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1、桥面系工程施工方案1、施工总体介绍桥面系总体施工方案根据建指要求与牟平梁场箱梁的预制、架设方案 制定，在保证箱梁预制、架设顺利完成任务的前提下进行桥面系的施工。桥面系施工混凝土供应采取正在新建的拌和站和 5# 拌和站相互配合、 协调供应的方案，保证混凝土与时供应到位；桥面系施工材料和工具的运 输采用提升站上桥，桥上车辆运输的方案，保证材料和工具能高效率的运 输到施工现场。遮板采用“预制、汽车运输、简易门吊吊装就位”的施工方案；防撞 墙和竖墙现场进行浇筑，混凝土浇筑采用混凝土罐车上桥运输，直接下灰 浇筑的方法；电缆槽内的桥面防水层和保护层在防撞墙和竖墙浇筑成形后 跟进施工，电缆槽内防水层直接涂刷
2、聚氨酯防水涂料，纤维混凝土保护层 厚度为 40mm ；防撞墙内侧的防水层和保护层须完成轨道板底座混凝土浇 筑后才能施工，防水层采用铺贴高聚物改性沥青防水卷材，纤维混凝土保 护层厚度为 60mm 。桥面系的施工受到箱梁架设进度的制约，施工顺序为双岛港 0#-22# 首架方向，双岛港大里程方向直至后峰西特大桥，基本与箱梁架设顺序一 致。2、施工技术要点根据客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施 (通桥 (2008)8388A) ， 桥面系施工时需要关注以下几个技术要点：（1）防护墙防护墙采用高挡墙结构，设计为C40钢筋混凝土，防护墙底面宽25cm，顶面宽20cm，防护墙高度与相邻轨顶面一致。梁体吊装到
3、桥位 上后进行现场灌筑。预制梁体时在防护墙相应部位预埋防护墙钢筋（采用 12mm、16mm 的HRB335钢筋），防护墙施工模板采用新制大块钢 模，现场调试拼装，确保线形整齐流畅。防护墙每2m设10mm断缝，并以油毛毡填塞，对防护墙下端的泄 水孔进行防水处理，用防水涂料涂刷泄水孔周围，并将电缆槽内保护层顺 坡过渡到防护墙内侧。防护墙布置图括号外的数值适用于位于曲线外侧的挡砟墙（高度为1080mm ），括号内的数值适用于直线或曲线内侧的挡砟墙高度（高度为900mm ） （2） 电缆槽电缆槽由竖墙和盖板组成，盖板为预制结构，竖墙在梁体吊装到桥位 上后进行现场灌筑。预制梁体时在电缆槽相应部位预埋钢筋
4、。桥面设有接触网支柱与下锚拉线基础时，注意在基础的相应部位预留 通信电缆通过的孔道。每孔梁的梁端电缆槽内设置直径为10mm 的预留孔，预留孔采用内径为10mm的PVC管。施工时，在安装PVC管后进行防水层、保护层的 施工，同时注意预留孔处 PVC管的防水处理。（3 ）接触网支柱基础本工程使用的基础共有 QJ-A1、QJ-B、QJ-C、QJLX-1四种类型，设 计均为C50钢筋混凝土，采用HRB335钢筋。 接触网支柱基础设计为 C50钢筋混凝土，顺桥向长1000mm，底 面横桥向宽700mm，顶面横桥向宽650mm，基础底面距防护墙 650mm （如图2-4所示）。按设计要求预埋 M39锚栓，
5、钢板2块，锚栓外露基础 面190mm，螺纹长度190+5mm ，每个锚栓配3个螺母，2个垫圈。接触网支柱基础布置图 下锚拉线基础设计为 C50钢筋混凝土，顺桥向长 400mm，底面横 桥向宽500mm ，顶面横桥向宽450mm ，基础底面距防护墙 750mm （如 图所示）。预埋4根M24锚栓，钢板2块，锚栓外露基础面100mm，螺 纹长度100mm，每个锚栓配2个螺母，1个垫圈。下锚拉线基础布置图桥上设置接触网支柱基础时，预制梁体时在相应位置预埋接触网锚固 螺栓与加强钢筋，支柱基础混凝土可在梁体吊装到桥位后与电缆槽竖墙 同灌筑。桥上设置接触网锚柱时，除预埋锚固螺栓与加强钢筋外，在相应位置 设
6、置下锚拉线基础预留钢筋。（4）桥梁伸缩缝梁体就位后在梁端接缝处设置伸缩装置。如梁体架设后不能保证精 度，为保证伸缩缝装置安装位置准确，在梁端预留槽口，槽口尺寸满足伸 缩缝安装要求，待伸缩装置与梁体预留钢筋连接后，现浇梁端混凝土5）桥上排水系统桥梁顶面防护墙内根据要求设置2% 的六面坡型排水坡，在防护墙内侧桥面板设置间距 8m 、外径为 125mm 的 PVC 泄水管。 防护墙外侧电缆 槽内的保护层设置 2% 的流水坡。（6）线路复测与控制点测量 施工前，对全线中线、高程进行复测，在合格的复测成果基础上，分 区段进行贯通与平面控制测量。 沿线路方向每隔 1.0km 左右测设施工控制 导线点，导线
7、点与线路的延伸方向搭接， 并与相邻的定测导线点贯通闭合， 形成附合控制导线。在附合导线网的基础上，每隔 100m 左右，测设线路 中心与水准百米控制桩。3 、桥面系施工工艺3.1、挡砟墙、竖墙（1）总体要求 线形与高程控制：线形控制： 首先复核梁板的中心线与设计线路中线是否对应，控制原则以线路中 心线进行为准。施工时为了保证桥面的净宽，挡砟墙外放 5mm 。 高程控制： 由于预制梁平面不可避免的存在误差，施工前必须对全桥的标高进行 测量（测量点位尽可能加密，以35m为宜），找出桥面最高点，以此作为 挡砟墙、竖墙的底面控制标高点，挡砟墙、竖墙顶面按防护墙顶面设计标高控制 （2）挡砟墙、竖墙施工
8、高程控制采用焊接钢筋定位标高，填缝砂浆厚度过大，要侵占防护（撞 ）墙的位置且必须等强对工期有影响，采用钢筋与砂浆带相结合的办法，用点焊钢 筋作为标高的控制点 （为保证顶面线形的控制，标高点略低于设计标高 5mm），提前抹砂浆带（砂浆带略低于钢筋顶面12cm，平整度要求低）, 调整好模板采用砂浆灌缝，既保证了标高，又不影响混凝土的浇注。 挡砟墙每 2m 设 10mm 断缝，对挡砟墙下端的泄水孔进行防水处理， 用防水涂料涂刷泄水孔周围，并将电缆槽内保护层顺坡过渡到挡砟墙内 侧。 竖墙施工时应注意各竖墙顶面的高度保持一致，以保证电缆槽盖板 受力均匀。 首先将浮浆与基层清理干净并凿毛。按设计要求，测放
9、边线、顶标 高。顶标高用钢筋点焊在骨架上，以便标记与拉线，按设计坡度控制，底 边线用砂浆做带状找平条。按定位线将上下预埋件正位后与钢筋骨架焊接 成型，按设计距离留设落水口预留洞， 伸缩缝底口预留槽口等预留预埋件。 按已测的标高和边线支立模板，模板支立应遵循保证整体线型顺畅 的原则，控制顶边线与坡度标高，底口垫实后用水泥砂浆封缝，顶端予埋 件要固定可靠。模板的加固：采用内撑外拉下顶的方式。内撑采用与挡砟 墙设计尺寸等长的钢筋设于模板顶面，浇筑完成初凝前取出，钢筋外焊三 角支撑架配木楔子进行下口的定位加固。伸缩缝的设置：模板伸缩缝采用 2mm 的钢板，两侧加设 4mm 的钢板，钢板的尺寸与伸缩缝板
10、的尺寸一 致，内侧涂抹黄油，这样即保证了伸缩缝边缘的整齐，又能顺利地拆除伸 缩缝板。 混凝土的浇注：浇筑混凝土时，采用“天窗”作业法，即避幵运梁 车作业点，在运梁车来回工作的空隙时间进行混凝土浇筑作业。先灌注竖 墙A、B,这样可以有效预防来回倒运模板而磕碰挡砟墙，减少竖墙混凝 土浇筑对防护（撞）墙的二次污染；由于竖墙 10 厘米厚，自制溜槽长度 约 1 米，灌注时采用多点放混凝土人工用桶配合，挡砟墙采用罐车直接灌 注，分两次进行振捣。为了保证挡砟墙的外观质量，混凝土的配合比坍落度控制在160200mm 范围内，砂率取大值，浇捣时应分层下灰，分层 振捣，一般分 3-4 层，以便将气泡充分排出，
11、振捣一定要按顺序均匀拖振， 快插慢拔以浆上浮混凝土不在下沉为准，顶部必须在初凝前进行二次振 捣，然后作三次压光处理，确保顶面平整光洁，线条顺直，棱角分明。 混凝土浇捣压光后应即时用潮湿的土工布覆盖 10-24 小时后浇水养 护不少于10昼夜，拆模时间不得粘皮，温度在 515 C时必须大于24 小时方可拆模。拆模采用自制模板拆卸车，拆模车主要用于模板安装、拆 除、模板的打磨涂油，都在此车完成，节约模板二次倒运时间。拆模后对 存在的缺陷应与时进行修补、装饰，并对成品加以防护以防交叉作业损坏 混凝土表现。 测量放线时至少一联 -三联同时放出，以便根据安装情况作整体线型 调整，确保整体线型圆顺。 拆模
12、后应立即时对表面缺陷进行修饰，保证外观色泽一致，表现光 洁。外边口应将浆条清理干净。 在护栏施工期间，桥面应禁止重车通行，防止产生振动而使构件幵裂。3.2 、防水层施工防水层与保护层在箱梁架设完成电缆槽竖墙和防护墙施工完成后施 工，采用聚氨酯防水涂料用于电缆槽内的防水和纤维混凝土保护层的防水 封边。防水卷材采用高聚物改性沥青防水卷材，防水卷材内的胎基为长纤 聚酯纤维毡，胎基置于卷材下表面的三分之二厚度位置，胎基浸透，不应 有未被浸渍的条纹，高聚物改性沥青防水卷材双面附砂，细砂的颜色和粒 度须均匀一致，并紧密的粘附于卷材表面，每卷卷材要连续整长，不得有 接头。防水卷材基层处理剂为高聚物改性沥青低
13、固含量液态涂料，用于桥 面混凝土基层表面粘结处理。防水卷材运输途中或贮存期间，卷材应平放，贮存高度以平放 5 个卷 材高度为限，卷材产品不与有损卷材质量或影响卷材使用性能的物质接 触，并远离热源。防水涂料涂料在运输和保存中，严禁遇水，严禁接近火 源。防水涂料进场后保存在常温环境中。（ 1 ）混凝土基层面的验收 防水层施工前应先对基层面进行验收，桥面混凝土基层表面质量应符合 TB/T2965 规定的要求。其平整度用 1m 直尺检查，空隙只允许平缓 变化，且不大于 3mm 。 基层做到坚实、平整、无尖锐异物，不起砂、不起皮与无凹凸不平现象；对于混凝土因养护不够等原因造成的强度不足，起砂等现象必须采
14、 用合适机械打磨， 直至露出坚硬的基面， 过于光滑的基面宜用打磨机磨粗。若基层表面高低不平或凹坑较大时，应用 1 ：2.5 水泥砂浆找平。 挡砟墙、竖墙需做防水层部位必须无蜂窝、麻面的填补，在水泥砂 浆、水泥净浆中添加适量水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、净浆与基底的连 接。 平面与立面交接处做成均匀一致。 涂刷基层处理剂前基层必须干燥，基层干燥鉴别的一般方法可凭经 验肉眼观察，将1m见方的卷材覆盖在基层表面上，静置 23h，若覆盖 的基层表面无水印，即视为符合要求，方可进行铺设卷材防水层施工。 （2）防水卷材的铺贴 备好防水卷材、基层处理剂、密封膏、圆形搅拌桶、220v电源、打磨机、小平铲、凿子、
15、吹灰器、扫帚、滚动刷、毛刷、弹线盒、剪刀、 壁纸刀、卷材铺展器、多头喷灯车、喷灯、钢压辊、小压辊等。 防水层铺设施工环境温度为 5 C35 G . 涂刷高聚物改性沥青处理剂，用量为每平方米不少于0.4kg。施工方法是用长柄滚刷进行涂刷，要求涂刷均匀，不露底面、不堆积，待处理 剂达到干燥程度（一般为不沾手为准）方可施行热熔施工。 防水卷材纵横向的搭接长度均不得小于 100mm ，在已涂刷基层处 理剂并干燥的基层表面，留出搭接缝尺寸。将铺贴卷材的基准线弹好，以 便按此基准线进行卷材铺贴施工。对于桥梁面的曲线部位，按曲线半径放 线，以直代曲确保铺贴接茬的宽度。 卷材铺粘采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材。卷材铺贴须从一端开始，桥面横向由低向高顺序进行；点燃喷灯，烘烤卷材底面的沥青层与 基层上的处理剂（烘烤喷灯以距离卷材辊 30cm 左右为宜），烘烤要均匀， 将卷材底面沥青层溶化后，即可向前滚铺。为保证卷材与基层的粘结，卷 材热熔铺贴过程中，边铺边滚压排气粘合，滚压工具采用1520kg重,1m 长，直径为 15cm 的钢辊。 卷材底面溶化以沥青接近流淌、且黑色亮为度，不得过分加热或烧穿卷材；卷材搭接处的上层和下层卷材必须完全热熔粘合，以保证搭接处 粘贴牢固，搭接缝处有自然溢出的热熔沥青。 卷材铺贴到梁体周边收口部位时，滚压后须有自然溢出的热熔沥青条。 制作防
