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1、20工程项目管理个人工作总结 工作总结 一、工程概况 xx一工厂的项目主要以eg扩建及配套设施建设为主,该项目涉及施工单位一共有7家,分别是: 1、工程施工总承包方xxx（eng车间扩建工程); 2、由业主直接发包,归属于施工总承包方管理的安装工程：xxxx(n扩建车间综合管道支架安装、en扩建车间风管安装工程）、xxx(eng扩建车间动力管道安装工程)、xxx(ng扩建车间虹吸雨水安装工程）、xxxx（g扩建车间工业门安装) 、由业主直接发包的配套工程。xx(en扩建车间分离槽工程）、xxx(商品车通道改造工程）、xxx（动力中心改造工程）、xx(eng扩建天然气管道移位工程)。 二、项目管
2、理工作概要 该项目涉及的分项工程、施工单位及业主管理部门的数量多,范围广，使得其中协调工作十分困难。为保证本项目的推进，在eng车间扩建工程开工,总包单位进场好,决定每周召开3次例会,分别为星期 一、 三、五下午的点。其中,总包单位、监理单位、pmc、建设发展系、ng车间每次会议均参加,而其他施工单位及业主相关部门，根据工程实际进展提前通知参加。同时针对现场的突发状况，召开现场协调会,争取能现场解决的问题就绝不拖延。 三、突发事件分析 在本项目将近一年的建设过程中,出现了各种各样的突发事件，通过对这些突发时间的事后分析,能检查自我工作中的问题，并在以后的工作中提前避免出现类似的突发事件。篇幅有
3、限,仅对“新建排水沟被破坏”这一事件进行分析。 事件概述。而在ng车间扩建工程桩基础施工过程因部分桩基础过于靠近新建排水沟，施工过程中挤压沟壁,造成近20米长的排水沟单侧沟壁移位并破损。同时对现场实际尺寸复核后发现已建成沟壁与基础承台位置重叠。 解决方案。经各方共同商讨后，决定对该处先行施工桩基础,然后在承台施工期间对排水沟用千斤顶进行复位，然后与冲突部位的基础承台浇筑。另在以为部分的沟壁外侧植入钢筋进行永久性拉锚处理。 起因分析： 1、商品车通道工程与eng扩建工程分属两家施工单位和设计单位,必然存在结合处尺寸不符的问题。 、商品车通道工程先行已全部施工完成，发现现场尺寸后也难以进行调整。 总结。商品车通道工程先行施工的主要原因,是为了原商品车通道改道,以让出eng扩建的施工区域,而商品车通道工程的东段部分就可满足该需求,顾可以将商品车通道拆分成两个标段分开施工，东段部分先施工完成,西段则待eg车间扩建工程基础工程完成后再行施工。 四、项目管理工作总结 因本工程的特点,往往突发涉及了大量的单位及部门须协调，涉及的单位、部门越多，越难以协商出一个各方均能受益的结果，这就需要我们站在专业的角度对事件进行分析,以便各方在需要时作出退步，以便工程总体进度能按照基本的时间表进行推进。
