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1、京福闽赣客运专线工程技 术 交 底 书工程名称：京福铁路客运专线 施工合同段：闽赣标 编号：单位工程名称高山岗隧道进口分部工程名称支护分项工程名称管棚施工单位中铁十七局集团里 程交底日期交底地点 导向墙施工一、设计参数导向墙由立拱架和模板灌注C20混凝土形成，截面尺寸为1m1m，为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢，钢架外设140壁厚3mm导向钢管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度为：腹板hf=9mm，翼板hf=12mm。二、测量放样采用全站仪对隧道轴线及导向墙施作断面进行细部测量放样。如下图：定位点关系表点号定位标高(m)与中心桩关系（
2、m）178.094左7.05182.416左2.97183.029中心182.416右2.97178.094右7.05注意：定位标高为底模型钢底标高，不是中线标高三、开挖开挖台阶根据测量放样确定导向墙位置，采用挖掘机配合人工进行开挖，开挖过程中应减少对围岩的扰动，预留核心土。四、模板安装1、底模型钢固定底模型钢为I18工字钢，靠5个点固定，分别为两个拱脚，两个型钢单元接头，中心桩。每个点先用22钢筋垂直打入地下，在钢筋上定出底模型钢的底部，并将型钢焊接，下垫片石固定。两榀型钢中心定位里程分别为DK720+97.5和DK720+92.5。2、支模板将5cm厚长条木板铺在底模工字钢上，其长度不小于
3、120cm，宽度为30cm。铺木板时要逐一用水平尺校验，确保高差不大于5cm，否则在底模钢轨上焊钢板调整。底模安装外侧铁丝箍实，并铺一层三合板保证外观质量。侧模安装要保证垂直，牢固，禁止出现松动，其内也要放三合板。五、预埋工字钢在底模钢架每隔2m距离焊高20cm的支架，具体尺寸见下图，支架材料为22螺纹钢。最后定位预埋钢架（I18工字钢）。注：图中单位以cm计注：图中单位以m计六、导向管安装导向管采用三环钢拱架焊接加固定位。拱架按设计尺寸制作，按设计里程及标高进行安装加固，对前后端导向管焊接点位进行精确定位放样，将导向管和定位角钢焊接于拱架上，导向管倾斜角度为13。七、灌注导向墙混凝土混凝土浇
4、筑方法为左、右交错浇筑，先浇筑左侧，当高度超过1.5m时转向右侧，如此交错直至拱顶。浇筑时要及时振捣，确保密实。浇筑过程中对模板支撑进行观察，发现变形及时处理，确保导向墙的位置准确。交底人审核人交底接收人安全环保交底、焊接操作时应戴防护眼镜和手套，并站在橡胶板或木板上。工作棚要用防火材料搭设，棚内严禁堆放易燃易爆物品，并备有灭火器材。乙炔瓶与氧气瓶不得同放一处，气瓶存放和使用间距必须大于5m，距易燃、易爆物品和明火的距离，不得少于10m。、施工人员要戴安全帽，使用震动棒、平板震动器应穿绝缘胶鞋，湿手不得接触开关，电线不得有破皮漏电现象，用电设备必须要有漏电开关。、施工垃圾不能随意丢弃，要有固定的垃圾存放点，定期清理；施工时尽量少破坏树木植被。交底人审核人交底接收人会 签 表序号姓 名工 种日 期
