。27. 怎样计算泵的允许安装高度?答：离心泵在运行时，泵入口处的真空度不应超过泵样本规定的HS值，故安装泵时应根据泵样本规定的HS值来计算泵的几何安装高度Hg。当离心泵输送常温水且储罐水面为标准大气压时：HgHS（+hw）式中：VS液面和泵吸入口平均速度，m/秒 HS允许吸上真空高度，m hw吸入管
