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1、文档贵广铁路桥涵工程挖孔桩施工作业指导书1. 适用范围适用于贵广铁路中铁五局第三项目部管段内无水、少水，孔壁不易 坍塌、孔深少于 20米的桩基施工。2. 作业准备2.1内业技术准备在开工前应组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计， 阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。应制 定施工安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参建施 工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工场地征地应完成，场地应平整。生活、生产房屋应修建完成， 生活、办公设施应配齐，并能够满足主要管理、技术人员进场生活、办 公需要。3. 技术要求3.1 挖孔前做好排水沟，
2、防止雨水倒灌入开挖孔桩内。3.2 锁口必须严格按要求做好，锁口顶面须高出施工平台不少于 30cm。3.3出砟桶不宜装的太满，严禁冒尖装砟，以防掉渣伤人。3.4配齐通风设备，并保证工作正常。4. 施工工序与工艺流程4.1 施工程序每根孔桩的施工为一个完整的作业流程。施工工序为：施工准备T测量放样T锁口施工T安装提升架T挖孔 施工T钢筋笼安装T混凝土灌注4.2 工艺流程5.施工要求5.1施工准备施工前对场地进行平整，做好防排水措施，选择好弃渣场地，检测 提升机、通风机等施工设备工作是否正常。5.2人工挖孔521场地平整平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排
3、水沟，防止地表水流入孔内。5.2.2测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无 误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固 保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。523桩孔开挖采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、 钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面 大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地 面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修 成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。524护壁施工挖孔桩护壁示意图（）对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不
4、会坍孔的，可不 设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。 护壁采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同。第一 节混凝土护壁（原地面以下1米）径向厚度为20cm宜高出地面2030cm 使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物 体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。等厚 度护壁如下图示。该方法适用于各类土层，每挖掘0.81.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。平均厚度 15cm两节护壁之间留1015cm的空隙，以便 混凝土的灌注施工。混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制，坍落 度宜为14厘米左右。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土 的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，
5、也为了砼入模方便，护 壁方式可米用喇叭错台状护壁。护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于 3mm浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道68号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓 连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。525人工挖孔允许偏差和检验方法:序号项目允许偏差检验方法1顶面位置50mm测量检查2孔位中心50mm3倾斜度0.5%5.3钢筋的制作与安装5.3.1对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对 于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于 18米，以减少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面
6、帮条焊接。5.3.2制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主 筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋 上主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角 板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强 筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨 架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上， 点焊牢固。5.3.3钢筋骨架保护层的设置方法:钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊， 每一截面上接头数量不超过50%加强 箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材 料、加工、接头和安装，符合要求。钢 筋骨架的保护层厚度可
7、用焊接钢筋“耳 朵”或转动混凝土垫块，如图示。设置砼垫块砼垫块主筋密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置 8个151094.59105.3.4 骨架的运输无论采取何种方法，都不得使骨架变形，当骨架 长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。 当长度超过6米时，应在平 板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各 种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般 长度的钢筋笼。5.3.5 骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后， 骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时 不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其 刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨
8、架的下部，第二点设在 +长度的 中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根 杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二 吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。 随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停 止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架 进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而 上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二 吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿 过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满
9、足强度 要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降 至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上 下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔， 直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中 发生浮笼现象。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并 反复核对无误后再焊接定位。 在钢筋笼上拉上十字线， 找出钢筋笼中心， 根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽 钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒 5cm 左右），并将整个定位
10、 骨架支托于枕木上。钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距士 10mm箍筋间距 士 20mm骨架外径士 10mm骨架倾斜度士 0.5 %;骨架保护层厚度士 20mm 骨架中心平面位置20mrp骨架顶端高程士 20mrp骨架底面高程士 50mm挖孔桩钢筋骨架允许偏差序号项目允许偏差（mm1钢筋骨架在承台底以下长度士 1002钢筋骨架直径士 203主钢筋间距士 0.5d4加强筋间距士 205箍筋间距或螺旋筋间距士 206钢筋骨架垂直度骨架长度1%5.4灌注砼5.4.1在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工 程师，经检验合格后方可灌注混凝土。5.4.2混凝土采用集中拌合，自动计量，
11、罐车运输，泵送混凝土施 工，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑入模温度不低于+5C，也不高于+30C，否则采用经监理工程师批准的相应措施。5.4.3灌注支架采用移动式的，事先拼装好，用时移至孔口，以悬挂串 筒,漏斗底口。从高处直接倾卸时，其自由倾落高度一般不宜超过2米以 不发生离析为度。当倾落高度超过2米时,应通过串筒、溜管或震动溜 管等设施下落；倾落高度超过10米时，应设置减速装置。5.4.4混凝土分层浇筑，分层厚度控制在 3045cm。振捣采用插入 式振动器，振动器的振动深度一般不超过棒长度 2/33/4倍，振动时要 快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。 振动棒插入
12、下层混凝土中510cm,移动间距不超过40cm,与侧壁保持 510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即 混凝土不再冒出气泡。5.4.5对于1米直径挖深桩，如果桩身较长，混凝土振捣操作有困 难时，可采用水下混凝土方法灌注。水下混凝土浇灌方法详见“冲击钻 孔桩混凝土灌注”。6.劳动组织6.1劳动力组织形式：采用架子队组织模式。6.2施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求等进行配 置如下：每根孔桩施工人员配置表负责人1人技术主管1人专兼职安全员1人工班长1人挖孔工人2人技术、质检、测量及试验人员34人电工1人负责人、技术人员、专兼职安全员为正式职工，其他人员为劳务工7.
13、 材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求：A、施工用水的水质应符合工程用水标准；B、钢筋进场时，必须对其屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯试验 等各项指标进行全面检查，符合相关要求后方能使用；C水泥、粗细骨料等必须符合铁路混凝土工程施工质量验收补充 标准（铁建设【2005】160号）的相关要求。8. 设备机具配置每根孔桩施工设备机具配置表提升机1台通风机1台出渣桶1个风镐1把空压机1台铁锹1把锄头1把9. 质量控制及检验9.1开挖顺序和防护措施必须符合设计和施工技术方案的要求。 检验方法：观察和尺量。9.2挖孔到达设计深度后，必须核实地质情况，孔底应平整，无松 渣、淤泥、沉淀或
14、扰动过的软层。检验方法：观察，并做好施工记录备查。9.3孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。检验方法：测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。挖孔桩挖孔允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1孔位中心50mm测量检查2倾斜度0.5%9.4钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合现行规范的要求。 检验方法和频次：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋每60t为一批，不足60t也按一批计，进行屈服强度、抗拉强度、伸 长率和冷弯试验；同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每 200 各接头为一批，不足200个也按一批计，进行焊接接头力学性能检验； 同一截面内，同一根钢筋上不得超过一个接头。挖孔
15、桩钢筋骨架允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mr）i检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度 100尺量检查2钢筋骨架直径 203主钢筋间距 0.5d尺量检查不少于 5处4加强筋间距 205箍筋间距或螺旋筋间距 206钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线尺量检查9.5混凝土原材料、配合比设计、施工的检验必须符合现行规范的要求。9.6桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。9.7桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。以上各项指标均须满足客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行 标准（铁建设【2005】160号）等相关现行规范的要求。10. 安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1 施工区域应设置警示标志，并用围栏维护起来，严禁非工作 人员出入。10.1.2 施工中应对机具进行定期检查、养护、维修。
