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1、浙江三类人员安全员B证1、进行基坑工程设计时，应考虑的问题有：（1）土压力（2）水压力（3）坑边地面荷载。包括施工荷载、汽车运输、吊车、堆放材料等。（4）影响范围内的建筑物、构筑物产生的荷 载。2、土的工程分类分为八类。人工填土，无固定的颜色。3、土坡坡度要根据工程地质和土坡高度，结合当地同类土地的稳定坡度值确定。4、施工前需要做好地面排水和降低地下水位的工作，若为人工降水时，要降至坑底0510m 时，方可开挖，采用明排水时可不受此限。5、采用钢筋混凝土灌注桩时，要在桩身混凝土达到设计强度后，方可开挖。6、基坑分为三类，大于10米为一级， 7 米到10米之间为二级，小于7 米为三级。7、对一级
2、安全等级和对支护结构变形有限定的二级的基坑侧壁，应对基坑周边环境及支护 结构变形进行验算。8、支撑（拉锚）的安装必须按“先支撑后开挖”顺序施工，支撑（拉锚）的拆除，除最上 一道支撑拆除后设计容许处于悬臂状态外，均应按“先换撑后拆除”的顺序施工。9、深基坑支护常遇见的问题分为：位移，管涌及流砂，塌方。挡地墙主要用来维护土体边 坡的稳定，防止坡体的滑动和边坡的坍塌。对于高度在5m以内的，一般采用重力式挡土墙。10、人工降低地下水位，就要在基坑开挖前，预先在基坑四周埋设一定数量的滤水管，利用 抽水设备从中抽水，使地下水位降落到坑底以下。同时在基坑开挖过程中仍然持续来断的抽 水，持续到基础工程完工后。
3、11、喷射井点包含喷射井管、高压水泵、进水总管、排水总管。监测点的布置应满足监控 要求，从基坑边缘以外12 倍开挖深度范围内的需要保护物体均应作为监控对象。12、位移观测基准点数量不应少于二点，且应设在影响范围以外。开挖边坡土方，严禁切割 坡脚，防导致边坡失稳;当山坡坡度陡于1/5，或在软土地段，不得在挖方上侧堆土。13、管子的顶进或停止，应以工具管头部发出信号为准。14、在盾构施工组织设计中，必须要有安全专项方案和措施。这是盾构设计方案中的关键。15、在盾构法施工前，必须编制好应急预案，配备必要的急救物品和设备。16、盾构机施工中电缆头的拆除与装配，必须切断电源方可进行作业。出土车应有指挥引
4、车， 严禁超载，在轨道终端，必须安装限位装置。17、盾构进出洞都存在相当大的危险性。人机交错，立体施工的特征十分显著。整个施工作 业环境处于一个整体的动态之中。因此对策和监控措施必须落实到位。18、按照建筑法和建设工程安全生产管理条例的要求，模板工程施工前应编制专项施工方案。19、楼板模板及支架（楼层高度在4米以下的）木模板为0.75,定型组合钢模板为110kN/m3。20、支架立杆间距应由计算确定，且最大间距不应大于1.5m。21、结构逐层施工时，下层楼板应能够承受上层的施工荷载。安装2m以上的柱模时，应搭设操作平台。当高度超过4 m 时，应采用水平支撑和剪刀撑将相邻柱模连成一体，形成整体
5、稳定的模板框架体系。22、模板拆除必须在混凝土达到设计规定的强度后方可进行。拆模时的混凝土强度应当以同 龄期、同养护条件的混凝土试块试压强度为准。拆模的顺序应与支模板顺序相反，应先拆非 承重模板、后拆承重模板，自上而下地拆除。拆下的模板构、配件严禁向下抛掷。23、特殊结构，如大跨度结构、桥梁、拱、薄壳、圆穹顶的模板，应按专项施工方案的要 求进行。24、旧扣件在使用前应逐个进行质量检查，有裂缝、明显变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓 必须更换。安装后的扣件螺栓扭紧力矩应采用扭力扳手检查，抽样方江应按随机分布的原则 进行。如发现扭紧力矩小于 25N.m 的情况，即应划定此批不合格。不合格的批次必须重新
6、 拧紧，直至合格为止。25、在模板工程施工之前，工程技术负责人应按专项施工方案向施工人员进行安全技术交 底。遇6 级以上大风，应停止室外的模板工程作业。5级以上（包含5级）应停止模板工程 的吊装作业。26、钢丝绳在破断前一般有断丝、断股等预，容易检查，便于预防事故，因此钢丝绳在起重 作业中广泛应用，是吊装中的主要绳索，可用作起吊、牵引、捆扎等。27、钢丝绳用于载人的升级机的安全系数为14。钢丝绳在使用过程中经常受到拉伸、弯曲， 容易产生“金属疲劳”现象，多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。28、不得使用横销无螺纹的卡环，如必需使用时，要有可靠的保障措施，以防止模销滑出。 起吊设备
7、时，电动卷扬机卷筒上钢丝绳余留圈数应不少于3 圈。29、用多台电动郑场机吊装设备时，其牵引速度和起重能力应相同，并统一指挥，统一动作， 同步操作。30、起重吊装使用的地锚，应严格按设计进行制作，并做好隐藏工程记录，使用时不准超载。31、履带式起重机在操作时应平稳，禁止急速的起落钩、回转等动作出现。禁止斜拉、斜吊 和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前， 应对支腿加强观察，看看有无陷落现象，必要时应增垫道木，加大承压面积，以保证使用要 求。32、大型吊车吊装技术的基本原理就是利用吊车提升重物的能力，通过吊车旋转、变幅等动 作，将工件吊装到指定的空间位置。3
8、3、桅杆滑移法吊装时工件承受的轴向力较小。桅杆扳转法按工作和桅杆的运动形式分为： 单转法和双转法。无锚点吊装技术的方法很多，它们的共同点在于利用自平衡装置的运动到 达吊装工件就位的目的。34、对工件在吊装中各不利状态下的强度和稳定性应进行核算，必要时采取加固措施。移动 式龙门桅杆要监测龙门架两侧移动的同步性。35、滑移法是一种比较先进的施工方法，它具有设备工艺简单、施工速度快、费用低等优 点。吊装作业必须遵守“十不吊”的原则。36、拆除工程建设单位和施工单位在签定施工合同时，必须签订安全生产管理协议。施工单 位必须全面了解拆除工程的图纸和资料，根据建筑拆除工程特点，进行实地勘察，并应编制 有针
9、对性、安全性及可行性的施工组织设计或方案以及各项安全技术措施。对从事拆除作业 的人员办理意外伤害保险。37、在拆除工程作业中，施工单位发现危险性无法判别、文物价值的不明物体时，必须停止 施工，采取相应的应急措施，保护现场并应及时向有关部门报告。建筑拆除一般分为人工拆 除、机械拆除、爆破拆除。38、拆除施工严禁立体交叉作为。水平作业时，各工位间应有一定的安全距离。拆除工程施 工现场的安全管理应由施工单位负责。从业人员应办理相关手续，签定劳动合同，进行安全 培训，考试合格后，方可上岗作业。拆除工程施工前，必须对施工作业人员进行书面安全技 术交底。特种作业人员必须持有效证件上岗作业。39、拆除工程施
10、工过程中，当发生重大险情或生产安全事故时，应及时排除险情、组织抢 救、保护事故现场，并向有关部门报告。40、在深沟、基坑或陡坡地区作业时，应有专人指挥，其垂直边坡深度一般不超过2m,否 则应放出安全边坡。41、多台铲运机联合作业时，各机之间前后距离不得小于10m，左右距离不得小于2m。42、振动压路机是利用自身重力和振动作用对压实材料施加静压力和振动压力，振动压力给 予压实材料连续高频振动冲击波，使压实材料产生加速运动。悬挂桩的起重机，吊钩必须有 保险装置。43、材料放到最低位置时，在料斗与地面之间加一层缓冲垫木。搅拌过程不宜停车，如因故 必须停车，在再次启动前应卸除荷载，不得带载启动。44、
11、插入式振动器，作业时，要使振动棒自然沉入混凝土，不可用力猛往下推。一般应垂直 插入，并插到下层尚未初凝层中50-100mm,以促使上下层相互结合。工作停止移动振动器 时，应立即停止电动机转动.搬动振动器时，应切断电源。不得用软管和电缆拖拉，扯动电 动机。45、冷拉钢筋运行方向的端头应设防护装置，防止在钢筋拉断或夹具失灵时钢筋弹出伤人。 冷拉钢筋时，操作人员要站在冷拉线的侧向，并设联络信号，使操作人员在统一指挥下进行 作业。在作业过程中，严禁横向跨越钢丝绳或冷拉线。46、切断短料时，手和切刀之间的距离应保持在 150mm 以上，如手握端小于 400mm 时， 应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹牢。
12、47、钢筋焊接机需调整断路限位开关，使其在焊接达到预定挤压能量时能自动切断电源。48、石材切割机。在切割深度超过20mm时，必须分两次切割，以防止电动机超载。49、圆盘锯设备本身应按钮开关控制，闸箱距设备不大于3m,以便发生故障时，迅速切断 电源。木料不足 50cm 时，禁止上锯。50、电平刨的作业要求：短于20cm的木料不利使用机械。长度超过2m的木料，应由两人 配合操作。51、机料翻斗车，严禁车斗内载人。料斗禁止在卸料工况下行驶或进行平地作业。52、塔式起重机是以公称起重力矩为主参数。塔机主要由金属结构、工作机构和控制系统部 分组成。其中工作机构由起升机构、变幅机构、回转机构、大车行走机构
13、组成。53、起重力矩限制器的主要作用是防止塔机重力矩超载的安全装置，避免塔机由于严重超载 而引起塔机的倾覆等恶性事故。当起重力矩大于相应工况额定值的1 10%时，应切断上升和 幅度增大的方向电源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。力短限制器是塔机最重要的 安全装置，它应始终处于正常工作状态。54、起重量限制器的作用是保护起吊物品的重量不超过塔机的允许的最大起重量，是用以防 止塔机的吊物重量超过最大额定荷载，避免发生结构、机构及钢丝绳损坏事故。当起重量大 于物体相应档位的额定值并小于额定值的 110%时，应切断上升方向的电源，但机构可做下 降方向运动。55、对动臂变幅的塔机，当吊钩装置顶部升至
14、起重臂下羰的最小距为800mm处时，应能立 即停止起升运动。56、用来限制起重臂俯仰时不超过极限位置的装置是幅度限位器。对动臂变幅的塔机，应设 置最小幅度限位器和防止臂架后倾装置。57、臂架根部铰点高度大于50m的塔机，应安装风速仪。塔机高度大于30m且高于周围建 筑物的塔机，必须在起重机的最高部位安装红色障碍指示灯，并保证供电不受停机影响。58、吊钩保险是安装在吊钩挂绳处的一种防止起吊绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成钢丝 脱钩，吊物附落事故的装置。59、塔式起重物的拆装作业必须在白天进行。风力在四级以上时，不得进行顶升作业。在装 设附着框架和附着杆时，要通过调整附着杆的距离，保证塔身的垂直度
15、。60、建筑施工升降机是一种使用工作笼、吊笼沿导轨架作垂直（或倾斜）运动用来运送人员 和物料的机械。61、吊笼是施工升降机运载人和物料的构件，笼内有传动机构、防坠安全器及电气箱等， 外侧附有驾驶室，设置了门保险开关与门连锁，只有当吊笼前后两道门均关好后，梯笼才能 运行。吊笼内空净高度不利小于 2m。62、导轨架是吊笼上下运动的导轨、升降机的主体，能承受规定的各种载荷。安全钩是安装 在吊笼上部的重要也是最后一道安全装置。急停开关必须是非自动复位的电气安全装置。63、按结构形式的不同，物料提升机可分为龙门架式物料提升机和井架式物料提升机。井 架式物料提升机，以地面卷扬机为动力，由型钢组成井字形架体
16、、吊笼在井孔内或架体外侧 沿轨道作垂直运动的提升机。64、物料提升机的稳定性能主要取决于物料提升机的基础，附墙架，缆风绳及地锚。65、附墙架，非附墙架钢材与建筑结构的连接应进行设计计算，附墙架与立柱及建筑物连接 时，应采用刚性连接，并形成稳定结构。66、吊笼装载额定载重量，悬挂或运行中发生断绳时，断绳保护装置必须可能地把吊笼刹制 在导轨上，最大制动滑落距离不大于1m,并且不应对结构件造成永久性损坏。67、物料提升机严禁载人，司机在通信联络信号不明时不得开机，作业中不论任何人发出紧 急停车信号，司机应立即执行。脚手架工程68、旧扣件不得有裂缝、变形，螺纹不得滑丝。纵向水平杆长宜采用对接扣件，也可采用搭 接。搭接长度不
