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4、实训活动。 福建八方盛丰物流有限公司作为中国物流百强企业，致力于以标准化、个性化的物流解决方案，为广大客户提供仓储、运输、配送、多式联运等综合物流服务。八方盛丰物流公司将本着“筑优秀平台，聚物流资源，创顾客满意，求共同发展的宗旨”，按照现代物流供应链管理的要求，发挥投资各方优势，通过优势互补，互惠共赢，将八方盛丰物流公司打造成集物流方案设计、仓储、运输、包装、流通加工、配送、信息于一体的区域性物流品牌企业。盛丰物流系“中国物流百强企业”，是日立、冠捷、华映光电、NEG、上广电、中铝瑞闽等知名企业主要的物流合作伙伴，物流服务保障体系已深得社会各界和广大客户的广泛认可和信赖。 参观期间，盛丰物流有
5、限公司总经理助理，快安仓储中心陈经理首先带领我们参观了1900平方米的标准库房，并介绍了消防设施、柱间距、货物堆码等物流仓储设施设备的相关知识，使我们对仓储有了更直观的了解。随后，陈经理也介绍了盛丰物流的主营业务与增值服务业务，其主要作为陆运中转站，将省外货物配送到省内各个经销商以及围绕业务具体操作流程带领同学们参观了备货区、订单处理中心、信息系统管理中心等，使我们深入了解了从订单接收到货物送达这一完整的物流作业流程、企业的库存控制手法及其先进的物流运作经验。通过直观感受现场高效的物流服务运营能力。 其中，让我印象最为深刻的是陈经理介绍各种仓储设备与需要注意的事项。这让我直观的明白仓储管理已成
6、为供应链管理的核心环节。因为仓储总是出现在物流各环节的结合部，例如采购与生产之间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间等等，仓储管理就是在实现物流流程的整合。产品在入库时，仓库操作员根据仓库流转单据上所写内容，检查入库产品的品种、色号、包装、规格等是否符合管理要求。产品储存时产品必须放在防日晒、雨淋、通风设施齐全的室内库房等过程。充分的让我了解到货品作为商品要顺利进入市场满足购买者需要，必须在货物进入市场前做好准备。仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序，这样就可以缩短后续环节的工作时间，加速货物的流通速度。因此，货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的
7、必要保证，也是社会再生产和整个经济活动得以顺利保证。 但在参观过程中，我发现仓库的2楼是闲置的，利用率低。由于我国没有一个统一的仓储管理部门，也没有做过全国性的统计，所以我国仓库拥有量的底数并不十分清楚。我国的仓库数目虽然很多，但是仓库管理 水平却不太高。究其主要原因，是我们有些领导在思想上对仓储管理不够重视。常见这样的领导“手中有货，心中不慌”，他们把主要精力放在如何争取货源上，一旦货物到手，往仓库里一放，就以为是万事大吉，至于如何管理好库存物资，就不太关心。所以我认为，仓储业需要以“产权明晰、权责明确、整齐分开、管理科学”为原则惊醒现代化改造，建立科学西方的企业治理结构，成为自负盈亏、自主
8、经营的市场竞争的主体，才能彻底改变我国仓储业的不良状况，真正成为市场资源，向更加完善的方向发展。 12月4号下午，在系翁晔老师和陈艳老师的带领下，我们来到福州盛辉物流集团开展专业见习活动。盛辉物流集团人力资源部唐主任热情地接待了我们。福建省盛辉物流集团是集物流方案策划、货运代理、普通货物运输、甩挂箱运输、仓储配送、货物包装分拣和汽车维修检测功能为一体的第三方物流企业。集团以福州为基地，联结海西、珠三角、长三角、京津唐、华中、西南六个片区物流中心。集团成立20年来，始终坚持“发展集约经济，建设现代物流”的企业主题，积极推进现代物流体系建设，不断探索精益物流之道。长期以来，集团始终坚守“安全便捷、
9、快速准点、热情礼貌、诚实守信”的服务理念，着力打造企业文化及服务品牌，取得了显著的成效，得到了社会各界的广泛赞誉。唐主任先带领我们在会议室进行了座谈交流并播放了企业宣传片，让我们初步了解了盛辉物流经营规模、发展战略、网络布局、管理体系等发展情况。紧接着，在唐主任的引导下，我们参观了盛辉提货手续办理大厅、货场、仓库、办公大楼，并讲解了盛辉物流的工作流程。例如货物到达后的卸载及按照用户的不同的需求，如何进行货物的分拣，配送，如何进行派车运输等一系列的问题。期间我们还参观了盛辉物流公司的“员工之家”。“员工之家”是指工作人员平时休闲娱乐的地方，那里有企业发展历史以及有健身器材、书籍、跳棋象棋等。这不
10、得不令我佩服盛辉物流公司的企业文化。企业文化是随着企业的诞生和发展而共同生存的，并在企业中起着巨大的作用，是企业发展的能源。一个好的企业必然有一个有凝聚力的企业文化伴随企业的发展和壮大。企业文化是企业中一种看不见，摸不着的资源，正因为看不见，摸不着，致力于企业文化工作的人，为企业所创造的效益也不像生产、销售人员一样可以在报表上表现得清清楚楚。从墙上挂着各式各样的照片，我可以看出盛辉物流公司平时很注重团体活动以及带到大家的积极性愿意为企业工作。企业文化以人为本，尊重人的感情，从而在企业中造成了一种团结友爱、相互信任的和睦气氛，强化了团体意识，使企业职工之间形成强大的凝聚力和向心力。共同的价值观念
11、形成了共同的目标和理想，职工把企业看成是一个命运共同体，把本职工作看成是实现共同目标的重要组成部分，整个企业步调一致，形成统一的整体。 参观结束后，我对我国物流业发展有了直观的了解。物流业虽然已经逐步摆脱了计划经济体制的束缚，走上市场化的道路，但也应清醒地认识到，由于中国物流业起步较晚，还没有形成个比较完整的体系，谈不上什么规模效益和竞争优势，现代物流业的发展在物流合理化、专业化、现代化等方面与发达国家相比仍存在着很大的差距，主要表现在以下几个方面：（一） 物流基础设施规划不合理与世界现代物流企业的发展相比，物流业的发展相对比较滞后，在资源配置、服务水平、管理水平、现代化科技手段的使用等方面还
12、有很大的差距。主要是在仓储系统发展建设过程当中没有按照未来的市场发展需求和市场环境状况进行物流基础设施的规划，造成以行政部门为系统建立的仓储系统面积大、数量多、仓储设备现代化水平低区域布局不合理，空间布局也不合理，物流环节存在相互重复、冲突现象使得商品呆滞时间过长，物流市场无序竞争。在运输工具与运输方式上线路历程少，密度低，现代化水平也较低、抗自然灾害能力弱。（二）物流技术装备落后我国的物流技术装备虽然正在日新月异地进步，但与蓬勃发展的物流市场需求相比，无论是质量还是数量都不能满足要求。特别是物流器具的标准配套，各种运输方式的有效衔接以及配送、分拣系统的有机组合等都还存在巨大差距。此外，公共物
13、流信息平台、物流信息共享、库存查询、货物跟踪等物流服务也难以达到货主要求的标准。物流技术装备的落后，会严重阻碍物流的机械化和自动化，影响装卸、保管和运输效率的升级。今后，随着我国物流理论研究的不断深入和对物流重要性认识的逐步提高，物流业界会越来越注重实践，注重技术，注重管理。因此，我提出了以下建议：（一） 政府要做发展现代物流业基础条件的创造者。 现代物流业是一个跨部门、跨行业的产业，政府必须加强政府领导以及部门、行业之间的协调，以物流合理化、集约化和高效率为原则，兼顾近期需要与长远发展，开发建设物流基地、大型物流配送中心。从实际出发，充分考虑现代物流发展的需要，研究解决行业分割、地方封锁等体
14、制性问题。加强公路、水路、管道等部门的协调，促进公路、铁路、海运、航空等多种不同运输方式有效衔接；充分利用现有的设施、设备合理规划布局城市物流功能区建立包括数据交换中心、电子商务安全认证中心、金融结算中心等在内的国际互联网连接的公共增值网络服务平台。（二） 推进物流公共信息平台的建设。物流集成化发展的横向集成最终落实在物流公共信息平台上。通过对各个区域内物流相关信息的采集，为生产、销售及物流企业等信息系统提供基础物流信息，满足企业信息系统对物流公用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；同时，通过共享物流信息来支撑政府部门间行业管理与市场规范化管理方面协同工作机制的建立。物流公共信息平台最
15、重要的作用就是能整合区域内各种物流信息系统的信息资源，完成各系统之间的数据交换，实现信息共享，可以加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供应链。这有利于提高社会大量闲置物流资源的利用率，起到调配社会物流资源、优化社会供应链、理顺经济链的重要作用。同时，物流公共信息平台作为政府、行业和企业间相互衔接的公共服务平台，作为我国现代服务业发展的重要组成部分，能够大幅度地提高政府、行业和企业的协作水平，提高企业的数据连接性和供应链可视化，普遍降低现代物流社会总成本，提高我国经济的国际竞争力。（三） 物流企业要走联合重组之路，向规模化、产业化、专业化方向发展。 大企业或成功的先行者要主动对中小型企业进行业务指导，有可能的话使之发展成为自己的配送中心；中小型企业也要转变观念，联大靠强，通过改造，做一个有效益的区域性的配送中心。通过重组联合加强横向联合打破部门、地区、行业和所有制间的界限，在物流领域形成一批跨地区、跨行业、跨所有制的大型物流公司为货主提供全程化、专业化、优质的物流服务，克服物流市场集中度低的缺点，提高企业的竞争实力和经济效益。总之，企业物流已经成为企业国际竞争力的重要保证。
