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1、目 录第1章 项目概况与项目建设的必要性11.1项目概况11.1.1项目名称11.1.2项目主管单位11.1.3 项目建设单位11.1.4项目建设单位负责人11.1.5项目建设性质11.1.6项目建设地点11.1.7项目建设期21.1.8项目建设内容和规模21.1.9项目投资估算21.1.10项目资金筹措方案31.1.11项目建设效益31.2项目建设背景31.2.1地理气候条件31.2.2工业园区发展规划41.2.3工业区已具产业规模51.2.4项目提出的理由与过程61.3项目建设必要性分析91.3.1某某市“十一五发展规划”的要求91.3.2某某市总体规划的要求101.3.3某某市经济发展的
2、要求111.3.4园区发展的要求121.4项目社会效益分析131.4.1扩大内需，促进经济增长131.4.2改善工业园区投资环境141.4.3促进生产发展和提高人民生活水平151.4.4促进园区的可持续发展151.4.5带动园区周边土地增值及房地产发展161.5项目建设可行性分析171.5.1政府支持171.5.2资金支持171.5.3建设条件满足181.6结论18第2章 项目建设内容及方案192.1项目建设内容192.1.1项目建设地点192.1.2项目建设内容192.1.3项目建设规模192.2项目建设方案202.2.1项目建设目标202.2.2项目建设方案202.2.3项目功能分析232
3、.3项目建设原则262.3.1以人为本与可持续发展的原则262.3.2集聚发展原则272.3.3因地制宜原则272.3.4环境保护原则272.3.5节能降耗原则272.3.6抗震原则282.4建筑造型28第3章 项目建设和进度安排293.1项目工程建设管理293.1.1施工组织管理293.1.2项目资金管理293.1.3严格执行工程监理制度293.2建设期安排与实施计划303.2.1建设工期303.2.2项目实施进度安排303.2.3工程进度表313.3项目建设劳动安全管理34第4章 各项建设条件落实情况354.1园区建设规划与现状354.2项目建设基本条件364.2.1地形地貌条件364.2
4、.2工程地质条件364.2.3城镇规划、园区区域规划条件374.2.4交通条件374.2.5社会环境条件374.2.6征地拆迁条件374.2.7施工条件384.2.8资金条件384.3环境保护及节能、消防384.3.1环境保护384.3.2节能降耗404.3.3消防安全434.4结论44第5章 投资估算与资金筹措455.1编制范围455.2编制依据455.3单位价格455.4其他费用465.5建设投资估算465.6年度投资计划465.7资金筹措47第6章 财务评价486.1概述486.2依据与说明486.3收入预测486.4项目赢利能力分析496.5财务评价50第7章 社会风险和融资风险分析5
5、27.1项目社会影响分析527.2项目与所在地互适性分析537.3社会风险分析537.4社会评价结论547.5融资风险分析547.5.1融资风险547.5.2融资偿还途径557.5.3融资风险分析结论55第8章 结论和请求568.1结论568.1.1本项目的建设符合某某市总体规划568.1.2各项建设条件均满足项目的建设要求568.1.3项目有充足的资金保障568.1.4项目具有重大的社会效益568.1.5某某市建设投资有限公司具备相应的实力和资质578.1.6综合结论578.2请求57连接道路及联升大桥工程目 录第一章 总论1一、项目概况1二、业主简介1三、报告编制依据2四、研究范围3五、初
6、步结论4第二章 项目背景及必要性5一、项目背景5二、项目建设的必要性分析6第三章 交通量的发展及预测9一、交通量预测依据9二、预测的基本考虑和方法9三、公路交通量OD调查11四、交通量预测13第四章 建设规模21一、建设内容及规模21第五章 建设地址及建设条件22一、项目建设地址22二、气象水文条件22三、工程地质条件22四、地震及不良地质现象26五、工程地质勘察结论26第六章 工程方案28一、工程概况28二、设计依据及标准28三、道路工程28四、排水工程32五、照明工程36六、联升大桥工程41第七章 节能措施42第八章 工程环境影响分析43一、环境现状43二、环境保护标准43三、环境保护原则
7、43四、环境保护规划43五、环境保护措施44六、消防及安全46第九章 项目进度计划及招投标47一、项目进度计划47二、BT招投标47第十章 投资估算及资金筹措49一、估算范围49二、估算依据49三、估算说明49四、资金筹措52第十一章 BT融资方案56一、项目业主56二、建设地址56三、BT融资建设的内容、范围、数量、工期、融资资金组成56四、融资人应具备条件及能力57五、双方的权利、义务57六、项目资金、进度、质量、安全、结算监控措施59七、回购条件、时间、资金来源60八、对融资人的结算原则60第十二章 社会效益评价62第十三章 结论及建议63一、结论63二、建议631第一章 总论一、项目概
8、况（一）项目名称：连接道路及联升大桥工程（二）项目业主：荣昌县宏基路桥建设有限公司（三）建设地址： （四）建设内容及规模本项目新建宝城路与1号路连接段市政道路，工程长1000米，道路宽30米，其中包含修建联升大桥，其为预应力连续箱梁，全长150米，宽24米。实施管网铺设，绿化及配套设施等工程。（五）建设工期：12个月 （六）项目总投资及资金筹措本项目总投资9200万元，其中工程费用5106万元，工程建设其它费用3019万元，预备费523万元，融资费用552万元。项目拟采用BT模式建设。根据重庆市人民政府关于加强和规范政府投资项目BT融资建设管理的通知文件，BT范围为项目总投资（含征地费），并要
9、求一次性投入工程建设投资的35%资金作为的工程建设前期费用。二、业主简介荣昌县宏基路桥建设有限公司成立于1998年，原注册资金为60万元，均为国有资金（县交通局工会现金投资38万元，荣昌县运通公路工程公司设备投资22万元），法定代表为赖宗臣。荣国资办【2001】45号文件，批复宏基路桥公司为国有独资公司，纳入国有企业管理。2007年12月4日公司注册资金变更为2000万元，重庆市兴荣国有资产管理有限公司投资1940万元，交通局工会投资38万元，荣昌县运通公路工程公司投资22万元，法定代表人为程昌耀，公司经理为竹林村。目前宏基路桥公司主要业务为荣昌县重点公路建设的项目业主，为县重点公路建设项目融
10、资，无其他经营业务。因公司无其他收入，聘用人员费用进入工程项目成本。公司作为项目业主，现在承担的项目有峰广公路、半小时荣昌、农村公路、渝隆路大足至荣昌公路四个项目，峰广公路、半小时荣昌项目县里分别成立了指挥部，明确专人负责，建立了责任机制。三、报告编制依据1、荣昌县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要；2、荣昌县旅游发展规划。3、水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法。4、建设项目经济评价方法与参数（第三版）。5、公路路线设计规范（JTG D202006）。6、公路沥青混凝土路面设计规范（JTG D402002）。7、公路沥青路面设计规范（JTJ D50-2004）8、公路沥青路面施工技术
11、规范(JTG F40-2004)9、公路路基设计规范（JTG D302004）。10、公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）。11、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D622004）。12、业主提供的其它相关资料。四、研究范围对荣昌县宝城路与1号路连接道路及联升大桥工程建设的必要性、技术经济的可行性进行全面的、充分的研究、论证。研究内容主要有以下几方面：（一）进行交通量调查、研究及发展预测。（二）对项目方案的选择及建设条件和施工方案进行研究论证，拟定建设规模和相应的技术标准。（三）进行工程投资估算、建设计划的研究。（四）依据交通量预测和工程造价，提出建设工期、资金筹措及
12、经济效益分析论证。（五）提出工程实施等方面的主要问题和建议。可行性研究报告对项目的可行性进行综合分析、论证，得出合理、正确的结论，为项目业主及审批部门提供决策依据，并作为开展下阶段工作的基础。五、初步结论本项目其建设的重要性是显而易见的，项目的建设符合地区社会发展规划，对改善地区投资环境、提升该路段地块的价值等方面都有积极意义，项目建设是必要的。本项目原有道路不足，严重制约了荣昌县未来经济发展，因此其建设是紧迫的。项目为当地政府大力支持的项目，业主具有丰富的建设管理经验，各方面的建设条件都较好，建设风险小；项目投资通过土地出让的增值收入可收回并约有赢利，项目建设是可行的。第二章 项目背景及必要
13、性一、项目背景党的十六大提出，要在本世纪头二十年，集中力量，全面建设惠及十几亿人口的更高水平的小康社会，使经济更加发展、民主更加健全、科教更加进步、文化更加繁荣、社会更加和谐、人民生活更加殷实。全面建设小康社会，是新世纪新阶段实现民富国强和中华民族伟大复兴的国家战略，是中国特色社会主义政治、经济、文化、环境全面发展的总纲领。全面建设小康社会对交通提出新的要求，就是在二十一世纪头二十年这一重要战略机遇期，必须实现交通新的跨越式发展。交通新的跨越式发展就是实现公路水路交通由低水平、不全面、不平衡向更高水平、更加全面、更为平衡的转化过程。发展的理念将从侧重技术经济转向注重提高人民生活质量，体现“以人
14、为本”和“人与自然和谐”；发展的内容将从偏重基础设施建设转向注重基础设施、运输服务和管理的全面发展，强调运输系统的整体性、功能性和协调性；发展的方式将从注重资源配置效率转向效率与公平并重，增强交通运输的国土开发功能；发展的动力将由注重依靠传统技术应用和劳动者数量投入转向高新技术应用和劳动者素质提高，以信息化提升传统交通运输业，实现质量型、效益型的超常规快速发展。总体发展阶段将由目前的“得到缓解”升级到“基本适应”的新阶段；有条件地区步入“适应”或“适度超前”的更高阶段，基本实现交通现代化。随着党和国家在“十一五”时期坚持以人为本、树立科学的发展观，构建和谐社会的发展战略的实施，特别是国家进一步实施西部大开发、建设社会主义新农村、加快对三峡库区基础设施建设和产业发展投入、增大城乡社会事业建设投资等倾斜扶持政策的实施，以及由此拉动的东、中部地区的产业和资本的梯度转移等多重有利因素的推动，作为渝西区县荣昌将处于经济社会发展新的历史机遇期。近年来
