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1、陕西铁路工程职业技术学院2012届材料专业毕业设计隧道施工方案班 级： 姓 名： 学 号： 指导老师： 完成日期： 2011年11月1号 陕西铁路工程职业技术学院毕业设计成绩评定表姓 名张锐班 级材料3095学 号 04303090515设计题目隧道施工方案成 绩设计评分答辩评分总成绩评语： 指导教师：年 月 日 目 录第一章 工程概况- 5 -1.1 工程地理位置、周边地貌及地理环境- 5 -1.2 工程地质与水文地质条件- 5 -1.3区间隧道结构构造- 6 -第二章 施工部署- 9 -2.1施工管理组织- 9 -2.2区间隧道总体施工安排- 10 -2.3施工进度计划（区间隧道）2009
2、年5月1日2010年12月31- 11 -2.4 工力计划- 11 -2.5主要材料计划- 12 -2.6主要机械计划- 12 -第三章 主要施工方法及措施- 13 -3.1隧道施工的一般原则- 13 -3.2区间隧道施工工艺流程图- 14 -3.3区间隧道施工方法- 15 -3.4隧道初期支护施工- 24 -3.5区间迂回风道施工- 29 -3.6防水施工- 29 -3.7二次衬砌施工- 35 -3.8、隧道内施工通风、供电、排水、通讯及运输组织- 41 -3.9施工测量- 45 -3.10施工监测- 47 -3.11杂散电流防腐防护要求- 52 -第四章 安全保证体系及技术措施- 53 -
3、4.1安全目标- 53 -4.2安全保证体系- 53 -4.3安全保证措施- 57 -第五章 工程质量保证措施- 63 -5.1质量目标- 63 -5.2质量管理组织机构- 63 -5.3质量职责- 65 -5.4质量保证措施- 66 -第六章 环境保护与文明施工- 68 -6.1绿色环保工地的目标- 68 -6.2组织措施- 68 -6.3工地外部环境管理- 69 -6.4工地内部环境管理- 69 -6.5建设工地防止水污染管理- 69 -6.6施工现场卫生管理- 70 -第七章 夜间施工措施- 70 -7.1夜间施工时间- 70 -7.2夜间施工要求- 70 -第一章 工程概况1.1 工程
4、地理位置、周边地貌及地理环境 1.1.1工程地理位置电表厂站清滨公园站区间在延兴路口由学府路向东转入西大直街下方，设计里程SK6+135.412SK7+124.029，上行线长988.617米，其中下行线在SK7+120.000处设-8.201米长链,下行线长996.818米，全长1985.435米，区间出电表厂站时线间距为13米，在西大直街下线间距变为12米，然后过渡到清滨公园站为15.5米，区间隧道最大埋深16.6米，最小埋深9.8米。1.1.2周边地貌及地理环境电清区间位于西大直街道路正下方，西大直街道是城区主干道，规划道路宽50米，隧道中线与规划道路永中基本平行。区间隧道周边建筑物主要
5、有:哈工大西大直街住宅,条形基础,埋深2.5米,距离隧道约7米；仪兴小区住宅1#、2#楼，钻孔灌注桩基础，桩底相对标高约-18米，距离隧道约8米；金洋花园（在建），钻孔灌注桩基础，桩底标高约-117.56124.26米，距离隧道约9米；电兴小区1#住宅楼，条形基础，基础相对标高约-5.55米,距离隧道约5米；清滨公园站端，上行线隧道侧有一条7381人防隧道，埋深与区间隧道相近，其主线隧道距离区间隧道最近处约6米，支线隧道与区间隧道相交。1.2 工程地质与水文地质条件 （1）、杂填土层：杂色，由砖块、碎石、粘性土等组成， 146.59 松散中密。0.00.5m为柏油路面。该层厚度1.56m。 1
6、45.03（2）、粉质粘土层：黄褐色，层状分，布强度中等，韧性中等，可塑。该层厚4.5m。 （3）、粉质粘土（）：黄黄褐色，层状分布，钙质呈斑点 140.53状或菌丝状出现，干强度中等，韧性中等，硬塑。层厚 2.4米。 138.13(4)、粉质粘土（）：黄黄褐色，灰褐色，层状分布，受铁质侵染，并可见铁锰质结核，干强度中等，韧性中等， 可塑。层厚5.2米。5.2m下夹一层细砂,厚度约0.4米, 132.93其下为粉质粘土()层。 132.53(5)、细砂（2）：黄色、土黄色，主要成分为石英、长石、云 2母等，均粒结构，颗粒级配差，含少量粘性土，稍湿，中密。 层厚0.4米。 129 区间地下水主要
7、赋存于冲洪积地层内,水温1416度。含水层主要为空隙潜水,稳定水位标高约110.39111.12米，埋深31.7038.80米。地下水在主体结构底板标高以下，工程施工不受地下水影响,但可能有地下滞水对开挖造成影响,特别是开挖至细砂层时,如遇到地下滞水,要采取必要的封堵措施,以免造成井壁坍塌。1.3区间隧道结构构造1.3.1竖井为便于施工,利于的各种竖井断面施工管线、设备、施工人员上下楼梯布置，竖井采用矩形断面，井深约26.841m，内净空为4.66m，在井口设计了安装龙门吊基础的钢筋砼锁口盘,便于土方及施工材料垂直提升设备的安装。竖井锁口段高3m，采用100mm厚C20网喷砼初支，400mm厚
8、C30抗渗砼护壁。锁口以下部分采用格栅钢架，300mm厚C20抗渗网喷砼支护。井口下3m5.921m格栅钢架间距750mm，5.921m至竖井底格栅钢架间距500mm，钢筋网片采用6.5150150。沿井壁设径向小导管，423.25,长度3.0m，环向间距0.3m,竖向四榀钢架打设一次。1.3.2施工通道 联络通道兼做旁通道,竖井与联络通道接头处设马头门,马头门断面至拱顶净空高度6.3m，宽5.2m，马头门断面长7.0m，施工通道标准断面至拱顶高9.5m，宽4.6m，施工通道加高断面长18.35m,马头门与施工通道加高断面间设过渡段,过渡段长3.5m。竖井与施工通道连接开口处设I20型钢拱架加
9、固，马头门与过度断面采用格栅拱架加固，中部I16型钢支撑，格栅钢架间距0.5m。钢架间用C20抗渗网喷砼封闭。施工通道加高断面采用格栅钢架，C20网喷抗渗砼初支，格栅钢架间距0.5m,拱顶下4.255m设I16型钢临时支撑，临时支撑间距同钢架间距。通道端头设0.6m厚钢筋砼堵头墙。施工通道拱部均设置42小导管注浆超前支护，小导管长3.0m,环向间距0.3m，每三榀钢架打设一环。每榀钢架两拱脚处各设一根423.25锁脚锚管，锚管长3.0m,浆液采用水泥浆。施工通道加高段后期作为旁通道结构的一部分，设0.3m厚钢筋砼二次衬砌。1.3.3区间隧道区间隧道在出电表厂站后在延兴路口由学府路以350m半径
10、转入西大直街后,与西大直街道路中线平行,在快达到清滨公园站时,区间以2个1000m半径转到西大直街道西侧人行道下。区间纵坡基本沿地面走势,从电表厂站出来一路下坡,设26及14.68两个同向纵坡,然后以3及20(20.08)两个同向纵坡上坡,变坡点处设竖曲线,竖曲线半径为5000m.区间最大埋深16.6米，最小埋深9.8米。本区间横通道与正洞成90正交，区间隧道总长为1985.435m分为A型与B型两种断面形式,A型断面为区间隧道标准断面, B型断面为区间隧道加强断面结构。 A型与B型的断面结构尺寸为6.26.5m, B型断面的适用范围为SK6+135.412SK6+170, SK6+700SK
11、6+710, SK7+090SK7+113.5,其它区段为标准A型断面。区间设4个迂回风道,里程为SK6+150,SK6+162,SK7+096.5,SK7+108.5。区间设一处人防段中心里程为SK7+118.000,人防段工程起点里程为SK7+113.500,终点里程为SK7+122.500,人防段断面构造尺寸由标准断面的6.26.5m变为98.98m。1.3.3.1区间隧道断面图1.3.3.2区间隧道人防段断面图第二章 施工部署2.1施工管理组织项目部设立电清区间隧道工区，竖井的施工由电清隧道工区负责，其组织结构形式如下：理电区间施工组织管理图项目常务指挥长：熊国武项目经理：徐福生 项目
12、总工：曾 琳项目总工：曾 琳项目总工：崔兴德项目常务副经理：张培永 项目常务总工：李永山工区副经理：胥卫东 工区技术主管：陶帅工区安质部（邓权忠） 工区试验（禹亮） 工区领工员（郭 林） 物设部（汤伟） 监测负责人（翟继忠） 开挖班工区技术（禹亮、罗波） 土方运输初期支护班二衬班2.1.1 工地值班制度为加强施工现场的组织管理与协调，建立工区项目经理领导下的工地值班制度。在区间施工现场内设工地办公室，负责理电暗挖区间的施工生产与安全，在场地内设3名技术人员、1名安全员，具体负责当班各工序间的组织与协调，及时解决施工疑难问题和突发事件，杜绝停工、窝工现象，真正做到“精心组织、认真施工”。同时搞好
13、施工现场与外部的协调，确保施工顺利进行。区间技术管理由项目部工程部总负责，由项目总工程师领导，区间技术室主持日常工作。施工过程中，严格执行技术交底制度及各施工工序的三检制，做好试验检测、工程监控和测量放线的工作，确保各个施工环节处于质量受控状态。以总网络计划为依据，编制月、周施工进度计划。并根据实施过程的实际完成情况及时同原进度计划对比、修正与调整，实行动态管理。2.2区间隧道总体施工安排电表厂站请公园站区间在里程SK6+695.35处设置施工竖井,尺寸为6m4.6m,井深26.841m,竖井是人员上下及材料、土方和其它设备的运输通道。从竖井锁口以下15.991m处设置马头门, 马头门断面至拱顶净空高度6.3m，宽5.2m，马头门断面长7.0m，马头门与施工通道间设
