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1、四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树屯站（哈局管内）电气化改造工程ZHSG标段江桥、大兴站道岔施工专项方案编制: 审核: 批准: 中铁城建集团有限公司平齐铁路电气化改造工程项目经理部 2016年8月目 录第一章 .前言1一、 编制依据1二、 工程概况1三、 施工负责人及联系方式1四、 作业项目及方法1第二章 .插入道岔2一、 施工准备2二、 技术要求3三、施工工艺及工艺流程3四、 施工要求8 五、劳动力组织9六、材料要求9 七、设备机具配置9八、质量控制及检验10 九、安全保证措施.11第三章 .拆除道岔. 15一、 施工概况15二、 施工准备16三、施工安排及施工方法17四、 施工防护方法20 五
2、、安全和质量保证措施21六、人身安全措施24 七、应急预案24第四章 .线路大机捣固25 一、施工概况.25 二、组织机构.26 三、施工安排及施工方法.28 四、施工防护办法. 29 五、安全保证措施.31 六、施工质量保证措施.34 七、人身防护办法. 35 八、列车放行条件. 35 九、应急预案. 35第五章.卸收路料39 一、施工概况.39 二、组织机构.40 三、施工安排及施工方法.40 四、施工防护办法. 41 五、安全保证措施. 42 六、轨道车安全保证措施.44 七、路料质量保证措施.47 八、人身安全防护措施.47 九、列车放行条件.48第六章.安全关键卡控表（见下表）50第
3、一章 前言一、 编制依据1、 铁路技术管理规程（铁道部【2014】172号）；2、 普速铁路工务安全规则铁总运【2014】272号；3、 行车组织规则（哈铁总【2014】374号）；4、 哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则（哈铁总【2016】33号）；5、 铁路工程基本作业施工安全技术规程 TB 10301-2009；6、 铁路路基工程施工质量验收标准 TB10414-2003；7、 相关设计文件及哈尔滨铁路局的相关技术文件。二、 工程概况1、 江桥站：插入新19#、21#道岔，连通新19#-21#间线路，拆 除既有19#、线路堵空。 2、 大兴站：插入新2#、4#、10#并整理线
4、路，拆除既有12#、8#、 6#并线路堵空， 连通3道-10#间线路。三、 施工负责人及联系方式施工现场项目经理：李清琨 电话：15146849822四、 作业项目及方法1、江桥站封锁到发线插入新19#道岔、新21#道岔，连通新19#至21#道岔间线路，进行线路整理，工程车配合卸收路料；封锁到发线、平齐上行拆除既有19#道岔，线路堵空，对道岔及线路进行整理，工程车配合卸收路料。12、大兴站封锁平齐上行插入新2#道岔，封锁平齐下行插入新4#道岔、新10#道岔，工程车配合卸收路料；对新插入2#、4#、10#道岔进行整理，工程车配合卸收路料；封锁平齐下行拆除既有12#、8#道岔，线路堵空、道岔及线路
5、整理，连通既有3道至10#间线路、道岔。封锁平齐上行拆除既有6#道岔，线路堵空，道岔整理，线路整理，工程车配合卸收路料。第二章 插入道岔施工一、施工准备（一）内业技术准备在开工以前，认真组织技术人员学习了解及掌握现场施工的内容、方案以及施工控制要点，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉施工的规范和技术标准，制定施工安全保证措施及施工应急预案。对施工人员进行安全技术培训，考试合格后持证上岗。组织施工人员学习施工工序及作业要点，开展技术交底学习会议，并对施工人员进行技术交底。（二）外业技术准备 1、测量准备工作对插入道岔的设计位置准确放样，打好边桩、中桩，仔细核对插入道岔位置与既有线里程的对应关系
6、。 2、场地调查对即将插入的道岔位置进行施工现场调查，选择预拼道岔位置，检查施工中现场存在的难题，提出解决方案，检查施工中对既有设备的影响，如有影响，应另外选择预拼道岔位置或者做出对既有设备的保护方案。3、 人员准备 配备施工作业人员53人，其中现场总指挥1人、现场领工人员2人、驻站联络员1人、防护人员5人、技术人员4人、作业人员40人。二、技术要求 （一）道岔前后30米扣件、轨枕类型与所采用的道岔扣件、轨枕类型应相同。 （二）当道岔的轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔后各铺设长度不小于6.25m与道岔同类型的钢轨或异型轨，有缝线路困难条件下不应小于4.5m，并不应连续插入两根及以上短轨。
7、 （三）推入道岔时，应更换道岔前后引轨，长度不小于6.25m；利旧道岔前后应铺设与道岔磨耗程度相近的钢轨，否则在接头1m范围内应打磨接头处轨面高低差及轨距线错牙。 （四）交叉渡线铺设时，四组单开道岔与主要连接线应在一个平面上，次要连接线上的道岔与前后连接线轨面高差，按规定顺坡，并兼顾相邻道岔。三、施工工序与工艺流程（一）施工工序 1、测量放线：与车站协调，进入既有线放样，打好控制桩位，放线要求新铺道岔与既有道岔坐标需吻合，因既有线路要进行扒碴处理，所以控制桩应外引至路肩，以防止施工时被破坏。既有线放线时两端500米各站一防护员进行安全防护工作。 2、预铺道岔：在预铺道岔位置的路肩旁边，选择一块
8、场地，首先平整场地，用道碴垫平，预铺道岔需略高于既有线路10-20cm，在预铺平台上按照设计组装图铺设道岔成形。预铺道岔的首尾要与插铺的道岔首尾对应，用全站仪放样出道岔预铺首、尾和中心桩的位置。所有预铺道岔铺设完成后应报监理、业主、工务段验收，报验合格后，方可进行上插铺。为保证充足预铺和初验整改时间，一般提前十天将预铺场地整理完成，材料进场，开始预铺，提前两天完成验收。 3、在预铺预铺道岔上，先安装加强型轨道绝缘，再配合电务安装、调试转辙机，使道岔安装方正，轨道绝缘设置符合电务设计要求，道岔尖轨密贴。线路封闭前应将道岔的长度量好，并在既有钢轨上作标记。封锁前要将插铺的短轨配轨放置在施工现场。
9、4、断轨处理：封锁既有线路，对插入道岔道岔的设计位置以及利旧道岔岔前、岔后做断轨处理，设置缓冲区，抽换长岔枕并安装扣件。断轨时注意所断位置预留钢轨长度需大于6.25米。引 轨引 轨插入道岔位置既有线路插入道岔断轨点断轨点断轨点断轨点 5、推入道岔：在道岔的预铺平台上设钢轨滑道，其数量根据预铺道岔的长度确定， 6m左右一道。滑道的一端架在平台上，另一端伸入原有的轨道的轨枕空内。在最外侧的两条滑道上分别划出间距不大于80cm平行于直股的检查标记。引 轨引 轨插入道岔位置既有线路预拼道岔断轨点断轨点断轨点断轨点滑轨滑轨无需纵向滑移的道岔，在插铺道岔首尾桩和预铺的首尾桩间设一条方向检查线；需要纵移的道
10、岔在插铺线路上的道岔首尾桩和纵移滑道上对应首尾桩间设方向检查线，以便在移动时检查横移时的平动情况，避免在就位后搭头错口，在滑道的终点设置15cm长缓冲区，并在终点设挡护，保证就位准确。纵向滑移道岔：采用80cm滑板，滑板用木枕头垫平，上面放滑轮，道岔放在滑轮上面，滑移速度要缓慢，两端用撬棍稳住道岔，防止道岔侧翻或者滑出滑板。 6、回填道碴并整道：为提高上碴速度，需在插入道岔位置旁边备碴，备碴采用蛇皮袋把道碴提前装好，备碴不可侵入限界。回填后道床厚度按照设计要求施工，在新铺道岔的两端设置标高控制点，拉线控制道床标高，标高控制时注意在道岔移入前道床顶面高度应低于设计标高5cm左右，以便起道找平。
11、7、大机整道：大机整道，3捣2稳，达到验收标准要求后开通线路。 8、道岔插入后，岔前、岔后铝热焊接需另请点进入既有线进行焊接。（二）工艺流程 见下图：铺设道岔工艺流程图（预设钢筋砼枕插入道岔）施工准备搭设预铺平台滑道岔料、整备岔前后轨道调整轨缝、线路锁定散布岔枕（直外取齐）岔枕道钉硫磺锚固散布轨及配件连轨、拨正、画枕印对道岔各部位检查不合格方 枕 上 扣安 装 转 撤 设 备封锁前慢行期作业封锁线路插入道岔扒除岔位整盒道碴拆除或松动部分连接件和扣件整组纵拖、横移上 碴 整 道合 格开 通四、施工要求（一）施工准备1、 施工前进行测量放样，在施工现场附近引临时水准点，并报监理审批，作业时，严格控
12、制道岔位置及线路中心和标高。2、材料进场时，对材料几何尺寸进行检查，需做进场试验的报实验室及时做好进场试验报告，并做好材料进场检验报告报监理审批。3、 对施工现场进行调查，拆除对施工中有影响的建筑物及其他设施，对不能拆除的设备及建筑物，需做好施工方案可行性研究，并做施工中既有设备做好保护。4、 对推入道岔位置的既有钢轨做断轨处理，设置缓冲区，断轨前仔细丈量断轨位置，并在断轨后松开断轨前后50米扣件进行应力放散，拧紧扣件，确保断轨位置轨缝。5、 调查施工现场，选择好预铺道岔位置，搭设预铺平台，做好滑轨及回填道碴的准备工作。（二）施工工艺1、散布轨枕：散布轨枕时按道岔轨枕编号进行散枕，道岔直股外侧取齐。2、锚固轨枕：锚固轨枕时严格按轨枕锚固作业指导书进行锚固。3、方枕及扣件：轨枕散布锚固完成后，上钢轨及扣件，然后对轨枕及扣件进行方正，轨枕间距按道岔图纸进行方正，轨枕及扣件应严格垂直与钢轨。4、 安装转撤设备：根据道岔图纸安装好转撤设备，并检查设备运行的良好性。5、推入道岔
